Dit overzicht bevat 38877 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1502 | Zaandam | Geluid | Mogen we nog slapen? In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de vroege ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Na een nacht Buitenveldertbaan landen was de noordwestelijke wind zo rond 6u al afgezwakt tot 5Bft en na 10u verder afgezwakt tot matig 3 Bft. Maar de LVNL bleef toch de Buitenveldertbaan inzetten als 'secundaire' landingsbaan tot 20u15. Zo werd ook de 33ste dag van het onderhoud lang en intensief oneigenlijk gebruik gemaakt van de Buitenveldertbaan. Schiphol noemt dat "omgevingsbewust" baangebruik. Oftewel, Schiphol is zich ervan bewust dat in het centrum van Amsterdam meer vermogende mensen (met invloedrijke netwerken en bereid tot juridische stappen) wonen dan in Zuidoost. | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Topman Ben Smith van Air France-KLM heeft vorig jaar 5,1 miljoen euro verdiend, meer dan drie keer zoveel als KLM-topvrouw Marjan Rintel. Dat bleek vrijdag uit het jaarverslag van het luchtvaartconcern. Minister van Financiën Eelco Heinen had al laten weten bezwaar te willen maken tegen de hoogte van de beloning van Rintel. "Ik vind dit echt ongepast", zei de minister in gesprek met RTL Z. "Juist nu de uitdagingen groot zijn, moet je terughoudend zijn. Als je een offer vraagt van je personeel, dan moet je dat samen dragen. De top geeft hiermee het verkeerde signaal af." Een woordvoerster van het ministerie bevestigt dat Nederland ook bezwaar zal maken tegen de beloning van haar baas in Parijs. Smith kreeg bij het moederbedrijf van Air France en KLM een vast jaarsalaris van ruim 1 miljoen euro. Daarbovenop ontving hij nog bonussen en aandelen. Ook bij Rintel lag het vaste jaarsalaris met 600.000 euro beduidend lager dan haar totale beloning van 1,6 miljoen. Volgens Financiën zijn de beloningen niet in lijn met het beloningsbeleid dat de Nederlandse overheid als aandeelhouder van Air France-KLM voorstaat. Bij staatsdeelnemingen hanteert de overheid de stelregel dat variabele beloningen niet meer dan 20 procent van het vaste salaris mogen bedragen………. Wij in de ziekmakende giftige uitstoot en gekmakende herrie en Ben lekker 5,1 miljoen cashen👍🏼 | ||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Deze zware criminelen moeten onmiddellijk, en nog vóór hun strafproces, worden vastgezet. Anders dan andere criminelen zijn dit geen verdachten, maar bewezen daders. Er kan daarom meteen worden begonnen met het vaststellen van de strafmaat. Aanklacht: dood door schuld, ecocide, het toebrengen van ernstig fysiek en mentaal letsel, het aanrichten van onomkeerbare schade aan de toekomst van onze kinderen, mensenrechtenschendingen, valsheid in geschrifte, corruptie, fraude, grootschalige oplichting, het ontduiken van de zorgplicht, terreur, zelfverrijking en misleiding. Joost Meijs, Marjan Rintel, Dick Benschop, Pieter van Oord, Vincent Karremans, Michiel van Dorst, Barry Madlener, Robert Tieman, Barbara Visser, Cora van Nieuwenhuizen, Jos Nijhuis, Gerlach Cerfontaine, Pieter Elbers en Camiel Eurlings. Deze gewetenloze individuen horen langdurig achter de tralies voor de vreselijke misdaden die zij hebben begaan. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Uitgeest wordt weer helemaal gek gevlogen door laag overvliegende herrie-bakken. We voelen ons derderangs burgers want wat voor regering hebben wij eigenlijk? Een regering die h e l e m a a l niets doet aan een uit de hand gelopen industrie die nu niet meer terug in z’n hok wil. Dat omdat de regering er tot aan z’n oksels inzit. Een nu ook niet meer van die penetrante lucht afkomt. Belangenverstrengeling wordt dat genoemd. Is bij wet verboden, maar ja, de VVD, he? De VVD, die staatsondermijnende partij die de democratie niet respecteert! Die VVD! |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 09/04/2026 Tijdstip (spec.): 09:33 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Enorm veel lawaai van recht boven woning hoog over geleid vliegtuig. Onze woonomgeving wordt enorm gemanipuleerd door de extreme zwaar terroriserende vliegindustrie Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Nee Vliegtuigtype: unknown Vluchtnummer: GAFB11 Vluchttype: Overvlieger Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 1070 meter Hoogte op kortste afstand: 9987 meter situation.png |
||||
| 1948 | Beverwijk | Milieu | Nooit voor Schiphol wel voor Tata; Boete voor Tata Steel om belemmering van toezicht en controles Tata Steel moet een dwangsom betalen vanwege herhaaldelijke belemmering van toezicht en controles door de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied. Het staalbedrijf krijgt een zogenoemde last onder dwangsom opgelegd van 10.000 euro per overtreding, met een maximum van 40.000 euro. De Omgevingsdienst stelt dat Tata Steel in 2024 en 2025 meerdere keren onvoldoende meewerkte met inspecties en metingen in hun fabrieken in Noord-Holland. De maatregel is bedoeld om ervoor te zorgen dat het bedrijf de controles in de toekomst niet meer vertraagt of belemmert. Dit is de eerste keer dat een dwangsom wordt opgelegd vanwege belemmering van controles. Tata Steel kreeg wel al eerder hoge dwangsommen van miljoenen euro's vanwege de aangerichte schade aan de omgeving door vervuilende uitstoot. NOS.nl |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort Ik vergelijk Schiphol vaak met een kankergezwel in dichtbevolkt gebied. Het mag onbegrensd woekeren, omdat er geen minister of politicus is die iets begrensd. Karremans is de zoveelste VVD-er die de rechtsstaat buitenspel zet voor de ongefundeerde 'internationale concurrentiepositie', waar een megahub op Schiphol nodig voor zou zijn. Rintel van de KLM verkoopt deze onzin met graagte om haar zakken te vullen. 1,6 miljoen dit jaar, dat wordt zelfs VVD-minister Heijne te gek voor iemand die zoveel leugens en onzin verkoopt in een toppositie. Gewetenloos, dat is dit valse mens wel. Ik mag hopen dat mr. Ficq dit kreng achter de tralies krijgt. 41 Easyjet Chania Aalsmeerbaan 42 LOT Warschau 43 Sky Express Athene China Southern Airlines Guangzhou via Markermeer Kaagbaan 44 Transavia Pisa via Bilthoven 45 Turkish Airlines Istanbul 46 KLM Zürich 47 KLM München 48 Atlas Air Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 49 KLM Beijing via Nijkerk 50 Royal Jordanian Amman via Bunschoten-Nijkerk 51 KLM Gdansk Aalsmeerbaan 52 Transavia Tirana 53 KLM Praag 54 Egyptair Cairo 55 Qatar Airways Doha 56 Emirates Dubai Netjets Parijs stijgt op 57 KLM Stuttgart 58 KLM Berlijn 59 KLM Rome, bak herrie 60 KLM Neurenberg 61 KLM Warschau 62 KLM Boedapest 63 KLM Florence 64 KLM Düsseldorf 65 KLM Bangkok 66 KLM Frankfurt 67 Saudia Cargo Riyadh 68 KLM Wenen 69 KLM Zürich 70 Ajet Ankara 71 Ajet Istanbul, Boeing 737 MAX-8, herriebak 72 KLM Praag Kaagbaan 73 KLM Cargo Hong Kong met een zeer lawaaiige Boeing 747 over twee dichtbevolkte steden 74 Swiss Zürich 75 KLM Poznan 76 KLM Bologna 77 KLM Krakow 78 KLM Florence 79 Qatar Cargo 80 KLM Venetië 81 KLM Belgrado 82 KLM Rome 83 KLM Wenen 84 KLM Zagreb 85 KLM Berlijn 86 KLM Frankfurt 87 KLM Hannover 88 KLM Split 89 KLM Dubrovnik 90 Ljublana 91 KLM. Krakow 92 KLM Shanghai 93 KLM Singapore KRANKZINNIG DAT HET ALLEMAAL MAAR MAG VAN DE VVD-MINISTER. 'INTERNATIONALE CONCURRENTIEPOSITIE' BURGERS MOETEN HUN KOP HOUDEN. HET ENE KLM-VLIEGTUIG NA HET ANDERE. MARJAN RINTEL VULT HAAR ZAKKEN WEL BIJ HET FRANSE, PRIVATE BEDRIJF AIR FRANCE-KLM. GEWETENLOOS. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is weer zo’n ochtend met continu filevliegen zeer laag boven ons dorp. Allemaal vliegtuigen van KLM-bestemmingen zoals Aalborg, Neurenberg, Bremen, Brussel, Rennes, Aberdeen, Humberside. Bestemmingen waar KLM met veredelde luchttaxi’s tot wel 5x naar op een neer vliegt met meer dan 90% overstappers aan boord; dit zijn namelijk geen bestemmingen waar Nederlanders naar toe vliegen. Laat staan 5x per dag. En wij zitten hier maar in de herrie en uitstoot en faciliteren deze idiotie van ons eigen belastinggeld. Het is de wereld op zijn kop. Stop de nutteloze vluchten! Stop de overlast! Geef ons onze leefomgeving terug! Krimp de hub! KLM26X KLM76U KLM92M KLM68G KLM96D |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Kennelijk is de kerosine flink in prijs gedaald. Elke minuut weer oorverdovende herrie. Het stress niveau is weer flink aan het stijgen. Ook het ochtendhumeur bereikt weer een dieptepunt. Vroeger was het nog fijn om even een wandeling te maken of wat bewegen in de tuin. Nu doe ik dit bijna niet meer vanwege die steeds harde geluiden van die ellendige vliegtuigen. En zelfs binnen ontkom je er niet aan omdat die vliegtuig geluiden ook binnen nog zeer goed hoorbaar zijn. Het is echt de hoogste tijd dat die hub verdwijnt. Misschien krijgen we dan weer een beetje een normaal leven. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-04-10 00:33:52 1471 MPH8341 starter PH-CKA Boeing B744 747-406F KLM Royal Dutch Airlines. Weer wakker gebulderd! Alsof de hel open brak. Wat een klere herrie!!!! En natuurlijk weer de KLM, de luchtvaartmaatschappij van Nederland die overal schijt aan heeft, zeker aan de omwonenden. KLM is ronduit een asociaal bedrijf! Dat uit zich ook in de beloningen binnen het bedrijf: onbehoorlijk bestuur uitgevoerd door mevr. Rintel die 1,6 miljoen extra op haar al riante bankrekening bijschrijft en het grondpersoneel kan barsten. Deze cultuur vertaalt zich ook naar buiten. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Veiligheid | Ontdekte pas, na spam van Corendon (svp acc. per direct verwijderen!) dat ik in 2016 voor het laatst gevlogen heb. Vakantie met een vriendin naar Kreta na moeilijke periode. Ik was nooit fan van vliegen want dat opgesloten in een koekblik de circulerende lucht van je medepassagiers inademen vind ik al niks en die medepassagiers zitten ook nog eens veel te dicht op elkaar (liefst zoveel mogelijk mensen levert de meeste winst), lekker hoor die mix van zweet/parfum/poepluier/incontinentie/etenslucht en geen stoel in buurt van toilet graag. Fantastisch in coronatijd: 1,5 meter afstand ! Voor mn werkgevers boekte ik regelmatig intercontinentale vluchten, 1 van hen was daarna steevast een paar dagen ziek, 1 had een trombose been, de anderen proesten en hoesten verder op kantoor, en bedankt. Vliegen is nlk heel gezond zowel in het vliegtuig als daaronder. Dan lees je in een totaal ander artikel ineens een regeltje dat je denkt: Oh ?! Dat zeggen ze niet. Komt íe: „Als je een intercontinentale vlucht maakt, word je in het vliegtuig blootgesteld aan meer radioactiviteit dan met deze behandeling.’’ dusss........maar valt vast binnen de toegestane norm van; nog net niet echt schadelijk. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 08/04/2026 Tijdstip (spec.): 11:23 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: KLM uit Stockholm op weg naar Schiphol vliegt in een scherpe bocht om onze woning heen weer terug Flevoland in naar de Oostvaardersplassen om daar boven woonwijk weer scherp te draaien naar Schiphol. Enorm angstaanjagend lawaai en pure mensen rechten schendende actie van Schiphol en KLM. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-700 Vluchtnummer: KLM78W Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Stockholm-Arlanda Airport Kortste afstand tot adres klacht: 645 meter Hoogte op kortste afstand: 2187 meter situation.png |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onwel geworden door de nacht. Weer Buitenveldertbaan. Misselijk en draaiduizeligheid. Vandaag een flinke to do lijst. Het ging net weer. Na een Schiphol nacht duurt het een paar dagen voor dat mijn slaapritme terugkeert. Het verwerken van dit feit. Marjan Rintel verdient 1.6 miljoen. Ik moet zelf projecten genereren, en dan lukt het om rond te komen. Deze dag kon ik eigenlijk niet missen. Dus ik maak me zorgen. Niemand compenseert. Ik krijg geen bonus wegens liegen en bedriegen. Hoe houd je dit vol hoe houd je moed? | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort 1 Transavia Innsbruck via Bilthoven 2 Transavia Wenen 3 KLM Praag 4 KLM Düsseldorf 5 Corendon Heraklion 6 TUI Antalya 7 KLM Bologna Polderbaan 8 KLM Zürich 9 Transavia Thessaloniki 10 Air Baltic Wenen 11 KLM München Dassault Falcon uit Genève ... Zwanenburgbaan 12 KLM Dubrovnik, weer een moei nieuwe bestemming 13 Bulgaria Air Sofia 14 Singapore Airlines Singapore Polderbaan 15 Easyjet Split 16 KLM Düsseldorf 17 Croatia Airlines Zagreb 18 China Airlines Taipei 19 KLM Ljublana 20 Turkish Airlines Istanbul 21 KLM Mumbai via Bunschoten-Nijkerk 22 KLM Wenen 23 KLM Krakow 24 KLM München 25 KLM Wroclaw 26 Emirates Sky Cargo Frankfurt 27 KLM Poznan 28 KLM Genève 29 Aegean Airlines Athene 30 KLM Frankfurt 31 KLM Athene 32 KLM Praag 33 KLM Neurenberg 34 Cathay Pacific Hong Kong 35 KLM Nairobi 36 Air Baltic Wenen 37 KLM Stuttgart 38 Pegasus Istanbul 39 Ajet Istanbul 40 KLM Istanbul DRIE MAATSCHAPPIJEN NAAR ISTANBUL, STIJF ACHTER ELKAAR AAN. WAT DE LUCHTVAARTGEILE VVD-MINISTER KARREMANS BETREFT BLIJFT DAT ZO: LUCHTVAART BOVEN VOLKSGEZONDHEID. OMWONENDEN MOETEN HUN KOP HOUDEN. |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Vanavond 2100 even noordenwind. Tot die tijd wordt het de hele dag bvb. Kan niet anders. Als ze dan om 2100 nog steeds landen op de bvb dan hebben ze de baan deze week met alle windrichtingen gebruikt. Zelfs bij de perfect staartwind en 40-50 km zijwind, precies op 90 graden op het landende vliegtuig. Petje af voor alle bullshit die wordt verkondigd. 1 september dan houdt het een paar weken op. Tot die tijd overgeleverd aan de vrijheid van een crimineel staatsbedrijf. Van uw overheid, door uw overheid. Asteblieft! Laat je horen. Dat zal Schiphol tm augustus doen, elke kans die ze hebben. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij altijd rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen sukkels die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Gewoon foetsie met een vals vies vliegindustrie rekenkundig trucje! De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM! Dan te bedenken dat deze betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van KLM Politiek Den Haag! | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | 04:57 uur nu ! Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele nacht weer geluidsoverlast steeds nu recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Zuid oost 22:44. Spijker op zijn kop. In 2024 was de smoes 2 weken van te voren: andere baan combinatie landen is onveilig gebleken. Zagen ze niet aankomen. Nu is het niet inzetten voor landen van de Oostbaan de smoes die voor Schiphol goed uitkomt, gebruiksgemak, maar ze geven aan om de omgeving niet te belasten. Over Zuid Oost of Buitenveldert hebben ze het niet. Al die inkomende vliegtuigen ook die vertrekken op onbekende tijden en die pas op het laatste moment op de radar van Schiphol komen.. Het veelal onstuimige weer rond Schiphol met waarschijnlijke onweersbuien en windvlagen, en onvoorzien onderhoud, betekent baan 27. Als er wat door dit staatsbedrijf wordt gemeld, dan kan je ervan uit gaan dat het tegenovergestelde de bedoeling is of dat het ergens anders de aandacht van afleidt. In de gebruiksprognose haal je het er zo uit. Onderhoud nemen we niet mee in de prognose staat er, weersomstandigheden expliciet wel. Het woordje expliciet suggereert dat Schiphol er helemaal achter staat, wat er zeker toe doet is het onderhoud maar daarvan wordt de aandacht afgehaald, de kunstjes die dan jaar op jaar voor het onderhoud worden vertoond om een verandering in de operatie recht te lullen wijzen op een patroon van voorbedachte misleiding. Lees een stukje van de gebruiksprognoses en evaluaties van de afgelopen jaren. Vergelijk deze op 1 punt wat er in becijferd en beschreven is, wat voor jou van belang is. Onder welke baan je ook woont. Kwartiertje tijd maar. Het maakt een hoop duidelijk over wat er boven je hoofd gebeurt. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Vandaag vanaf 15u tot 20u20 misbruik van de Buitenveldertbaan als landingsbaan bij zuidenwind. Dan denk je dat je eindelijk rust hebt, maar hoor je opeens om 22u keiharde loeiende geluiden van een Embraer in huis. Op BAS staat dan dat de Buitenveldertbaan van 22u tot zeker 9u20 non-stop zal worden ingezet voor landen met de onzin redenering "Er is vannacht sprake van regenbuien met mogelijk onweer in de omgeving van Schiphol in combinatie met een vrij krachtige noordwestenwind met kans op windstoten. De noordwestenwind neemt morgenochtend in kracht af." In tegenstelling tot het bericht op BAS voor het onderhoud begon, wordt de Buitenveldertbaan dag en nacht - ook tijdens de weekenden - langdurig en intensief gebruikt voor het operationele gemak van Schiphol en niet omdat het nodig is vanwege de wind. Geen instantie die iets doet. En ook de activistische aandeelhouder houdt zich muisstil over de onnodig intensieve Buitenveldertbaan inzet. Kennelijk is er een 'omgevingsbewuste' afspraak met Schiphol gemaakt om gedurende het onderhoud de Oostbaan niet te gebruiken. Met als gevolg operationeel vrij spel voor de LVNL en Schiphol om alle extra vliegoverlast van 9 maart tot en met 26 juni af te schuiven op de woongebieden onder de Buitenveldertbaan en Aalsmeerbaan. Waarbij de Buitenveldertbaan naar hartenlust van Schiphol ook gedurende de nachten wordt ingezet. |
