Dit overzicht bevat 38870 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1343 | Almere | Geluid | En het gaat maar door met de gerichte aanslag op ons leven 28/04/2026 18:25 - 28/04/2026 20:40 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | MENSONTEREND, zo worden wij behandeld door Schiphol. De hele dag door enorme aantallen vliegtuigen met veel lawaai en kankerverwekkende stoffen achterlatend op woning en woonomgeving door vliegtuigen die vele kilo’s kerosine moeten gebruiken om om te vliegen naar Lelystad om vandaar terug NL in te vliegen naar Leiden om daar weer Noordwaarts te draaien op weg naar Schiphol. schandelijke terreur die door de overheid wordt gesteund en b met belastinggeld van de burgers die wordrn bedrogen. 28/04/2026 10:15 - 28/04/2026 16:15 |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute 91 Turkish Airlines Istanbul met een zeer lawaaiige Airbus A330 92 KLM Zürich 93 KLM Krakow 94 Lufthansa München 95 Transavia Athene 96 KLM Florence 97 KLM München 98 Emirates Dubai 99 Easyjet Napels 100 Cathay Pacific Cargo Hong Kong met een zeer lawaaiige Boeing 747 op minder dan 9000 voet, 2,7 km hoogte 101 Qatar Airways Doha 102 Sky Express Athene 103 Egyptair Cairo 104 KLM Rome 105 Pegasus Istanbul 106 Transavia Thessaloniki 107 KLM Neurenberg 108 Saudia Jeddah 109 KLM Krakow 110 KLM Frankfurt 111 Air France Boedapest KLM Warschau via Putten 112 Lufthansa München 113KLM Düsseldorf 114 Corendon Antalya KLM Berlijn via Ermelo 115 KLM Florence 116 Saudia Cargo Jeddah met een zeer lawaaiige Boeing 747 117 KLM Bangkok via Nijkerk, slechts 10.000 voet (Boeing 777) 118 Corendon Hurghada 119 KLM Hannover 120 Austrian Airlines Wenen 121 KLM Stuttgart 122 KLM Zürich 123 Corendon Rhodos, Boeing 737 MAX, maximaal kabaal 124 Transavia Corfu 125 SunExpress Ankara 126 Ajet Istanbul 127 Qatar Cargo Doha 128 KLM Praag 129 Turkish Airlines Istanbul 130 KLM München en een vluchtje rotterdam naar schiphol, om de decadentie van de consument en de luchtvaartmaffia maar te onderstrepen. btw-vrij, accijnsvrij. 131 SunExpress Izmir 132 LOT Warschau 133 air Baltic Wenen 134 Easyjet Praag 135 Easyjet Napels 136 Swiss Zürich 137 Tarom Boekarest 138 KLM Krakow 139 KLM Warschau 140 DHL Seoul 141 KLM Wenen 142 KLM Bologna 143 KLM Split 144 KLM Venetië 145 KLM Taipei 146 Etihad Cargo Abu Dhabi 147 Air India Delhi 148 KLM Ljublana 149 KLM München 150 KLM Praag 151 Lufthansa München 152 KLM München 153 KLM Istanbul 154 KLM Singapore 155 KLM Zagreb 156 KLM Athene 157 KLM Boedapest 158 KLM Stuttgart 159 Easyjet Milaan 160 Korean Air Seoul 161 KLM Zürich 162 KLM Wroclaw 163 KLM Düsseldorf 164 El Al Tel Aviv 165 Singapore Airlines Cargo Chennai met een zeer lawaaiige Boeing 747 166 EVA Air Bangkok |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Prachtig zonnig weer, onbewolkt met zicht 25 km, matige OZO wind van slechts 7 m/s tot 8 m/s, dan verwacht je geen inzet Buitenveldertbaan. Maar nee, zonder vooraankondiging en zonder verandering van weersomstandigheden wordt om 13u opeens overgeschakeld naar starten vanaf de Buitenveldertbaan in een malle combinatie met landen op de Polder- en Kaagbaan - een baancombinatie die niet eens bestaat in de baanpreferentietabellen. Pas om 13u30 komt BAS met een UPDATE met de mededeling dat de Buitenveldertbaan zeker tot 15u20 vast zal worden gezet als startbaan. Een legitieme 'verklaring' wordt niet gegeven door BAS, want die is er niet - zijwind van 8 m/s op welke baan dan ook is geen enkel veiligheidsprobleem. Dat bleek bijvoorbeeld 3 april j.l. toen de LVNL het veilig vond om bij zuidelijke zijwind van 10 m/s met windstoten tot 14 m/s (alweer) de Buitenveldertbaan langdurig in te zetten als landingsbaan. En zo levert Schiphol elke dag weer een hele grote bijdrage aan de brede verarming en luchtverontreiniging van onze 'leef'- en woonomgeving. | ||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Starters Buitenveldertbaan, dus... binnen zitten met alles dicht, helaas met dit mooie weer geen tuindag. En hoezo? wind valt mee, stralend weer. Waarschijnlijk meer vluchten ingepland dan Schiphol aankan, dus niet preferente banen zijn gewoon nodig. Ten koste van mens en milieu. Tja, overheid en Schiphol, een grote maffiose boevenbende, want het mag niet, teveel, maar ze doen het lekker toch. Lange neus naar bevolking, naar rechters en naar rechtstatelijkheid. Van onze overheid moet je het hebben. (n o t) | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Al dagen een grote wirwar van vliegtuigstrepen in het luchtruim. Geef de bosbranden maar weer de schuld, en dan vanuit vliegtuigen filmpjes maken. Het kwartje valt niet dat vliegtuigen een der grootste uitstoters ter wereld zijn en opwarming, aarde, en de gortdroge periodes in Nederland daar het gevolg van zijn. En daar zit je dan in het vliegtuig, en leuk toch met je smartphone, schokkende gigantische natuurbranden te filmen waar jezelf grotendeels de oorzaak van bent. Dan heb je wat te vertellen en posten op de socials. Maar leg het straks dan ook maar uit aan de kinderen en die van hen, hoe jij de wereld naar de kl*te hielp met hardnekkig struisvogelend vlieggedrag! |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | En dan lees je bij oorzaken dementie; luchtvervuiling ! Hebben we hier nog ergens gezonde lucht dan ? Het hele land wordt gek ! Nee vliegtuigen vliegen zonder uitstoot van fijnstof, kerosine dampen, uitlaatgassen en ook heel stil daar kan het zeker niet door komen. TaTa en Chemours ook niet. Wat kan het dan toch zijn ? Heb inderdaad sterk de indruk dat de mens door deze vervuilingen alleen maar dommer wordt. Vooral blijven vliegen, veel ontwikkelingen alleen op stroom wat we niet hebben, datacenters kunnen wel, huizen tekort grenzen open, drinkwater bijna op, spoel de wc nog een keer door. Me no snap nix meer, capiche ? Ohoh. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort 9 KLM Neurenberg 10 KLM Frankfurt 11 KLM Milaan 12 KLM Athene KLM Boedapest gaat via een heel andere route, het kan dus wel. 13 KLM Florence 14 Nippon Cargo Airlines Milaan, Boeing 747, een ******geten herrie 15 Fly4 Airlines Marsa Alam Aalsmeerbaan 16 KLM Praag 17 KLM Venetië 18 KLM Stuttgart 19 KLM Krakow 20 KLM Rome 21 ITA Airways Milaan 22 KLM Zürich 23 KLM Belgrado 24 KLM Boekarest 25 KLM München 26 Excellent Air privéjet München 27 Swiss Zürich 28 Easyjet Milaan 29 KLM Split 30 KLM Warschau 31 Lufthansa Frankfurt 32 KLM Florence 33 KLM Berlijn 34 KLM Frankfurt 35 air Baltic Belgrado 36 KLM Milaan 37 Singapore Airlines Singapore 38 KLM Bengaluru via Nijkerk 39 KLM Boedapest 40 Bulgaria Air Sofia 41 KLM Dubrovnik 42 Air Baltic Wenen 43 Pegasus Antalya 44 Turkish Cargo Istanbul 45 SunExpress Konya 46 Martinair Cargo Frankfurt met een zeer lawaaiige Boeing 747 47 Croatia Airlines Zagreb 48 KLM Düsseldorf 49 KLM Bologna 50 Turkish Airlines Istanbul 51 KLM Krakow 52 KLM Mumbai via Nijkerk 53 KM Malta naar Malta 54 KLM Ljublana 55 ITA Airways Milaan 56 KLM Istanbul 57 KLM Genua, ver uit de richting 58 KLM Wroclaw 59 KLM München 60 Transavia Salzburg 61 KLM Wenen 62 Air Baltic Wenen 63 El Al Tel Aviv 64 KLM Nairobi 65 KLM Neurenberg 66 Ajet Istanbul 67 Aegean Airlines Athene 68 KLM Athene KLM weer achter de concurrentie aan Aalsmeerbaan en Buitenveldertbaan 69 KLM Praag 70 Transavia Pisa 71 KLM Zürich 72 KLM Frankfurt 73 KLM Düsseldorf 74 KLM Stuttgart 75 Transavia Hurghada 76 Emirates Dubai 77 KLM Cagliari 78 KLM Osaka 79 Transavia Tblisi 80 KLM Milaan 81 KLM Tokyo via Nijkerk 82 KLM Rome 83 KLM Delhi via Nijkerk 84 KLM Boedapest via Nijkerk 85 KLM Zagreb 86 KLM Venetië 87 Transavia Rhodos 88 KLM Bologna 89 Emirates Sky Cargo Dubai 90 KLM Cargo Hong Kong met een zeer lawaaiige Boeing 747 over Nijkerk. In heel Amersfoort goed tot zeer goed te horen. rintel vult haar zakken herrie, giftige gassen en fijnstof voor ons. |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | 05:48 uur! geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | 23:22 uur! Weer dezelfde tijd. veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Artikel over gemeten lawaai van de vliegindustrie: https://www.amstelveensnieuwsblad.nl/nieuws/verkeer-en-vervoer/126873/meeste-vliegtuigbeweging-boven-amstelveen-zuid-meeste-geluids Meeste vliegtuigbeweging boven Amstelveen-zuid, meeste geluidsoverlast in noord 29 april 2026 om 15:23 Verkeer en vervoer AMSTELVEEN In het zuiden (Nes aan de Amstel) en het westen (Schweitzerlaan bij Westwijk) van de gemeente zijn in het gebruiksjaar 2024-2025 de meeste vliegbewegingen in Amstelveen geteld. Dat ging om respectievelijk 47.157 en 42.085 vluchten in de periode van 1 november 2024 tot en met 31 oktober 2025. In Amstelveen-noord werden bij het Catharina van Clevepark in Randwijk 33.714 vliegtuigpassages geregistreerd. Bij dit meetpunt dat onder de aanvliegroute naar de Buitenveldertbaan ligt, is het gemiddelde van het gemeten geluid veruit het hoogst in Amstelveen. Het gebied rond het Catharina van Clevepark kreeg in Amstelveen het meeste nachtelijk vliegverkeer te verwerken (1.132 vluchten). Geluid in de avond en nacht telt extra zwaar mee in geluidmetingen, omdat mensen dan rust willen. Overdag was het gemeten geluid gemiddeld over het jaar genomen het hoogst in het zuiden van Amstelveen (Nes aan de Amstel). Dat blijkt uit de jaarrapportage Vliegtuiggeluid Amstelveen gebruiksjaar 2024/2025 die de gemeente laat maken door ingenieursbureau DGMR. negen meetpunten De gemeente Amstelveen laat elk jaar onderzoeken hoeveel vliegtuiggeluid er in verschillende delen van de gemeente te horen is. Hiervoor heeft Sensornet negen meetpunten geplaatst, verspreid over Amstelveen. Deze meetpunten herkennen automatisch wanneer er een vliegtuig overkomt en meten dan het geluid. De meetpunten bevinden zich op verspreid liggende locaties in Amstelveen. In noord zijn dat: Catharina van Clevepark, Burgemeester Haspelslaan en Jeanne d’Arclaan. In midden Amstelveen: Schweitzerlaan, Noorddammerweg, Sportlaan en Langs de Werf. En in zuid (Nes aan de Amstel): Pastoor van Zantenlaan, De Wijde Blik. vluchten per dagdeel Per meetpunt is ook gekeken naar wanneer de vliegtuigen overkomen: Overdag (tussen 7.00 en 19.00 uur) worden de meeste vluchten vooral in het zuiden (Pastoor van Zantenlaan en De Wijde Blik in Nes aan de Amstel) gemeten. ‘s Avonds (van 19.00 tot 23.00 uur) worden bij de Schweitzerlaan relatief veel vluchten geregistreerd. ‘s Nachts (van 23.00 tot 7.00 uur) worden bij het Catharina van Clevepark de meeste vluchten geteld. |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Weer die bulderende KLM Boeing 737-300, 1600 m richting Singapore boven Tuindorp Oostzaan, En weer die KLM Boeng 737-800, 200m naar Munich, En weer die KLM Embraer long wing naar Ljubljana 2000 m en alsnog veel te veel lawaai, En weer die KLM naar Dubrovnik, Embraer 190, zelfs met 2300 meter pokkkenherrie. DHL, Boeing 737-800 richting Leipzig, op 2500m is prima te doen. KLM Amsterdam Athens,Airbus-321 neo, 2300 m is ook prima te doen. Als er nou eens overleg was met burgers over wat tolereerbaar is, gesprek over dagen en tijden, etc, maar er komt echt werkelijk helemaal geen interesse vanuit de overheid. Mag dan ieder burger ook met zo veel geluidoverlast veroorzaken? Weer een bulderende KLM Boeing 787-9, 1200 m naar Kuala Lumpur, veel te laag en hard En aller aller ergste geluidsoverlast Silkway West Airlines Boeing 747-8I , naar Baku, met een belachelijke 900m boven ons hoofd Dit zijn maar 6 klachten in èèn... van de 50 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is de hoogste tijd dat Den Haag stopt met het beschermen van een sector die al veel te lang bewust boven de wet staat! Tijd dat de gezondheid en leefgebied van omwonenden/kinderen eindelijk zwaarder gaat wegen dan altijd weer de belangen van het verliesgevende KLM en Schiphol. Tijd dat de overheid doet waarvoor zij bestaat: niet de luchtvaart beschermen met schiphollen met een wirwar aan gedoogchaos en financiële vrijstellingen maar de omwonenden/kinderen die elke keer 24/7 een te hoge prijs blijven betalen. OPROEP aan Politiek Den Haag: Dat de wet weer leidend moet zijn, en dat betekent dat de omvang van Schiphol niet langer wordt bepaald door schiphollen en zwaar gesubsidieerde economische ambities, maar door de grenzen van gezondheid, leefomgeving en natuur! politiek den haag actie! #schiphollen | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad is totaal toegeëigend opgeëist domein door de lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet de opdracht dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid! Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra 2e Kaagbaan om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister nu al na een paar weken vloeiend de vliegindustrietaal. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De Hubfunctie/overstappers van de KLM dragen nauwelijks bij aan de Nederlandse economie. Het is een model dat NIET de Nederlandse economie dient, maar uitsluitend het private belang van KLM en Schiphol. Dit businessmodel geeft extra extreme overlast voor omwonenden en klimaat! De hub draait hoofdzakelijk om het vervoeren van gesubsidieerd marginale aantallen overstappers, met als voornaamste doel de eigen vliegtuigen van KLM te vullen! stop de hub hel! KLM failliet! #liegen=doorvliegen #schiphollen | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Daar gaan we weer. Heel vroeg in de ochtend wakker gebruld en wordt het onmogelijk gemaakt om zonder stress de dag te kunnen beginnen. We worden bewust stelselmatig kapot gemaakt door Schiphol. 28/04/2026 06:50 - 28/04/2026 08:30 |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Weer de gehele dag in de herrie, praktisch non stop. Afgelopen etmaal gewoon weer ruim 500 toestellen over dit gebied. Dat is best veel als je bedenkt dat er 1440 minuten in een etmaal zitten waarvan 480 in de nacht. Iedereen die een beetje kan rekenen snapt dat je dan alsnog, over een gehele dag uitgesmeerd, elke 90 seconden een vliegtuig over je dak krijgt. En soms meerdere tegelijk. Ondanks dat men belooft dat er zoiets als "rustperiodes" zijn. Ik vraag me altijd af wat ze daar dan mee bedoelen. Toch niet dat de Aalsmeerbaan af en toe niet wordt ingezet als landingsbaan, maar dat er tegelijkertijd wel landers naar de Kaagbaan of stijgers vanaf andere banen hier overkomen in de "rustperiode" van de Aalsmeerbaan? Maar ik zal me dit wel verbeelden, het zal wel aan mij liggen, want volgens Marjan Rintel, Pieter van Oord, minister Karremans en vele media neemt de overlast alleen maar af. Want dat geven de berekeningen en modellen aan. Ik nodig hen allemaal van harte uit om hier gedurende een zomers etmaal eens een hapje te komen eten in mijn achtertuin die grenst aan het Natura2000- en stiltegebied en te blijven overnachten in mijn goed geïsoleerde woning, dan kunnen ze zelf eens ervaren hoe "stil" die vliegtuigen tegenwoordig zijn en hoe de overlast "minder" wordt. En laten we dan ook even gezellig een tochtje maken met fluisterboot door datzelfde gebied hier, ergens aan het begin van een mooie zomeravond wanneer er een dubbele rij landers laag over dorp en omgeving naar de Aalsmeerbaan en Zwanenburgbaan dendert met naar elke baan, elke minuut een nieuw vliegtuig, met als kers op de taart nog wat stijgers erboven. Want in principe zou er geen overlast meer moeten zijn toch met die mooie, nieuwe, "stillere" Airbussen van jullie? Ach ja. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Oliecrisis? Welnee miljoenen liters btw vrije klimaatslopende kerosine blijven massaal getankt worden! Let maar op het gaat weer tijd worden dat dit kabinet het financiële zwakke KLM weer gaat bijspringen. Per slot van rekening moeten de best betaalde piloten ter wereld en het hoger management die tonnen verdienen wel betaald blijven worden van onze belastingcenten. Dat Den Haag de eigen burgers laat stikken is duidelijk! Wij moeten maar zuiniger zijn met energie hoor je het kabinet zeggen! De klimaat omwonende slopende energiekraan voor de KLM gaat maximaal open let maar op! KLM is al 30 jaar lang de liefdesbaby van politiek Den Haag! KLM die altijd maar weer de hand op komt houden om zo zichzelf in de lucht te houden! Snijden in vluchten en HUB laat staan overbetaalde piloten en personeel nee dat gaat niet gebeuren! Als beloning krijgt iedereen vast weer een aantal procenten salarisverhoging, bonus, pensioenreparatie of je salaris gaat tegen de fiscus regels in gewoon ergens op een buitenlandse rekening gestort worden zo doet de Koninklijke dat! Zelfs CEO Rintel krijgt er 30% bij gaat naar 1.6 miljoen het kan en het mag allemaal van onze KLM Politiek Den Haag! Wij als burgers gaan weer een enorme rad voor ogen gedraaid worden door Kabinet JATTEN met in de hoofdrol VVD KLM minister Vliegenmans! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Je maakt je als burger echt terecht zorgen wie nu eigenlijk de daadwerkelijke aantal vliegbewegingen exact bijhoudt? Iedereen die wat met de vliegindustrie te maken heeft zijn namelijk allemaal pathologische leugenaars! De telling van vliegbewegingen komen die ook in de bekende misleidende vliegindustrie rekenmodellen? U weet wel die modellen waar alles met een druk op de knop altijd weer sprookjesachtig rooskleurig is. Zelfs de nieuwe VVD minister Karremans begint al aardig in het voordeel van de sprookjesachtige rooskleurige Schiphol KLM te praten! Van de zoveelste VVD minister hoeven wij het weer niet van te hebben. Net zoals geheel in de traditie van de de laatste 30 jaar pro Schiphol KLM ministers van CDA, PVDA, VVD, D66, PVV! |
