Dit overzicht bevat 38894 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1216 | Hilversum | Geluid | helemaal eens met @1215, het was een vreselijk nare avond, het gebulder overstemde ruimschoots het tv programma dat ik wilde zien en ging langdurig en naadloos in elkaar over. oordoppen zijn niet echt comfortabel, dat wil je je kinderen zeker niet ook nog aandoen, het is een grote schande dat het zou moeten. vorige week was een zegen want het was opmerkelijk rustiger, dacht werkelijk dat jouw oproep met stop, stop, stop!, had gewerkt! blijf het toch vreemd vinden dat uit Vreeland, de woonplaats van Marjan Rintel al ruim een jaar niets meer is gemeld... |
||||
| 3958 | Amerongen | Geluid | KLM kan er maar geen genoeg van krijgen, en weer storten ze een hele file over ons heen, donder de donder de donder naar München, naar Zürich , naar Split enzovoort enzovoort, achter elkaar aan. Vanmorgen wakker geworden van het gedrocht Schiphel en we gaan er weer mee naar bed. Ongelofelijk, nooit gedacht dat ik hier op zo’n enorme afstand van Schiphel zo ontzettend veel last van dat TUIG zou hebben. Weg met al die overbodige HUB vluchten en weg met die korte afstand vluchten, geef de mens en de natuur hun rust en schone lucht terug stelletje criminelen! | ||||
| 3762 | Soest | Geluid | De dagelijkse file met stijgende en bulderende vliegtuigen gaat weer over het groene Soest. Machteloos gevoel…Zelfs met een partij als D66 in het kabinet lijkt er geen enkele verandering te komen in de leefbaarheid van Nederland. Sterker nog, het wordt steeds onleefbaarder en een rechtsstaat die niets meer waard is. En wie maken we er eigenlijk blij mee? Ohja, de overstapper die profiteert, die verder niets voor Nederland oplevert. En onze belastingcenten die naar deze vervuilende industrie gaat…ik zou het graag anders zien, maar helaas… | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zondagavond 19u30. Volgens de 'actuele' informatie van BAS wordt er nu geland op de Polder- en Oostbaan, maar de feitelijke situatie is dat er sinds 18u geland wordt op de Polder- en Buitenveldertbaan. Wederom - zoals elke dag - onbegrijpelijke inzet van de Buitenveldert stormbaan, want er staat slechts een zwakke westelijke wind (3 m/s). In Amsterdam is het droog met zicht 25 km. Op Buienradar zijn nu regenwolken te zien boven Zuid-Holland die richting het noordoosten trekken. Twee jaar geleden hebben we 5 maanden ondraaglijke Buitenveldertbaan overlast gehad vanwege groot onderhoud aan de Zwanenburgbaan en vernieuwing van bijbehorende ILS. Bij oplevering van het nieuwe ILS werd op BAS met veel tamtam medegedeeld dat voortaan ook bij verminderd zicht en regenwolken parallel geland zou kunnen worden. Maar de praktijk laat zien dat de LVNL elke keer weer bij minste of geringste kans op buienwolken rondom Schiphol teruggrijpt op inzet van de Buitenveldertbaan. En ook bijzonder toch dat op het nog drukkere Heathrow al het vliegverkeer afgehandeld wordt op slechts twee banen. Schiphol blinkt uit in operationele gemakzucht, operationele incompetentie, onbetrouwbare BAS informatie en hardnekkige omgevingsonbekwaamheid. | ||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Het is toch te gek voor woorden dat de mate van overlast die de bewoners van de regio Schiphol ervaren afhangt van de arrogante willekeur van een paar mensen van de lvnl. De impact van Schiphol is letterlijk ziekmakend dus je zou verwachten dat die overlast voortdurend aan de wettelijke regels getoetst word. Helaas word , om maar wat te noemen , Artikel 8 van EVRM inzake geluidsoverlast elke dag op meerdere locaties gewoon keihard genegeerd net zo als ook gerechtelijke uitspraken keihard genegeerd worden. Dit moet toch gewoon stoppen! Dat snapt toch elk weldenkend mens , gewoon stoppen! Om te beginnen met die hub-functie want die is allang achterhaald | ||||
| 3452 | Vleuten | Geluid | lasciate ogni speranza, vleuten, harmelen, de meern, west-utrecht Toch maar eens aan Copilot gevraagd. Hierbij, voor wat het waard is: Er zijn drie structurele oorzaken: 1. ARTIP is definitief verplaatst naar het zuiden Dat is geen tijdelijke maatregel. Het is onderdeel van de luchtruimherziening en hangt samen met: uitbreiding F‑35 oefengebied militaire corridors veiligheidseisen nieuwe civiele routes → Die verschuiving wordt niet teruggedraaid. 2. Schiphol gebruikt steeds vaker zuidelijke aanvliegroutes Omdat: de Polderbaan vaker dicht is de Kaagbaan vaker in gebruik is er meer spreiding wordt toegepast er meer verkeer via het oosten/zuiden wordt geleid → Vleuten ligt precies in die zone. 3. Utrecht‑West ligt nu in een “kruisgebied” Vleuten, De Meern, Harmelen en Leidsche Rijn liggen nu: onder de Kaagbaan‑aanvliegroute onder de Polderbaan‑aanvliegroute onder de zuidelijke ARTIP‑lijn onder militaire omleidingen → Dat verandert niet zonder een volledige hertekening van het luchtruim. Westkant Utrecht (Vleuten, De Meern, Harmelen) → blijft structureel kwetsbaar oftewel: lasciate ogni speranza |
||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Het is zondag notabene, Vanaf vanochtend vroeg was het al feest met de vliegruigenterror en nog iedere enkele mi uten raast er een vliegtuig laagscherend met takkeherrie over Assendelft. Het is abnormaal en asociaal. Mijn hele zenuwenstelsel staat op scherp en kom niet tot rust zo. En dan nog te bedenken wat een rotzooi er naar beneden komt vallen. We worden ziek gemaakt en vooral gehouden. Waanzin. De naam doet eer aan, tuig is het. Ik ben een sensitive liefdevol persoon dat rust en stilte nodig heeft. Alleen dit doet mijn bloed ook koken, dankjewel. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is de hoogste tijd dat Den Haag stopt met het beschermen van een sector die al veel te lang bewust boven de wet staat! Tijd dat de gezondheid en leefgebied van omwonenden/kinderen eindelijk zwaarder gaat wegen dan altijd weer de belangen van het verliesgevende KLM en Schiphol. Tijd dat de overheid doet waarvoor zij bestaat: niet de luchtvaart beschermen met schiphollen met een wirwar aan gedoogchaos en financiële vrijstellingen maar de omwonenden/kinderen die elke keer 24/7 een te hoge prijs blijven betalen. Dat de wet weer leidend moet zijn, en dat betekent dat de omvang van Schiphol niet langer wordt bepaald door schiphollen en zwaar gesubsidieerde economische ambities, maar door de grenzen van gezondheid, leefomgeving en natuur! Ook onder dit kabinet van D66 CDA VVD gaat het gewoon door om KLM/Schiphol wederom uit de wind te houden! Politiek Den Haag pakt wederom de verantwoording niet! #schiphollen | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Na een zielig verhaal in de media door vooral KLM krijgen ze een jaar lang 10% korting op havengelden, omdat de kerosineprijs zo hoog is. Dat is van de financiële man van de VVD gewoon een excuus geweest om het vliegen goedkoper te maken. Ook is er door de zogenaamde hoge kerosineprijs geen vliegtuig minder gaan vliegen. Sterker nog, het is nog nooit zo extreem geweest en er worden veel vaker grotere vliegtuigen (meer overlast) ingezet om zoveel mogelijk mensen van a naar b te brengen. Voor de vliegindustrie is de korting zo geregeld, maar korting op brandstof voor auto's is niet mogelijk. Typisch VVD. | ||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | Ja hoor, de Oostbaan. Extra luid geronk. Het goede nieuws: bij Buitenhof werd nog eens duidelijk dat Nederland echt onafhankelijker wil worden van fossiel, van de verre of politiek onbetrouwbare leveranciers. Bij benzine levert dat nog enige problemen op voor 'de schatkist', want dan zijn er minder inkomsten uit de accijns. Laat er bij kerosine nu geen sprake zijn van dergelijke inkomsten, dus dat probleem speelt niet! En juist de vliegindustrie is super afhankelijk van fossiel. Zogenaamde 'safs' worden nauwelijks bijgemengd en elektrisch vliegen is een zeer vage utopie. Dus alle kans om nu vliegreizen snel uit te faseren, dus snel een forse krimp. Een verademing voor ons en voor ons milieu. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is weer druk op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort 1 DHL Leipzig 2 Transavia Innsbruck 3 air Baltic Wenen 4 Aegean Airlines Athene 5 El Al Tel Aviv 6 ULS Cargo Istanbul 7 KLM Nairobi 8 KLM Neurenberg 9 Ajet Istanbul via Nijkerk Transavia Palermo via Groene Hart 10 Pegasus Istanbul KLM Düsseldorf via Bilthoven KLM Frankfurt 11 IndiGo Mumbai 12 KLM Zagreb 13 Transavia Tblisi 14 Sky Express Athene 15 Transavia Larnaca 16 Transavia Hurghada 17 KLM Florence 18 DHL Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 19 KLM Beijing met een zeer lawaaiige Boeing 787 Nightmare 20 Transavia Athene 21 Royal Jordanian Amman 22 KLM Neurenberg 23 KLM Stuttgart 24 KLM Praag 25 Qatar Airways Doha 26 KLM Genève 27 Corendon Antalya 28 KLM Frankfurt 29 KLM Düsseldorf 30 Lufthansa München KLM Bangkok via Nijkerk ... 31 KLM Wenen 32 Air India Delhi 33 Oman Air Muscat 34 KLM Krakow 35 KLM Bologna 36 Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 37 KLM Dubrovnik 38 KLM Rome 39 Etihad Cargo Abu Dhabi 40 KLM Zagreb 41 KLM Berlijn 42 KLM Florence 43 KLM Belgrado 44 KLM Hannover via Nijkerk 45 KLM Frankfurt 46 Singapore Airlines Cargo Chennai met een ZEER lawaaiige Boeing 747 via Bilthoven SLECHTS 8000 voet hoogte, mega-herrie. 47 KLM Genève, totaal uit de richting 48 KLM Ljublana 49 Lufthansa München via Bilthoven 50 KLM Seoul 51 KLM Singapore 52 Emirates Sky Cargo Madrid 53 SunExpress Izmir 54 KLM Venetië KLM Milaan via Groene Hart 55 KLM Istanbul 56 KLM München 57 KLM Zürich via Bilthoven 58 KLM Split 59 KLM Kuala Lumpur 60 KLM Athene 61 KLM Seoul 62 KLM Praag 63 KLM Turijn, totaal uit de richting 64 KLM Boedapest 65 KLM Stuttgart 66 China Southern Airlines Beijing 67 El Al Tel Aviv de illegale vliegroute is weer volop de eerste vliegroute voor stijgend verkeer |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Hoe onwaarschijnlijk, het is hier al enige tijd stil! Doodstil. Ik hoor de regen zachtjes tikken op de ramen, ik hoor een roodborstje, een pimpelmees en een merel. De overbuurvrouw speelt op haar piano. Deze mooie geluiden is het enige wat in huis doordringt. Zo moet het toch zijn, niet? Of ben ik nu "links" en/of "woke"? Wat is daar overigens mis mee? Geen smerig schurend en fluitend geluid van straalmotoren, geen walvisgebrul. Nee, zomaar opeens een heerlijke woonomgeving. Door de regen ontbreken de geluiden van spelende kinderen op straat, die zouden het "warme nest" helemaal compleet maken. Laat ik er maar extra van genieten, voordat de realiteit weer losbarst. | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Extreem overlast door Transavia TRA59Z HV5093 B738 Transavia vliegtuig wat vanaf de Aalsmeerbaan start en met een bocht loodrecht op paar honderd meter over ons dak dondert! Ik dacht, die stort neer. Wat is dit? Super ASO piloten of luchtverkeersleiding, is er onweer in de route? In de verste verte GÉÉN onweer te bekennen! En vanmorgen bij WNL op zondag de kerosine tekorten dat er veel vluchten uit gehaald worden. Die zitten toch maar halfvol iedere dag weer 60 vliegtuigen naar Londen. Dus nu kan het ineens wel met minder vluchten? o... we kunnen niet meer op vakantie! Nóóit geen enkel woord over de bizar extreme overlast wat al die overtollige vliegtuigen veroorzaken dag in dag uit en over de schade aan mens dier en milieu! schande-misdadig! code rood=stop! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De Hubfunctie/overstappers van de KLM dragen nauwelijks bij aan de Nederlandse economie. Het is een model dat NIET de Nederlandse economie dient, maar uitsluitend het private belang van KLM en Schiphol. Dit businessmodel geeft dag en nacht extreme overlast voor omwonenden en klimaat! De hub draait hoofdzakelijk om het vervoeren van gesubsidieerd marginale aantallen overstappers, met als voornaamste doel de eigen vliegtuigen van KLM te vullen! stop de hub hel! KLM failliet! #liegen=doorvliegen #schiphollen | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | @Heiloo (voel me zo onmachtig). Daarin zit hem inderdaad de crux. De vliegindustrie is te machtig en zet alles naar z'n hand. Omwonenden zijn niet meer dan een stoorzender in de bedrijfsvoering. De luchtvaart weet zich gesteund door een minister van Infrastructuur en Waterstaat (Karremans, VVD) die zich liever in een cockpit laat fotograferen dan dat hij een z'n oor te luisteren legt bij omwonenden die alle overlast van de vliegindustrie mogen slikken. Wat dat betreft is Karremans van het zelfde laken en pak als Madlener (PVV), ook die liet zich in een cockpit fotograferen. Je geloofd soms je eigen ogen niet, feiten en objectieve waarnemingen moeten wijken voor de "waarheid" (alle overlast valt mee, megahub is onmisbaar voor NL). | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Afgelopen nacht tussen 02:00 en 02:30 uur werd de regio Leiden met veel kabaal wakker gemaakt, drie vakantievluchten dwars over de bebouwde kom. Dit voorval maakte in één klap meer dan duidelijk dat alle mooie woorden (duurzaamheid, geluidhinder en zo) op de website van LVNL totale onzin zijn. Het luchtruim boven onze regio was geheel leeg en toch, toch, werd er afgeweken van het nachtregime en vlogen TUI uit Rhodos, Transavia uit Heraklion en Fly4 Airlines uit Antalya met veel kabaal dwars over onze daken. En, dat ook nog, ze vlogen dwars over Nederland via de 4e aanvliegroute waarvan afgesproken was deze niet te gebruiken. Ook daar heeft men lak aan, wetende dat er geen BOA klaar staat hen te bekeuren. LVNL heeft voor mij totaal maar dan ook totaal afgedaan, een volledig ongeloofwaardige organisatie. Een organisatie die alleen ten dienste staat voor de vliegindustrie, de omwonenden die uit hun bed geblazen worden staan er voor de goede orde nog wel bij. Maar dat is dan ook alles. De volgende keer worden er gewoon weer talloze mensen in hun slaap gestoord. Want “nachtvluchten cruciaal voor betaalbaarheid vliegen”. De “hardwerkende burger” mag ploffen. En Karremans (VVD) laat zich intussen triomfantelijk in een cockpit fotograferen. Wat een contrast. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Hebben wij de hele nacht met landende vliegtuigen te maken gehad en nu weer non-stop met opstijgende vliegtuigen. Ze komen van twee kanten tegelijkertijd over, nl. richting noordwesten en de spijkerboorroute richting noorden. Het is uiteraard voornamelijk KLM en United Airlines. Ik mag toch hopen dat ze niet de stijgers overdag gaan doen en 's nachts de landende vliegtuigen. Dan wordt het hier helemaal een grote nachtmerrie. Maar ja, de gemeente Haarlemmermeer heeft hier geen problemen mee en dan hebben we het vooral over de VVD. Onze burgemeester is ook een VVD'er, dus het gaat nooit veranderen. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Oegstgeest 8.41uur, het was inderdaad een afschuwelijke nacht. Ik heb zelf ook niet meer dan 4 uur geslapen. Ze kwamen werkelijk uit allerlei windstreken met een grote omweg richting de Kaagbaan. Er was midden in de nacht filevorming in de lucht door voornamelijk Transavia. Het wordt steeds extremer en niemand van de overheid staat voor ons op. Het ergste is nog dat Karremans wel voor zijn eigen leefomgeving zorgt. Hij wil namelijk minder vliegbewegingen overdag en nachtvluchten helemaal schrappen, zodat er een gezondere leefomgeving komt. En het ergste is dat Rotterdam niets voorstelt vergeleken met Schiphol. Waarom doet Karremans daar niets aan? | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Alweer zo’n Schiphol horror dag, is er daarom nog een levend en intelligent wezen, of van mijn part levensvorm, die überhaupt nog iets durft te beweren over dat o zo Schoon & Stil? Een grof nationaal schandaal, en misstand dat in het rijtje Kindertoeslagaffaire en Groninger Gaswinningschandaal thuishoort. En waar mensen klem kwam te zitten, en de kwalijke zaken van hoog tot laag gewoon genegeerd en vervolgens vermorzeld werden in het systeem. Hier en nu is dat Schiphol! Wanneer gaan we de mensen bevrijden van de bezettende luchthavenmacht? |
||||
| 3941 | Doorn | Geluid | Vertrouwd wakker worden met een hele rij aan opstijgende vliegtuigen van Lufthansa van Amsterdam naar Frankfurt, KLM van Amsterdam naar Athene, Transavia van Amsterdam naar Antalya, KLM van Amsterdam naar Venetië en zelfs Rotterdam doet zijn best om over de Utrechtse heuvelrug te vliegen door eerst een bocht naar het noorden te maken, vervolgens over stad Utrecht te vliegen om daarna af te buigen naar het zuiden ... Wat ook apart is gelet op Frankfurt en Venetië: ik dacht dat veel korte afstand vluchten zijn gecancelled door de hoge kerosine prijzen en reizigers net zo goed konden indikken om lege stoelen te voorkomen en niet half lege vliegtuigen de lucht in te hoeven. Half lege vliegtuigen rendeert namelijk niet meer ... dus nu het om de centjes gaat, kan het ineens wel, efficiënter vliegen! Het wordt zomaar gezegd en het is net alsof ze zich er niet eens voor schamen! |
