Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Hoe onwaarschijnlijk, het is hier al enige tijd stil! Doodstil. Ik hoor de regen zachtjes tikken op de ramen, ik hoor een roodborstje, een pimpelmees en een merel. De overbuurvrouw speelt op haar piano. Deze mooie geluiden is het enige wat in huis doordringt. Zo moet het toch zijn, niet? Of ben ik nu "links" en/of "woke"? Wat is daar overigens mis mee? Geen smerig schurend en fluitend geluid van straalmotoren, geen walvisgebrul. Nee, zomaar opeens een heerlijke woonomgeving. Door de regen ontbreken de geluiden van spelende kinderen op straat, die zouden het "warme nest" helemaal compleet maken. Laat ik er maar extra van genieten, voordat de realiteit weer losbarst. | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Extreem overlast door Transavia TRA59Z HV5093 B738 Transavia vliegtuig wat vanaf de Aalsmeerbaan start en met een bocht loodrecht op paar honderd meter over ons dak dondert! Ik dacht, die stort neer. Wat is dit? Super ASO piloten of luchtverkeersleiding, is er onweer in de route? In de verste verte GÉÉN onweer te bekennen! En vanmorgen bij WNL op zondag de kerosine tekorten dat er veel vluchten uit gehaald worden. Die zitten toch maar halfvol iedere dag weer 60 vliegtuigen naar Londen. Dus nu kan het ineens wel met minder vluchten? o... we kunnen niet meer op vakantie! Nóóit geen enkel woord over de bizar extreme overlast wat al die overtollige vliegtuigen veroorzaken dag in dag uit en over de schade aan mens dier en milieu! schande-misdadig! code rood=stop! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De Hubfunctie/overstappers van de KLM dragen nauwelijks bij aan de Nederlandse economie. Het is een model dat NIET de Nederlandse economie dient, maar uitsluitend het private belang van KLM en Schiphol. Dit businessmodel geeft dag en nacht extreme overlast voor omwonenden en klimaat! De hub draait hoofdzakelijk om het vervoeren van gesubsidieerd marginale aantallen overstappers, met als voornaamste doel de eigen vliegtuigen van KLM te vullen! stop de hub hel! KLM failliet! #liegen=doorvliegen #schiphollen | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | @Heiloo (voel me zo onmachtig). Daarin zit hem inderdaad de crux. De vliegindustrie is te machtig en zet alles naar z'n hand. Omwonenden zijn niet meer dan een stoorzender in de bedrijfsvoering. De luchtvaart weet zich gesteund door een minister van Infrastructuur en Waterstaat (Karremans, VVD) die zich liever in een cockpit laat fotograferen dan dat hij een z'n oor te luisteren legt bij omwonenden die alle overlast van de vliegindustrie mogen slikken. Wat dat betreft is Karremans van het zelfde laken en pak als Madlener (PVV), ook die liet zich in een cockpit fotograferen. Je geloofd soms je eigen ogen niet, feiten en objectieve waarnemingen moeten wijken voor de "waarheid" (alle overlast valt mee, megahub is onmisbaar voor NL). | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Afgelopen nacht tussen 02:00 en 02:30 uur werd de regio Leiden met veel kabaal wakker gemaakt, drie vakantievluchten dwars over de bebouwde kom. Dit voorval maakte in één klap meer dan duidelijk dat alle mooie woorden (duurzaamheid, geluidhinder en zo) op de website van LVNL totale onzin zijn. Het luchtruim boven onze regio was geheel leeg en toch, toch, werd er afgeweken van het nachtregime en vlogen TUI uit Rhodos, Transavia uit Heraklion en Fly4 Airlines uit Antalya met veel kabaal dwars over onze daken. En, dat ook nog, ze vlogen dwars over Nederland via de 4e aanvliegroute waarvan afgesproken was deze niet te gebruiken. Ook daar heeft men lak aan, wetende dat er geen BOA klaar staat hen te bekeuren. LVNL heeft voor mij totaal maar dan ook totaal afgedaan, een volledig ongeloofwaardige organisatie. Een organisatie die alleen ten dienste staat voor de vliegindustrie, de omwonenden die uit hun bed geblazen worden staan er voor de goede orde nog wel bij. Maar dat is dan ook alles. De volgende keer worden er gewoon weer talloze mensen in hun slaap gestoord. Want “nachtvluchten cruciaal voor betaalbaarheid vliegen”. De “hardwerkende burger” mag ploffen. En Karremans (VVD) laat zich intussen triomfantelijk in een cockpit fotograferen. Wat een contrast. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Hebben wij de hele nacht met landende vliegtuigen te maken gehad en nu weer non-stop met opstijgende vliegtuigen. Ze komen van twee kanten tegelijkertijd over, nl. richting noordwesten en de spijkerboorroute richting noorden. Het is uiteraard voornamelijk KLM en United Airlines. Ik mag toch hopen dat ze niet de stijgers overdag gaan doen en 's nachts de landende vliegtuigen. Dan wordt het hier helemaal een grote nachtmerrie. Maar ja, de gemeente Haarlemmermeer heeft hier geen problemen mee en dan hebben we het vooral over de VVD. Onze burgemeester is ook een VVD'er, dus het gaat nooit veranderen. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Oegstgeest 8.41uur, het was inderdaad een afschuwelijke nacht. Ik heb zelf ook niet meer dan 4 uur geslapen. Ze kwamen werkelijk uit allerlei windstreken met een grote omweg richting de Kaagbaan. Er was midden in de nacht filevorming in de lucht door voornamelijk Transavia. Het wordt steeds extremer en niemand van de overheid staat voor ons op. Het ergste is nog dat Karremans wel voor zijn eigen leefomgeving zorgt. Hij wil namelijk minder vliegbewegingen overdag en nachtvluchten helemaal schrappen, zodat er een gezondere leefomgeving komt. En het ergste is dat Rotterdam niets voorstelt vergeleken met Schiphol. Waarom doet Karremans daar niets aan? | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Alweer zo’n Schiphol horror dag, is er daarom nog een levend en intelligent wezen, of van mijn part levensvorm, die überhaupt nog iets durft te beweren over dat o zo Schoon & Stil? Een grof nationaal schandaal, en misstand dat in het rijtje Kindertoeslagaffaire en Groninger Gaswinningschandaal thuishoort. En waar mensen klem kwam te zitten, en de kwalijke zaken van hoog tot laag gewoon genegeerd en vervolgens vermorzeld werden in het systeem. Hier en nu is dat Schiphol! Wanneer gaan we de mensen bevrijden van de bezettende luchthavenmacht? |
||||
| 3941 | Doorn | Geluid | Vertrouwd wakker worden met een hele rij aan opstijgende vliegtuigen van Lufthansa van Amsterdam naar Frankfurt, KLM van Amsterdam naar Athene, Transavia van Amsterdam naar Antalya, KLM van Amsterdam naar Venetië en zelfs Rotterdam doet zijn best om over de Utrechtse heuvelrug te vliegen door eerst een bocht naar het noorden te maken, vervolgens over stad Utrecht te vliegen om daarna af te buigen naar het zuiden ... Wat ook apart is gelet op Frankfurt en Venetië: ik dacht dat veel korte afstand vluchten zijn gecancelled door de hoge kerosine prijzen en reizigers net zo goed konden indikken om lege stoelen te voorkomen en niet half lege vliegtuigen de lucht in te hoeven. Half lege vliegtuigen rendeert namelijk niet meer ... dus nu het om de centjes gaat, kan het ineens wel, efficiënter vliegen! Het wordt zomaar gezegd en het is net alsof ze zich er niet eens voor schamen! |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Goedemorgen. Het was een afschuwelijke vliegnacht vol herrie. Afgelopen vrijdag in het Leidsch Dagblad een stuk over het verzoek van diverse organisaties aan de Kamercommissie infrastructuur en waterstaat om nachtvluchten te staken in verband met slaapgebrek en -problemen met verwijzingen naar rechterlijke uitspraken. Schiphol doet er meteen een schep(je) bovenop. Die vluchten nemen toe en de nacht is steeds korter geworden. Die duurt volgens Schiphol waarschijnlijk van plusminus 3 tot 5 uur, daarin kunnen ze dan 27000 vluchten proppen, de rest vindt 'overdag' plaats. Volgens Karremans is de schijf van 5 een advies, een rechterlijke uitspraak is dat in zijn ogen misschien ook, maar dan wel eentje die je in de wind moet slaan. | ||||
| 1566 | Assendelft | Veiligheid | Linke soep dit. Dubbele banen open, twee files in de lucht, en vliegtuigen vlak naast en achter elkaar. Singapore Airlines, komt vanuit oostelijke richting en maakt de bocht naar de Polderbaan. Maar daar vliegt Delta Atlanta inmiddels die vanuit westelijke richting daar naartoe werd gedirigeerd. Maar op de Zwanenburgbaan vliegt inmiddels KLM Kopenhagen. Maar dan wisselt Singapore Airlines boven Assendelft ineens van route, wringt zich voor KLM Kopenhagen en scheuren naar de Zwanenburgbaan. Je vraagt je af wie er nu weer zit te slapen? Steeds drukker hierboven in het luchtruim en steeds vaker rare situaties. Zeg, Hier wonen verdorie mensen! |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | 23:34 uur! Niet te geloven lijkt wel op onze dak te gaan landen, echt enorm laag de hele nacht weer, nu terwijl mensen slapen hier in de nacht, schande dit Schiphol. Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond weer geluidsoverlast steeds recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Deze zaterdag geen bijzondere weersomstandigheden, zwakke westelijke tot noordwestelijke wind, zonnig, helder en zicht 30 km. Voor de luchtverkeersleiding op Schiphol echter reden om de Buitenveldert stormbaan urenlang in te zetten voor landingen, 107 vliegtuigen op 500 meter laagte over de Bijlmer. Niet omdat het dus moest vanwege weersomstandigheden, maar 'gewoon' omdat Schiphol alle vrijheid heeft om elke baancombinatie in te zetten die operationeel het beste uitkomt. Omwonenden zijn daarbij voor Schiphol van ondergeschikt belang. | ||||
| 2211 | Noordwijkerhout | Anders | Is dit een idee? Na een paar dagen Noorderwind (heerlijk stil) was het vandaag weer bal. Ik heb met dictafoon het vlieglawaai opgenomen. Gewoon een kwartiertje geluidsopname. Misschien allemaal gaan doen en de opname sturen naar de tweede kamer. Luister, dit is wat wij ondergaan! Doe er wat aan ! En de geluidsopname(n) kunnen ze niet negeren, want de opname toont aan dat het geluidsgeweld en frequentie echt niet normaal is. Misschien, heel misschien komt dan het besef ... dat het veels te hard en teveel is. Zeker als wii allemaal geluidsopnamen gaan sturen. Ons verweer .... | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | KLM60Q KLM74N KLM25M KLM30Q KLM64H Stuttgart, Bologna, Linkoping, Aalborg, Kristiansand; allemaal bestemmingen die voor Nederlanders compleet overbodig zijn. En voor de Nederlandse brede welvaart ook. Die vliegtuigen bezorgen hier echter wel veel overlast (ze zijn niet “stiller” zoals de sector zelf claimt) en vooral ook vervuiling. Met dank aan die megalomane hub Schiphol en KLM in de dichtbevolkte Randstad. Een groot deel van Nederland gaat gebukt onder de negatieve effecten van de uit de kluiten gewassen luchtvaart. Stop die waanzin en krimp de hub! |
||||
| 3762 | Soest | Geluid | Ik kom net terug van een heerlijke vakantie zonder vliegtuigherrie (in Nederland), maar dat wordt bij thuiskomst dubbel en dwars ‘goed’ gemaakt…ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat de vierde aanvliegroute vol in bedrijf is op dit moment. Zeer laag vliegende, dalende en bulderende vliegtuigen over Soest. Wat een takke herrie. Ik kan niet eens normaal in de tuin zitten. Mensen…je kan ook heerlijk zonder vliegtuig op meivakantie. …Het is niet nodig…En het is ook niet nodig dat deze illegale en prestige praktijk maar door blijft gaan... | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Storing op bas.flighttrackning nog steeds niet opgelost. Dan maar flightradar24 gebruiken. Wat een schrikbeeld als deze site opent: uitgezoomd op Europa is de lucht geheel gevuld met vliegtuigen. De klimaat apocalyps in volle werking. Partijen als VVD , PVV en Forum denken nog steeds dat er geen sprake is van klimaatverandering of dat het allemaal wel mee zal meevallen. Waar zouden toch die terugkerende droogte en bosbranden door komen? Dit zijn toevallig ook de partijen die Schiphol nog verder willen laten groeien en signalen van de rechtspraak (rbv, mob), Meld vliegherrie! en wetenschappelijke rapporten over het klimaat blijven negeren. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Volgens BAS werd er in de middag geen Buitenveldertbaan inzet verwacht. Maar Adriaan de acrobatische verkeersleider zet om 17u uit het niets bij helder, zonnig droog weer en een zwakke westenwind opeens de Buitenveldertbaan in voor landen. Op BAS verschijnt een update "in verband met de windrichting en de overgang naar noordelijk baangebruik wordt de Buitenveldertbaan (27) tussen 17:00 en 17:40 tijdelijk ingezet voor landend verkeer." en onderaan de toevoeging dat de Buitenveldertbaan tijdens de startpiek vanavond 'mogelijk' ook zal worden ingezet in de operationele gemakscombinatie met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. Het bekende hardnekkige irrationele en omgevingsschadelijk patroon van de LVNL die bij NW wind doet alsof een kans op staartwind van 3 m/s onveilig zou zijn op NZ banen. Terwijl diezelfde LVNL het wel veilig vindt om bij zuidelijke zijwind met windstoten tot 50 km (3 april jl.) en zelfs oostelijke staartwind van 20 km/u (13 april jl.) alweer de Buitenveldertbaan in te zetten als landingsbaan. Wat toevallig trouwens dat precies een week en twee weken geleden hetzelfde gebeurde, ook op zaterdagen. Tja, in het weekend en tegen het einde van de meivakantie is het extra druk op Schiphol en zijn veel luchtverkeersleiders waarschijnlijk vrij of zelf nog met meivakantie, dan maar de makkelijke Buitenveldertbaan inzetten. En zo wentelt Schiphol schaamteloos keer op keer de eigen problemen op 100.000den inwoners onder de Buitenveldertbaan af. | ||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Lekker weer om in de tuin te werken. Helaas staan wij hier iedere minuut tegen elkaar te schreeuwen omdat praten op een normaal niveau niet mogelijk is aangezien de LVNL de Aalsmeerbaan weer bombardeert met die stille vliegtuigen. Met moeite tikken sommigen net de 400 meter aan. Ongelofelijk hoe normaal het allemaal maar gevonden wordt. Alsof een mensenleven en zijn of haar woongenot totaal niet meer meetelt. Van mij mag de kerosine nog duurder worden. Misschien pakt men dan eens de trein naar Brussel, Düsseldorf, Frankfurt, etc. Vliegen moet maar gewoon gevonden worden. Schijnt een soort recht te zijn waar mensen over willen beschikken. | ||||
| 1562 | Krommenie | Anders | De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Spirit Airlines is failliet. Dat komt mede door de hoge brandstofkosten. De Amerikaanse prijsvechter verkeerde al langer in zwaar weer. Anderhalf jaar geleden vroeg het bedrijf al uitstel van betaling aan en afgelopen zomer was er een reorganisatie. De hoge kosten van kerosine doen het bedrijf nu de das om. Er verdwijnen 17.000 banen. De ondergang van Spirit is het grootste faillissement in de luchtvaartsector van Amerika in 20 jaar tijd. President Trump probeerde het bedrijf nog te redden, tegen het advies van sommige adviseurs in. Ook andere maatschappijen wilden het bedrijf niet overnemen. NOS.nl |
