Dit overzicht bevat 38866 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De herrie gaat maar door. Overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap op overstap ... | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Sinds het weekend zijn hier 529 laagvliegende kisten over mijn dak gejaagd en de maat is wat mij betreft meer dan vol. We wonen in een van de dichtstbevolkte gebieden onder een landingsbaan en er is werkelijk geen greintje medeleven te bespeuren voor de mensen die hier gevangen zitten in nonstop lawaaiterreur. Huizen trillen, kinderen worden wakker, gezondheid gaat naar de knoppen – maar kennelijk is dat allemaal acceptabele schade zolang de Schiphol-machine maar blijft draaien. Dit is geen overlast meer, dit is georganiseerde verwaarlozing van bewoners, en het is ronduit schandalig dat dit nog altijd wordt weggekeken. |
||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | Al heel vroeg wakker door vliegtuigen, startend vanaf de zwaneburgbaan met een rechterboog vanaf Schiphol over Amsterdam zuid, en later in de vroege ochtend tot ongeveer 07:00 uur in de stilte van die ochtend op iets verdere afstand de landende vliegtuigen naar de buitenveldertbaan, met open raam toch oorzaak van onvrijwillig wakker liggen. Toen toch maar opgestaan om de ramen dicht te doen. Onderhoud aan banen, windrichting, harde wind, zachte wind, er lijkt altijd wel een reden om deze herrie te moeten verduren. Als Schiphol nu eens ECHT dicht zou zijn tot 07:00 uur, zoals eigenlijk de regels zijn, maar daar trekken ze zich al jaren niets van aan. Wanneer wordt er nu eens gehandhaafd, en kunnnen we in ieder geval ‘s nachts gewoon slapen. | ||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Even een paar feiten: 5:25, 6:06, 6:09, 6:10, 6:26, 6:28, 6:50, 6:52, 6:56, 7:06, 7:09, 7:10, 7:12, 7:16, 7:17, 7:19, 7:21, enz. Allemaal vliegwekker. Als het je lukt kun je net 6 uren slapen. Is volgens het kabinet en Schiphol voldoende voor het klootjesvolk. Daarna flink aan het werk voor een half salaris, want de rest gaat naar de belasting. Nederland met de meeste auto's per km2 en bijna de meeste mensen per km2 is druk. In de grote steden zijn autopchtonen al sterk in de minderheid plus alle belastingen en geluids- en milieuvervuiling wordt emigratie toch nog aantrekkelijk. Maar ja, dan geven wij ons land weg en kan het kabinet beter hun wensen uitvoeren. Het nieuwe klootjesvolk zal niet zo kritisch zijn. Zij denken, hij heeft zich op deze site weer even kunnen uitleven en wij gaanover op de orde van de dag. Met andere woorden, gewoon doorgaan. | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Milieu | Gemeente Leiden stelt: "Om de overlast te beperken: glasbak niet gebruiken voor 7.00 uur ’s ochtends (zondag niet voor 12.00 uur) en niet na 21.00 uur ’s avonds". Wat zou het toch heerlijk zijn als deze regel ook zou gelden voor het lawaai van de vliegindustrie, wiens herrie ook nog eens veel erger is. En ook stelt stelt de gemeente Leiden: "Vanaf 1 januari 2025 geldt er in de binnenstad van Leiden voor goederenvervoer een zero-emissiezone". En al die uitstoot van de luchtvaart, veelal op nog geen 700 m boven ons hoofd? Stikstofoxiden (NOx), zwaveloxiden, fijnstof en ultrafijnstof, dat mag wel? Snapt u het nog? Zowel op het vlak van lawaai als op het vlak van uitstoot wordt er met twee maten gemeten. Maar overbodig dat hier te vermelden, want dat weten we immers al. Pijnpunt is dat Den Haag dat allemaal gedoogd en blijft gedogen. Geen wonder dat het vertrouwen in de landelijke politiek tanende is. | ||||
| 1902 | Castricum | Milieu | En de luchtvaartmaatschappijen dan?? zie artikel : RTL Z Huishoudens gaan betalen voor hun CO2-uitstoot: 'Tot tientallen euro's per maand' Heleen Ekker · 6 uur geleden · Aangepast: 2 uur geleden Huishoudens gaan in 2028 betalen voor hun CO2-uitstoot die wordt veroorzaakt door het gebruik van benzine, diesel en gas voor hun auto en verwarming. Dat vloeit voort uit het Europese emissiehandelssysteem, ETS2 genaamd. Er zijn wel flinke verschillen in kosten tussen huishoudens, stelt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). |
||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Ik zou me doodschamen als ik op Schiphol zou werken bij een werkgever die denkt boven de wet te staan en tegen beter weten in gewoon doorgaat met een complete regio te verpesten met bewezen ziekmakende uitstoot en vliegherrie terreur. Er is werk genoeg in andere sectoren waar je je niet voor hoeft te schamen , stel je voor dat je op een feestje moet zeggen : ja hoor , ik werk op Schiphol en wij hebben gewoon schijt aan iedereen , en dat dan iedereen tegen je begint te klagen over die belachelijke geluidsoverlast van dat asociale bedrijf , ik zou het wel weten ! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Veiligheid | Weer druk vliegverkeer op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Amersfoort KLM Frankfurt Lufthansa München Lufthansa Frankfurt KLM Milaan KLM Neurenberg KLM Athene KLM Florence KLM Praag Kaagbaan, via vele bochten KLM Krakow KLM Milaan KLM Florence KLM Split KLM Zürich Air Baltic Wenen KLM Frankfurt Air Baltic Belgrado Easyjet Napels KLM Boekarest ITA Airways Milaan Air Baltic Zürich Pegasus Istanbul via Nijkerk Zwanenburgbaan Etihad Airways Abu Dhabi Privéjet Bologna Transavia Thessaloniki KLM Düsseldorf Singapore Airlines Singapore Bulgaria Air Sofia KLM Ljublana Turkish Airlines Istanbul KLM Wenen Tarom Boekarest ITA Airways Milaan KLM Istanbul KLM München KLM Düsseldorf KLM Boekarest Qatar Cargo Doha Air China Cargo Chengdu KLM Tokyo Sky Express Athene KLM Rome KLM Delhi KLM Venetië KLM Zagreb Turkish Airlines Istanbul Corendon Dalaman Lufthansa Frankfurt Swiss Zürich Egyptair Cairo KLM Neurenberg TUI Rhodos Transavia Rhodos Qatar Airways Doha KLM Praag KLM Gdansk Pegasus Istanbul KLM Stuttgart KLM Rome Qatar Cargo Doha, Boeing 777, enorme lawaaibak KLM Frankfurt KLM Düsseldorf, net bij Venlo over de grens KLM Warschau Air France Boedapest Transavia Kefalonia Lufthansa München Transavia Athene Transavia Tirana Transavia Kefalonia KLM Florence Transavia Heraklion Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747, het meest lawaaiige vliegtuig dat nog mag vliegen KLM Wenen KLM Zürich Austrian Airlines Wenen Sun Express Izmir Transavia Bari KLM Rome KLM Bologna Oman Air Muscat KLM Florence KLM Split KLM Zagreb KLM Krakow KLM München Kenia Airlines Nairobi KLM Frankfurt KLM Istanbul KLM Dubrovnik Lufthansa München KLM Singapore KLM Boekarest KLM Seoul KLM Stuttgart KLM Neurenberg via Bilthoven KLM Wroclaw doorlopend vliegverkeer op de illegale vierde vliegroute |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Na 2 weken langdurig lawaai onder de Kaagbaan van dat vergunningloze bedrijf, hoop je op een dagje rust. Het antwoord is: nee. Je zou je toch gedeisd houden als je weet dat je illegaal opereert, maar Schiphol/KLM doet er steeds een schepje boven op, alsof ze boven de wet staan. En zo is het, want de rijksoverheid beschermt de heilige vliegende koe, laat de burger al jaren in de steek en gebruikt belastinggeld om te procederen. In 2028 komt er een Europese CO2 belasting voor huishoudens. Wij zijn duidelijk de melkkoe waarop de achterhaalde graaierseconomie moet blijven draaien. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. De duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag van Politiek KLM Den Haag! VVD D66 CDA wij doen er alles aan om KLM/schiphol door te laten vliegen met alleen maar liegen. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | NW wind 8 m/s en nog steeds staat de Buitenveldertbaan in voor landen en er zal volgens BAS de hele nacht door worden geland op de Buitenveldertbaan. Waarom als dat vanwege de wind niet nodig is? Omdat de Schiphol toren aan geen enkele instantie verantwoording hoeft af te leggen over baangebruik. Er is geen handhaving op baangebruik. Schiphol deinst er ook niet voor terug om dagen en nachten achter elkaar zonder pauze intensief vliegtuigen op de Buitenveldertbaan te laten landen. Hierbij komen files vliegtuigen laag over stedelijke gebieden waar 100.000den mensen proberen te leven en te slapen. En het huidige kabinet stelt voor om ook dit soort mensonterende, ziekmakende situaties wettelijk te normaliseren in een nieuwe LVB. Iets wat abnormaal en onbeschaafd is, kan niet normaal worden gemaakt in een wet. | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Erg veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | 20u40: Matige NW wind van slechts 4 m/s. Volgens BAS wordt er nu geland op de Aalsmeerbaan en gestart vanaf de Zwanenburgbaan. Bij "alternatief baangebruik" staat dat er ook nog gestart kan worden vanaf de Kaagbaan. Maar het feitelijke baangebruik staat er niet bij: landen op de Buitenveldert westerstormbaan in een malle combinatie met starten vanaf de Zwanenburgbaan naar het noorden en Kaagbaan naar het zuiden. Het bekende hardnekkige irrationele en omgevingsschadelijke patroon van de LVNL die bij matige NW wind doet alsof een kans op staartwind van 3 m/s onveilig zou zijn op NZ banen. Terwijl diezelfde LVNL het wel veilig vond om bij zuidelijke zijwind met windstoten tot 50 km (3 april jl) en zelfs oostelijke staartwind van 20 km/u (13 april jl.) alweer de Buitenveldertbaan in te zetten als landingsbaan. Let wel: gelijktijdig starten vanaf de Zwanenburgbaan naar het noorden en landen op de Buitenveldert kan onveilige situaties opleveren als een toestel op de Buitenveldertbaan een doorstart moet maken en in de baan komt van een opstijgend toestel op de Zwanenburgbaan. Maar kennelijk vindt de LVNL die risico's ondergeschikt t.o.v. het comfort van een operationeel 'stabiele' baancombinatie. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Elke paar minuten een vliegtuig op de illegale vierde vliegroute Via vele bochten vanaf de Kaagbaan Illegale luchthaven: Schiphol beschikt al jaren niet over een verplichte natuurvergunning. Steeds door de VVD cadeau gedaan. Door de rechter van tafel geveegd. En de vierde vliegroute is door Madlener van tafel geveegd. dubbel illegaal, kun je verwachten van de luchtvaartmaffia Air Baltic Wenen Etihad Cargo Abu Dhabi KLM Krakow KLM Venetië vliegt rechtstreeks de goede kant op, niet eerst helemaal om via Amersfoort KLM Wenen vliegt wel helemaal om, om maar over onze dichtbevolkte agglomeratie met een half miljoen inwoners te vliegen. KLM Hannover idem Singapore Airlines naar Singapore KLM Berlijn KLM München KLM Boedapest KLM Kuala Lumpur KLM Dubrovnik KLM Ljublana KLM Seoul alles voor de zakken van de gewetenloze maffiabazen rintel en van oord |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele dag weer geluidsoverlast steeds recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 1974 | IJmuiden | Milieu | Opnieuw heeft Tata Steel een boete gekregen voor een te hoge uitstoot van kankerverwekkende stoffen. De IJmond heeft te maken die schadelijke stoffen die zeker in het verleden en ook nu nog door Tata Steel worden uitgestoten. En wie kan mij vertellen waarom de overheid dan akkoord gaat met een vliegroute boven het Noodzeekanaal, alsof de IJmond al niet genoeg wordt vervuild. Als vliegtuigen horen bij onze manier van leven, dan is dat zo, maar daarom kunnen we de overlast toch wel eerlijker verdelen, en niet één gebied voor de vervuiling laten opdraaien. Het zou al helpen voor de inwoners van IJmuiden wanneer de vliegtuigen boven het Noordzeekanaal zouden gaan vliegen, je blijft de vliegtuigen horen, maar wel minder dan wanneer ze over IJmuiden komen vliegen, en dat gebeurt gewoon. Niet incidenteel, maar te vaak laat de luchtverkeersleiding een vliegtuig met zuidelijke bestemming komend vanaf de Polderbaan bij het Noordzeekanaal de bocht al maken zodat het vliegtuig over IJmuiden komt te vliegen. En dan gaan er nu stemmen op om het strand rookvrij te maken. Wat een hypocriete overheid. Vluchten naar Noord Amerika worden gewoon over Velsen Noord en Beverwijk heen geleid, over een gebied dat al zwaar te lijden heeft met de vervuiling van Tata Steel. Wie heeft bedacht dat Schiphol mainport van Europa moest worden, druk vliegverkeer in een dichtbevolkt land. En dan te bedenken dat de Staat één van de aandeelhouders van Schiphol is. Volgens de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur wordt de bijdrage aan de economie van Schiphol en de haven van Rotterdam overschat en is het niet verstandig daar bij voorkeur te investeren en personen- en goederenstromen te vergroten. De indirecte toegevoegde waarde van Schiphol aan de Nederlandse economie was in 2015 rond de negen miljard euro, inclusief productie door buitenlandse bedrijven. Dat is 1,4 procent van het bruto binnenlands product. De huidige regering kan aan de bak met dit "vervuilde" dossier. |
||||
| 3722 | Bilthoven | Geluid | er wordt sinds een paar dagen weer systhematisch over het begin (NW zijde) van de Utrechtse heuvelrug gevlogen. Alle protesten, meldingen, stampvoeterij, ergenissen, hoge bloeddruk, en meldingen ten spijt heeft alle energie om dit alles overheersend overvieglastfenomeen de afgelopen jaren niets, maar dan ook echt helemaal niets opgeleverd. Nederland, niet te vinden op de wereldkaart zonder electronenmicroscoop, is van mening dat het het Internationaal Vliegcentrum van de Wereld moet zijn. Alle argumenten dit standpunt te rechtvaardigen, zijn veelvuldig middels de diverse procedures onderuit geschoffeld. Ik weiger nog in enige positieve omslag in relatie tot deze continue vliegoverlast te geloven. Ik wens de toekomstige mensheid van dit land veel wijsheid toe...en regeringen, die eens aan het belang en de wens van de bevolking handelen. De (Nederlandse) vliegwereld stort niet in elkaar door een en ander drastisch en met spoed te downgraden naar een voor ons allen acceptabel vliegbeleid. |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Ik wordt continu nu weken lang vreselijk geteisterd in mn eigen land, laan en huis!! Amsterdam Noord is niet meer leefbaar for mij.. nood melding! Bereid u voor! Onze eigen minister heeft ons in de steek gelaten. Schiphol heeft vrijstelling gekregen van Minister Karremans (VVD) om maximale geluidsnormen volledig te negeren! Daarbij mag Schiphol zelf bepalen , en daar zijn zij al mee bezig, wanneer en hoe vaak ze willen vliegen! Onze eigen Handhaving heeft toegegeven dat naleving van af nu bijna onmogelijk is... De oorlog is uitgebroken en wij leven nu officieel onder een dictatuur! |
||||
| 3051 | Rotterdam | Geluid | Wat is dit toch een gaaf land! Zoals onlangs werd aangekondigd: "Het kan wél!" (Duurzaam leven). Pardon? Dagelijks (365d/j) komen er méér en méér commerciële vluchten vanaf een vliegveldje in de stad, zonder juiste vergunningen! En dat in een wereld met oorlog en brandstof crisis tot gevolg. Iedereen van het gas af, ga electrisch rijden, maar let op je energieverbruik. Want het kan allemaal maar "net" (overvol). Zelden zoveel overlast gehad van RTHA sinds begin van dit jaar. En dan moet de zomer nog komen... Wat een wereld. |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Wat een voorrecht voor ons om altijd het geluid van de vliegmachines te mogen horen. Net een paar uur weggeweest en ik kom thuis en en eerste wat ik hoor is het geronk van de luchtvervuilende jankers. En als ik flightradar24 bekijk is het non stop en zie ik er gelukkig nog 16 aankomen! Is dit WELVAARTSGELUK of WELVAARTSARMOEDE? In ieder geval krijgen wij gratis stress, slapeloosheid, luchtweg problemen en een vervuilde aarde! En dan worden de luchtvaartmaatschappijen zoals onze KLM ook nog geholpen met kerosine zonder accijns. |
