01-09-21 | 11:01 | 2171 | Sassenheim | Geluid | Regering en de Tweede Kamer hebben jarenlang gefaald in de kinderopvangtoeslagenaffaire, tot op de dag van vandaag. Ook de mensen in Groningen zitten al jarenlang tevergeefs te wachten op het herstel van hun huizen en/of de vergoeding van de schade door aardbevingen als gevolg van de gaswinning. Ook in het luchtvaartdossier hoeft niet op deze beide pijlers onder de rechtsstaat gerekend te worden. Zij kennen maar één belang: die van de combi Schiphol en KLM, die met miljarden van het door ons opgebrachte belastinggeld overeind gehouden worden. Met de recente Luchtvaartnota, van ondertussen ex-VVD-minister Cora van Nieuwenhuizen, met een voorgestelde uitbreiding van het aantal vliegbewegingen met 40.000 tot 540.000 per jaar wordt een dikke middelvinger opgestoken naar al die miljoenen mensen die dag en nacht blootstaan aan ernstige geluidhinder en de uitstoot van CO2 en ultrafijnstof. Barbara Visser, ook VVD-er, neemt dit Luchtvaartdossier van haar over. Deze bestuurder heeft een politiek debacle achter de rug met de verplaatsing van de marinierskazerne naar Zeeland en heeft de bestuurders en de inwoners van Zeeland ronduit en glashard belazerd. Dat voorspelt niet veel goeds voor ons als omwonenden van Schiphol. Evenals de omwonende van Tatasteel zullen zij voor zichzelf moeten opkomen. Hoe kwalijk het ook is dat niet meer gerekend kan worden op regering en parlement is het toch fijn dat daartoe ook in het Schipholdossier nu het initiatief is genomen. https://eenvandaag.avrotros.nl/item/omwonenden-willen-staat-via-de-rechter-dwingen-tot-krimp-van-schiphol-en-dat-zou-ze-volgens-juristen-zomaar-eens-kunnen-lukken/ | | 01-09-2021 11:20 |
01-09-21 | 11:05 | 1566 | Assendelft | Geluid | De afgelopen weken draaien de stijgende kisten in een lijn over ons huis. Hierdoor is geluidsoverlast extreem toegenomen (en de overlast was al niet mis). Hedenmorgen via de Explane app de DB gemeten en structureel tussen de 65 en 75 db in huis (met raam open gezien het weer). Ongeveer elke minuut een kist in het afgelopen uur. Het start vaak rond 04.30 uur met een golf en rond 22.00 uur tot middernacht wordt naar het lijkt ook alles over het Noordzee kanaal richting de Noordzee uitgelaten met als baken het buitengebied. Gedurende de nacht bij voorkeur tussen 2 en 3 uur nog een intermezzo. Het melden per klacht geluidsoverlast is ondoenlijk, dat zou een dagtaak zijn en met name mijn humeur sterk beïnvloeden. Het is dus elke nacht met oordoppen slapen om een aaneengesloten nachtrust te kunnen krijgen. Erg oncomfortabel en niet goed voor een mens. | | 01-09-2021 11:17 |
01-09-21 | 11:10 | 1067 | Amsterdam | Geluid | https://www.ggdkennemerland.nl/nieuws/2021/01/Inwoners-die-slecht-slapen-door-vliegverkeer-ervaren-stress
https://eenvandaag.avrotros.nl/item/omwonenden-willen-staat-via-de-rechter-dwingen-tot-krimp-van-schiphol-en-dat-zou-ze-volgens-juristen-zomaar-eens-kunnen-lukken/?fbclid=IwAR3qsleDPUat3t9a5pZsyu3_YpDGPZca39cfdHB3Ul6kC9t1NLF1HodSoNQ | | 01-09-2021 11:13 |
01-06-21 | 07:30 | 3628 | Kockengen | Geluid | Ik woon in Kockengen, ongeveer 35 km van Schiphol. De overlast van laag overvliegende vliegtuigen richting Schiphol is onacceptabel hoog. Het verschilt echter per dag maar overwegend is de overlast enorm.
Via de app "Explane" maak ik regelmatig geluidsopnames welke geregeld boven 80 dB komen. Vaak begint het om 7:30 uur en komen de vliegtuigen in een treintje zeer laag vliegend over ons dorp en mijn huis. Dan is het weer kortstondig rustig. Dit gaat de hele dag zo door. Als we buiten zijn dan moeten we gesprekken onderbreken omdat we elkaar niet meer kunnen verstaan en kan ik de vliegtuigen bijna aanraken. Hier is sprake van zeer ernstige verstoring van woongenot maar ook levensvreugde. Het is om depressief van te worden en dit MOET stoppen. Ik heb het dan nog niet over de onzichtbare schade; De vliegtuigen leggen dagelijks een deken van schadelijke uitstoot over ons heen. | | 01-09-2021 10:57 |
01-09-21 | 10:45 | 1435 | Rijsenhout | Geluid | Een vliegtuig landend, komend vanuit het zuiden richting de Schiphol Oostbaan met veel lawaai vlak langs onze woning. De Kaagbaan is ook open voor landend verkeer. Waarom landen die kleine vliegtuigjes niet op de primaire Kaagbaan. Het gebruik van de Schiphol Oostbaan gebeurt steeds vaker en die kleine vliegtuigen maken meer lawaai als die grotere vliegtuigen. De kleinere vliegtuigen verbieden voor Schiphol of op de Kaagbaan laten landen. In Rijsenhout zitten we nu tussen twee banen in en dat geeft veel herrie. | | 01-09-2021 10:53 |