10-08-21 | 13:45 | 1081 | Amsterdam | Geluid | Aan het einde van een landingspiek weer alle vliegtuigen sturen naar de secundaire baan. Past ongetwijfeld binnen de ruime toleranties van het NNHS. En daar verwijst de LVNL ook graag naar indien je een vraag stelt over dit en ander baangebruik dat in strijd is met de principes van het preferentieel baangebruik. De standaard afpoeier zin die de LVNL daarbij gebruikt is: " De inzet van banen moet voldoen aan de regels baangebruik die zijn overeengekomen met de omgeving. Hierover leggen wij verantwoording af aan ILT. Samen met Schiphol informeren we de ORS ieder kwartaal over het baangebruik. " En een andere standaard afpoeier reactie : "De LVNL houdt bij de keuze voor start- en landingsbanen rekening met alle omstandigheden, waaronder de beschikbaarheid van banen, de meteorologische omstandigheden en het verkeer. Het is altijd de volledige verzameling van actuele en verwachte omstandigheden, die de keuze voor de inzet van een start- of landingsbaan bepalen. " | | 10-08-2021 13:50 |
10-08-21 | 05:25 | 1931 | Egmond aan Zee | Geluid | Van 05:25 tot 06:45 wakker gehouden door landende vliegtuigen. Hoewel ze een zogenaamde “continous descent approach” uitvoeren (soort glijvlucht zonder vermogenswisseling en via een vaste route) maakt de hoogte waarop ze vliegen en de zuidwestelijke wind ze toch goed hoorbaar. (Anders was ik immers niet wakker geworden…) | | 10-08-2021 12:06 |
10-08-21 | 11:43 | 1081 | Amsterdam | Geluid | Eerst al dagen een LVNL die problemen heeft met regenbuien en dan nu weer een andere reden om de Buitenveldertbaan in te zetten. Nu dan weer onderhoud. Wij zijn 7 maanden lang met extra overlast geconfronteerd vanwege onderhoud aan de Polderbaan, Zwanenburgbaan en omliggende taxibanen. Echter ook na die lange periode liggen de banen er regelmatig uit vanwege werkzaamheden aan de verlichting. Ergens is iets misgegaan bij het langdurige onderhoud, het frequent uitvoeren van aanvullende werkzaamheden is niet normaal. En zoals gebruikelijk wentelt Schiphol de gevolgen af op de omgeving. Waarom dit niet uitvoeren gedurende de nacht wanneer de Zwanenburgbaan niet nodig is.
==================
Vanwege werkzaamheden, waaronder aan de verlichting van de Zwanenburgbaan vanaf rond 11:00 tot ongeveer 19:00 uur wordt tijdens de pieken van landend verkeer, naar verwachting tussen 12:40 en 13:40, 15:20 en 16:00 en 18:00 tot ongeveer 19:00 uur geland op de Polderbaan (18R) en Buitenveldertbaan (27).
============================================= | | 10-08-2021 11:49 |
10-08-21 | 11:21 | 1403 | Bussum | Geluid | In de jaren 80 hier gaan wonen om de drukte van de stad te ontlopen. En dat was een succes, totdat Soesterberg gesloten werd en het luchtruim voor de burgerluchtvaart ontsloten werd. Dat was tegen het einde van de vorige eeuw. Het begon met af een toe een vliegtuig, en dat was geen probleem. Totdat het er zoveel werden, dat ze begonnen op te vallen. En nu? Eigenlijk hoor je hier altijd wel een vliegtuig, en soms meer dan één tegelijk als het dalende en stijgende verkeer elkaar kruist. Dat begint al rond een uur of zegen en pas na half elf 's avonds is het weer rustig. Het is niet zo, dat je elkaar niet kunt verstaan, gelukkig niet. Maar continu dat gerommel in de lucht, de hele dag door, dat is zo vervelend. In 2020 was het weer even zoals vroeger. maar nu gaat het weer steeds meer op 2019 lijken. | | 10-08-2021 11:28 |
10-08-21 | 11:03 | 1435 | Rijsenhout | Veiligheid | Een zakenvliegtuigje startend vanaf de Schiphol Oostbaan richting het zuiden vliegt over de Aalsmeerbaan die ook geopend is voor startend verkeer richting het zuidoosten. Dit geeft gevaarlijke situaties. Het zakenvliegtuigje kan toch gewoon gebruik maken van de Aalsmeerbaan. Dit is veel veiliger. Tevens kwam het zakenvliegtuigje met veel lawaai langs Rijsenhout voorbij. Schiphol Oostbaan wordt de laatste tijd als parallelle Kaagbaan gebruikt, wat voor Rijsenhout extra geluidsoverlast zorgt | | 10-08-2021 11:12 |
10-08-21 | 10:45 | 3781 | Epe | Geluid | Eerst een 747 pal over ons heen, paar seconden daarna een straaljager.
Maar we zitten onder een aantal vliegroutes hier bij Voorthuizen.
"Fijn" dat we tijdens onze vakantie mogen genieten van herriebakken boven ons hoofd...bah!!!
Als je ziet hoéveel er ter wereld gevlogen wordt en dit nog niet eens de volle vliegcapaciteiten zouden zijn, het klimaat doodgewoon kapot gevlogen wordt, het vliegverkeer z'n gang mag blijven gaan en mag blijven groeien, de bewust levende mensen ook belast worden met milieuheffingen en dergelijke, klopt er toch iets niet??? | | 10-08-2021 10:58 |
10-08-21 | 10:41 | 1432 | Aalsmeer | Anders | AALSMEERBAAN: Daarnet gebeld met BAS over de 2 vliegtuigen (QTR9GA en KLM1839) die een EXTREEM afwijkende vliegroute maakte en het luchtruim DIREKT VLAK boven mijn huis terroriseerde op minder dan 200 mtr hoogte. Was echt onacceptabel zei men bij BAS deze routes. Luchtverkeersleiding geeft toestemming om zulke afwijkende routes te volgen! Ik ga nu wel óók weer alle overlast melden bij BAS want nu denkt men dat er geen overlast is als ik het alleen hier meld. En dan lees ik hier net dat de aalsmeerbaan verlegd is!!! https://www.meerbode.nl/wethouder-verleggen-starts-aalsmeerbaan-onacceptabel/ OMG nóg méér overlast hier!!! Wat is dit voor een WAANZIN??? Heb er wel een dagtaak aan alles melden en de vliegtuigen vergallen compleet je leven... geen moment van rust meer! | | 10-08-2021 10:49 |
09-08-21 | 11:04 | 1104 | Amsterdam | Geluid | Vanaf ca 11 uur tot s avonds 20 uur met korte tussenpauzes van relatieve rust veel geluid door landers buitenveldertbaan en starters van andere banen.. Ook starters produceren, hoewel ze wat hoger zitten en verderweg zijn, nog heel hinderlijk zwaar geluid, wat je zelfs met gesloten ramen nog stevig hoort en voelt. | | 10-08-2021 10:23 |
10-08-21 | 09:30 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Lawaai lawaai lawaai... Maak je met een vriendin een wandeling (binnen postcode-gebied), moet je steeds stoppen met praten. En dan nu thuis, ramen en deuren dicht (!) en het geluid dringt zich op en op tot je niet meer kan en de tranen stromen. Ik wil STILTE. Dit is onmenselijk. Want het is dag zoveel, achter elkaar door, elke 2 minuten, alsof ze doorlopend gelanceerd worden. ONLEEFBAAR. En hier weggaan? Die kans is voor ons amper aanwezig. | | 10-08-2021 10:20 |
10-08-21 | 09:33 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Geluidsoverlast opstijgende vliegtuigen begon deze morgen om 7.10 (2 vliegtuigen), later begon de dagelijkse terreur om 9.25 uur. Tot mijn grote schrik dendenderde om 9.33 uur vliegtuig KLM1939 Amsterdam-Vienna, overvliegen op een hoogte van nog géén 200 mtr met 90dB. Dit vliegtuig had een vlijmscherpe bocht naar links genomen direkt na loslaten van de startbaan! Dat is werkelijk bij de wilde spinnen af en levensgevaarlijk! Waar is dit voor nodig, de afwijkende vliegroute lag nu presies over div woonwijken om later weer naar rechts te gaan... ABSURD! Er zijn veel piloten die echt hun vliegbrevet NIET waard zijn en wat doen de luchtverkeersleiders? Bepalen die dit soort gevaarlijke afwijkende vliegroutes? Was eergistermiddag óók al voorgekomen met QTR9GA. | | 10-08-2021 10:08 |
10-08-21 | 09:57 | 2435 | Zevenhoven | Geluid | Al vanaf 07:00 uur onophoudelijke vliegtuigherrie. Afwisselend van de Kaagbaan en de Aalsmeerbaan over hetzelfde gebied. Zo vreselijk irritant! En ook heel ergerlijk is dat deze vliegtuigen constant een route aanhouden, die in het geval van de Kaagbaan 1800 meter noordelijker ligt door onbewoond gebied. De Aalsmeerbaan is door Schiphol zelf verlegd terwijl er door de Omgevingsraad nog niet eens een akkoord is en het hier ook niet nodig is om over huizen te vliegen. Is dit nu arrogantie, stommigheid of pesterij! Niet voor niets klaag ik! | | 10-08-2021 10:08 |
10-08-21 | 09:45 | 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Zoals elke dag bij westenwind klimaatslopende herriebakken boven ons mooie natura 2000 gebied :( Wat het ergste pijn doet is dat dit geen economische noodzaak is maar het resultaat van jarenlang liegen en bedriegen door luchtvaartcriminelen en onze totaal incompetente regering. Ik ben niet tegen vliegen maar deze ellende heeft niets meer te maken met economische meerwaarde of überhaupt enig gezond verstand. Wat moet er gebeuren: opgeven hub-functie, maximaal 250.000 vluchten, geen vliegverkeer tussen 17:00 - 08:00 uur, belasting op kerosine, belasting op tickets, belasting op CO2 uitstoot, onafhankelijk meetnetwerk geluids- en luchtkwaliteit met live openbaar resultaat overzicht, wettelijke handhaving + boetesysteem, bewustwordingscampagne ontmoedigen vliegen, hoogwaardig internationaal treinnetwerk, CO2 budget voor vliegreizigers (per jaar: 1e ticket gebruikelijke kosten, 2e ticket 50% milieutoeslag, 3e ticket 100% milieutoeslag etc.), druk op de industrie zetten om te verduurzamen, geen subsidies of belastinggeld meer naar fossiele industrie en gedwongen terugbetalen van alle 'leningen', omscholingstraject voor luchtvaartpersoneel (bijv. naar zorg), verbod op lobbyclubs. Hier kunnen we in ieder geval alvast mee te beginnen wat mij betreft. | | 10-08-2021 09:58 |
10-08-21 | 09:47 | 1901 | Castricum | Milieu | Weer een week met veel te veel, veel te laag overvliegende vliegtuigen. Bijna permanent lawaai boven je hoofd.
Als het even rustig is of een andere baan wordt gebruikt heb ik medelijden met de mensen die dan het lawaai te verduren hebben.
Ik maak me grote zorgen over de uitstoot van al die vliegtuigen. Heb niet de illusie dat de overheid het wil weten hoe groot de uitstoot is.
En al helemaal niet dat er 1 overheidsinstantie is die onze belangen beschermt. Eigenlijk wel heel treurig.
Het erge is dat wij als belastingbetalers mee betalen aan KLM. Wij betalen aan onze eigen geluidsoverlast. Hoe krom kunnen de dingen zijn? | | 10-08-2021 09:51 |
10-08-21 | 09:44 | 1901 | Castricum | Geluid | Weer een week met verstoorde nachten. Er wordt op de gekste tijden gevlogen. Mogen wij niet gewoon een nachtrust van 8 uur hebben?
Niemand denkt aan de mensen die onder de aanvliegroutes liggen. De overheid beschermt ons niet.
Het geldelijk belang van Schiphol en KLM gaat voor gezondheid van bewoners. | | 10-08-2021 09:47 |
10-08-21 | 09:28 | 1424 | De Kwakel | Geluid | 9.15 daar komen ze weer. De eerste de beste komt zo laag over, dat ramen en deuren dicht moeten. Ook nu hoor ik ze weer aankomen. Op naar de volgende.Het begon opnieuw vannacht rond 5uur. Hoe lang gaat dit door voor er echt effectieve maatregelen worden getroffen. We zijn al bezig onze wereld totaal te verpesten. Onze politici hebben de mond vol over het treffen van maatregelen ivm het klimaat. Pak dan ook Schiphol aan. Ik heb niets tegen Schiphol, maar wel tegen de ongebreidelde herrie en uitstoot die ze veroorzaken. | | 10-08-2021 09:35 |
10-08-21 | 06:40 | 1398 | Muiden | Geluid | De hele week - ook in het weekend - start rond 7 uur het overvliegen. Er zijn toch ook nog andere banen!!! Waarom worden die ook niet ingezet. Verdeel die boel een beetje. Nu heeft Muiden al 3 weken lang overlast van zeer lawaaiige vliegtuigen. Alsof ze nog eerder afremmen en lawaai maken dan voor de Coronaperiode. | | 10-08-2021 08:43 |
10-08-21 | 08:02 | 1081 | Amsterdam | Geluid | Opnieuw komen de toestellen al voor 7:00 over. Schiphol planned tot op het randje (7:00 uur voor de secundaire baan) en alle fluctuaties en verstoringen worden dan afgewenteld op de omwonenden. En dit gebeurt op alle vlakken. Is ook het uitgangspunt bij het plan 'minder hinder' van Schiphol. Een maatregel wordt alleen uitgevoerd indien het geen beperkingen oplegt aan de operaties van Schiphol. Echte hinderbeperking levert het plan dan ook niet op. Voornamelijk hinderverplaatsing (een bochtje wat anders vliegen of een paar vluchten naar een andere baan) of gerommel in de marge. Gegarandeerde rustperioden (in de nacht en overdag) bevat het plan niet. | | 10-08-2021 08:16 |
09-08-21 | 23:39 | 5085 | Esbeek | Geluid | Schiphol is een absoluut drama, maar daarna komt het militaire vliegveld Welschap Eindhoven wat gewoon een tweede Schiphol is geworden, dit vliegveld volgt bewust niet de vastgestelde routes, zoals een bladelroute, maar vliegt gewoon over de minst bevolkte gebieden, dus over Natura2000- en Stiltegebieden want dan krijgen ze minder klachten. Dit is Nederland, bedrijven die geen Natuurvergunning hebben doen wat ze willen em worden er ook niet op aangesproken. Het is een drama hier, mensen zoeken bewust de stilte op en worden met dit bulderende vliegverkeer geconfronteerd, veel natuurbezoekers snappen er niets van. | | 09-08-2021 23:45 |