Dit overzicht bevat 38872 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1406 | Bussum | Geluid | Ik leef mee met al diegenen die lijden, maar ik ben jaloers op de verslaggevers die het geluk hebben een vluchtnummer of een specifiek vliegtuig te kunnen noemen! Op de Gooi hebben we een constante stroom van zowel vertrekkend verkeer vanaf Polderbaan en Zwanenburgbaan in zuidoostelijke richting, als aankomend verkeer naar Aalsmeerbaan en Kaagbaan in zuidwestelijke richting, dat rechtstreeks over Oost-Bussum vliegt. Tientallen keren per dag kon ik een foto maken van twee vliegtuigen die elkaar kruisten, gescheiden door slechts zo'n 1000 meter. Het is letterlijk non-stop lawaai, vooral 's ochtends en 's avonds. | ||||
| 3607 | Maarssen | Anders | Het melden op deze site is puur om de frustratie van je af te schrijven. Helpen doet het niet want er gebeurt voor de rest niets mee. Bovendien, de LVNL op Schiphol doet waar het zin in heeft en houdt zich niet aan de regels daar deze blijkbaar totaal onduidelijk zijn of men leest geen Nederlands. Op de ILT hoeft men helemaal niet te rekenen daar deze instantie duidelijk geen enkele invloed blijkbaar heeft en zich voor de overlast van het vliegverkeer totaal overbodig heeft gemaakt. Kortom het moge duidelijk zijn dat wij in een onleefbare omgeving wonen daar de € zoals voor veel andere zaken geldt, véél belangrijker is dan het woongenot van de inwoners. Uiterst kwalijk en jammer dat dit land niet meer als ons land voelt. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | S4R Amersfoort meldt zich. Vanochtend zitten we o.a. onder de dalers van het Franse Staatsbedrijf Air France-KLM van de gewetenloze Rintel en Ben Smith. Louter 1% winst nog, de Fransen willen binnenkort weer geld zien van ons Nederlandse belastingbetalers. Want als het even tegenzit met de kerosineprijzen, valt KLM voor de elfde keer om. Juist, de omwonenden kunnen dan weer betalen voor het Franse Staatsbedrijf. Juist de mensen waartegen de overheid, politiek, Schiphol en KLM al tientallen jaren een middelvinger opsteken. Die dag na dag in de kankerverwekkende ultrafijnstof en herrie van de luchtvaartmaffia zitten. Draaipunt Amersfoort, dalend vliegverkeer naar Aalsmeerbaan: KLM uit Singapore KLM uit Frankfurt KLM uit Hyderabad KLM Florence KLM Krakow KLM München KLM Istanbul KLM Rome KLM Wenen KLM Belgrado KLM Boekarest Tailwind Airlines Gazipasa LOT Warschau Stijgend van de Zwanenburgbaan en Polderbaan Corendon Samos Fly4 Airlines Ohrid Transavia Thessaloniki KLM Rome TUI Karpathos Turkish Airlines Istanbul KLM Neurenberg KLM Stuttgart Corendon Antalya Lufthansa München KLM Napels KLM Frankfurt KLM Boedapest Lufthansa München KLM Zürich Swiss Zürich KLM Frankfurt Lufthansa Frankfurt KLM Split KLM Boedapest Easyjet Chania Emirates Dubai ITA Airways Milaan KM Malta Airlines Malta KLM Neurenberg Easyjet Olbia Ajet Istanbul Transavia Pisa Qatar Cargo Doha KLM Catania Singapore Airlines Chennai met een zeer lawaaiige, vervuilende en aftandse Boeing 747 Dalend KLM München Stijgend, vanaf 16.20 uur. Transavia Pafos SunExpress Ankara Transavia Athene Qatar Airways Doha World2Fly Hurghada Transavia Zakynthos Transavia Preveza Saudia Cargo Jeddah SunExpress Izmir Fly4 Airlines Antalya 10 vliegtuigen in een half uur, achter elkaar door KLM Nice KLM Rome KLM Düsseldorf, 60 km bij Venlo over de grens Corendon Heraklion Lufthansa München KLM Frankfurt TUI Heraklion KLM Florence Saudia Jeddah Transavia Tirana En weer luid fluitend dalend, onder de 2,5 km hoogte Austrian Airlines Wenen Korean Air Seoul KLM Bangkok SunExpress Izmir Transavia Napels KLM Hannover, vlucht van 35 minuten. Puur voor de overstapmarkt van het private Franse KLM. KLM München Air Baltic Wenen KLM Florence KLM Neurenberg En weer stijgend Turkish Airlines Istanbul Qatar Cargo Doha Transavia Catania Transavia Bari Austrian Airlines Wenen ITA Airways Milaan Air Serbia Belgrado KLM Rome KLM Bologna KLM Split KLM Zagreb Kenya Airlines Nairobi Lufthansa München KLM München KLM Genève, vliegt behoorlijk om KLM Ljublana KLM. Athene KLM Singapore En weer dalend KLM Praag Qatar Airways Doha Alle herrie, alle vervuiling, alle verwoesting van klimaat, milieu en volksgezondheid: allemaal voor de zakken van de gewetenloze Rintel en de corrupte Van Oord. Allemaal voor privaat belang. Maar de VVD van corpsbal Vincent Karremans is nog altijd overtuigd dat de burgers hun kop moeten houden, omdat de winsten van de grote bedrijven gelijk staat aan algemeen belang. Dé VVD-doctrine. En verder gooit hij de deur dicht naar ons burgers en steekt ook nog een middelvinger naar ons op. |
||||
| 3732 | De Bilt | Anders | Het extra melden waard. zo was het hier de afgelopen 24 uur: 281 vliegbewegingen (waarvan veruit de meeste starters vanaf de Zwanenburgbaan) Waarvan 183 !!! overtredingen van de geluidsgrenswaarden. BINNEN gemeten. Ik raad iedereen die geluidshinder ondervindt de app: Vliegtuiggeluid te installeren. Voorlopig alleen voor Apple, maar Android komt eraan. Gratis! De app biedt de mogelijkheid een rapportje in CSV of Pdf te redigeren en deze meteen aan BAS te sturen. Op die manier stuur je een klacht met onderbouwing |
||||
| 1060 | Amsterdam | Geluid | E zo was het hier de afgelopen 24 uur: 281 vliegbewegingen (waarvan veruit de meeste starters vanaf de Zwanenburgbaan) Waarvan 183 !!! overtredingen van de geluidsgrenswaarden. BINNEN gemeten. Ik raad iedereen die geluidshinder ondervindt de app: Vliegtuiggeluid te installeren. Voorlopig alleen voor Apple, maar Android komt eraan. Gratis! De app biedt de mogelijkheid een rapportje in CSV of Pdf te redigeren en deze meteen aan BAS te sturen. Op die manier stuur je een klacht met onderbouwing. |
||||
| 1431 | Aalsmeer | Geluid | Schiphel blijft ons leven verzieken, is het geen vliegtuig, dan is het wel een helicopter. (De zoveelste!!) Eerlijk gezegd intereseert het mij niets wat de reden is van verstoring, ik wil gewoon geen enkel vliegend, luidruchtig, dag of nachtverstorende elementen meer horen of zien. Daarnaast moet de LVNL flink op de schop, die route planning van hun gaat standaard over woonwijken!! Krijgen ze daar geen leesbrilletjes??! Wetgeving is een farce en dat geldt ook voor onze overheid die mens en omgeving zou moeten beschermen. Deze nalatigheid is gewoon crimineel!! Exit Schiphel en verantwoordelijken forever!! |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Op zaterdagnacht 22 augustus 4u35 werd onze slaap bruut verstoord door het lawaai van een KLM B7B9 die op 500 meter laagte over onze woonomgeving bulderde richting Buitenveldertbaan. De LVNL zet midden in de nacht de Buitenveldertbaan in voor landen bij NW 5 km/u, windstilte dus. Klaar wakker. Om 4u54 het volgende toestel, nog meer lawaai van de KLM B747-400 cargo (MPH 8342). Gevolgd door nog meer zware lawaaibakken van de KLM en Delta ailrines om 5u03, 5u13, 5u16, 5u19, 5u26, 5u29, 5u36, 5u40. En ondertussen in alle media maar blijven liegen over "steeds schonere en stillere toestellen". | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond weer geluidsoverlast steeds nu rond 22:30 uur recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 06:54 - 20:07 103 vluchten en de pokke herrie van 22 08 2026 recht over ons hoofd in een rust en natuur gebied, geweldig die jankende en bulderende blauwe vogels van mevr. M RINTEL Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 06:54 KLM42W 1394 448 PH-BXB 06:55 KLC30K 1356 1658 PH-EXK 07:00 KLM1750 1333 1391 PH-NXZ 07:03 KLC76K 1363 1339 D-AZFA 07:44 KLC1988 1379 1749 PH-EXP 07:56 DLH6TR 784 1770 D-AIDJ 07:57 KLM1660 1371 1442 PH-EZP 07:59 KLM94K 1318 1997 PH-BCD 08:01 KLM44P 1478 890 PH-EZL 08:04 KLM30N 1158 751 PH-BCL 08:18 KLM46D 998 1127 PH-AXA 08:19 KLM1248 1722 912 PH-AXF 08:21 KLM1322 1432 1480 PH-NXX 08:23 ETD43 1203 256 A6-LRB 08:25 KLM1214 784 1226 PH-AXR 08:26 KLM34E 1409 362 PH-BGI 08:33 CAL073 1089 1557 B-18055 08:48 BTI8FH 1082 581 YL-AAS 08:50 KLM24B 1028 784 PH-BXC 08:52 KLM90C 1379 427 PH-NXR 08:53 LZB461 1752 1160 LZ-AMS 08:55 KLM80R 1402 1270 PH-AXL 08:56 BTI6RV 1417 1790 YL-ABE 08:59 AUA311T 1394 1204 OE-LZN 09:00 PGT532N 1440 1415 TC-NBJ 09:03 UAE145 1211 1507 A6-EBR 09:14 BTI7HB 1181 1969 YL-ABN 09:18 NJE004K 1021 1434 CS-LTS 09:27 SAS2551 1082 1818 SE-ROP 09:31 UAE9657 1143 481 A6-EFT 09:32 LOT2CM 1447 1063 SP-LWG 10:34 FIN47U 1181 1651 OH-LWG 10:35 DLH2UX 975 912 D-AIBF 10:37 KMM394 1112 1066 9H-NEH 10:41 IGO81Q 1264 1339 LN-FND 10:45 DITFC 975 1948 D-ITFC 10:46 KLM1850 1348 1651 F-HBLP 10:48 KLM1828 1394 386 PH-EXK 10:52 KLM52R 1280 912 PH-EZS 11:00 KLM74A 1082 825 PH-NXA 11:02 E55P 868 1226 11:20 TKJ9SE 1356 1630 TC-OHE 11:24 KLM78W 1798 386 PH-BXP 11:26 KLM46Z 1264 1975 PH-EXY 11:27 KLM1902 1524 1675 PH-AXM 11:30 ITY108 1386 1975 EI-HXB 11:43 KLM26X 1219 1858 PH-EZN 13:04 PGT7213 1203 1036 TC-DCG 13:12 KLC1800 1280 1715 PH-EXX 13:15 BOH712 883 526 OK-AST 13:17 KLM26L 1341 1688 PH-AXL 13:19 KLM64A 1158 1226 PH-BCG 13:20 KLM68J 1188 1098 PH-BGC 13:22 KLC34T 1021 1521 PH-NXJ 13:26 EJU37CZ 1432 1646 OE-LSM 13:28 KLM86F 1653 1713 PH-BCD 13:29 TFL7XC 1082 386 OO-MAX 13:31 QTR3E 800 1678 A7-BEG 13:33 KAC127 1394 1988 9K-APL 13:35 KLM1232 1234 1119 PH-BGF 13:38 UAE84N 1028 1226 A6-EEL 13:39 SVA215 1272 825 HZ-AR26 13:41 KLM78B 1760 1435 PH-BGI 13:43 MSR757 868 1788 SU-GFZ 13:45 NSZ54CA 1135 1814 SE-RPL 13:46 TRA96K 1097 855 PH-YHR 13:56 DLH6HV 1363 1183 D-AILU 14:07 C25M 1501 1117 14:15 FIA5737 1234 1099 ER-00003 14:53 UAE9903 1783 1291 A6-EWK 15:24 KLM96E 1112 347 D-AKJC 15:30 KLC68C 998 1250 D-AMWO 15:34 BTI98T 1234 1455 YL-ABN 15:35 KLM84H 1036 1250 PH-BXP 15:37 KLM38W 1386 1226 PH-AXN 15:39 KLM1670 1516 937 PH-BXZ 15:41 KLM98X 1211 533 PH-BCH 15:43 GTI8153 1348 513 N485MC 15:44 CND6KX 1341 481 PH-CDQ 15:46 KLM46M 1805 1556 PH-BCE 15:47 KLM1756 1219 251 PH-EXS 15:49 TFL9MC 1546 1542 PH-TFO 15:57 KLM88Y 1432 1816 PH-EXG 16:56 AGR750 1036 1969 PH-DWC 17:43 FA7X 861 1504 18:10 CXA813 1249 1814 B-2769 18:26 CSG2689 1295 1948 B-2010 18:27 CES771 1127 1357 B-2021 18:30 SAS1549 1394 1325 SE-RSL 18:36 CSN345 845 596 B-324R 19:07 KLM94R 1508 1075 PH-AXL 19:09 KLM50N 746 1616 PH-BCA 19:11 TRA17J 1196 1889 PH-YHP 19:13 KLM74N 853 1135 PH-BCD 19:14 KLC1246 1127 255 PH-EZH 19:17 KLM76F 1531 1857 PH-NXX 19:20 TRA8A 533 1477 PH-YHZ 19:21 ITY112 1074 1613 EI-EID 19:23 KLM32E 1417 1939 PH-NXR 19:40 KLM1300 1226 1816 PH-AXN 19:59 KLM82J 1104 535 PH-BGC 20:01 KLM24P 1211 362 D-AMWO 20:07 KLM50K 1447 1502 PH-AXE |
||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 10:50 - 21:44 57 vluchten de pokke herrie van 21 08 2026 boven een rust! En natuur gebied Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 10:50 KLM1850 1188 1878 F-HBLP 10:52 ITY120 1066 397 I-ADVE 10:59 ITY108 1074 379 EI-EIE 11:02 SAS1547 1249 1986 LN-RGM 11:04 KLM1828 1120 348 PH-EZF 11:09 KLM46Z 1234 1291 PH-EZG 11:11 TKJ9SE 1196 1688 TC-OHT 11:12 PC24 640 912 11:14 KLM1902 1653 1150 PH-AXL 11:17 KLM24J 1463 1912 PH-EXK 11:20 TRA41Q 1447 1270 PH-YHW 11:22 PGT274C 922 526 TC-RBI 11:24 TRA83L 1402 713 PH-YHX 11:26 KLC92M 1249 1326 PH-EXU 11:31 GAC615Z 632 1986 OE-FZC 13:06 KLM92W 1927 1385 PH-BXV 13:14 EJU37CZ 1455 891 OE-LSJ 13:15 MEA199 1371 1349 T7-FBB 13:23 QTR3E 1348 1863 A7-BEN 13:26 EJU85NZ 853 998 OE-LSN 13:36 TRA71R 975 1722 PH-YHQ 13:38 TRA13B 1066 1864 PH-YHT 13:39 PHKLA 426 1769 PH-KLA 13:39 KLM52X 1371 1216 PH-NXB 13:43 TRA6H 1828 1835 PH-YHR 13:48 KLM1232 1638 1835 PH-BXY 13:52 KLM86F 1371 1702 PH-BCG 13:58 SAS87Y 1371 1542 EI-SCE 14:00 KLM54H 1318 1777 PH-BXO 18:11 CSN345 1173 984 B-32ED 18:13 KLC1246 1150 1864 PH-EXT 18:20 KAL925 1661 1967 HL8007 18:22 KLM14D 1356 1874 PH-BXR 18:23 SAS1555 1501 1000 EI-SIR 18:27 CES771 1371 1502 B-2025 18:54 KLC1766 1569 1963 PH-EXV 19:27 KLM1368 1158 305 PH-BXY 19:29 ETD7L1 1409 1020 A6-XWI 19:30 KLM896 1356 1135 PH-BVK 19:47 KLM36Z 1539 1486 PH-AXI 19:50 KLM60Q 1043 1099 PH-EXP 19:52 ITY112 1363 1057 EI-EIA 19:56 KLM46V 1028 1980 PH-EXH 20:00 SAS49M 1272 937 SE-DOX 20:01 CAI8HD 1188 1337 TC-TLJ 20:02 KLM76F 1219 1385 PH-NXG 20:04 EJU5407 1295 1362 OE-LQB 20:10 KLM14M 1379 706 PH-AXA 20:11 ASL54W 1584 1928 YL-ABQ 20:14 KLM1782 1295 1643 PH-BXB 20:18 LHX8HR 1424 1412 D-AIBM 20:20 KLC96U 1432 1378 PH-EXS 20:24 SAS93F 1371 1535 EI-HSB 20:26 CND5299 1363 923 PH-CDP 21:15 KLM60M 1455 1556 PH-EZH 21:39 KLM84A 1554 1307 PH-BXP 21:44 THY1949 1524 1668 TC-JVR |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Meldings moe... dat wordt je ervan. Maar het wordt allemaal niet minder hier boven Leusden. Vanuit Amsterdam kreeg ik gisteren de volgende reactie op het intensief toegenomen gebruik van de corridor naar Schiphol toe over Amersfoort - Utrecht (ik noem het maar bewust niet de 4de route). Zijn/haar reactie was: "22-08-26 -- 08:20 1016 Amsterdam Anders @Utrecht 08:08 @Leusden 08:07 Wat is er illegaal aan het vliegen vanuit Duitsland, in een directe lijn naar Schiphol..." -- Na vandaag weer ruim 60 keer een vliegtuig van of naar Schiphol te hebben moeten voortduren... zowel uitgaand als inkomend verkeer Schiphol. Als het om rechte lijnen zouden gaan, dan zou het wellicht dragelijker zijn. Maar deze zondag, "lekker in de tuin werkend", is weer aardig naar de knoppen gevlogen. Met de vraag of ik mij inbeeld dat vliegverkeer hier is toegenomen... ik hoef maar even te kijken naar https://donderdorp.nl/, op mijn postcode en selectie drop... en vervolgens naar vliegbewegingen (zeker die onder 4000m) van en naar Schiphol. Als ik kijk naar rapportages in juli en deze maand, ten opzichte van 2022 t/m 2025 en nu... dan zie je wel degelijk een trend. En terwijl ik dit typ komt gierend en donderend THA937 AMS naar Bangkok over.... want dat is een rechte lijn. Jazeker @Amsterdam 8:20 , je hebt helemaal gelijk. Moedeloos wordt ik, en velen, hiervan. |
||||
| 3045 | Rotterdam | Geluid | PH-LBR, niewe vlucht, nieuwe meldig. Bin DCMR. Frustrerend om weer minuten lang bezig geweest met een nieuw melding bij DCMR, omdat de website erger dan normaal niet vooruit te branden is. Belachelijk dat het allemaal zo moeizaam moet zijn en zo bekrompen wordt geteld. Alleen als voor 1 dag PH-LBR terreur wordt ik statistisch als gestigmatiseerd als veelmelder. Dat maakt de PH-LBR een veelpleger, maar daar lezen we nooit laatdunkende berichten over in de pers. Maar zonder overlast geen veelmelders, dus wie het weet mag het zeggen. | ||||
| 2316 | Leiden | Geluid | Zoveel vliegtuigen die op 600 meter boven Leiden vliegen. Op 25 km van Schiphol. Zoveel geluidsoverlast (zelfs met de ramen dicht) Leiden wil een groene stad zijn met een milieuzone en vieze vrachtwagens weren voor onze gezondheid. Maar dat is een lachertje als je tientallen vliegtuigen op een dag hebt die op 600 meter hoogte over je huis vliegen met alle fijnstof en kankerverwekkende stoffen die ze over je uitsproeien. Ik leef korter vanwege Schiphol. En de hub funcite van Schiphol moet weg. Naar een andere vliegveld waar het minder impact heeft. Schiphol staat in de top vijf van vliegvelden met meeste bestemmingen. Als je ziet dat Schiphol nog niet eens naast een miljoenenstad ligt, dan begrijp je dat we dat helemaal niet nodig hebben. |
||||
| 3612 | Tienhoven | Geluid | Met de illegale 4de baan van Schiphol en de horzelgeluidsterreur van vliegveld hilversum boven het hoofd is het weer vanouds niet te harden in stiltegebied. Gemiddelde geluidsterreur ligt met 40 decibel (L24) boven de doelstellingen en met uitschieters van tegen de 80 decibel bij landende eenmotorige geluidsterroristen kun je op geen enkele manier meer spreken van een stiltegebied. Winst en lawaairecreatie winnen het altijd van natuur, stilte en rust! De mensen die hier verantwoordelijk voor zijn leven en werken vanuit een waardenpatroon dat welzijn van mensen, dieren en planeet helemaal onderaan heeft staan. Oftewel: het zijn egocentrische, op eigenbelang gerichte, destructieve figuren. Er is al zoveel kapot en ze blijven volharden in hun appetite for destruction. Wat een lage levensvorm... | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We zitten weer onder de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol KLM Kilimanjaro Bulgaria Air Sofia KLM Ljublana KLM Dubrovnik Air Baltic Wenen KLM Bologna KLM Milaan KLM Istanbul ITA Airways Rome Sky Express Zakynthos .. diverse vliegtuigen verder, ik was in de tuin TUI Zakynthos KLM Rome Sky Express Athene Emirates Dubai Airbus A380-861, enorme lawaaibak KLM München Lufthansa München Easyjet Chania KLM Zürich Easyjet Napels Egyptair Cairo, Boeing 787 Nightmareliner op slechts 4,5 km hoogte vanaf Zwanenburgbaan. Nog een bak herrie. Royal Jordanian Amman Qatar Airways Doha Saudia Jeddah op slechts 4 km hoogte, Boeing 787 Nightmareliner Transavia Rhodos Fly4 Airlines Rhodos Transavia Athene Thai Airways Bangkok, Airbus A350, lawaaibak KLM Neurenberg KLM Stuttgart Pegasus Istanbul TUI Kos KLM Shanghai KLM Rome KLM Frankfurt Transavia Thessaloniki TUI Triest KLM Düsseldorf, 60 km bij Venlo over de grens Lufthansa München Qatar Cargo Doha KLM Zürich Ajet Ankara Corendon Rhodos KLM Wenen Emirates Sky Cargo Dubai Dalend Qatar Airways Doha KLM Krakow KLM Boekarest Vistajet privéjet uit Kalamata, Griekenland. Superrijken zwaar vervuilend op vakantie. 1,8 km hoogte, giert, fluit en brult over. Bombardier Challenger 350. 20.10 uur: Bombardier Challenger privéjet uit München fluit over naar Schiphol PVV-minister Madlener gooide Schiphol weer open voor privéjets. De PVV: voor de superrijken, tegen de omwonenden en gewone burgers. |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Een aantal komt weer schandelijk laag over. Dat het er veel te veel zijn, behoeft geen bespreking meer. Dat Schiphol alle vakantiegangers wil zien ook niet. Dat de overheid deze sector laat begaan weten we ook. Dat rechterlijke uitspraken genegeerd worden is ook niet nieuw. Dat vergunningen steeds sneuvelen of op onjuiste gronden worden verleend, ach, is bekend. Dat veel media de burgers maar zeurpieten vinden, zegt veel over media, niet raar dat deze sector ook al vliegziek is. Dat fatsoen niet meer meetelt, maar dat alleen geweld of intimidatie helpt, is te treurig voor woorden, maar helaas ook waar. Nou, daar zitten we dan met de stand van zaken. Hoopvol kun je het niet noemen. | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Waar kan ik heen, kan niet naar Leiden, kan niet naar Leiden daar vliegen ze laag. Waar kan ik heen, kan niet naar Diemen, Ik kan niet naar Diemen, daar landen ze te graag. Ik wil niet wonen in Limburg, want Limburg dat is me te ver en wat die vliegtuigen betreft, ook daar hoor je ze echt Waar kan ik heen, kan niet naar Heiloo, kan niet naar Heiloo, door vliegtuig gegil Waar kan ik heen, kan niet naar Leusden, kan niet naar Leusden, daar is het nooit stil. Nooit meer stilte in m'n huis Nooit meer zitten in de tuin Is er een plaats in dit k#tland waar ik heen kan gaan? Ik stond zelfs in dubio, maar ik nam geen enkel risico, ik heb getwijfeld over België.... |
||||
| 2316 | Leiden | Geluid | Ik kan niet met een open raam slapen, zelfs niet op een kiertje. Omdat de vliegtuigen tot na 12 uur 's nachts vliegen en ook alweer na 6 uur in de ochtend beginnen. Maar in de nacht komen ook nog altijd 1 of 2 late vliegtuigen over die je uit je slaap halen. De rust periode is te kort (dat 8 uur zou moeten zijn) en dan nog is het raar dat je je slaapritme moet aanpassen aan schiphol. Het maakt niet uit of je een avond of ochtend mens bent). Maar altijd, ja, altijd, komen er toch nog ook nog 1 of 2 vliegtuigen in de nacht die, als je je raam open hebt, je wakkervliegen. Schiphol (en de verkeersleiding) zorgen ervoor dat ik in niet met frisse lucht kan slapen. Niet in de winter, niet in de zomer. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | Nieuwe mijlpaal in de waanzin van het stikstofdossier Deze zomer besloot provincie Noord-Brabant om de natuurvergunning van vijf pluimveehouders zomaar in te trekken. Dat waren boeren die zich keurig aan de regelgeving hadden gehouden, binnen hun natuurvergunning, milieuvergunning en dierrechten opereren. Maar ze hadden de pech om uit duizenden bedrijven eruit gepikt te worden in het procedeergeweld van milieuorganisatie Mobilisation for the Environment (MOB) en vervolgens met een provinciale pennenstreek illegaal te worden verklaard. Een volledig terecht boerenprotest volgde. Dit was een nieuwe mijlpaal in de waanzin van het stikstofdossier. De overheid had gewoon vrij lukraak bedrijven aangewezen die moesten ophoepelen. Besturen met het motto ‘we moeten iets, dit is iets’ Maar nee, vond Volkskrant-columnist Marcia Luyten. Dit ging niet om onrecht. Die boeren kwamen alleen maar op voor hun eigen”particuliere economische belang en dat van Big Agro”. Ook Lodewijk van Oord, auteur van het boek Protesteren voor beginners, vond dit geen opstand tegen bestuurlijke willekeur zo legde hij uit in radioprogramma Max Nieuwsweekend, maar puur en alleen boeren eigenbelang. In zijn boek gaat hij nog een stap verder en beoordeelt de legitimiteit van protest op hun wetenschappelijkheid. Het boerenprotest was niet in lijn met ”de feitelijkheid van het dossier”. De boeren durfden het om zowaar de wetenschap te bevragen in tegenstelling tot de klimaatprotesten die de wetenschap wél aan hun kant hadden staan, zo luidt ongeveer zijn boodschap. Geen woord over het zeven jaar durende wanbeleid. Geen woord over het gebruik van wetenschappelijk instrumentarium ver buiten het toepassingsbereik, waarmee vergunningen werden ontzegd aan boeren wier stikstofdepositie met geen enkele statistische significantie kon worden aangetoond. De intrekking van de vergunningen was een besluit waarvan zelfs de voormalig advocaat van MOB aangaf dat het toch geen stand ging houden. Omdat er geen beleid achter zat, geen gedachtegang. De overheid had gewoon vrij lukraak bedrijven aangewezen die moesten ophoepelen. Besturen met het motto ‘we moeten iets, dit is iets’. Daar zou iedereen boos over moeten worden. Ieder die graag ziet dat Nederland naar een minder intensieve veehouderij gaat, en stappen zet richting minder stikstofemissies, zou dit beleid kapot moeten schrijven. Maar nee, de auteurs richten zich niet tegen de bestuurders, niet tegen beleid, maar tegen de ontvangende kant ervan, de machtelozen die alleen hun trekker hebben om hun onvrede te uiten. Ik dacht aan al die momenten waarop ik wel intersectioneel activisme zag. Die keer bij een XR-bezetting in Parijs, waar de klimaatactivisten ook sprekers van de Gele Hesjes aan het woord lieten die elders in Parijs demonstreerden. Die zich mochten beklagen over de inflatie, en hoe onbetaalbaar het vlees en de benzine waren geworden. Of aan directeur en oprichter van Stichting Urgenda Marjan Minnesma, die eerder dit jaar te vroeg overleed. Die met haar organisatie niet achter een handvol MKB’ers aanging maar achter de landelijke overheid. Ze was visionair, begripvol, altijd bereid met een hartelijke lach mee te denken, haar ontzagwekkende kennis en inzicht te delen, ook wanneer je het met haar oneens was. Dat siert een protestbeweging. De diepe realisatie dat we allemaal in de problemen komen, wanneer overheden ons niet beschermen, ons klimaat niet, onze leefomgeving niet, onze rechten niet. En dat welke transitie dan ook gedoemd is te mislukken, wanneer die onrechtvaardig en onuitlegbaar is. Richt je pijlen op de mensen die aan de knoppen zitten, dat getuigt van grootsheid. Laatste deel column van Rosanne Hertzberger, NRC 20 augustus 2026 |
||||
| 3561 | Utrecht | Geluid | Herrie KLM uit Split, gevolgd door ElAl uit Tel Aviv en KLM uit Rome. Via de illegale 4e route. Dat gejammer over dure brandstof: stop met alle onnodige vluchten en minder frequent naar alle bestemmingen. Waarom moet je 10 keer per dag ergens heen kunnen vliegen? Ik betaal een brandstoftoeslag op een busreis naar Noord-Italië (dat kan ook, een bus), 2,50 per dag, totaal 25 euro, vind ik heel reëel. Dat is ongeveer 1000 euro als de bus vol is. Nu weer herrie. Ik ben nu met gisteren erbij wel weer voorzien. |
