Dit overzicht bevat 38875 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Gisteravond boven (noord)Uitgeest, een KLM en een Easyjet toestel kwamen heel, heel dicht bij elkaar op het zelfde tijdstip en vrijwel dezelfde hoogte. Het KLM toestel moest zakken in hoogte en het Easyjet toestel moest een bocht nemen richting oosten. Optisch zag ik dat de afstand tussen beide toestellen niet meer dan 200 a 300 meter van elkaar moet zijn geweest, wellicht nog minder. Ik heb op Flightradar24 gekeken, maar ik vind de site erg ondoorzichtig en weet niet of je ook terug kunt kijken. Ik ben helaas niet in staat geweest om deze melding gisteren te plaatsen en te kijken op Flightradar24. Misschien is er een bekwaam iemand die dat wel kan en het alsnog kan controleren? Het is zo idioot druk in de lucht, dat het wel een keer fout moet gaan, al hoop ik natuurlijk van niet. |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Wat een gebrul weer. Al dagen en nachten komen de golven van vliegtuiggeluid over ons heen. Meestal te laag en recht over ons huis, met dat afschuwelijke gegier en gebrul, en soms hoger in de lucht, maar dan is er die eindeloze, nodeloze brom die maar doorgaat. Urenlang. Dag in, dag uit. Het is zó veel. Zó mateloos. Je kunt nergens meer aan ontsnappen. Altijd en overal zijn die vliegtuigen aanwezig. In je tuin, in je huis, tijdens een gesprek, wanneer je probeert te ontspannen, wanneer je wilt werken of juist slapen. Het is niet alleen geluid meer; het dringt voortdurend je leven binnen. En het sloopt langzaam. En misschien is dat nog wel het pijnlijkste: dat we ons eigen geboortedorp, de plek waar we geworteld zijn en waar we zo graag hadden willen blijven, hierdoor moeten verlaten omdat we het hier niet meer volhouden. Dat je door dit voortdurende vliegtuiggeweld gedwongen wordt om afscheid te nemen van de plek wat ons thuis was. 🫣 |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Weer of geen weer, meewind of tegenwind: de kisten blijven komen. Rare routes, omwegen, het maakt niet uit, het komt samen van alle kanten boven de Leidse regio om daar de bevolking, vooral de gehinderden, horendol te maken. Dit geldt ook voor andere delen van het land. Dit kan en mag niet zo, maar de eurootjes zijn belangrijker dan uw en mijn gezondheid. Je zou maar verantwoordelijk zijn voor dit gebeuren, dan zou je je diep moeten schamen. Maar ja, dat begrip is hen onbekend, want net als bij vele simulaties: op afstand is pijn veroorzaken een heel stuk minder moeilijk en verantwoordelijkheid nemen evenzeer. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | @Amstelveen 12.06 Buitenveldertbaan primaire baan? Hetzelfde geldt voor de Aalsmeerbaan. Wij worden in Aalsmeer/Uithoorn en inmiddels ver daarbuiten helemaal kapot gevlogen. Maar de andere banen ervaren ook veel overlast. De enige oplossing is krimp en tot die tijd wisselende routes ipv altijd dezelfde ( het scheelt als een vliegtuig niet recht over je dak vliegt op amper 500 meter ( ja zo laag komen ze over), maar een paar honderd meter verderop en als dat niet mogelijk is qua veiligheid dan is het luchtruim sowieso veel te vol) Schiphol heeft liever meer hinder voor minder mensen, dan minder hinder voor meer mensen. Het laatste is eerlijker als “ iedereen “ de hub zo belangrijk vindt. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Oostenwind 4 m/s, zicht 20 km en de LVNL zet om 9u10 opeens de Buitenveldertbaan in als primaire startbaan in combinatie met landen op Polder- en Kaagbaan. Een rare baancombinatie die niet eens bestaat in de preferentietabellen en veel impact heeft op de omgeving. Volgens BAS wordt deze afwijkende baancombinatie van 9u10 tot 13u ingezet 'vanwege' "gedurende de ochtend heerst er een matige wind met kans op windvlagen uit oostelijke tot noordoostelijke richtingen. In de loop van de ochtend ruimt de wind in zuidoostelijke richtingen". Een doorzichtige onzin redenering, want om 9u10 was er geen wind van betekenis en om 11u45 nog steeds niet - oost 5 m/s - geen legitieme reden om de Buitenveldertbaan 4 uren lang als primaire startbaan in te zetten. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de primaire Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust door politiek Den Haag geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt met extra groei van vliegbewegingen! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening met Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie Schiphollen rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van de vliegmaffia! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet VVD-D66-CDA! Wij doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA wij gaan ook door met Schiphollen naar meer vliegbewegingen! | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Veel last van geluidsoverlast nu de hele vroege ochtend rond 6u al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze slaapkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | De wind is gedraaid maar het maakt niks uit. Inwoners van Stadsdeel Zuid worden kapot gemaakt. Elke dag wakker gebulderd. Elke avond wakker liggen omdat ze gewoon doorgaan met vliegtuigen pompen vanaf de Zwanenburgbaan. En dan is het in de middag even wat rustiger, maar als je dan de dag wil afsluiten of wil rustig je dag wil beginnen. Onmogelijk want constant in de herrie en vervuiling. Non-stop. Onze bestuurders (lokaal en nationaal) doen NIKS. Letterlijk NIKS. Toekomstige Havenstraatterrein bewoners, pas op. Je hebt geen grondrechten of woongenot hier, en je kinderen krijgen astma. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Bij OZO wind van 4 m/s, zicht 30 km, zet de LVNL om 10u39 opeens de Buitenveldertbaan in als primaire startbaan, met landen op de Polderbaan en Kaagbaan. Een vreemde baancombinatie die niet eens bestaat in de preferentietabellen en grote impact op de omgeving levert. Op BAS verschijnt dan na 30 minuten een UPDATE: "in verband met een matige wind uit variabele oostelijke richtingen wordt er tijdelijk gestart vanaf de Buitenveldertbaan". Een opzichtige drogreden, want matige oostelijke zijwind is geen enkele belemmering voor B787 die naar het zuiden of noorden opstijgt. Vervolgens laat de LVNL deze baancombinatie aan staan tot 11u50. Dus niet vanwege een stormachtige oostenwind, maar louter voor het operationele Schiphol gemak, zodat Schiphol ruim een uur de tijd kon nemen voor het omklappen van noordelijk naar zuidelijk baangebruik. Terwijl tijdens het groot onderhoud aan de Buitenveldertbaan (2025), Schiphol opeens wel maandenlang in staat bleek om direct om te klappen van noordelijk naar zuidelijk baangebruik. Zo wordt eens te meer bevestigd dat er gelogen wordt op BAS over baaninzet redenen en Schiphol elke dag weer de eigen operationele belangen boven belangen van de omgeving stelt. Weer een treffend praktijkvoorbeeld dat als bewijs kan worden gebruikt in het RBV hoger beroep. |
||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Ruim 10,5 uur non stop herrie van de Aalsmeerbaan met eigenlijk het merendeel wind uit het noord-oosten. Knap dat er dan toch een baan wordt gebruikt die start naar het zuiden. Het is 22:30 uur, de Aalsmeerbaan gaat eruit en tada … opeens worden de banen omgegooid en wordt er weer naar het noorden gestart vanaf de Polderbaan. Ze doen maar wat bij de LVNL. Iets met preferent baangebruik qua wind, mist, donkerte, beperkt zicht, etc. Maak er maar baangemak van! Wikkelt zo lekker af hè die Aalsmeerbaan. | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Extreme overlast starten Aalsmeerbaan regelrecht over woonkernen direkt achter de baan. HERRIE tot ruim 98 dB gemeten door meetpunt NM40 NOMOS of Sensornet Aalsmeer. Onleefbaar hier ook binnenshuis. Iedere minuut of minder 50 seconde een vliegtuig op paar honderd meter over je dak en storten megatonnen bewezen zwaar kankerverwekkende GIF stoffen over onze leefomgeving. Eigen burgers beschermen? NEE, bescherm liever de kerosine-GIF-fabriek illegaal Schiphol. Stort de kankerverwekkende GIF zooi maar over de omwonende! Belangrijkste en hoogste prioriteit van de NL regering is de eigen burgers te beschermen maar die plicht wordt stelselmatig genegeerd. | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 06:57 - 20:14 77 vluchten Laag overvliegende rotzooi va 25 08 2026 Weer een dag rust verpest, veroorzaakt door een zooitj geweten lose hypocrieten. Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 06:57 KLM1266 1341 928 PH-BCA 06:58 KLC30K 1348 386 PH-EXY 07:00 KLM70B 1363 912 PH-BGB 07:01 KLM90J 1371 1616 PH-BXS 07:03 SIA324 1104 1226 9V-SWG 07:06 KLC76K 1493 731 D-AZFA 07:14 KLM92B 1135 1033 PH-BXH 07:23 KLC84B 1424 1296 PH-EXJ 07:25 KLM1282 1013 1639 D-ACJJ 07:38 KLC1184 1120 1331 PH-NXB 07:48 KLC78L 1188 1730 PH-NXC 07:51 CSN307 1303 1096 B-30F9 08:07 KLM1248 1676 1688 PH-AXH 08:17 KLM1214 1417 1330 PH-AXL 08:19 QTR40L 1828 1906 A7-BFQ 08:34 BTI8FH 1165 526 YL-CSJ 08:36 KLM24B 1676 1986 PH-BXC 08:46 KLM872 1516 1646 PH-BKQ 08:56 AUA311T 1516 1913 YL-ABR 08:59 KLC1798 1394 597 PH-EZG 10:13 DLH2UX 1524 378 D-AISX 10:21 KLM70Z 1676 1604 PH-EXH 10:38 ITY120 1097 1862 EI-HLE 10:51 TRA41Q 1386 1339 PH-YHA 10:53 KLC92M 1089 426 PH-EXI 10:54 EJU51QX 1135 415 OE-LSJ 10:56 AEE624 1158 415 SX-NAW 10:59 TRA86P 1059 1585 PH-HSC 11:02 KLM24J 1562 1716 PH-EXJ 11:04 KLM52R 1440 1226 PH-EXL 11:05 IGO81Q 1264 1529 LN-FNE 11:08 KLM46Z 1203 937 PH-NXJ 11:14 ITY108 1485 1512 EI-HXC 11:19 KLM78W 1303 422 PH-BXN 11:23 PHGVB 426 1540 PH-GVB 12:22 DINNN 975 1934 D-INNN 12:26 VJT473 1074 1836 9H-VCU 12:49 TFL6GD 830 1835 PH-TFO 12:57 KLM1602 1737 736 PH-AXT 13:04 THY6BZ 998 644 TC-LOD 13:07 KLM1754 1600 816 PH-EZF 13:21 KLM86F 1691 1296 PH-BXR 13:23 KLM68J 1569 1270 PH-NXX 13:32 SXS1322 1066 1291 TC-SMJ 13:35 KLM1232 1501 1979 PH-BXS 13:44 SAS87Y 1371 1586 EI-SCI 13:52 KLM52X 1493 581 PH-NXV 14:03 AXY437E 1173 1884 9H-JOY 14:57 PHWMA 426 1922 PH-WMA 15:07 KLM72W 1257 1967 PH-AXA 15:12 KLC68C 1188 1928 D-AMWO 15:22 KLM60A 1394 386 PH-AXL 15:27 BTI859 1135 1357 YL-CSK 15:29 KLM32F 1242 518 D-ACJJ 15:33 BTI98T 1463 1547 YL-AAU 15:34 EJU13NQ 1173 526 OE-LSN 15:36 KLM78G 1729 637 PH-NXI 15:39 KLM88Y 1424 1066 PH-BGH 15:40 CND2T 1363 518 PH-CDP 15:41 KLC1844 952 1502 D-AZFA 15:43 KLC42X 1196 1357 PH-EXU 15:48 KLM56G 1158 659 PH-EXT 16:24 KLM92Y 1927 1640 PH-BGC 17:31 TRA5162 1653 1932 PH-HZW 18:06 KLM30E 1226 1470 PH-BCH 18:19 AIC155 1866 905 VT-ANV 18:34 KLC1766 1272 1613 PH-EXF 18:43 LOT5PX 1287 1291 SP-LWG 19:17 KLM25M 1135 1585 PH-EXX 19:18 SAS49M 784 968 SE-ROP 19:41 KLM60Q 1524 860 PH-EXN 19:42 KLM1182 1363 1688 D-AMWO 19:47 KLM56E 1516 173 PH-BXS 19:48 UAE149 1386 859 A6-EGG 19:50 KLM896 1379 1654 PH-BVB 20:11 KLM50K 1219 1156 PH-BCA 20:14 SAS93F 1196 305 EI-SIF |
||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | De kerosine-voorraden zijn zeker goed op peil, geen tekorten te verwachten voor de eindeloze stroom vliegtuigen starten over onze daken. Nee, de gas-voorraden voor de Nederlandse burgers, die zijn slecht op peil waardoor wij weer €500,-- extra moeten gaan bijbetalen! Wordt dit allemaal expres gedaan? Het lijkt er sterk op. Onbegrijpelijk dat diegene die dit soort dingen verzinnen en toestaan ons land mogen regeren. Die denken enkel en alleen aan zichzelf om zoveel mogelijk $$$ binnen te harken. Over de ruggen van onze gezondheid en welzijn. Wij mogen de prijs weer betalen om de grootvervuiler Schiphol ongestoord mens, dier en milieu te laten verpesten. Wat een walgelijk land is NL aan het worden. Hier extreme overlast door starten Aalsmeerbaan recht over woonkernen. | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Ik schrijf dit bericht omdat de maat vol is. Ik word inmiddels helemaal ziek van het constante, herhalende vliegtuiglawaai hier in Aalsmeer. Dit is geen incidentele overlast meer; het tast mijn gezondheid, mijn rust en mijn levenskwaliteit direct aan. Altijd wordt er gewezen naar de windrichting als excuus voor de overlast. Maar Schiphol heeft zes banen. Waarom moet Aalsmeer dan telkens de volle laag krijgen? Sinds een aantal jaar wordt de Aalsmeerbaan extreem intensief gebruikt voor het opstijgen. Vandaag is het weer een dieptepunt: sinds vanochtend vroeg tot nu laat in de middag/avond is het alléén maar de Aalsmeerbaan die wordt ingezet voor opstijgend verkeer. Het dondert maar door. Je kunt niet eens fatsoenlijk in je eigen tuin zitten of een normaal gesprek voeren zonder te moeten schreeuwen. De vliegtuigen vliegen niet alleen schrikbarend laag over onze huizen, ze maken vlak na de start ook nog eens een enorme, ronkende bocht recht boven de woonwijken. Het lawaai is oorverdovend en denderend. Naast de constante geluidsterreur is er de grote zorg om onze gezondheid en het milieu. We krijgen alle vieze troep rechtstreeks over ons heen. De uitstoot van fijnstof, kerosine en ultrafijnstof daalt dagelijks neer op onze huizen, tuinen en longen. Het voelt alsof we in onze eigen leefomgeving worden vergiftigd. Dit moet stoppen. Wij eisen dat de beloofde rechtsbescherming voor omwonenden nu eindelijk eens wordt gehandhaafd, dat de overlast eerlijker wordt verdeeld en dat de gezondheid van de inwoners van Aalsmeer zwaarder weegt dan de ongebreidelde groei van het vliegverkeer. |
||||
| 2811 | Reeuwijk | Geluid | En de gehele mooie middag naar de gallemiezen door permanent gedonder in de lucht van die eeuwige trein naar het zuiden vanaf de Aalsmeerbaan. Alle denkbare bestemmingen in België,Frankrijk,Spanje,Portugal en Afrikaanse landen. Ze vliegen dan weliswaar wat hoger dan de landers,maar veroorzaken minstens zoveel overlast. Want het nare gebulder houdt veel langer aan,dus zodra de ene wegsterft hoor je de volgende in de verte alweer naderen. En dan kun je niet meer doen alsof je het niet hoort. Weg mooie rustige middag buiten. Dankubeleefd hubbers. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Als het inderdaad zo is dat periode meldingen bij BAS niet meegewogen worden in bepaling van ondervonden hinder, dan is dat schandalig. Laatste uur rust proberen te pakken tijdens lunch pauze, niks anders dan geraas boven m'n hoofd. Allemaal met als bron: Schiphol. Ik heb ze niet geteld dit keer, maar gemiddeld 1 elke 5 minuten is het zeker.... en effect : maar hele korte stiltes voordat het volgende geraas weer opkomt. En hier , op 50 KM hemelbreed bij Schiphol vandaan, is alsof er een groot vliegveld in een buurt gemeente staat. Gelukkig hebben we nog wel eens momenten van stilte, maar in het algemeen, en zeker tijdens de zomer zijn veel dagen vol onrust en gedonder. Daarbij komend ook de grove en veelvuldige inzet van de aanvlieg route naar Schiphol (sinds dit jaar explosief toegenomen)... over route Amersfoort - Utrecht... naast de hard ingesleten route Hilversum - Amersfoort - Ede (of dat nou via de Aalsmeer baan is of andere banen).... uitermate treurig als je nagaat dat deze regio (Utrechtse Heuvelrug en Veluwe) zouden moeten horen tot rustige , groene omgevingen. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Gigantische herrie net van zware toestellen die extreem laag overkomen (net boven 3000m) en direct over Amersfoort/Leusden worden heengestuurd. Eerst CAL074 AMS naar TPE, Boeing 777 op 3300 meter. Giert en dondert hier over alles heen terwijl ik (nog) binnen zit. Redelijk snel opgevolgd door de volgende 777 op 3500 meter die gierend overkomt UAE2W AMS naar Dubai.... gevolgd door een kleinere maar zeer goed hoorbare DLH9CX Airbus op 4200 meter... om voor even af te sluiten met dit 10 minuten blok : Dagelijkse herrie makker Turkish Airlines met hun Airbus A330 AMS naar IST THY3KE. Waarom in godsnaam nog zo laag EN dwars en recht over centra en woonkernen?? Waar is dit voor nodig? |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Ik meld deze keer maar eens de afgelopen drie avonden en nachten, waarop we óf al lagen te slapen óf probeerden in slaap te komen, mét oordopjes. Het is werkelijk niet meer te doen. Tussen grofweg 22.30 en 02.30 uur dendert er vrijwel iedere avond en nacht wel een aantal enorme herriebakken veel te laag en veel te hard over ons huis. Het gebulder en gedreun is zo intens dat je de trillingen letterlijk voelt. Overdag is het hier eveneens een grote lijdensweg van voortdurend vliegtuiglawaai, gebulder en de uitstoot die met al die overvliegende vliegtuigen gepaard gaat. Steeds opnieuw worden we opgeschrikt, onderbroken en uit onze rust gehaald. En nu er ook ’s nachts steeds meer gevlogen wordt, wordt het totaalbeeld werkelijk ondraaglijk. Het is ontzettend pijnlijk om te merken hoe onleefbaar het op deze plek in Heiloo is geworden. Al 12 à 13 jaar wordt de rust en onze leefomgeving steeds verder aangetast en opgeofferd aan de groei van de luchtvaart. Juist omdat dit ons geboortedorp is en de plek waar we al zo lang wonen, voelt het extra verdrietig en machteloos dat we steeds meer van onze rust, onze nachten en ons gevoel van thuis ( lees veiligheid) moeten inleveren. Waarom kan dit toch zo doorgaan. Wie stopt dit? Hoe kan het zo doorgaan? |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat |
