Meld vliegoverlast nu >Uitvoerige meldingen
Dit overzicht bevat 398704 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10-02-22 | 22:20 | 3762 | Soest | Geluid | Van alle kanten komen ze al de hele dag en avond lawaai maken en de lucht vervuilen. Meerdere toestellen tegelijkertijd is geen uitzondering. Momenteel, zo’n half 11 in de avond, is het nog een drukte van belang boven ons hoofd: RyanAir van Helsinki naar Brussel - RyanAir van Londen naar Warschauw - Martinair Cargo van Amsterdam naar Nairobi - DHL van Cincinatti naar Leipzig - Etihad Airways van Amsterdam naar Abu Dhabi - KLM van Amsterdam naar Singapore - Ryan Air van Kopenhagen naar Brussel - Saudia Cargo van Amsterdam naar Jeddah. Zomaar een greep uit de overlast. Dat vliegt allemaal door en over elkaar heen boven de bebouwde kom. Buiten de geluidscontouren van Schiphol. We gaan maar weer een periodemelding doen bij BAS, helaas blijven de internationale overvliegers daar anoniem… | 10-02-2022 22:46 | |
| 10-02-22 | 22:37 | 1083 | Amsterdam | Anders | From BAS: In verband met een, in eerste instantie, westelijke wind die lopende de nacht gaat ruimen naar een noord westelijke wind zal vanaf ca 22:30 vooralsnog de Buitenveldertbaan (27) ingezet worden als landingsbaan en de Kaagbaan (24) als startbaan. Mocht de wind verder geruimd zijn naar een noordwestelijke richting, dan zal de Polderbaan (36L) ingezet worden als startbaan en de Zwanenburgbaan (36C) als landingsbaan. Can anyone understand the part that they first said because wind change from west to northwest therefore Buitenveldertbaan can be used then after that if the wind move further to northwest wind then Zwanenburgbaan will be used? 😅 Also since when that the use of Buitenveldertbaan only depends on wind direction now? According to BBC forecast, observe at Schiphol airport the wind is just a small breeze, is that necessary to already inform the use of Buitenveldertbaan? | 10-02-2022 22:43 | |
| 10-02-22 | 22:20 | 1432 | Aalsmeer | Anders | Enkele citaten uit ons plaatselijk weekblad: 'D66, A(bsoluut) A(alsmeer) en GL stemmen niet in met verstedelijkingsvisie. Dinsdag 1 februari was er een extra raadsvergadering waar de gemeenteraad in meerderheid instemde met de verstedelijkingsvisie van de Metropoolregio Amsterdam (MRA). In deze visie wordt verdere groei van Schiphol niet uitgesloten.... Ook wordt de voor de leefbaarheid van Aalsmeer zo belangrijke ontwikkeling van de luchthaven Schiphol belicht..... De verstedelijkingsvisie stelt dat door de transitie van Europese bestemmingen van lucht naar spoor vrijkomende ruimte opgevuld kan worden met langeafstandsvluchten. Met andere woorden als er korte afstandsvluchten geschrapt worden doordat er een goed alternatief per trein is, dan mag Schiphol die ruimte opvullen door meer langeafstandsvluchten uit te voeren..... Het rijk ziet dit verstedelijkingsconcept als wettelijk beleidskader. Dan loopt Aalsmeer met open ogen in de val van de verdere groei van Schiphol. Het voorgestelde besluit van de gemeenteraad was om grotendeels akkoord te gaan met de verstedelijkingsvisie. Voorbehoud werd gemaakt over het Schipholgedeelte. D66, AA en GL Aalsmeer zijn echter van mening dat het grotendeels onderschrijven een verkeerd signaal is en dat het een belangrijk en krachtig signaal zou zijn om, vanwege het groene licht voor verdere groei van Schiphol, juist niet akkoord te gaan met de gehele visie. Een amendement van D66, AA en Groen Links om niet akkoord te gaan, haalde het niet. Nu blijft hangen dat Aalsmeer grotendeels akkoord is. "Maar wij hebben tegen het voorstel om de visie grotendeels te onderschrijven gestemd", besluiten D66, AA en GL het gezamenlijk persbericht.' Bron: Nieuwe Meerbode, 10 februari 2022, blz. 22. Zucht! Op welke partij kun je hier nog stemmen als je last van Schiphol hebt? Wij hebben geen Partij voor de Dieren in Aalsmeer. | 10-02-2022 22:34 |
