Dit overzicht bevat 38876 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3511 | Utrecht | Geluid | Het blijft ongelooflijk dat je door toedoen van je eigen overheid (voor de mensen en het welzijn) belandt in een wereld vol van alsmaar herrie in de lucht om een commerciële sector te stimuleren. Vooral van zg volksvriend PVV en minister. Door zijn onderhandelen (plus het ministerie van vliegtuigterreur) zijn er vijf internationale vliegroutes boven UTRECHT en omgeving gekomen. Barry van de herrie. Frankfurt Edinborough maakt ons nu blij met herrie. Het gaat niet meer stoppen. Barry, wat haten sommige mensen je. | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Streep door krimp Schiphol: ’Maximum aantal vluchten van tafel’ AMSTERDAM - De Raad van State heeft woensdag het aangepaste Luchthavenverkeerbesluit vernietigd. Toenmalig minister Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) heeft onvoldoende onderbouwd hoe de geluidsoverlast voor omwonenden afneemt door het vaststellen van 478.000 starts en landingen. In mei vorig jaar drukte toenmalig minister Madlener door dat Schiphol 478.000 starts en landingen mocht faciliteren, naast 28.000 vluchten in de nacht. De Raad van State zegt nu dat het vastgelegde aantal vliegbewegingen onvoldoende inzicht geeft in de hoeveelheid geluid. „Daarmee miskent de minister hoe de wetgever die grenswaarde heeft bedoeld, namelijk een maximum aan de bij elkaar opgetelde geluidsbelasting van individuele vluchten over een periode van een jaar”, zo oordeelt de Raad van State. Luchtvaartmaatschappij KLM, de grootste gebruiker van Schiphol zegt in een reactie dat de uitspraak bevestigt dat ’een juridische houdbare en zorgvuldige aanpak nodig is voor alle betrokkenen.’ Vorig jaar gaf de Europese Commissie (EC) Nederland een tik op de vingers dat het de juiste stappen niet had gezet om tot dit besluit te komen. Het mes mag pas in de luchthaven als bijvoorbeeld alle mogelijkheden voor vlootvernieuwing of andere vliegroutes zijn uitgeput. De EC stelde dat Nederland niet voldoende werk had gemaakt van die andere manieren om de overlast te beperken. Madlener trok zich daar niets van aan. Zestien partijen hadden bezwaar aangetekend, waaronder zeven luchtvaartmaatschappijen, de gemeente Amsterdam en activist Johan Vollenbroek. Waarschuwingen voor gevolgen krimp Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben Nederland verschillende malen gewaarschuwd voor de gevolgen van krimp. De Verenigde Staten en Nederland hebben een zogeheten open skies-verdrag, waardoor de luchtvaartmaatschappijen onbeperkt op elkaars landen zouden moeten vliegen. Het niet nakomen van deze afspraken zou bijvoorbeeld kunnen leiden tot minder vluchten voor KLM in de Verenigde Staten. De luchtvaartmaatschappijen liggen al jaren op ramkoers met het kabinet, omdat niet alle nieuwe vliegtuigen zijn meegeteld in de berekeningen van minder herrie. Volgens de KLM-groep worden slechts 15 van de 61 nieuwere en stillere toestellen meegeteld, waardoor de krimp helemaal niet nodig zou zijn. Er is een wachtlijst om op Schiphol te vliegen. Deze winter wisten de luchtvaartmaatschappijen eruit te komen met de zogeheten slotcoördinator, waardoor iedereen uit de voeten kon. De zomer is doorgaans een ander verhaal, omdat er dan meer gevlogen wordt in verband met vakanties. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Vanaf vroeg in de ochtend zware overlast van vliegtuigen die grote omwegen moeten maken om via Flevoland nog helemaal zo een 15 min over vele andere woonwijken heen naar Schiphol vliegen. 09/03/2026 08:00 - 09/03/2026 10:30 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Kristiansand, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. KLM dit bedoelen jullie: wij streven naar een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘🆘OPROEP KOM IN ACTIE 🆘🆘🆘Gaat het nu om bouwprojecten/verbouwingen, chaos het hele jaar door dan is er een beetje sneeuw en vakantieperiodes veel te veel reizigers, uren wachten op je koffer, altijd te weinig te kort aan personeel de echte reden is dat niemand daar meer wil werken voor een hongerloon met slechte arbeidsomstandigheden en al helemaal niet in de dodelijke giftige uitstoot op het platform, PFAS gifbelt, veel te weinig materieel, MVO nog nooit van gehoord, amateuristische planning baanonderhoud, banen te vaak te laat en te vroeg open, windrichting leugens, secundaire banen bestaan niet meer zet alle banen in naar eigen goeddunk, extreme chaos bij kiss en ride, defecte Nomos meetpunten worden uiteraard niet vervangen of verplaatst of uitgebreid, chaos in de lucht vliegtuigen moeten soms lang cirkeltjes/omvliegen boven dichtbevolkt gebied omdat men de vliegtuigen niet kwijt kan op Schiphol, LVNL laat vliegtuigen honderden keren per dag met enorme onnodige routes/omvliegen soms wel over 6, 7 etc provincies boven dichtbevolkt gebied, maar liefst 6 primaire banen 24/7 tot zijn beschikking in een extreem dichtbevolkt gebied, dagelijkse onkunde bij LVNL wij doen maar wat, BAS is in dienst van Schiphol, diversen planningen van lik me vestje, wij Schiphol poetsen ons onkunde toch weg over de hoofden van omwonenden. Conclusie door de genoemde voorbeelden komt alles voort uit amateurisme gevoed door expansiedrift en nog meer euro’s binnen te harken, verpauperde Schiphol slogan wat maakt het uit wij komen toch overal mee weg mentaliteit met 100% steun van de Politiek. Je ziet al decennialang dat dit ongecontroleerde/wetteloze bedrijfje allang het spoor bijster is! Dit kaartenhuis gaat instorten wij als omwonenden, klimaat en natuur neem daarin vooral mee ons oppervlaktewater betalen een te hoge giftige/herrie prijs voor dit megalomane, wetteloze zonder handhaving bedrijfje! Omwonenden en organisaties zijn het zat dat dit anno 2026 op de zelfde voet blijft aanmodderen zoals bijvoorbeeld in 2007! De wereld veranderd in een rap tempo en wat wil met name Schiphol, KLM, Transavia, TUI, Corendon en de privéjets op de oude voet door blijven vliegen sterker nog men wil alleen maar meer meer meer vliegen met maximale onuitstaanbare herrie van het broodje aap verhaal over stillere vliegtuigen met kankerverwekkende uitstoot over dichtbevolkt gebied! Dan kijk je weg van de realiteit mede mogelijk gemaakt door alle politieke partijen! Van links midden of rechts uw gemeenteraden en provincie die blijven keer op keer jaar in jaar uit de boel faciliteren! Conclusie: Er zullen vele claims en rechtszaken gaan komen men moet terug naar max 300.000 vliegbewegingen! Vaak lees of hoor je in de media het verwijt dat het de economische motor en belangrijk is voor de regio……..de praktijk wijst uit dat het al te lang een extreem ziekmakende motor is kijk maar naar platform medewerkers en vele honderduizenden omwonende. Het heeft ook niets met eerlijke mobiliteit te maken dit model is veel te zwaar gesubsidieerd door politiek Den Haag daardoor spotgoedkope tickets geen btw heffing kerosine en deze sterkt vervuilende overlastgevende industrie heeft een onbegrijpelijke voorkeurpositie vrijstellingsparadijs vanuit de overheid. Die zelfde overheid negeert de miljoenen slachtoffers van dit verpauperde Schiphol al decennialang! Daardoor kunnen schonere vervoer alternatieve niet mee in prijsconcurrentie en worden hierdoor moedwillig door de politiek buitenspel gezet! Kijk maar naar de grootste overlastgever van Schiphol de liegfabriek, de blauwe leugen, staatsteunslurper KLM deze kan nooit zonder financiële injectie van de Nederlandse belastingbetaler. Laat het nu de zelfde belastingbetaler zijn die vervolgens door de zelfde KLM de forse rekening dag en nacht gepresenteerd krijgt. Als mensonterend bedankje van de KLM blijven wij 24/7 met miljoenen omwonende “de belastingbetaler” KAPOT gevlogen, vergiftigd en voorgelogen worden wat op z’n zacht gezegd SCHANDALIG IS! Al jaren levert KLM financieel een wanprestatie met onrendabele Hub en ultra korte vluchtjes en is uitsluitend vernietigend bezig voor omwonenden/kinderen, klimaat en natuur. Door moedwillig verkeerde verouderde rekenmodellen, in elkaar gedraaide rapportjes met daarin veelal verdraaien van de feiten etc is dit Schiphol de laatste 25 jaar met liegen en bedriegen veel te rooskleurig gepresenteerd! Denk aan 6e baan de Polderbaan werd in 2003 in gebruik genomen die men gemakshalve even de milieubaan noemde en dit door de strot duwde van de omwonende zodat Noord Holland tot de dag tot vandaag 24/7 in extreme ellende zit! De naam milieubaan was toen al een grote leugen. Door dit gelieg en omwonende stelselmatig te negeren ging Schiphol naar veel te veel vliegbewegingen groeien met als gevolg dat er ondertussen 40% van Nederland dit zijn miljoenen omwonende dag en zeker in de nacht in de oorverdovende herrie van de stillere vliegtuigen met zeer giftigheid uitstoot zitten. zelfs die oude kisten van cargo’s schiet men met veel genoegen ‘s nachts om 03.00 uur de lucht in of laat men landen over onze slapenden gezinnen. Naar deze omwonenden is vanzelfsprekend NOOIT geluisterd en heeft ons weggezet dat wij niet bestaan en heeft ons nooit serieus genomen, het was nou eenmaal zo wij moeten doorvliegen want dit is goed voor Nederland, positie van Nederland en economie en de omwonende werden totaal genegeerd wij bestaan tot op de dag van vandaag niet! En zo ineens werd ergens in 2009/2010 een ex-minister de linkse PVDA Hans Alders ingehuurd voor veel geld door Schiphol om ons te verzien van bewoners bijeenkomst avonden in diversen gemeenten! Ach ja de bewoners wat moet je ermee het zijn allemaal zeikers! Dit werd natuurlijk georganiseerd met als enige doel……kijk wij blijven in overleg met de omwonende die bestonden ineens wel! De bijeenkomsten lieten uiteraard alleen maar pertinente leugens over overlast en uitstootcijfers met blinde expansiedrift zien. Uiteraard zag men in hun eigen schipholbubbel geen plaats van werkenden Nomos meetpunten laat staan meer meetpunten in gemeentes! Alles voor de rooskleurige cijfers pappen en nathouden strategie waar het misleiden voorop stond niks was de linkse PVDA ex minister met de schipholgroup managers te dol! Conclusie men ging gewoon door met groei groei en de omwonende bestonden ineens weer niet en worden tot de dag van vandaag totaal in de steek gelaten door politiek Den Haag, gemeenteraad en provincie! Conclusie hoe dit Schiphol bedrijf opereert…Wij van Schiphol, KLM, Transavia, TUI en Corendon en privéjets bepalen wel even alles voor jullie, wij bepalen wat goed is en vooral wanneer jullie mogen slapen en wakker worden ( o.a. heel slecht en ziekmakend voor onze kinderen) en bepalen wanneer jullie het woongenot mogen hebben deze manier van dicteren heeft een groot NARCISTISCH DICTATOR gehalte dit is WALGELIJK! En het verpauperde Schiphol ………die bleef de expansie drift met het jaar uitbreiden met hulp van Politiek, gemeenteraden en provincies gebaseerd op liegen en bedriegen. Omwonenden die klachten hadden mochten zich melden bij orgaan BAS! BAS daar hebben wij werkelijk nooit iets aangehad en is in het leven geroepen om ons te negeren om zo Schiphol uit de wind te houden en te laten groeien! BAS slaat zichzelf zonder enige reden te vaak op de borst dit is misplaatste arrogantie maar is beter bekend bij omwonende als de grootste misleider en staat in dienst van Schiphol / LVNL. En als lachtertje werd in het jaar de prijs 2024 vanuit GOUDEN OOR ook wel de wassen neus prijs zonder echt wederOOR te plegen vanzelfsprekend is dit achter de schermen door de schurken van de vliegindustrie eventjes snel geregeld! Wij als omwonende nemen dit BAS orgaan al lang niet meer serieus en zien het als wegmoffelen van klachten, cijfers en de omwonende aan het lijntje houden om zo de boel te rooskleurig blijven presenteren. BAS is in het verleden in het leven geroepen door Schiphol dit is tot op de dag van vandaag een vals, vies gemeen spel met voorbedachten raden gebleken. Ondertussen weten wij als omwonende dat de vliegindustrie een giga liegindustrie is! ♥️SCHIPHOLWATCH♥️daarentegen is er echt voor de omwonende dit zie je wel aan de honderduizenden dagelijkse snel groeiende klachten en schrijnende verdrietige wanhopige slachtoffer verhalen van dit vreselijke mensonterend Schiphol. ♥️SCHIPHOLWATCH♥️is in een rap tempo de politiek en de schurken van de vliegindustrie aan het ontmaskeren. De ene naar de andere beerput trekken ze open BRAVO👏👏👏!Dit alles vernietigende Schiphol moet zich aanpassen aan de huidige situatie van 2026 alleen heeft men niet een realiteitsbesef en werkelijk niemand dwingt hen hiertoe! De expansiedrift van geld verdienen verblind dit besef overigens bij alle Nederlandse vliegmaatschappijen deze hebben hier extreem last van het zijn emphathieloze bedrijfjes! Kijk en lees in de media hoe deze arrogante zelfingenomen media geile topmensen, managers en piloten even willen bepalen dat er gewoon verwoestend doorgevlogen moet worden. En deze personen houden zeker niet van een tegenargument want dan gaat de liegfabriek echt op volle toeren ingezet worden. Te vaak wil men zich verweren in de media ook hierin weer veelal leugens, maar vooral niet haalbare beloften kijk en luister naar het sprookje van stillere en schonere vliegtuigen! Wij als omwonenden en organisaties zoals SCHIPHOLWATCH pikken dit niet meer! Het enige dat overblijft voor ons is de weg naar de rechterlijke macht! Laten wij daarom barmhartig ruim euro’s blijven doneren( uiteraard stelt de politiek hier geen belastinggeld voor vrij) om topadvocaten te blijven inhuren om zoveel mogelijk rechtszaken te starten! Dit gaat echt lukken met miljoenen omwonden die elke dag het slachtoffer zijn van dit giftige alias de alles vernietiger Schiphol met zijn schurken van de vliegindustrie en zijn mensonterende vliegmaatschappijen! Ik wens een ieder veel succes en sterkte in de strijd! Vervuilers en omwonenden vernietigers zijn sterk…… WIJ ALS OMWONENDEN ZIJN ECHT VEEL STERKER🫵🏻 KOM IN ACTIE🙏 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | D66 CDA VVD doen er werkelijk alles aan net als vele tientallen jaren voorgaande kabinetten van links midden of rechts om de grootste vervuiler en overlastgever van Nederland in de lucht te houden met gedoogchaos Schiphollen! En zelfs dit kabinet gaat gewoon een extra mega vervuiler openen namelijk vliegveld Lelystad! En Lelystad gaat achter de schermen klaargestoomd worden naar >45.000 vluchten per jaar met of zonder de noodzakelijke vergunningen!Je zou maar Carnavalvereniging, boer, aannemer, marktkoopman, burger, scheepvaart, transportbedrijf, omwonenden etc zijn! Iedereen gaat aan de beurt komen behalve de allergrootste vervuiler van ons land! Wij worden belazerd waar wij bij staan! Wederom is ook dit kabinet alles geoorloofd om deze gedoogchaos in stand te houden! OPROEP DIT IS ERG BELANGRIJK: Blijft barmhartig doneren op de website van SCHIPHOLWATCH/VLIEGHERRIE om zo de rechtszaken succesvol op te voeren! Schiphol moet daardoor krimpen, stoppen met de nacht, HUB en privéjets vluchten! DONEER! | ||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | German Airways trapt af vanmorgen. Ben eerder op gestaan om nog even in een stille wereld met de hond te kunnen lopen. Schiphol beheerst mijn leven. Madlener had gelijk, ik zou moeten verhuizen. Zou het zo doen als het kon maar net als honderdduizenden anderen zit dat er niet in en moeten we deze ellende elke dag weer ondergaan. Dus bedankt nog voor de suggestie Barry maar hij is niet werkbaar. Weet je wat wel kan? Schiphol met de helft krimpen. Denk zelfs dat het goed voor de economie zou zijn. Meer technisch personeel voor andere sectoren bijvoorbeeld. Meer woningbouw mogelijkheden. Minder gezondheidsschade bij omwonenden. Etc. etc. etc. | ||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | ZE GAAN HIER STEEDS LAGER OVER!!!! Datum overlast : 7 maart 2026 Tijdstip overlast : 11:08:00uur Datum van melding : 7 maart 2026 Tijdstip van melding : 11:09:47uur Adres : RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Airbus A320-200 Vluchttype : Vertrek Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Ibn Batouta International Airport Horizontale afstand tot adres : 1151 meter Hoogte op kortste afstand : 799 meter |
||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Oud-KLM-topman Elbers per direct weg bij Indiase vliegmaatschappij. Pieter Elbers, de voormalige baas van KLM, stopt per direct als CEO bij de Indiase vliegmaatschappij IndiGo. In december kwam de luchtvaartmaatschappij in zwaar weer terecht omdat het bedrijf duizenden vluchten annuleerde. Eind vorig jaar veranderden de regels voor piloten in India en werden zij onder meer verplicht om langer te rusten. Ook mochten ze minder nachtlandingen maken. Daardoor ontstond bij IndiGo krapte in de roosters. De luchtvaartmaatschappij moest noodgedwongen duizenden vluchten schrappen, waardoor door het hele land honderdduizenden reizigers strandden. De problemen waren dusdanig groot dat het Indiase luchtvaartministerie zich ermee bemoeide. Het ministerie gaf de Nederlander in januari een officiële waarschuwing en vond dat hij had "gefaald in zijn plicht" om eerder maatregelen te nemen. Elbers bood toen zijn excuses aan voor de chaos op de Indiase vliegvelden. Met Elbers als topman breidde IndiGo fors uit, maar in het laatste kwartaal van 2025 kelderde de omzet door de vele problemen. Medeoprichter Rahul Bhatia neemt de taken van Elbers over, totdat er een nieuwe CEO is aangesteld. De Nederlanders stond ruim drie jaar aan het roer bij de grootste vliegmaatschappij van India. Zijn komst in 2022 ging gepaard met grote ambities: hij moest IndiGo internationaal op de kaart zetten. Hij zette vol in op de groei, onder meer door honderden nieuwe vliegtuigen aan te schaffen. Voordat Elbers bij IndiGo werd aangesteld werkte hij dertig jaar bij KLM, waarvan de laatste acht jaar als topman. Hij moest daar vertrekken, omdat zijn contract niet werd verlengd…….. Elbers de man die bij zijn vertrek op Schiphol nog opriep zoveel mogelijk nachtvluchten toe te staan. Weggestuurd wegens wanbeleid |
||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Buiten is het niet te doen. Minister Karremans, voordat u ook maar enig besluit neemt over Schiphol, neem alstublieft de moeite om met omwonenden in gesprek te gaan. Kom zelf luisteren wat het betekent als de Aalsmeerbaan in gebruik is en de ene na de andere wide body laag over Hilversum scheert. Het is gekmakend. Maar nog gekmakender is dat de politiek de jarenlange signalen over gezondheidsschade niet serieus neemt. Niets geleerd van Groningen. Alleen maar luisteren naar KLM en Schiphol die vastzitten in hun tunnelvisie. Dus minister, alstublieft, laat zien dat de overheid de grondwet nog wel serieus neemt. Artikel 21: De zorg van de overheid is gericht op de bewoonbaarheid van het land en de bescherming en verbetering van het leefmilieu. | ||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Hoe fantastisch is het toch dat Schiphol beschikt over de Aalsmeerbaan. De baan die ingezet wordt bij marginale zichtcondities (wolkenbasis onder 2000 voet en/of zicht minder dan 5 kilometer), bij BZO-condities (Beperkt Zicht Omstandigheden) en bij buien in de omgeving van Schiphol, verder bij vrijwel iedere windrichting en steeds eerder, langer en met minder rustmomenten, waar steeds lager en met een steeds ruimere achterlijke oostelijke bocht wordt gevlogen en dagelijks continu wordt ingezet. De baan die 2 uitvliegroutes kent, waar de Oostbaan ook nog eens gebruik van maakt en de baan die zelden onderhoud nodig heeft omdat anders heel Schiphol op zijn gat gaat. De Aalsmeerbaan kent geen omwonenden en niemand die er last van heeft, toch? Van mij mag die hele bende van ellende wat zich Schiphol noemt failliet gaan. Hoe eerder hoe beter! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘OPROEP: ondersteun financieel zoveel mogelijk instanties zoals Schipholwatch/Vliegherrie die ons hard nodig hebben om meer rechtszaken op te starten en vol te houden en een stap naar voren te zetten en korte metten te maken tegen dit walgelijke, megalomane, PFAS, wetteloze, kankerverwekkende met onverdraaglijke 24/7 pokkenherrie koning schiphol/KLM! Alleen blijven klagen gaat NIET helpen en al helemaal niet bij BAS, LVNL, gemeente, provincie of politiek Den Haag die spelen allemaal onder een hoedje en zijn actief pro Schiphol! KOM FINANCIEEL IN ACTIE! SCHIPHOL MOET STOPPEN MET DE NACHTVLUCHTEN, HUB, PRIVEJETS EN MOET DRASTISCH KRIMPEN🆘 | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Te veel overlast starten Aalsmeerbaan over woonwijken en woonkernen! Het is buiten meestal meer dan 85dB je kunt niet buiten zijn, het lawaai is oorverdovend. Aalsmeer-Oost is praktisch onleefbaar en het wordt nóg erger omdat de Gemeente of wie dan ook onze welzijn en gezondheid heeft verkocht aan Schiphol. Er komt hier vlakbij, loodrecht onder de Aalsmeerbaan een groot datacenter wat ook veel overlast en schade zal toebrengen aan mens, dier en milieu. En dat alles te midden van toch wel dichtbevolkte woonkernen, niet ergens achteraf, maar op afstand van minder dan 100 mtr van de woningen! Is toch een GROF schandaal dat dit allemaal zo maar kan in Nederland! De mens en dier telt totaal niet meer mee! En dat datacenter is echt wel van Schiphol want zij gaan de stroom daarvoor aanleveren en als de stroomtoevoer stagneerd wordt het door grote aantalle diesel generatoren draaiende gehouden. Schiphol de luchthaven breid zich gewoon langzaam maar zeker uit als een ziekte en verwoest onze levens en leefomgeving dag in dag uit en dan straks ook nog eens 24 uur per dag schadelijke elektromagnetische stralingen en lawaai en andere gevaren van een datacenter. Ja, en dan is het ook nog heel bizar dat er momenteel aan "luxe" appartementen wordt gebouwd aan de Pontweg en op het terrein bij de Hoogvliet supermarkt! Dat kán toch niet, zal fijn wonen zijn daar heel de dag door startende vliegtuigen overhead en constante schade door een datacenter. Wie keurt zoiets goed? O, ja ... sommige hadden eerst bedacht er een spottersplek van te maken... ja ja wonen op een vliegtuig spotersplek... L@zer op met die zooi in onze leefomgeving!!! CODE ROOD=STOP!!! WIJ EISEN BESCHERMING, GEEN VERNIETIGING VAN ONZE LEVENS!!! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute 45 KLM Neurenberg 46 KLM Frankfurt 47 Cathay Pacific Hong Kong 48 KLM Zürich 49 KLM Zagreb 50 KLM Stuttgart 51 German Airways Keulen, maatschappij is kennelijk nieuw. 52 KLM Düsseldorf, vlak bij Venlo over de grens. Puur voor de KLM overstapmarkt. 53 KLM Boekarest 54 Sky Express Athene 55 KLM Rome, knal de verkeerde kant op 56 KLM Shanghai 57 KLM Tokyo, knal de verkeerde kant op 58 KLM Florence 59 KLM Berlijn 60 KLM Bologna Kaagbaan 61 KLM Krakow 62 KLM Praag 63 Transavia Innsbruck 64 KLM Wenen 65 KLM Neurenberg 66 KLM Stuttgart 67 KLM Berlijn 68 KLM Hannover 69 KLM Frankfurt 70 KLM Krakow 71 KLM Warschau via Bunschoten-Nijkerk 72 KLM Bangkok 73 Silk Way West Airlines Bakoe, enorme lawaaibak, Boeing 747. Ook nog eens extra uitstoot van giftige gassen boven dichtbevolkt gebied. EN ONZE STAAT? DIE KIJKT WEG VAN ONS, INNIG ALS ZE IS MET DE LUCHTVAARTMAFFIA. BANANENREPUBLIEK NEDERLAND 74 KLM Praag 75 Lufthansa Frankfurt 76 Transavia Salzburg 77 Pegasus Istanbul Boeing 747, 10.000 voet, enorme herriebak, bestemming onbekend. Hoge landingsrechten, dus de maffiabaas Van Oord vult zijn zakken. Hoe meer lawaaibakken, hoe meer de CEO zijn zakken vult. 78 Lufthansa München 79 LOT Warschau 80 SunExpress Izmir 81 Austrian Airlines Wenen 82 Tarom Boekarest 83 Swiss Zürich 84 KLM Taipei 85 China Southern Airlines Beijing 86 KLM München 87 KLM München via Bilthoven 88 KLM Kuala Lumpur 89 KLM Venetië, Boeing 737. Dat zijn lawaaibakken. 90 Atlas Air Hong Kong met een zeer lawaaiige Boeing 747. 91 KLM Praag, Boeing 737, lawaaibak 92 KLM Zürich, Boeing 737, lawaaibak 93 KLM Berlijn 94 KLM Boekarest, Boeing 737, lawaaibak 95 KLM Wenen, Boeing 737, lawaaibak 96 KLM Neurenberg 97 KLM Krakow 98 KLM Florence 99 KLM Rome, Boeing 737, lawaaibak 100 KLM Athene, Boeing 737, lawaaibak 101 EVA Air Bangkok, Boeing 777, lawaaibak 102 DHL Leipzig 103 KLM Düsseldorf 104 KLM Zagreb 105 KLM Hong Kong 106 KLM Stuttgart 107 China Southern Airlines Guangzhou 108 KLM Wroclaw WE ZIJN VANAF 21 UUR WEER DE EERSTE EN NOG STEEDS ILLEGALE VLIEGROUTE We kunnen wel stellen: HET IS ILLEGAAL EN HET LOOPT DE SPUIGATEN UIT. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bron Telegraaf : Volgens Schiphol wordt de geluidsoverlast dit jaar minder. De luchthaven gaat uit van 15 procent minder herrie overdag en 32 procent minder geluid in de nacht. Conclusie het misleiden vanuit Schiphol gaat ook in 2026 in een rap tempo door! Men roept gewoon weer even wat, wij gaan uit van? Natuurlijk is dit weer een papieren werkelijkheid met zo in elkaar gedraaide rekenmodellen dat dit sprookje als waarheid verkocht gaat worden! Uiteraard is nu ook weer het tegenovergestelde waar! De pokkenherrie door meer en meer vliegbewegingen neemt 24/7 alleen maar toe! In de nacht later ze veelal de oude cargo’s kisten landen of starten over dichtbevolkt gebied met 91db keiharde slaapverstoring ellende! Het is zoals altijd een misleiding in optima forma. Schiphol moet gewoon drastisch krimpen! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de vierde vliegroute, het gaat illegaal de hele ochtend door. 27 KLM Istanbul 28 Tarom Boekarest 29 KLM Krakow 30 KM Malta naar Malta 31 Croatia Airlines Zagreb 32 KLM Genua, heeft hier werkelijk niks te zoeken 33 Saudia Cargo Jeddah 34 ITA Airways Milaan 35 Pegasus Istanbul 36 KLM Nairobi 37 Turkish Airlines Istanbul 38 ITA Airways Rome 39 KLM München 40 KLM Praag 41 KLM Poznan 42 Aegean Airlines Athene 43 KLM Athene CONCURRENTEN VLIEGEN ACHTER ELKAAR AAN. ALLES VOOR DE WINSTEN VAN DE LUCHTVAARTMAFFIA 44 Netjets Cannes. Privéjet van een supperrijke. Knal uit de richting om ook nog eens illegaal te vliegen. MADLENER VAN DE PVV HEEFT SCHIPHOL WEER OPENGEGOOID VOOR PRIVÉJETS. DAAR PLUKKEN WIJ DE VRUCHTEN VAN. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Kristiansand, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. KLM dit bedoelen jullie: wij streven naar een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Sinds vanochtend 07.00 uur weer één continue stroom van geluidsdiarree vanaf de Aalsmeerbaan over Uithoorn en Aalsmeer, en dat allemaal omdat de piloten van deze tijd niet meer weten hoe ze moeten opstijgen. Vroeger was dat een hele sensatie: je werd een kwartier lang in je vliegtuigstoel tegen de rugleuning gedrukt totdat ze op 3000 m hoogte zaten en daarna werd geleidelijk doorgestegen naar 10000 m. En hoe is dat nu? Na 1 km vliegen, als ze op 750 m hoogte zitten, gaan ze 50 km lang horizontaal vliegen en dan pas weer eens doorstijgen. Je kunt gerust bij het opstijgen je kopje koffie blijven drinken of je kop soep blijven eten, want je gaat nauwelijks omhoog. Zijn de piloten van tegenwoordig zo bang? Hebben ze hoogtevrees en/of vliegangst? Vroeger had een piloot heel wat aanzien, maar tegenwoordig kan iedereen met minimaal een voltooide kleuterschoolopleiding piloot van een verkeersvliegtuig worden, zo lijkt het haast wel. Als zelfs onze koning een verkeersvliegtuig kan/mag besturen, tja... Buschauffeur op het stads-/streekvervoer lijkt me overigens een heel wat uitdagender en afwisselender beroep dan piloot op een verkeersvliegtuig... | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We worden weer bestookt door de luchtvaartmaffia van Schiphol. Elke paar minuten een vliegtuig. Het private belang van de aandeelhouders van Air France-KLM, hoofdzakelijk Frans en Amerikaans, is alles dat telt. Zoals de gelekte documenten van I en W al overtuigend aangeven: burgers doen er al tientallen jaren niet meer toe. Alles wordt door Schiphol en KLM naar luchtvaart gemanipuleerd. See you in court, het hoger beroep van de Staat op onze kosten. KLM betaalt er geen cent aan mee. 1 KLM Venetië 2 KLM Rome 3 Netjets privéjet vanaf Rotterdam naar Innsbruck 4 KLM Belgrado 5 KLM Zürich 6 Austrian Airlines Wenen 7 KLM Frankfurt 8 KLM Stuttgart 9 Bulgaria Air Sofia 10 KLM Berlijn 11 Easyjet Napels 12 KLM Düsseldorf 13 KLM Milaan 14 KLM Ljublana 15 Singapore Airlines Singapore 16 Bulgaria Air Sofia 17 KLM Bologna 18 Helvetic Airways Zürich 19 Air Dolomiti Frankfurt 20 LOT Warschau 21 El Al Tel Aviv, Boeing 737, erkende lawaaibak 22 Lufthansa München 23 Vistajet privéjet Milaan 24 Easyjet Hurghada 25 KLM Mumbai 26 KLM Budapest WE ZIJN WEER ILLEGAAL DE TWEEDE VLIEGROUTE ALLES VOOR DE LUCHTVAARTMAFFIA, DE OMWONENDEN ALS VOETVEEG VAN DE RECHTSTAAT |
||||
| 1034 | Amsterdam | Geluid | "Ruim tweehonderdduizend mensen worden blootgesteld aan een geluidsniveau dat gezondheidsklachten kan veroorzaken. Madlener (PVV) wil dat zijn ambtenaren door blijven rekenen totdat het door hem gewenste aantal vluchten eruit komt. Jarenlang hebben opeenvolgende kabinetten Schiphol de ruimte gegeven. In innige samenwerking met de luchtvaartsector werden geluidsregels steeds verder opgerekt. Zo kon de luchthaven de afgelopen dertig jaar in omvang verdubbelen. Al die tijd hielden kabinetten en de luchtvaartsector vol dat de geluidsbelasting voor omwonenden niet toenam. In werkelijkheid groeide het aantal ernstig gehinderden tussen 2004 en 2018 met zo’n 60 procent. Ruim tweehonderdduizend mensen worden blootgesteld aan een geluidsniveau dat gezondheidsklachten kan veroorzaken". |
