Prachtig zonnig weer, onbewolkt met zicht 25 km, matige OZO wind van slechts 7 m/s tot 8 m/s, dan verwacht je geen inzet Buitenveldertbaan. Maar nee, zonder vooraankondiging en zonder verandering van weersomstandigheden wordt om 13u opeens overgeschakeld naar starten vanaf de Buitenveldertbaan in een malle combinatie met landen op de Polder- en Kaagbaan - een baancombinatie die niet eens bestaat in de baanpreferentietabellen. Pas om 13u30 komt BAS met een UPDATE met de mededeling dat de Buitenveldertbaan zeker tot 15u20 vast zal worden gezet als startbaan. Een legitieme 'verklaring' wordt niet gegeven door BAS, want die is er niet - zijwind van 8 m/s op welke baan dan ook is geen enkel veiligheidsprobleem. Dat bleek bijvoorbeeld 3 april j.l. toen de LVNL het veilig vond om bij zuidelijke zijwind van 10 m/s met windstoten tot 14 m/s (alweer) de Buitenveldertbaan langdurig in te zetten als landingsbaan. En zo levert Schiphol elke dag weer een hele grote bijdrage aan de brede verarming en luchtverontreiniging van onze 'leef'- en woonomgeving.