Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 340469 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
08-08-21 09:25 1432 Aalsmeer Geluid AALSMEERBAAN: Sinds 9.25 uur deze morgen zéér veel overlast van stijgende vliegtuigen (vliegend...TUIG!!!) En om 8.10 steeg er ook al een herriebak op. Deze nacht werd ik ook paar keer wakker en kon moeilijk meer inslapen omdat ik hier nu óók het lawaai van de opstijgende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan hoorde!!! Door de stevige wind draagd de ronkende takke-HERRIE verder dan normaal. Waar is het voor nodig al dat NUTTELOZE GEVLIEG over de wereld? Mens is flink op weg om niet alleen zichzelf uit te roeien maar ook alle weersystemen op aarde te verwoesten en ook het leven van alle natuur op aarde. Aarde en natuur kan héél goed voortbestaan zónder de mens maar andersom niet. 08-08-2021 10:47
08-08-21 08:21 1435 Rijsenhout Geluid Een. Vliegtuig startend vanaf de Kaagbaan en gelijk wegdraaiend naar het oosten, komt met veel lawaai en een hoogte van ongeveer400 meter over Rijsenhout. Vliegt vervolgens richting Weesp om daar vandaan naar Griekenland te vliegen. Een wel heel vreemde route om naar Griekenland te vliegen. Een associatie piloot die niks te maken heeft met milieu. En maar co2 uitstoten wat geeft het allemaal. En we hebben niks te maken met de bewoners op deze aarde. Piloten doen maar waar ze zin in hebben. 08-08-2021 08:56
08-08-21 08:02 1852 Heiloo Geluid 8:01, 8:02, 8:03, etc, etc - bulderend en gierend zeer laag over de woonwijken hier in Heiloo, iedereen wakker, kleine kinderen bang, zeker na rakelings overvliegen van een paar echt grote. En we zitten meer dan 30km van Schiphol. Van geen enkel ander bedrijf vindt de overheid dat het zoveel (en meer!) overlast en schade mag aanrichten. En nee, het is niet de motor van de economie - juist het omgekeerde, het heeft de staat bijv. al 3.4m gekost om 1 enkele particuliere onderneming te redden van de ondergang, zo robuust was die dus, not…) die mythe van dit archaïsche verdienmodel is wederom keihard onderuit gehaald. Er zijn 100en individuele bedrijven wereldwijd die met een fractie van de footprint en zonder overlast een veelvoud opbrengen, dus als BV NL geld moet verdienen en een “motor” zoekt, kan het beter z’n geld in activiteiten steken die wel renderen - zonder overlast, vervuiling, onveiligheid en binnen de gestelde klimaatdoelen. Wat een moeilijke keuze zeg. 08-08-2021 08:44
08-08-21 06:08 1911 Uitgeest Geluid Heerlijk weer een lange dag, lekker vroeg wakker gebulderd door vlieg-tuig. De sector heeft veel te veel vrijheid in dit land. Schiphol interesseert het geen ene malle moer, zolang de innige band met het ministerie van I&W maar blijft bestaan. Zolang de Staat der Nederlanden aandeelhouder blijft, zullen de burgers het onderspit delven. De politiek in dit land heeft er een verdienmodel van gemaakt, en er komt nog bij dat er mensen in de politieke top heel erg bezig zijn met persoonlijk gewin. Na een politieke carrière kan het wel eens heel makkelijk zijn om bij de sector een baan te vinden (banencarrousel). Het politieke systeem in dit land is ontspoort. Willen we gewoon kunnen genieten van rust en een schone lucht, dan dient de constructie Schiphol en I&W ontkoppelt te worden. 08-08-2021 08:26
08-08-21 07:13 1081 Geluid Opnieuw buldert de LVNL dichtbevolkte woonwijken wakker door vliegtuigen op minder dan 200 meter hoogte te sturen over huizen onder de Buitenveldertbaan. Het startend vliegverkeer van de Zwanenburgbaan en de Polderbaan naar het Zuiden komt hier ook over indien er naar het Noorden wordt gestart, en starters van de Kaagbaan indien die afwijken van de route. De overlast door de Buitenveldertbaan is echter extreem door het grote aantal huizen dicht bij de kop van de baan. Daarom zou de baan alleen worden ingezet bij wester of oosterstorm. Dit is al erg genoeg. Zo hebben wij situaties dat er 3 dagen en nachten lang continu toestellen overkomen op minder dan 200 meter hoogte met vol gas en brullende motoren (geen glijvluchten) om op koers te blijven bij westerstorm. Dit is gelukkig echter niet zo vaak. Maar indien wij gedurende de zomermaanden bij een regenbui al uit ons bed worden gebulderd dan wordt het compleet onleefbaar. 08-08-2021 07:38
07-08-21 23:53 8567 Oudemirdum Geluid Wakker geworden door vlucht CX64 Amsterdam-Hongkong. Het is bijna middernacht! Normaal kunnen vliegtuigen hier (Gaasterland) allang boven de 20.000ft zijn. Deze zat op amper 17.500ft boven ons huis. Op 100km van Schiphol, en dan nóg zó’n veselijke herrie. Boos, verdrietig, machteloos. Medelijden met iedereen die dichterbij Schiphol woont. Er wordt respectloos omgesprongen met de bewoners van dit land. De arrogantie van de luchtvaart is stuitend! 07-08-2021 23:57
07-08-21 22:30 2435 Zevenhoven Geluid De dag begon aardig, de vliegwekker op 07:30 uur, dat was de illegale Kaagbaan (afwijking 1800 meter): 07:40 TFL125 78db, 07:46 EJU93KL 74db, enzovoort. Van verschillende kanten/ banen en allemaal even luidruchtig. Het is zo verdrietig dat je niet lekker je raam kunt openzetten. Lekker buiten kan zitten. 07-08-2021 22:48
07-08-21 21:58 2651 Berkel en Rodenrijs Geluid N100RZ Lübeck-London Cirrus SR22 Turbo private owner, vliegt traag over en klimt ook heel traag, vanaf Lübeck (in de buurt van Hamburg) nu hier bij Rotterdam en Lansingerland nog steeds maar op zo'n 2000 meter hoogte ??? Door traag en laag vliegen langdurige overlast van irritant, doordringend en snerpende herrie. De Cirrus SR22 is een superirritant herrietoestelletje. Dit Cirrus-type cirkelt hier vaak rond van en naar RTHA. 07-08-2021 22:15
07-08-21 19:40 1961 Heemskerk Geluid Het lijkt wel of de vliegtuigen steeds lager komen aanvliegen, dit in tegenstelling tot berichten dat dit hoger zou zijn. Soms is het eventjes wat rustiger, andere keren komen ze achter elkaar overvliegen. Vooral in de avond, zo rond half 9 - 9 uur is het bar en boos. We kunnen de balkondeur niet open hebben, als we de televisie willen volgen. Het is één doffe ellende. 07-08-2021 19:48
07-08-21 16:05 1336 Almere Anders Schiphol - Brussel (165km), Düsseldorf (195km), Hannover (350km), Frankfurt (365km) , Stuttgart (500km), Berlijn (500km), Londen en Parijs (welke perfect en sneller met de trein bereikbaar zijn), etc. Zo’n beetje heel Duitsland, Frankrijk en Polen kunnen zo in de prullenbak. Het aantal vluchten op Schiphol kan met ruim 200.000 dalen door niet meer te vliegen naar bestemmingen binnen 750 kilometer. Die afstanden kunnen milieuvriendelijker per trein worden afgelegd. Dat zou 23 miljoen vliegreizigers per jaar schelen. Tel uit je CO2 winst en geluidreductie!! 07-08-2021 16:06
06-08-21 23:15 1431 Aalsmeer Geluid Het vliegtuig vloog laag omhoog. We hadden het gevoel dat er iets in orde was met het vliegtuig. Daarna werden we nog 2x opgeschikt door een vliegtuig in onze slaap. Wij wonen in LIB4, maar ons huis is helaas nog niet geïsoleerd door Schiphol. Het huis links en rechts (de buren) van ons wel. We wachten nog steeds. Dan kunnen we eindelijk slapen en ongestoord tv kijken of visite ontvangen. 07-08-2021 14:09
07-08-21 13:42 1566 Assendelft Milieu Ik voel me toch maar weer geroepen om een melding te doen. Eergisteren zijn er in totaal 467 en gisteren 424 vluchten over ons dorp gekomen, verdeeld over de Zwanenburg- en de Polderbaan (oh nee, de “Milieubaan”). Dat is gemiddeld 18,5 vlucht per uur, ofwel elke 3 minuten en 14 seconden, inclusief de relatief rustige nachturen. Tussen 6:30 en 24:00 gaat het om 836 vluchten in 35 uur, ofwel bijna 24 per uur. Dat is gemiddeld elke 2,5 minuut een gesubsidieerde lawaaimaker en CO2- en ultrafijnstofverspreider. In de spits ligt de frequentie nog veel hoger. Dit gaat alleen om vluchten met een ADSB transponder, ongeveer 80% van het totaal. Compleet idioot en volledig voorbijgaand aan de huidige klimaatproblematiek! (Bron: www.donderdorp.nl) 07-08-2021 13:43
07-08-21 13:17 2645 Delfgauw Geluid Wederom een vlucht vanuit RTM (TRA433N) die vlak na loslaten van de baan en passeren A13 een flinke 180 graden bocht inzet en midden over een woonwijk uitklimt, met veel geluidsoverlast. Een iets krappere bocht, of iets later ingezette, krappere bocht had geleid tot uitklimmen boven een natuurgebied (ook niet leuk voor alle vogels, maar in elke geval minder overlast voor bewoners). Op site van Rotterdam Rijnmond, waar overlast gemeld kan worden, helaas geen mogelijkheid om commentaar achter te laten. Fijn dat dit hier wel kan. Valt mij op dat sommige meetpunten in Schiedam deze vreemd uitklimmende vluchten amper detecteren. Hoog tijd voor een meetpunt langs de A-13 ter hoogte van Delft Zuid. 07-08-2021 13:30
07-08-21 12:55 1083 Geluid Vanmorgen heel vroeg alweer net als gisteren gewekt uit een diepe slaap door overlast van jawel hoor landend vliegverkeer op de " zgn niet preferente Bulderbaan ofwel Buitenveldert" 12.55 zetten ze die " baan" alweer in. Eigenlijk heb je nooit rust of woonplezier hier daar dit op elk moment van de dag willekeurig door de LVL weer verstoord gaat worden. Eigenlijk is het een soort carrousel waarvan de vliegtuigen 24.7 alle kanten op vliegen. Minister van Nieuwenhuizen is waarschijnlijk weer fijn de natuur in op de motor met man en 4 kinderen. Maar wie stopt nu eindelijk eens die vele jaren van geluids en milieu overlast. Mogen wij ook eens een beetje fijn wonen? 07-08-2021 13:01
07-08-21 10:00 1433 Kudelstaart Geluid Constant onweer. Even kijken op buienradar: Wat gek geen onweer. Even kijken op flightradar: De aluminium vogels met kirozinemotor die van Schiphol Kaagbaan komen gevolgen veroorzaken dit constante onweergeluid (ramen en deuren dicht). Waar gaan ze heen? Ik neem je mee, ik neem je voor 3 tientjes mee op reis naar Rome of Parijs... Plekken die met de trein makkelijk en snel te berijken zijn. 07-08-2021 12:51
07-08-21 12:36 1081 Geluid Vandaag weer landen op de Buitenveldertbaan bij landpieken. Dit doet de LVNL bij regenbuien. Zij willen dan niet parallel landen. Dit terwijl het banenstelsel ruimschoots voldoen aan de ICAO vereisten om dit veilig te doen. Diverse grote vliegvelden hebben ook alleen maar parallelle banen. Dat is bij moderne grote vliegvelden de standaard. De LVNL wijkt echter af vanwege operationeel gemak en efficiency. 07-08-2021 12:41
07-08-21 12:35 1566 Assendelft Geluid Het is heerlijk weer, dus lekker buiten bezig. Oh nee, toch niet, we worden namelijk compleet gestoord van die KLEREHERRIE de hele tijd. Dus helaas, maar weer naar binnen, alle ramen en deuren dicht en oordopjes in. We hopen dat het zometeen stopt, maar volgens Notifly zal het pas rond 3 uur afnemen. Let wel, dat is 3 uur VANNACHT en niet vanmiddag. Heerlijk zo’n weekend om bij te komen van je zware werkweek. 07-08-2021 12:38
07-08-21 09:10 1432 Aalsmeer Geluid AALSMEERBAAN: De ernstige overlast van opstijgende vliegtuigen begon vanmorgen om 9.10 uur. Ik dacht dat de overlast van de nu bijna 3 uur durende "ochtend etappe" wel bijna zou stoppen maar nee, het gaat nóg door. Krijg ik straks zeker 10 minuten rust voordat de uren durende middag overlast begint. En dan vanavond nog eens 2 uur of meer herrie. Je hele dag en leven wordt beheerst door de vliegtuigen! Die bepalen wanneer ik even naar buiten kan of een raam kan open zetten. De impact op je leven is bizar groot... je leven te moeten leiden een groot deel in herrie en hevig vervuilde lucht! Is totaal uit balans de hoeveelheid vliegtuigen die gisteravond in 3 rijen dik vanuit álle richtingen kwamen aanvliegen richting de Schiphel! De balans MOET terug, dit kan niet voortgaan, de leefbaarheid in NL is ernstig aangetast. Prijzen van de vliegtickets vertienvoudigen. Niet voor een paar tientjes heen en terug naar London vliegen. De veroorzaker/vervuiler MOET de prijs gaan betalen voor het dagelijkse terreur welke word aangedaan aan omwonende die weerloos zijn tegen de macht van de overheid die dit allemaal laat gebeuren. STOPPEN met deze WAANZIN!!! 07-08-2021 12:11
07-08-21 11:52 1851 Heiloo Geluid Even iets positiefs: zojuist vloog er een KLM-toestel op beduidend grotere hoogte over mijn huis. Ik had zo snel mijn Explane App niet paraat, maar ik schat zelf op zo'n 1100 meter. Scheelt toch gelijk een hoop in geluidsbelasting op de grond! Een paar minuten later komt er echter weer een KLM-er op de gebruikelijke ca. 650 meter over. Wat is het beleid van LVNL?? 07-08-2021 12:01

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.