Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 387098 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
11-01-22 12:05 1561 Krommenie Milieu De Milieuplannen Schiphol voor 2025, ruimte voor meer vliegbewegingen of vluchten met ja hou je vast … maar liefst 0,5% bio-kerosine waarvoor iedere luchtreizigers dan 12 hele euri voor neer moet gaan leggen.. Waar gaat dit eigenlijk nog over, want het voorgestelde ‘doekje’ om de slagaderlijke Schipholbloeding te stoppen is immers veel te klein! Koud van het bordes kan/mag Rutte IV daarom nu al reeds de nodige milieu & klimaat symboolpolitiek niet ontzegd worden. 11-01-2022 12:07
11-01-22 11:49 3043 Rotterdam Geluid Gaan we weer... De zon schijnt en nummer zoveel is alweer met een hoop herrie vertrokken, omdat ze zo graag zichzelf deze hobby gunnen. Helaas komen heel veel omwonenden in deze irritante herrie te zitten. Ik lees regelmatig berichten vanuit geheel Zeeland, Zuid-holland en Utrecht. Sportvliegtuigen dus... Kappen nou eens met die gigantische irritante rotherrie, welke steeds weer minuten lang te horen is en dan ook nog tussen de 70 en 85DBa ligt !! Veel meer reacties dus dan op menig dijkweg, waar overlast van motorfietsen (open uitlaten) bestaan. Deze wegen worden daarom voor dit type verkeer afgesloten. Nou, van mij mogen ze het luchtruim ook sluiten voor al die sportvliegtuigen. Maak maar een vliegcircuit boven zee. Voor motoren, auto's en andere sporten/hobby's bestaan ook speciale circuits om overlast te beperken, dus waarom niet voor deze groep ! Of..., net als op alle voertuigen : Wettelijk plicht op geluidsuitstoot, waarbij rekening gehouden wordt met hoe ver geluid door de lucht kan dragen. Dus naar mijn mening : maximaal 50DBa uitstoot op alle afstanden voor alle vliegtuigen. 11-01-2022 12:02
11-01-22 11:07 1561 Krommenie Anders Milieuorganisaties boos op Schiphol-directeur: "Minder vliegen wordt niet genoemd”. Vier milieu-organisaties hebben gisteravond teleurgesteld gereageerd op de nieuwjaarsboodschap van Schiphol-directeur Dick Benschop. De online bijeenkomst stond dit jaar volledig in het teken van de duurzaamheidsdoelen van Schiphol, maar de grootste wens van de milieuclubs, namelijk minder vluchten, werd opnieuw niet genoemd. Benschop vertelde dat hij de coronacrisis heeft aangegrepen om Schiphol te laten vergroenen. Zolang de luchtvaart niet hersteld is, biedt dat volgens de topman ruimte om duurzame oplossingen voor het klimaatprobleem versneld in te voeren. Benschop denkt dan aan het verplicht bijmengen van biobrandstof en nieuwe vliegtuigen die minder uitstoten. Het afgelopen jaar waren er 267.000 vluchten op Schiphol: bijna de helft minder dan in 2019. Benschop ziet er niets in om het maximumaantal vluchten zo laag te laten houden, tot woede van Greenpeace, Milieudefensie, Milieufederatie Noord-Holland en Natuur & Milieu. "De olifant in de kamer die iedereen zou moeten kunnen zien, maar waar het niet over gaat heet krimp", zegt directeur Marjolein Demmers van Natuur & Milieu. "Een kleinere luchtvaart is de enige manier om binnen de grenzen van het klimaat, natuur en gezondheid van mensen te blijven. En ook met minder vluchten blijft ons land bereikbaar." De drie andere organisaties reageerden gezamenlijk: "Directeur Dick Benschop heeft tijdens de nieuwjaarsreceptie van Schiphol zijn mond vol van duurzaamheid, maar de enige echte oplossing voor het klimaat noemt hij niet: minder vluchten." Sprookjes.. "De klimaatwetenschap is duidelijk: minder vliegen is noodzakelijk. Dit blijft een blinde vlek voor Benschop en Schiphol. De klimaatcrisis is als een meteoriet die op onze planeet afkomt, maar het enige wat Benschop doet is ons zand in de ogen strooien met sprookjes over zuinigere vliegtuigen en biokerosine", aldus de drie milieuclubs. Vóór de pandemie hield Schiphol ieder jaar een fysieke nieuwsjaarsreceptie, maar de afgelopen twee keer was de bijeenkomst digitaal in een soort talkshowsetting. Dit jaar waren onder meer Marjolein Demmers van Natuur & Milieu en klimaatjournalist Bernice Notenboom uitgenodigd. Operationeel directeur René de Groot van KLM vertelde er over de stappen die worden gezet met bio-brandstof. Vanaf vandaag wordt er op iedere KLM-vlucht 0,5 procent duurzame brandstof bijgetankt. De rekening gaat naar de passagier, die tot 12 euro per ticket extra moet betalen. NH Nieuws 11-01-2022 11:07

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.