Dit overzicht bevat 38866 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1343 | Almere | Geluid | 26/03/2026 Tijdstip (spec.): 17:28 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Met zwaar donderend lawaai uit het niets enorm angstaanjagend over woning heen. Geen enkele tekening houdend met NL burgers die rechten hebben maar onze corrupte overheid doet niets Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A350-900 Vluchtnummer: CSN345 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 1342 meter Hoogte op kortste afstand: 1559 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Enorme uitort van lawaai en vettige stoffen op woning en woonwijk door de enorme aantallen vliegtuigen die via grote omwegen naar Lelystad worden gestuurd om daarna nog helemaal naar Alphen a/d Rijn te vliegen en daar te draaien naar Schiphol. Pure terreur en ze komen er lachend mee weg gesteund door de corrupte ambtenaren die juist de burgers moeten beschermen 26/03/2026 11:55 - 26/03/2026 15:23 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag die Buitenveldertbaan met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij altijd rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen sukkels die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Gewoon foetsie met een vals vies vliegindustrie rekenkundig trucje! Het kan en het mag in Nederland! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Weer even in herinnering. Bij de start van het onderhoud bracht BAS het volgende naar buiten: "Hoewel het onderhoud plaatsvindt aan de rijbanen, kan het tijdens piekmomenten invloed hebben op het gebruik van de start- en landingsbanen. Daarom wordt overdag tijdens piekmomenten soms gebruikgemaakt van de Buitenveldertbaan (09/27) in plaats van de Zwanenburgbaan, in combinatie met de Polderbaan. De Buitenveldertbaan wordt alleen gebruikt als dat door de combinatie van windrichting en verkeersaanbod noodzakelijk is." De Schiphol praktijk blijkt toch net weer even anders. Vandaag, op de 19e dag van het onderhoud zijn er al ongeveer 2400 extra vliegtuigen op de Buitenveldertbaan geland, gemiddeld 130 vliegtuigen per dag. Afgezien van een paar uurtjes met krachtige westenwind, was qua windkracht en windrichting inzet van de Buitenveldertbaan niet nodig. Sinds 9 maart overwegend dagen met NW, Z en N-wind en windstilte. Het Parool kwam met een schatting van 1000 extra landingen op de Buitenveldertbaan voor de hele onderhoudsperiode tussen 9 maart en half juni. Misschien goed om een update nieuwsbericht te plaatsen. | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | LVNL stelt op hun website dat vliegtuigen alleen rechtuit kunnen vliegen, gecombineerd met een enkele bocht. Daarom moèten ze wel over de bebouwde kom. OK, dat rechtuit vliegen en die enkele bocht kan ik begrijpen. Maar ik zie ook een rechte lijn onder Leiden door (tussen Voorschoten en Leidschendam door) en ook zie ik een rechte lijn tussen Leiden en Alphen aan den Rijn door. Deze twee rechte lijnen kan je verbinden met één bocht. Dus kom op LVNL, ga hier mee aan de slag. Laat weten waarom het niet kan! En terwijl ik deze tekst intyp komt alweer het volgende toestel dwars over Leiden. Zucht. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Tot 11u rust, maar plots begint het lawaai weer met keiharde KLM embraer walvisgeluiden. Bij NW wind 5 Bft zet de LVNL de Buitenveldertbaan en Zwanenburgbaan in voor landen. BAS meldt nog dat er tussen 11u40 en 13u geen Buitenveldertbaan zal worden ingezet, maar wij weten wel beter. De LVNL zal deze hele zaterdag de operationeel makkelijke Buitenveldertbaan vastzetten als landingsbaan in 'stabiele combinaties' met starten vanaf de Polder en Kaagbaan en landen op de Zwanenburgbaan. Bij NW wind kan op zijn minst worden afgewisseld met noordelijk baangebruik zonder Buitenveldertbaan, maar Schiphol en de LVNL plaatsen makkelijke Schipholoperaties altijd boven de belangen van de omgeving. En zo heeft Schiphol elke dag opnieuw een enorme bijdrage aan de vervuiling en verpaupering van onze woonomgeving. Vroeg of laat zal hiervoor een enorme schadeclaim worden ingediend. Wij hebben er echt genoeg van dat onze rust, gezondheid, leef en woongenot dag en nacht verstoord worden door het megalomane Schiphol vliegverkeer. | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Er wordt aan de lopende band lukraak dwars over de Groot Leiden gevlogen (en dus ook ons dak) om te gaan landen op de Zwanenburgbaan. LVNL roept "Er wordt wel geprobeerd zoveel mogelijk over dunbevolkt gebied te vliegen". De kneep zit hem in "zoveel mogelijk", dat zegt in concreto namelijk niets. Mooie woorden zijn het om Den Haag gerust te stellen maar de mensen die het kunnen weten (de omwonenden) weten wel beter. Vanochtend even voor 05:00 uur begon de ellende al met KL624 uit Atlanta op zo'n 600 meter boven ons dak (en dwars over Leiden). Meteen daarop kwam DL132 uit Detroit, ook dwars over ons dak op ook zo'n 600 meter. Reken maar dat je dan wakker bent! En vervolgens zitten we al de hele ochtend in de herrie, de ene keer wat meer, de andere keer wat minder. Maar stil is het geen moment. Dus LNVL, hou toch alsjeblieft op met "zoveel mogelijk", of jullie moeten bedoelen "zoveel mogelijk over de bebouwde kom". | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Hoeveel dagen op rij nu bvb? Maar niet om de 90 seconden dus 2 de landingsbaan? Doe es Oostbaan! Samen delen met Amsterdam centrum. Gelijkheidsbeginsel waar? Voor Westenwind, mensen onder primaire banen heb en het nog erger. Schiphol heeft het baangebruik weer opgegeven aan de LVNL, en die geven de info door aan BAS. Waarom halen ze de LVNL er niet tussen uit? Schiphol regelt het prima zelf.. misschien een flex verkeersleider voor de echt slechte weersomstandigheden? Veel goedkoper toch? Net als het baanonderhoud uitvoeren op de goedkoopste manier en een secundaire baan de 4 komende als primair gebruiken. En zelf bepalen dat de Oostbaan wordt ontzien. Is daar gisteren nou 1 vliegtuig op geland? We verdienen dit allemaal niet maar sommigen een beetje meer volgens Schiphol. De mensen die worden ontzien hebben het niet slecht. De mooiste panden in Amsterdam, rust, ze hebben er harder voor gewerkt dan andere mensen volgens overheidsinstantie (incl. gem. Amsterdam) Schiphol. Mail [email protected] |
||||
| 1064 | Amsterdam | Veiligheid | Zwanenburgerbaan: KLM heeft zijn weekend routine weer opgepakt. Hoewel ik niet zeggen dat het geluid iets minder klinkt. Het blijft grote ergenis. Gisteren een buur geholpen met verhuizen ze gaan naar Groningen. Weg van de herrie naar een mooi huis en grote tuin. Voor mij iets te ver weg maar we kijken al maanden naar geschikte huizen die geen last hebben van overvliegende vliegtuigen. Het is een hele klus nieuwbouw kijkt wel precies onder een start of landingsbaan te worden gebouwd. Ik geef de moed niet op ! | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | Hoera lang leve de welvaart, weer een privéjet met dat irritante geluid waardoor je ze meteen herkend. Ja hoor Jandino en soortgenoten, lekker relaxed en gezond leven op (in dit geval) Curaçao en ons kapot vliegen voor je shows en the money om toch elke keer in NL op te treden. En zo zijn er vele BN-ers die wel hier hun zakken vullen het vervolgens naar het buitenland brengen en ons ondertussen kapot vliegen. Werd vroeger nog schande van gesproken is nu blijkbaar normaal. Een vliegtuig is gewoon een taxi. Ik snap ze, maar r*t dan helemaal op als het je hier niet bevalt ipv mij en de rest letterlijk te verzieken. Wij wel vet veel belasting betalen om kapot gevlogen te worden door de ontsnapte kapitalisten. | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele vroege ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze slaapkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute. Dalend nu naar de Kaagbaan 1 Atmospherica Aviation uit Praag met een laagvliegende Embraer Phemon E300 en een superrijke erin. Zwanenburgbaan 2 KLM Wenen 3 KLM Belgrado 4 KLM München 5 KLM Florence 6 KLM Venetië 7 Austrian Airlines Wenen 8 KLM Frankfurt 9 KLM Zürich 10 SunExpress Konya 11 KLM Kilimanjaro 12 KLM Düsseldorf 13 KLM Stuttgart KLM Ljublana met een boogje om Amersfoort heen 14 Bulgaria Air Sofia, weer strak over onze stad 15 Singapore Airlines Singapore 16 Georgian Airways Tblisi 17 Air Serbia Belgrado 18 KLM Florence 19 LOT Warschau Schiphol Oost 20 Astra SPX privéjet, bestemming onbekend Kaagbaan 21 Turkish Airlines Istanbul 22 KLM Praag 23 KLM Neurenberg 24 Austrian Airlines Wenen 25 Pegasus Istanbul 26 Aegean Airlines Athene 27 Cathay Pacific Hong Kong 28 KLM Frankfurt 29 Ajet Istanbul 30 KLM Wenen KLM Boedapest om Amersfoort heen, het kan dus wél 31 KLM Warschau 32 Lufthansa Frankfurt 33 KLM Zürich 34 Royal Jordanian Amman ... Polderbaan 35 China Airlines Cargo Mumbai 36 Tarom Boekarest 37 Lufthansa München 38 Egyptair Cairo 39 KLM Kuala Lumpur, Boeing 787, ontiegelijk bak herrie 40 SunExpress Izmir via Bilthoven 41 KLM Boekarest via Bilthoven 42 Atlas Air Almaty met een aftandse zeer lawaaiige Boeing 747. Boven Hilversum nog maar 10.000 voet, 3 km. Dat zal boven dichtbevolkt gebied een tyfusherrie geven. Komt nu over Amersfoort, 12.000 voet, 3,6 km hoogte boven een stad van 170.000 inwoners. Met randgemeenten 300.000 inwoners. Schiphol heeft de lucht in de hele Randstad gekaapt, maar boven onze steden ook nog eens illegaal: verboden door minister Madlener. Kaagbaan, flinke omweg om maar illegaal te kunnen vliegen 43 KLM Praag 44 KLM Seoul 45 Air India Delhi 46 Korean Air Seoul 47 KLM Athene via Bilthoven 48 KLM Florence via Bilthoven 49 KLM Neurenberg via Bilthoven 50 KLM Hannover KLM Zürich via Nieuwegein KLM Zagreb via Utrecht 51 KLM Belgrado via Bilthoven 52 KLM Hong Kong, Boeing 787, grote lawaaibak 53 KLM Bologna via Bilthoven 54 KLM Düsseldorf bij Venlo over de grens (60 km) 55 KLM Stuttgart 56 KLM Boedapest |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | gisteravond feestje, ultra kort nachtje dus want Schiphol denderde al weer voeg dwars door mn slaapkamer. Wie bepaalt ook alweer hoe ik leef......oh ja, Schiphol !! Paar koopwoningen hier laten allemaal hun gevels reinigen, zien zwart van de luchtvervuiling. Dat zit dus ook in je longen hoe laten we die reinigen ? De petroleum kachel moest het huis uit want schadelijk !! Nu vliegen de petroleum verspreiders non stop over je hoofd en zitten we in een continue regen van petroleum uitstoot maar die uitstoot wordt vast zo berekend dat het net onder de toegestane norm valt. TOEGESTANE NORM ??? Hoezo ?? het hoort er helemaal niet te zijn onder geen enkele norm !! | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Al twee weken een stroom van vliegtuigen over Huizen. Achter elkaar in een rechte lijn van Lelystad , Almere en dan over Huizen Hilversum richting Schiphol. Nooit meer stilte, al is het maar 15 minuten, altijd vlieglawaai, geronk en soms gebulder. Geen wonder dat de mensen stress krijgen en gezondheidsschade door vervuilde lucht. En het wordt nog veel drukker en nog veel erger! Waarom altijd over dichtbevolkt gebied vliegen? Waarom altijd via de coördinaten vliegen, miljoenen km omvliegen via Lelystad in plaats van rechtstreeks door de lucht naar Schiphol. Ook voor de bewoners van Lelystad is het geen lolletje. |
||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Om 6:36 kwam de eerste lander over, sindsdien is het eigenlijk niet meer stil. Rintel beweert nog steeds (of ze het echt gelooft is de vraag) dat we het probleem gaan oplossen met nieuwe vliegtuigen: https://www.nporadio1.nl/nieuws/politiek/7f2c8619-f7a9-4d58-86ee-34c69e4bdc84/ceo-van-klm-roept-kabinet-op-houd-luchtvaart-betaalbaar. Elke keer hetzelfde riedeltje, het is al net zo vermoeiend als die toestellen boven mijn hoofd. Bij het NRC hebben de journalisten het tenminste goed begrepen, daar hebben ze het niet meer over stillere vliegtuigen maar "minder lawaaiige": https://www.nrc.nl/nieuws/2026/03/07/hoe-de-krimp-van-schiphol-weer-niet-doorging-a4922441. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bron pro Schiphol/KLM de Telegraaf : Volgens Schiphol wordt de geluidsoverlast dit jaar minder. De luchthaven gaat uit van 15 procent minder herrie overdag en 32 procent minder geluid in de nacht. Conclusie het misleiden vanuit Schiphol gaat ook in 2026 in een rap tempo door! Men roept gewoon weer even wat, wij gaan uit van? Natuurlijk is dit weer een papieren werkelijkheid met zo in elkaar gedraaide rekenmodellen met rekenkundige trucs dat dit sprookje als waarheid verkocht gaat worden door de VVD/KLM minister Karremans! Uiteraard is nu ook weer het tegenovergestelde waar! De pokkenherrie door meer en meer vliegbewegingen neemt 24/7 alleen maar toe! In de nacht later ze veelal de oude cargo’s kisten landen of starten over dichtbevolkt gebied met 91db keiharde slaapverstoring ellende! Het is zoals altijd een misleiding in optima forma. Schiphol moet gewoon drastisch krimpen! Liegen = vliegen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Toch niet zo vreemd dat het oppervlakte en grondwater zwaar verontreinigd is met kankerverwekende PFAS! Ik zeg tegen de onderzoekers kijk maar even omhoog daar zie je de veroorzakers! Vliegtuigen hebben enorme uitstoot en vliegen elke 2 minuten per baan over een hele grote regio 24/7 meerendeel van de dag met 4 banen tegelijk dit betekent 4 vliegtuigen per 2 minuten 120 vliegtuigen per uur die ons zwaar vergiftige met verontreinigde uitstoot deze dwaalt neer op het oppervlakte water, huizen, speeltuintjes, kinderen, moestuintjes, akkerbouw voedselketen, strand, duinen, recreatieplassen, natuurgebieden, dorpspleinen etc. Deze zwaar gesubsidieerd extreem vervuilende bedrijfstak mag niet zo doorgaan Wanneer gaat er ingegrepen worden? Wij worden al decennia zwaar vergiftigd en krijgen kanker door dit Schiphol! En politiek Den Haag stond erbij en kijkt decennialang weg. Het interesseert ze geen ene malle moer! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker 24/7 goedkoop overstappen in het verpauperde Schiphol middenin een overvol Nederland! De Koninklijke KLHEL HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal doodvallen! Wij willen alleen maar onze eigen financiële zakkenvullen de rest eromheen interesseert de KLHEL geen ene malle moer! STOP DE NUTTELOZE KLHEL HUB! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Oliecrisis? Welnee miljoenen liters btw vrije klimaatsloper kerosine blijven massaal getankt worden! Let maar op het gaat de hoogste tijd worden dat dit kabinet het financiële zwakke KLM weer moet bijspringen. Per slot van rekening moeten de overbetaalde pilootjes en hogere management die tonnen verdienen wel betaald blijven worden van onze belastingcenten. Dat Den Haag de eigen burgers laat stikken is duidelijk! Maar jullie liefdesbaby het financiële zwakke KLM nee dat krijgt het kabinet niet over hun hart! Wij als burgers gaan weer een enorme rad voor ogen gedraaid worden door Kabinet JATTEN met VVD minister Vliegenmans! | ||||
| 1215 | Hilversum | Geluid | Ze komen vanavond af en aan boven Hilversum. Ik zag een grafiekje laatst met geluidscontourlijnen, waarbij Hilversum nog net aan de rand van een oostwaartse "vinger" met geluid lag. Dat zou betekenen dat steden verder binnenin de contouren dus meer/vaker/langer herrie hebben? Dat is zo'n beetje de hele noordelijke Randstad! Miljoenen mensen! Waarom kan dit? Waarom staan we dit toe? Tuurlijk, ze kunnen goed lobbyen las ik laatst, maar dan nog, hoe krijgt de luchtvaartlobby politici voor hun wagen gespannen die afhankelijk zijn van de stemmen van kiezers die ze steeds weer in de kou/herrie laten staan? Ik begrijp niet zo goed hoe dat zit. |
