Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2171 | Sassenheim | Geluid | Al meerdere dagen vliegen er elke paar minuten vliegtuigen laag over gemeente Teylingen. Er vindt geen roulatie meer plaats, het is al dagenlang de Kaagbaan die non stop wordt gebruikt voor het landen. Bij ons vliegen ze vnl over op ongeveer 600 meter hoogte, dit geeft echt veel geluid af. Een paar uur per dag herrie is best te overzien, maar dag in dag uit continu wordt langzaamaan echt teveel. Waarom kan er geen beter roulatiesysteem worden opgezet? Elke start-en landingsbaan een vast aantal uur per dag gebruiken zou de bewoners veel rust geven. Dan weet je, nu even herrie maar later weer rust en kun je je dag daar prima op instellen. | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Hele nacht weer zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele nacht weer geluidsoverlast steeds recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Er wordt weer massaal gesubsidieerd overgestapt op Schiphol. De ene na de andere KLM-vlucht vol overstappers (Alesund, Gothenburg, Kristiansand, Billund, Gdansk) met meer dan 90% passagiers die helemaal niet in Nederland moeten zijn dendert laag over ons dorp en natura2000-gebied. Elke minuut weer. Praktisch onafgebroken herrie, ook gewoon in huis. Nog los van de vervuiling en de ongekend negatieve impact op onze leefomgeving. Het is echt buitensporig en is schadelijker voor onze brede welvaart dan dat het onze economie iets brengt. De luchtvaart in Nederland moet terug in balans worden gebracht met wat Nederland nodig heeft. En dat zijn circa 375.000 vluchten en geen 500.000 (of meer) vluchten. Beter voor de toekomst, voor de economie en voor de brede welvaart. Stoppen met de grootheidswaanzin van KLM en Schiphol! Krimpen die hub! |
||||
| 2026 | Haarlem | Geluid | Ik snap dat de Polderbaan onderhouden moet worden en ook dat Zwanenburg ontzien moet worden. Maar waarom vanaf de Zwanenburgbaan daarna niet in weer het pad van de Polderbaan volgen en pas boven het Noordzeekanaal afzwaaien? Waarom direct over Spaarndam, Velserbroek, Haarlem-Noord en IJmuiden? Zoveel mensen die hier overlast van ervaren. En omdat dit al vijf dagen aanhoudt, inmiddels ook gezondheidsklachten krijgen. Ikzelf ben nog niet zo oud, maar ervaar hartkloppingen bij het wakker worden, stress, irritatie en concentratieproblemen die ik voordat het onderhoud begon niet had. |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Op korte onderbrekingen na waait de wind al maanden voor Beverwijk uit de verkeerde hoek. Dus we staan hier ‘s morgens op met vliegtuiglawaai en we gaan ‘s avonds naar bed met vliegtuiglawaai. Dag na dag, de hele godganselijke dag, vliegtuigherrie in de lucht. Het lijkt niemand iets uit te maken. Begrip vind je alleen op Schipholwatch. Het zou mooi zijn als al deze berichtjes rechtstreeks naar de onze volksvertegenwoordigers in Tweede Kamer gestuurd worden. Dan kunnen ze er niet meer omheen, want dat is wat ze doen. Wegkijken, dat is immers veel gemakkelijker, dan de strijd aangaan met die machtige lobbygroep van Schiphol en KLM. | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | niet te doen. achter elkaar toestellen met lawaai en uitstoot van giftige stoffen. Niet alleen de hoofdstad heeft last van vliegherrie, ook steden en dorpen in de verre omgeving van Schiphol. Vliegtuigen komen vaak om de 1-2 minuten over woonwijken en natuurgebieden. Miljoenen burgers worden van 5.00-23.00 uur blootgesteld aan lawaai en uitstoot van schadelijke stoffen. Gevolg is slecht slapen, stress en problemen met gezondheid, o.a. de luchtwegen. Krimp van Schiphol en stoppen met de hub functie is essentieel om Nederland leefbaar te houden. Kost dat niet veel geld door derving van inkomsten? Nee, want de bevolking wordt gezonder, de lucht schoner en de bodem minder vervuild. Daar hoeven dan geen miljarden meer aan uitgegeven te worden. Wie er nu alleen rijk van worden zijn Schiphol, de KLM (ja, ook de directie) en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Er werd gesteld dat er minder meldingen van overlast komen. Dat komt omdat men zo langzamerhand moe is geworden om maar steeds meldingen te doen, want de overheid doet toch niets en veel politieke partijen vinden een machtige luchtvaartsector zo belangrijk. Maar een reiziger van een vliegtuig stoot wel 50 x meer uit dan een treinreiziger. En die treinreiziger betaalt ook nog veel belasting terwijl er op kerosine wereldwijd geen belasting (accijns) wordt geheven voor internationale commerciële vluchten. Daarom zijn de vliegtickets nog steeds goedkoper dan treinkaartjes. | ||||
| 3811 | Amersfoort | Geluid | Dagelijks ritueel: kort na 05:00 begint de vliegherrie boven Amersfoort. Half Amersfoort wordt wakker maar men is zo versuft dat men nauwelijks in de gaten heeft dat dit komt door die vroege vluchten vanaf Schiphol. Stel dat 1 op de 1000 omwonenden 1 op de 100 herriebakken meldt, dan kun je het aantal echte klachten van overlast met een factor 100.000 vermenigvuldigen! In Amersfoort heb ik het vermoeden dat men helemaal de weg niet weet naar melding van vliegherrie en is dat eerder 1 op de 10.000 die een klacht indient. En ook dat gemiddeld 1 op de 100 keer. Kortom: het aantal meldingen moet je waarschijnlijk met een factor 1.000.000 vermenigvuldigen om de echte overlast in beeld te krijgen. |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | @Almere (de mensen meldingsmoe worden): ik denk van wel, ja. Als grootmacht (en dat is de luchtvaart) moet je in lange termijnen denken (decennia). De weg naar een resultaat op de lange termijn, kent veel hobbels (lees hinderlijke omwonenden die klagen). Bovendien groeit er nu een generatie op die niet anders weet dan dat er vliegherrie is. Die zullen het te zijner tijd accepteren. De overheid denkt naar hartenlust met de luchtvaart mee. Zoals het gedogen van onwettige constructies om op termijn de zaak "gelegaliseerd' te kunnen krijgen. In de wandelgangen van Den Haag resoneert nog steeds de visie van Cora van Nieuwenhuizen die 800.000 vluchten per jaar, in de periode rond 2050, als stip aan de horizon zag. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad is totaal toegeëigend opgeëist domein door de lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elk kabinet de opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met Schiphollen, gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak 24/7 weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd! Men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Omwonende werden uitgeschakeld en staan tot de dag vandaag met hun rug tegen de muur! Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige gezonde woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige duurbetaalde vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers nu al vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Hardstikke illegale vlucht vanochtend om 05.00 heel laag vliegend tuig, door mijn oordoppen en slaap pil heen, welke vliegtuig was dat in Godsnaam?? Boven Tuindorp Oostzaan!! - Het is simpel: er mag gevlogen worden tot 23.00 en na 08.30. Schiphol maakt een illegale vlucht. Handhaving moet Schiphol stoppen en beboeten. En als handhaving het niet doet, dan is er grandioos iets mis met onze handhaving. - (vorig jaar mocht tot 22.30 gevlogen worden, maar met de nieuwe regeling van 17% minder overlast dachten ze simpelweg het te verspreiden over een nog langer traject en dus minder vliegtuigen per uur...wat een belazerij...) -Schiphol houdt zich niet aan de wet, |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Ongelofelijk alsof hij gaat landen op onze dak! In Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele vroege ochtend weer alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Je ontwaakt. Het 1 e wat je hoort is een vliegtuig. Je gaat naar de badkamer voor een plasje. Het 1 e wat je hoort is uiteraard vlieg herrie. Ontbijten met vlieg herrie. Dat is het nieuwe normaal aan het worden. Herrie afkomstig en naar Schiphol geeft zeer veel overlast. Niet alleen ik ben de dupe. Zou bijna zeggen gelukkig ben ik niet de enige. Toch wel raar dat dit allemaal goed gevonden wordt door de politiek. Met het stoppen van die overstappers zou al heel veel hinder schelen. Maar hoe kunnen we dat nu eindelijk eens duidelijk maken aan de aanstichters van dit alles. Natuurlijk begrijp ik dat het een verdien model is maar geld is ook niet zaligmakend. Misschien een idee om tijdens het nieuws ook maar te vermelden welke delen van Nederland veel last hebben om die en die tijd van vliegvelden. En vooral wanneer niet. Dan weet je wanneer je kunt uitslapen. Of wanneer je de ramen kunt open zetten om te luchten. Of wanneer je zonder oordoppen op een wandeling kunt maken. Fijne dag allen voor zover als mogelijk is... |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer vanaf vroeg in de ochtend slaap en rust verstoord door de criminele bende van Schiphol die het leven van NL burgers ongehinderd kapot mogen maken 06/05/2026 07:00 - 06/05/2026 09:10 |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Vanmorgen vroeg, eigenlijk nog nacht, wakker gebulderd door vliegtuig herrie op het onchristelijke tijdstip van 5:14, waarschijnlijk een budgetbruller van Transavia, daarna vanaf een of zes alweer het gegrom en geronk op 20 km afstand van Schiphol. En dan om 7:20 een veel te laag vliegend vliegtuig over met dito herrie dat je die echt niet kon missen : kortom tijd om maar op te staan. Absurd dat een enkel asociaal bedrijf zo een invloed op je leven heeft. Tijd dat Schiphol zich ook aan de Nederlandse en Europese wet houdt en niet aan de luchtvaart wet waar alles maar kan. | ||||
| 1064 | Amsterdam | Veiligheid | Vanmorgen bij BAS gemeld: Zwanenburgerbaan Gisterennacht werd ik, maar aan de andere meldingen op Vliegherrie te lezen, velen met mij ruw wakker geschut door een laag overvliegende vliegtuig. Dat was rond 01:00 uur. Ik lag al rustig te slapen. Ik was even gedesoriënteerd maar toen door wat de oorzaak was ik heb mijn telefoon gepakt en melding gemaakt. Daarna probeerde ik weer te gaan slapen. Wat na een tijdje, ik denk een uurtje, lukte. Na een paar uur, ik denk dat het rond 05:00 uur werd ik weer ruw uit mijn slaap gehaald. De overlast wordt alleen maar erger. Na mijn hele leven te hebben gewerkt heb ik nu zo'n twee jaar overlast van laag en met veel HERRIE overvliegende vliegtuigen. Ik ben al maanden bezig om te verhuizen maar dat is nog niet zo makkelijk binnen Amsterdam. Om helemaal af te zijn van overlast kijken we ook buiten Amsterdam maar gezien de meldingen ook heel lastig. Mijn concrete vraag is: wanneer gaat Schiphol zich aan de wet houden en gaat rekening houden met bewoners die onder een start of landingsbaan wonen. Sommige vliegtuigen blijven lang veel te laag vliegen. Graag een serieus antwoord en geen standaard zoethoudertje dat het allemaal geoorloofd is . |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Schiphol laat toe, dat je vanaf 23:00 uur kunt gaan slapen. Maar dan kunnen zij niet anders dan om 00:44 uur een vliegtuig met 91 Db te laten overvliegen. Ben jij net in jouw eerste slaap, wordt je weer wakker en kan pas om 03:00 uur weer slapen. Maar dat is maar tot 05:44 uur, want dan begint het gigantische lawaai weer. En dat gaat dan direct constant door. Per saldo slaapj je net ca. 3 uren. En het interesseert ze niets. En voor kinderen hebben ze helemaal geen aandacht. Waarom zouden ze, die kunnen toch niet klagen. Overigens zei laatst een piloot, dat er minder dan 1 % klaagt over geluidsoverlast, dus is het geen probleem. Alleen zei die er niet bij hoe dat was gemeten. Hoeft ook niet, want als je een stelling poneert, dan verleg je het bewijs naar de ander. En die weet toch niet waar hij/zij moet klagen. In ieder geval helpt deze site niet. Misschien verstandig dat de organisatie van deze site meer contact legt met ons over standen van zaken. Intuusen blijft Schiphol over Amsterdam vliegen. | ||||
| 2901 | Capelle aan den IJssel | Geluid | Verschrikkelijke herrie weer vanochtend vanaf RTHA. De Transaviacaravaan heeft hun vervuilde nest verlaten om over een paar uur weer terug te keren en dan begint het weer van voren af aan. Het meest bizarre is dat er zowel een stinkkist van Transavia vanuit Amsterdam als een vanuit Rotterdam is vertrokken, nu boven Frankrijk op slechts een kilometer afstand vliegen, naar Sevilla. Ze hebben beide dezelfde aankomsttijd. Wie gaat er winnen? Voorlopig zijn wij hier op de grond de grootste verliezers door de dubbele vliegherrie. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort 1 Turkish Airlines Istanbul 2 Transavia Samos 3 Air France München 4 TUI Brindisi 5 Corendon Heraklion 6 Easyjet Krakow via Nijkerk 7 KLM Rome 8 KLM Düsseldorf, bij Venlo over de grens 9 Transavia Kefalonia 10 TUI Zakynthos 11 KLM Zürich 12 Corendon Samos 13 Transavia Thessaloniki 14 air Baltic Wenen 15 Fly4 Airlines Antalya 16 KLM Bologna 17 KLM Stuttgart Tegelijkertijd dalend vliegverkeer (slechts 6000 voet) 18 KLM uit Istanbul 19 KLM uit Singapore 20 KLM uit München Zwanenburgbaan 21 Lufthansa München 22 Lufthansa Frankfurt Dalend 23 KLM uit Nairobi 24 KLM uit Split 25 KLM uit Belgrado 26 KLM uit Wenen 27 KLM uit Florence 28 Easyjet uit Napels 29 KLM uit Dubrovnik 30 KLM uit Boekarest Zwanenburgbaan 31 Easyjet Milaan 32 KLM Frankfurt 33 KLM Milaan KLM weer achter de concurrentie aan Dalend (6000 voet, 1,8 km) 34 Air Serbia uit Belgrado 35 Air Baltic uit Wenen 36 Lufthansa uit Frankfurt 37 KLM uit Delhi, Boeing 787-10 Nightmare. Enorme bak herrie 38 LOT Warschau elke paar minuten een vliegtuig. al een uur lang Zwanenburgbaan 39 KLM Florence 40 KLM Berlijn 41 KLM Praag Verder de hele dag druk in de lucht. Rintel en Van Oord vullen hun maffioze zakken wel. Een middagriedel, 17.35 uur Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort 42 Cessna Citation XLS+ privéjet 43 Transavia Heraklion 44 Pegasus Istanbul 45 KLM Florence 46 Lufthansa München 47 KLM Rome 48 KLM Zürich 49 KLM Bangkok 50 KLM Stuttgart 51 KLM Wenen 52 KLM Berlijn 53 Corendon Antalya 54 Ajet Ankara 55 Corendon Zakynthos Zwanenburgbaan 56 Austrian Airlines Wenen 57 ITA Airways Rome 58 arkia Tel Aviv 59 TUI Heraklion 60 Transavia Pisa |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Terwijl ons de vervuiling, de drek en de geluidsoverlast hier rechts en links om de oren knalt door de opknapbeurt van de Polderbaan ( ik hoop dat jullie kunnen genieten van een week rust!!) ten noorden van 36C gaat het geheibel rondom het Schiphol beleid onverminderd door . Rechterlijke uitspraken, de staat trekt zich er niets van aan, voor je het weet zijn we er ONGETWIJFELD weer een paar jaar verder! wat aan illegale milieuvervuiling en illegale geluidsoverlast wordt er niet begrepen un den haag?? |
