Dit overzicht bevat 38880 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Dalend nu 67 Korean Air Cargo uit Seoul, Boeing 747, enorme lawaaibak Zwanenburg/Polderbaan 68 Lufthansa Frankfurt 69 KLM Florence 70 KLM Bologna 71 Turkish Airlines Istanbul 72 Emirates Sky Cargo Dubai 73 Swiss Zürich 74 KLM Krakow 75 KLM Zürich 76 Transavia Athene 77 Easyjet Olbia 78 Emirates Dubai 79 Etihad Cargo Abu Dhabi via Nijkerk 80 KLM Neurenberg 81 Transavia Tirana 82 Transavia Rome 83 Qatar Airways Doha 84 Saudia Jeddah 85 KLM Frankfurt 86 KLM Krakow 87 KLM Hannover 88 KLM Düsseldorf ... 89 Swiss Zürich 90 ITA Airways Milaan 91 SunExpress Izmir 92 AirBaltic Wenen HelloJets Boekarest vliegt via Flevoland 90 Swiss Zürich 91 KLM Cargo Johannesburg, een zeer lawaaiige Boeing 747. HET MAG BIJ MARJAN RINTEL NIKS KOSTEN, ZO ZE HARKT HAAR 1,6 MILJOEN WEL BINNEN BIJ BASS BEN SMITH. ZELFS VVD-MINISTER HEIJNE WORDT DIT GRAAIGEDRAG TE GEK. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | In de tussentijd rondom Natura2000- en stiltegebied de Nieuwkoopse Plassen. Er dendert er een dubbele stroom vliegtuigen onafgebroken op enkele honderden meters laagte naar de Zwanenburgbaan en de Aalsmeerbaan. 's Nachts vanaf 5 uur 's ochtends vertrekken de vakantievluchten van Transavia vanaf de Kaagbaan allemaal over dit gebied naar het zuiden. Herrie dwars door ons HR++ glas heen want ja, de burger moet wél zijn huis isoleren natuurlijk en minder energie gebruiken. En wij maar een beetje rondvaren met onze uitstootvrije fluistermotoren. Na zonsondergang moeten we het stiltegebied uit want er mag geen overlast worden veroorzaakt. De melkveehouders rondom dit gebied worden door de politiek met de nek aangekeken vanwege stikstof. Aan de pomp betaalt Jan met de Pet zich scheel aan de brandstof, de accijnzen en BTW zijn torenhoog. Maar de kerosine is nog steeds accijns- en BTW-vrij. Als we niet oppassen dan krijgt de luchtvaart straks nog extra financiële compensatie ook vanwege de hoge prijzen. Dus ja, de luchtvaart gaat lekker zijn gang. Alles mag, er wordt niet gehandhaafd. Sterker nog, regels worden terzijde geschoven, gerechtelijke uitspraken worden terzijde geschoven zodat er buitensporig veel gevlogen kan worden. En dan vindt men het maar vreemd dat er steeds minder vertrouwen is in politiek Den Haag. We wonen in een bananenrepubliek waar de belangen van grote bedrijven en hun lobby prevaleren boven die van de burger. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 05/04/2026 Tijdstip (spec.): 17:35 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Angstaanjagend lawaai van mensenrechten schendend zwaar gesubsidieerd vliegtuig uit Qatar in een scherpe bocht recht over onze woning heen geleid Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-200LR Vluchtnummer: QTR8219 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Hamad International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 108 meter Hoogte op kortste afstand: 1458 meter situation.png |
||||
| 3958 | Amerongen | Geluid | De vierde route ging niet door. Ondertussen wonen wij onder de overvliegroute internationaal vanuit alle windstreken. Daaronder vliegt het stijgende vliegverkeer vanuit Frankfurt en het stijgende vliegverkeer vanuit Schiphel en daaronder vliegen de privé en sportvliegtuigen want oh wat is het toch geweldig om boven de Utrechtse Heuvelrug te vliegen en de steeds meer dode bomen te bewonderen! De lucht is hier de hele dag door een grote sudoku van lijnen en de stilte is hier niet meer, wat een hel! | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | allemaal berichten over de dure kerosine en oh jee, minder vliegen ? Nou merk er nog helemaal niets van ! Wordt iedere ochtend steevast ver voor dat het nodig is wakker gevlogen om vervolgens de hele dag geterroriseerd te worden door de t*ring herrie van Schiphol en waar ik de hele dag kerosine mag happen. Hoera mooi weer, lekker in de tuin, helaas dat dus niet. Er worden hier gevels van woningen gereinigd omdat ze inmiddels zwart zijn geworden, das niet van de pollen kan ik je vertellen. En oh ja, dat is dezelfde lucht die we ademen........... die neerdaalt op mens, dier en gewas. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | En nu is het relatief rustig....was het leuk zo een paas dagje weekend Barcelona of Amsterdam? Het is niet te omschrijven wat deze afgelopen week betekende voor bewoners onder de Buitenveldertbaan (en de polder en de Kaag en de Aalsmeerbaan en de Zwanenburgbaan). Er is zo veel vliegverkeer afgehandeld. Gisteren was ik echt niet lekker ervan. Vannacht nachtmerries (te moe geworden) en nu? Wel? We moeten echt iets doen. Ergens raakte het iets meer dan anders. Juist omdat het Pasen was. Misschien moeten we dat we er last van hebben gebruiken om onze leefomgeving te beschermen. Elkaar ondersteunen. Samen sterk. Ik heb een idee voor een manier. Alle kleine beetjes helpen om dit monster te laten krimpen. | ||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Het mooie zonnige voorjaarsweer betekent voor Oegstgeest helaas ook weer enorme rotherrie door onnodige laag overvliegende vliegtuigen richting Schiphol en enorme uitstoot van zeer kankerverwekkende stoffen vlak boven onze hoofden. En dat weer zo'n 1000 keer per dag. Je zou bijna naar regen en alles gaan verlangen, want dan wordt er op andere banen geland dan de Kaagbaan. Maar ook daar verdienen de mensen rust, afgedwongen door een Overheid die zich aan de regels houdt en haar zorgplicht richting de inwoners van Nederland. Helaas is dat een utopie, de Nederlandse Overheid laat liever haar oren hangen naar de luchtvaart lobby en lapt de rechterlijke uitspraak aan haar laars. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Even lekker buiten zitten of een gezonde wandeling maken in de middelpolder of Amsterdamse Bos. Aan me hoela dictator Schiphol bepaalt weer ongevraagd dat het gewoon niet mag! En dan lees of hoor je weer de bekende nutteloze uitspraken: Wie gaat er nou bij een vliegveld wonen of dan ga je toch verhuizen! Even de feiten: Wij wonen hier 38 jaar met toen een heel ander normaal beheersbaar met 130.000 vliegbewegingen Schiphol! Door het vrijstellingsparadijs faciliteren heeft politiek Den Haag dit monster met schiphollen naar een megalomaan HUB onhoudbare 500.000 vliegbewegingen laten groeien zonder enige verantwoording! . Hier in de grote Randstad is het niet meer te wonen/leven met ongevraagde 24/7 ellende van het sprookje stiller schoner vliegen! Wij als omwonenden zijn nooit hierin gehoord laat staan dat er überhaupt is geluisterd wij bestaan al 30 jaar niet! Men heeft ons leefbaarheid, afgeperst gewoonweg afgepakt met Schiphollen! En zijn door de vliegindustrie omwonende rekenmodellen gewoon weg gerekend met als uitkomst: FOETSIE! Deze berekeningen zijn zoals in de traditie klakkeloos door de grootste aandeelhouder Den KLM Haag overgenomen zonder gedegen onderzoek laat staan wederhoor. Zo ook kabinet Kok en heeft dit Schiphol mede laten groeien naar het gewenste mainport Schiphol van Europa. Dat werd toen verkocht als een enorme economische vooruitgang! Om dit te bereiken moesten er wel een baan bijkomen de Polderbaan. Tja we weten nu wel beter dat dit alleen maar Schiphollen was door kabinet Kok om deze doelen door de eerste en tweede kamer heen te loodsen! De omwonende/kinderen/klimaat/milieu werd natuurlijk weer jaar in jaar uit een rad voor ogen gedraaid! Zelfs tot de dag van vandaag blijft ook dit huidige kabinet van D66 -VVD-CDA net als de 30 jaar lange kabinetten hiervoor pro Schiphol/klm. En dit levensgevaarlijke giftige kankertroep met pokkenherrie Schiphol midden in een overvol randstadgebied nog lang niet is uitgegroeid met rekenkundige schiphollen trucs! En dit Schiphol dag en nacht voor ellende blijft zorgen tot dat het echt een keer goed fout gaat! |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | 29000 landers op de bvb denkt Schiphol in 2026. Onderhoud niet meegenomen in prognoses, het weer expliciet wel. 2026 berekend over 2023 en 2024. 2023 was het jaar van de come back na Corona. In 2024 6 maanden elke dag op 1 na, elk uur baan 27! Een baan combi was twee weken voor begin onderhoud niet veilig bevonden. 22000 geraamd dat jaar werd 33000. Raming 2026 stuk hoger dus en das fijn dan om in de evaluatie niet te reppen over oeps, baancombi is niet veilig, zagen we niet aankomen. In 2026 gaan we tot en met augustus, het drukke seizoen de bvb weer gebruiken. De prognose voor 2028 wordt opgesteld aan de hand van 2025 en 2026.Dat wordt een klapper. En 2029 helemaal als ze in 2027 weer wat onderhoud zo plannen zodat de bvb weer kan worden ingezet en ze 2026 en 2027 kunnen berekenen. De stijgende lijn in de prognose wordt op dit moment onder valse voorwendselen voorbereid. Je leest het overal in. Bijvoorbeeld geen extra inzet Oostbaan tm juni. Heeft Schiphol bepaald omdat er anders teveel overlast is voor de omgeving. Kljnkt aardig maar niet voorde mensen met grondrechten onder de bvb. En je krikt de cijfers extra op, en afhandelingsgemak en mensen klagend onder de Oostbaan levert te veel negatieve publiciteit op. Lees mensen en je snapt wat er gebeurt. Continu elke dag gebruik van de Bvb wirdt de standaard tenzij het nu wordt aangekaart. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 04/04/2026 Tijdstip (spec.): 13:43 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Enorm dreunend lawaai van laag over woning heen geleid motorig zwaar kanker vliegtuig. Misdadigers eerste klas daar op Schiphol Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A380-800 Vluchtnummer: UAE84N Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Dubai International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 2881 meter Hoogte op kortste afstand: 1787 meter situation.png |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Volgens BAS zouden we vanavond na 20u20 rust krijgen zonder Buitenveldertbaan inzet. Maar hee, de ivoren toren besloot toch weer anders en liet bij zwakke westenwind (3 m/s) de Buitenveldertbaan tot 22u30 aan staan voor landen in de beruchte operationele gemakscombinatie met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. En zo kregen we op deze Paaszondag 356 vliegtuigen tussen 4u30 en 22u30 laag over onze 'leef'-omgeving. Ik ben er nog niet over uit, wat dat zegt over de verantwoordelijken voor deze megalomane Buitenveldertbaan inzet. Meedogenloos, gewetenloos, rechtlijnige systeemvolgers of toch een mix van genoemde eigenschappen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Nu ja vannacht was niet zo leuk of beter wat een rot nacht.. Kwam zo juist terug vanuit Brabant (echt zo fijn de stilte ofwel gewone geluiden in plaats van de druk. Zoals autos, vogels en buitenspelende kinderen) het eerste dat er ik merk bij het station Bijlmer Arena is de geur van verbrande Kersonine daarna tot ver over tien Herrie en nu ? Het is gewoon echt zo: de hele Paas is aan gort gevlogen. Om zeven uur begint het weer. En ik heb "slaap angst'" Dat betekent dat ik het gaan slapen uit stel. Omdat het wakker worden door vliegtuigen en daarna niet meer kunnen slapen en weten dat je de dag moe en futloos gaat zijn iets is waar ik angstig van word. En als en het dan gebeurt, het in slaap vallen, dan racht nog een vliegtuig en dan val je zeker niet in slaap. Ik zie tegen de nacht op. | ||||
| 1115 | Duivendrecht | Geluid | Entrada / De Nieuwe Kern Duivendrecht : Maar veruit de meeste herrie is voor de gehele wijk. De wijk ligt namelijk op een aanvliegroute voor Schiphol. De Nieuwe Kern heeft met name te maken met vliegtuiggeluid dat wordt veroorzaakt door landend vliegverkeer richting de Buitenveldertbaan. Dezelfde landingsbaan die voor overlast zorgt in Zuidoost. De gemeentes willen met het 'slim positioneren' van gebouwen de overlast verminderen. Door grotere gebouwen te gebruiken als afscherming voor de herrie. Vanwege de aanvliegroute moeten de gemeentes nog wel wachten op een beslissing van het rijk voordat er in een deel van het gebied, rond het station van Duivendrecht, kan worden gebouwd. Sinds 1 januari 2018 geldt er namelijk een nieuw Luchthavenindelingsbesluit, waardoor het gebied eerst moet worden aangewezen als stedelijk gebied, wat weer invloed gaat hebben op de aanvliegroutes… |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij altijd rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen sukkels die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Gewoon foetsie met een vals vies vliegindustrie rekenkundig trucje! De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM! Dan te bedenken dat deze betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van KLM Politiek Den Haag! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De h@fters gaan gewoon door hoor op de Builenpestbaan. Er komt nog een hele file aan. Al die flauwekul en onzin treiter vluchtjes die totaal overbodig zijn. De kleingeestigeheid van de machthebbers hier is inmiddels zo bekrompen dat ze niet kunnen bedenken dat er magere tijden aankomen en dat je dus MET EEN VOORUITZIENDE BLIK NU AL moet inkrimpen. MAAR NEE de ontzettend domme vvd rent in sneltreinvaart door tegen de muur. Wie nu WEL inziet dat het zo niet door kan gaan zijn "Prijsvrij", "Cor en Don", en "Sun web" want hun irritante kl@te reclames zijn als sneeuw voor de zon verdwenen. Dat is dat weer HEERLIJK. Die ontzettend modale kippige vent met zijn schele kind in een vies zwembad. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | LVNL bewijst opnieuw waar de prioriteit ligt: niet bij mens of milieu, maar bij het laten doorrammen van een vliegende vuilnisbak uit de jaren tachtig. Deze KLM/Martinair‑747‑400F is een zware, viermotorige herriebak met verouderde techniek en kerosineslurpers die tot de meest lawaaiige en vervuilende toestellen rond Schiphol behoren, en tóch stuurt LVNL hem – terwijl de Buitenveldertbaan vandaag al sinds vijf uur ’s ochtends “aan” staat – laag over één van de meest dichtbevolkte en al overbelaste gebieden. Het keurige “soms” uit de BAS/Schiphol‑voorlichting vertaalt zich in de praktijk simpelweg naar: wekenlang extra herrie en vervuiling via de Buitenveldertbaan, exact daar waar mensen al jaren op hun tandvlees lopen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is weer tijd om een klacht in te dienen op milieuklachten.nl. Het was vandaag weer afschuwelijk de herrie en de stank. U kunt uw klacht indienen over lawaai en stank bij milieuklachten.nl op de volgende manier: op de eerste pagina aangeven waar u de overlast ervaart (bijvoorbeeld uw postcode), vervolgens aangeven geluid of stank, vervolgens 'overig lawaai' aanvinken en 'dicht bij mij in de buurt' (namelijk boven ons hoofd, maar die keuze is er niet) dan 'luchtvaart' en verfijn uw keuze: burgerluchtvaart, luchthaven schiphel, en bij de volgende pagina kunt u invullen wat de overlast is in het vakje. Deze melding komt terecht bij de ILT, Inspectie Leefomgeving en Transport, dus dat is meteen waar het moet zijn. Hopelijk gaat u in grote getale hier melden zodat ze een keer uit hun luie stoel komen. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Ruim een uur eerder weer de bvb inzetten en dan natuurlijk niet een keer stoppen om 2020. Tuig. Weer onderhoud opvoeren om ons elke dag te mishandelen in ons eigen huis vanwege operationeel gemak. Dat is niet zoals beloofd. Maar goed wat kan je nog verwachten van mensen die zich overheid noemen met hun bedrijfjes van de staat. Het is geen democratie dit. Hoe heet het eigenlijk als bedrijven en staatsbedrijven bepalen wat er gebeurt in een land. Rechten van de mens aan de kant worden geschoven alsof ze niet bestaan. En dan het int strafhof in Den Haag. Wat een lachertje dit land. En dan Rutte… En maar slijmen bij Trump. Oh Donald wat goed van je weer. Ik ga het meteen verkondigen vanavond op het congres hoe goed je dat weer hebt gedaan. Donald kom je vanavond even thee drinken lekkere man dat je er bent? Gelukkig voel ik me geen Nederlander anders haf ik me geschaamd. Ik ben best bereid om in een groepje gelijk denkenden de boel even op te stoken,zodat er een begin kan worden gemaakt aan de chaos die even nodig is zodat dit hele corrupte apparaat verdwijnt en de mensen die verantwoordelijk zijn publiekelijk gestraft kunnen worden.. |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Moeten politici een eed ofzo afleggen net als medici de eed van Hypocrates? De ministers gaan wel langs bij die pannenkoek, Willem de vlieger. Van participatie samenleving. Ken he die nognognog. Geniaal maar om te janken. Isn’t it ironic. Stille vliegtuigen maken meer lawaai. Handhavingspunten nog verder van het lawaai plaatsen en zeggen nee dat maakt niks uit voor de meting. Schiphol die bepaalt geen extra inzet oostbaan vanwege hinder voor de omgeving. Wederom ironish als je onder de BVB woont. Het is niet meer goed te praten. 35000 landingen worden het. Gemiddeld 100 per dag op de secundaire gemaksbaan. Prognose even oprekken voor de komende tijd want dat heeft Schiphol nodig. Dus elk jaar een half jaar overmatig bvb inzet. Zelfs dit jaar als ze zelf schrijven gewn groot onderhoud. Ironisch genoeg voelt het alsof er wel groot onderhoud is. Die rijbanen zijn smal en lang. Een is er nu helemaal afgezet zeker? Net als ils systemen in 2024 die wel erg vroeg werden verwijderd. Het ligt er te dicht bovenop allemaal. De leugens.. bah | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Zoals de afgelopen twee weken wordt het nog 5,5 maanden onder de bvb baan. 28000 vluchten denkt Schiphol. De 22000 geschat voor 2024 werd 34000. Misschien tikken ze de 40000 wel aan dit jaar. De mishandeling in 2024 kwam door iets westenwind. Onderhoud wordt niet meegenomen in de prognose want dan zouden ze toegeven dat onderhoud het extra baangebruik van secundaire banen de bedoeling is. Even oprekken. Dan nachtvluchten schrappen en de vrijgekomen geluidsmishandeling op papier gebruiken voor een LVB met veel meer vluchten. 320000 is al te veel. Dus alle vluchten in een straal van 800 km van Schiphol verbieden is stap 1. Klm is toch al failliet als je de cijfers doorneemt. |
