21-09-21 | 17:01 | 1852 | Heiloo | Milieu | Beste heer Rutte, neem een wijs besluit. Dat kunt u. U bent een intelligente man. Laat het vliegverkeer binnenvliegen op 10.000ft (ongeveer 3km hoogte) in glijvlucht met zo min mogelijk motorvermogen. In plaats van de ongeveer 600m die nu gehanteerd wordt. Het levert instant enorme hoeveelheden minder vervuilende uitstoot op per jaar (door 5x hoger te vliegen en met veel minder motorvermogen). Laaghangend fruit, makkelijk door te voeren. Kost niets, levert meteen klimaatwinst op (vliegtuigen kunnen dit, piloten kunnen dit, LVNL kan dit). En hoeft dan nergens anders gehaald te worden. Makkelijk. | | 21-09-2021 17:13 |
20-09-21 | 02:30 | 2361 | Warmond | Geluid | Onrustige nacht met veel vliegverkeer. Waarom worden nachtvluchten niet verboden ?
Ook in de ochtend continu vliegverkeer, bv tussen 11 en 13 uur. Is de Kaagbaan de enige baan die in gebruik is ? Er wordt de laatste tijd wel heel veel op deze baan geland.
Is het bekend dat er ook basisscholen in de aanvliegroute van de Kaagbaan liggen: in Warmond en in Buitenkaag. Het is niet alleen de herrie, maar het fijnstof. Wordt dit wel goed gemeten ? Is extreem gevaarlijk. | | 21-09-2021 16:51 |
21-09-21 | 16:09 | 2201 | Noordwijk | Geluid | Beste mensen van ‘Vliegherrie’, u weet het vast: onze hoop is op u gevestigd. Schiphol is de volgende ‘toeslagenaffaire’. Gedupeerden zijn ook ‘alleen tegen de staat’. Elke melding is te staven met feiten. Er is overvloedig bewijsmateriaal voor gezondheidsschade en hinder. Hoe lang wilt u doorgaan met meldingen verzamelen? Dagelijks melden versterkt namelijk ook de ziekmakende uitwerking van vliegverkeer. Het systeem van ‘meer meldingen = meer last’ moet geschrapt worden, evenals ‘minder meldingen = minder last’. De last is een feit. We moeten elkaar niet in de greep houden van ‘melden moet’. Ook BAS moet dit niet meer doen. Steeds moeten melden = gedupeerden gijzelen in hun stress. Wanneer is melden voor u genoeg om het Zwartbroek te begrenzen? | | 21-09-2021 16:20 |