Weer even in herinnering. Bij de start van het onderhoud bracht BAS het volgende naar buiten: "Hoewel het onderhoud plaatsvindt aan de rijbanen, kan het tijdens piekmomenten invloed hebben op het gebruik van de start- en landingsbanen. Daarom wordt overdag tijdens piekmomenten soms gebruikgemaakt van de Buitenveldertbaan (09/27) in plaats van de Zwanenburgbaan, in combinatie met de Polderbaan. De Buitenveldertbaan wordt alleen gebruikt als dat door de combinatie van windrichting en verkeersaanbod noodzakelijk is." De Schiphol praktijk blijkt toch net weer even anders. Vandaag, op de 19e dag van het onderhoud zijn er al ongeveer 2400 extra vliegtuigen op de Buitenveldertbaan geland, gemiddeld 130 vliegtuigen per dag. Afgezien van een paar uurtjes met krachtige westenwind, was qua windkracht en windrichting inzet van de Buitenveldertbaan niet nodig. Sinds 9 maart overwegend dagen met NW, Z en N-wind en windstilte. Het Parool kwam met een schatting van 1000 extra landingen op de Buitenveldertbaan voor de hele onderhoudsperiode tussen 9 maart en half juni. Misschien goed om een update nieuwsbericht te plaatsen.