Dit overzicht bevat 38881 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2806 | Gouda | Geluid | En weer.. en weer ... en weer...en weer...oneindige slaapstoringen voor de baby door alles- overheersende- brute - wrede en- nietsontziende herrie van files KLM over Gouda. Wat een volkomen uit de hand gelopen waanzin is deze Luchtvaart: als een niet te stuiten ******gezwel vreet het alle rust, ruimte, gemoedelijkheid, redelijkheid, billijkheid in haar muil op. Het is werkelijk niet meer om aan te zien- alle vitaliteit en leven eist de Luchtvaart op. Het resultaat: een enorme toename van depressie, burn-out, lichamelijke ziektes, economische schade door enorme weglek- effecten. Saneer deze sterk vervuilende en sterk verlieslatende bedrijfstak rigoreus.😉😉😉😉😉😉😉 |
||||
| 1336 | Almere | Geluid | Wat een tyffusherrie weer zucht...Ultralaag over Almere (1500m) terwijl men vanuit het westen op de Buitenveldertbaan land, dus nog helemaal naar leiden vliegt om vervolgens te draaien en terug. Wat een waanzin dit!! En vooral die grote lawaaibakken vliegen idioot laag 😡😡😡 Het interesseert ze niks en de politiek vind het allemaal wel best. Erger nog, ze doen alsof omwonenden er toe doen maar ik de praktijk blijkt dat altijd elke maatregel in het voordeel van de luchtvaart valt, oftewel nadelig is voor omwonenden. Pure terreur en moet worden bestraft!! Pak die beleidsmakers aan en sluit ze op!! | ||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | LVNL zorgt 24/7 voor de veilige afhandeling van vliegverkeer. Het is ons bestaansrecht en wettelijke taak. Tegelijkertijd zijn we ons bewust van uiteenlopende belangen in de omgeving en zetten wij ons, waar mogelijk, in om geluidshinder van vliegverkeer in de omgeving te reduceren. Deze tekst is te lezen op de website van Luchtverkeersleiding Nederland. Hoe kan het dan zijn dat ook weer vandaag vliegtuigen komende vanaf de Polderbaan door LVNL niet over het Noordzeekanaal worden geleid maar gewoon over Velsen Noord en Beverwijk en over IJmuiden heenvliegen. Geen ander vliegtuig in de buurt, waarom het vliegtuig dan niet over het Noordzeekanaal laten vliegen, maar deze over de daken van mensen heen sturen. Desgevraagd wordt dan als reden opgegeven dat gekeken wordt naar de kortste reisafstand, want dat scheelt uitstoot. Je zou toch mogen verwachten, zeker gelet op de uitlatingen op hun eigen website, dat voor een halve kilometer minder reisafstand, het LVNL kiest voor de inwoners van de eerder genoemde plaatsen, en niet hun oren laten hangen naar de luchtvaartmaatschappijen. Bij de begeleiding van het vliegverkeer wordt gewoon geen rekening gehouden met woonkernen, dat kan een keus zijn of een opdracht van de luchtvaartmaatschappijen, maar wees dan ook zo eerlijk om hierover duidelijk te zijn op je eigen website, en hierop geen leugens te plaatsen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphollen = BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegindustrie in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een hoedje. BAS betekend helemaal niets voor omwonenden/kinderen! Klachten en informatie op de website worden gemanipuleerd ten gunsten van Schiphol. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het muurtje gestuurd! BAS is een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | KLM alias Pinokkio het bedrijf dat de grootste klimaat vervuilende met zware onmenselijke herrie overlast vrijstellingsparadijs van Nederland is! KLM die er jarenlang financieel slecht voor staat en maar al te graag de hand ophoud en komt bedelen in Den Haag! Maar heeft wel ‘s wereld hoogte salarissen van de vliegindustrie! De top en het management verdienen tonnen/miljoenen aan salarissen. KLM piloten zijn zelfs de best betaalde ter wereld! Vele van deze piloten laten graag hun zeer riante salaris op een buitenlandse rekening storten! Om zo de belastingdruk in Nederland te ontduiken! Bij de KLM regelen ze dit graag voor je! Wederom weer miljoenen aan belastinginkomsten die niet in onze staatskas terugvloeien. KLM wil graag de lusten van onze staatskas maar niet de lasten! Daar moet je werken bij de KLM! Vrijstellingsparadijs met vervuiling en zware onmenselijke herrie overlast loont fors! | ||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | De middag doorgebracht in de Hortus Botanicus in het oostelijke deel van de Amsterdamse binnenstad. Rust, zon, natuur... dat is natuurlijk te mooi om waar te zijn. En ja hoor, na een poosje kwamen de bekende heftig donderende en scheurende geluiden van het vliegverkeer deze idylle verstoren. Rust en relatieve stilte, even weg zijn van het stadsverkeer, valt dus af als reden om de Hortus te bezoeken. Tenzij de laagvliegende herriemakers eens een keer defini**** **z@$ten uit onze stad. Kan ook natuurlijk! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | en weer verder met de dictatuur van schiphol en de luchtvaart. met als grootste voorstander van deze dictatuur: "liberale" minister karremans. KLM Wenen Corendon Rhodos Austrian Airlines Wenen Qatar Cargo Doha Polderbaan Turkish Airlines Istanbul Ajet Istanbul via Nijkerk Easyjet Praag via Nijkerk Transavia Corfu Sun Express Ankara KLM Praag Pegasus Istanbul ITA Airways Rome Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM München Spree Flug Frankfurt privéjet |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Wist u dat vliegtickets BTW-vrij zijn? En dat op kerosine geen accijns zit? Vliegtuigen leveren een grote bijdrage aan het broeikaseffect. Vliegtuigen zijn extra schadelijk, door de grote hoogte waarop ze uitlaatgassen zoals CO2 uitstoten. Een grote bijdrage wordt daarnaast geleverd door het ontstaan van bewolking; de strepen in de lucht (contrails) en de sluierbewolking (cirrus) die zich daaruit vormt Het verbranden van 1 liter brandstof levert 2,5 kilo CO2, doordat de koolstof (C) zich bindt aan zuurstof (O) uit de atmosfeer. Vanwege de bovengenoemde bijeffecten moeten vermenigvuldigen we deze kilo’s met een factor 2,7. Die factor is berekend door het IPPC (Intergovernmental Panel on Climate Change). |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En we gaan er verder met de dictatuur van de luchtvaart, die over ons heen walst. De rechtsstaat wordt geheel terzijde geschoven voor de luchtvaartmaffia en niet alleen de VVD, die daar geen enkele moeite mee heeft, maar ook D66 en CDA hebben daar geen enkele moeite mee. Op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Huizen-Amersfoort gaan we verder met KLM Stuttgart Egyptair Cairo Compass Air Cargo Dubai met een zeer lawaaiige Boeing 747 Pegasus Istanbul KLM München Saudia Riyahd KLM Krakow KLM Zürich KLM München KLM Düsseldorf, net bij Venlo over de grens. Vlucht van 23 minuten, puur voor de overstapmarkt van de KLM en de zakken van graaier Marjan Rintel. Zelfs de VVD vindt haar inmiddels een graaier, die er alleen zit om haar zakken te vullen. |
||||
| 1942 | Beverwijk | Geluid | Na een dag wat adem ruimte gehad te hebben door draaiende wind zitten we nu weer vol in de herrie: wat opvalt is dat KLM altijd laag vliegt en net even een ruimere bocht neemt. Zogenaamd omdat de mensen in het vliegtuig dat leuk vinden, maar vooral niet denken aan de mensen die eronder wonen. Of kunnen KLM piloten gewoon slecht vliegen? Net zo slecht als VVD en D66 regeren? In ieder geval: hartstikke bedankt rechtse stemmers! Hopelijk zitten jullie vol in de herrie waar je zelf om gevraagd hebt! | ||||
| 1991 | Velserbroek | Geluid | Mijn problemen met geluidoverlast begonnen de nacht voor koningsdag. Daarvoor vlogen ze waarschijnlijk meer over het noordzeekanaal of hoger! Zou vroeg opstaan voor de rommelmarkten maar amper kunnen slapen door gebulder van motoren. Nu begreep ik dat dit zou kunnen komen door onderhoud van de polderbaan. Het is nu 14 mei maar het gebulder gaat maar door. Ik heb een groot velux dakraam in mijn slaapkamer en zie ze gewoon pal boven mijn huis over de velserbroek vliegen erg laag! Ondertussen heb ik serieuze slaapproblemen ontwikkeld hierdoor en afgelopen nacht op doktersvoorschrift zelfs aan de temazepam. Bedankt Schiphol !! Vlieg gewoon weer over het noordzeekanaal of hoger maar niet over de woonkernen! Oordopjes werken helaas ook niet, heb er al verschillende geprobeerd. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | En weer zoals elke keer als de Buitenveldertbaan wordt ingezet als startbaan tijdens een startpiek, wordt het merendeel van de starters vanaf de Buitenveldertbaan en 80% van de Buitenveldertbaan stijgers in filelijnen over de zuidoost regio gestuurd. Operationeel lekker makkelijk voor Schiphol en de LVNL om het startverkeer simplistisch te verdelen op basis van de bestemmingen over een paar vlieggoten, maar met wel met zeer grote impact voor de omwonenden die onder deze vlieggoten wonen. Maar ach, rechten van omwonenden, daar heeft Schiphol niet zoveel mee. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Noordenwind, zicht 30 km, zonnig weer dan mag noordelijk baangebruik worden verwacht zonder Buitenveldertbaan. Maar de LVNL kiest om 11u50 weer voor oneigenlijke inzet Buitenveldertbaan al startbaan. Werkelijk onbegrijpelijk. Op BAS staat bij "Mogelijk alternatief baangebruik" dat *Afhankelijk van de actuele weersomstandigheden, in de onderstaande periodes ook kan worden gekozen voor de volgende baancombinatie: Van 11:40 tot 13:00: Landen Kaagbaan (06), starten Polderbaan (36L) en Buitenveldertbaan (09) Van 14:00 tot 15:20: Landen Kaagbaan (06), starten Polderbaan (36L) en Buitenveldertbaan (09) " Deze BAS redenering heeft nul toegevoegde waarde. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het melden lijkt te verharden. Ik heb er ook zo schoon genoeg van! Buitenveldertbaan stijgers. Weet je wat. Niets op de bas, maar het gaat er gewoon om dat er nu te veel vluchten zijn voor de draagkracht van ons land. Vandaag wilde ik een cursus doen voor mijn werk om me te verdiepen. Ik dacht misschien kan het. Dat kan dus niet. Het is niet te doen meer. En beste piloot trollen mochten jullie hier kijken. Donder op. Zo boos nu, zo verschrikkelijk boos. Wij hebben hier niet voor gekozen. Gewoon niet. Dit gedrocht is niet onze schuld, dit hoeven we niet te dragen. Het gaat niet meer erom of mensen langs treinen ook overlast ervaren. Of dat er een onzin verhaal is over de economie. Deze intensiteit is niet met het leven verenigbaar. Wij gaan er als eerste aan. De rest van nederland staat lachend en minachtend toe te kijken, als ze hun reisje maar hebben. Echt het is om te kotsen. Het spijt me, dit is een verharde melding. | ||||
| 3761 | Soest | Geluid | Gisteren vrijwel onafgebroken vliegherrie en gerommel in de lucht. Stijgers, dalers, lijnvliegtuigen, vrachtvliegtuigen, privé-vliegtuigen, alles door elkaar; het maakt allemaal niet uit. Gisteren zelfs een stijger van Rotterdam Airport richting het zuiden, die zo nodig over Soest moest vliegen. Gisteravond vrijwel continu herrie van vracht- en vakantievluchten richting allerlei exotische bestemmingen. Vandaag idem dito: vrijwel onafgebroken vliegherrie en gerommel in de lucht. Stijgers en dalers. Jaag alles maar over dezelfde regio. |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Januari 2022 deed ik hier mijn eerste melding. Immense herrie van alweer een vliegtuig laag over de wijk, schreef ik toen. En als ik dat vergelijk met nu? We zijn ruim vier jaar verder en er is geen barst veranderd. Vanochtend vroeg begon het al: herrie, herrie, herrie. En zonet de zoveelste kabaalmaker dwars over onze wijk: Air China Cargo. Met vrijwel meteen erop de volgende: Cargolux, gebulder, gegier en gefluit. Een Boeing 747 vol met goedkope rozen uit Nairobi. En de LVNL maar roepen "Samen op weg naar minder hinder". Hou toch op zeg, wat een poppenkast. En die even erge KLM met z'n stille vliegtuigen: alleen in Den Haag geloven ze dat, omdat het de deur open zet naar verdere groei. Het luchtvaart dossier is een grote ranzige bedoeling met als rode draad het mogelijk maken van verdere groei van Schiphol. Je zou denken dat er in Den Haag een "volksvertegenwoordiging" zit maar als het puntje bij het paaltje komt mag dat "volk" barsten en gaan de belangen van de luchtvaart voor. Het is in, in triest. Ik zit hier nog redelijk "veilig", het kan allemaal nog veel en veel erger, zie alle meldingen hier, zelfs de hele nacht door, maar dat laat Den Haag van zich afglijden. Leuk om te praten over het verbannen van nachtvluchten, maar gaat dat ook gebeuren? Nee. Reden: de belangen van de luchtvaart. Hooguit zal er geschaafd gaan worden aan het begrip "nacht" zodat er alleen nog maar een stille periode is van 02:00 uur - 04:00 uur. Aan beide zeiden daarvan die vermaledijde "randen van de nacht": een bedenksel uit ook weer Den Haag, een periode waarin mensen geacht worden nog niet te slapen, en waarin je herrie boven je hoofd maar moet accepteren. Het is de wereld op zijn kop. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Tja. Ik zei gister nog grappend tegen mijn moeder dat er sinds '23 geen feestdag is geweest zonder Schiphol. Omdat ze mij een ''troostend'' krantenknipsel gaf uit de Volkskrant https://www.volkskrant.nl/columns-van-de-dag/zou-een-mondiale-vliegtuigloze-week-kunnen~b935b35c/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F het eindigt met ''een mooie hemelvaartdroom'' Heb vannacht kunnen slapen, werd wel (elke) ochtend wakker uit een nachtmerrie van het luchtverkeer, het is de wekker uit een diepe slaap ergens rond zessen. Ik heb vandaag geen afspraken gemaakt, ik dacht deze dag rustig thuis wat werken. Net als ik begin, besef ik me, dat een dagje rust op een feestdag niet van deze tijd is. Geratel van de Zwanenburgbaan, starten van de Buitenveldertbaan landen van de.. het houdt niet op. Gaan we dinsdahttps://stichting-s4r.nl/events/g naar den Haag? |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | https://www.ad.nl/binnenland/ryanair-vliegtuig-maakte-noodlanding-op-schiphol-voor-piloot-die-onwel-werd~adcf538b/ Helemaal van Warschau naar Leeds dat moet echt per vliegtuig. Ryanair met zn grote, degelijke, betrouwbare vliegtuigen...oh niet ? Mn moeder had vliegangst en zei dan om zichzelf gerust te stellen: Ach als het je tijd is dan ga je. Maar ja, als het de tijd van de piloot is... valt'ie hier op mn dak. Lekker hoor allemaal boven je hoofd; onbetrouwbare vervuilende roestbakken met herintreders als piloot. Save travel ! | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | En het blijft doorgaan, dubbele banen, uren achtereen en nu mengt het VK zich met tuig uit de VS. Lekker goedkoop overstappen en lawaai trappen in Nederland. Dit lawaai wordt niet aangepakt, omdat de landelijke politiek weet dat zolang je geen middelen gebruikt die in strijd zijn met de wet, je toch niet meetelt. Schrijf maar een brief, stuur een mailtje, pleeg een telefoontje of sluit je aan bij belangenvereniging. Een aantal Bontebal oplossingen bij Jinek, maar gemeenten worden grotendeels door landelijke politici in de steek gelaten en wij volledig. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | we leven in een dictatuur van de luchtvaart en schiphol. en de VVD is de grootste voorstander van deze dictatuur. Er kwam alweer aardig wat over op de illegale vierde vliegroute Polderbaan-Huizen-Amersfoort Er ligt een duidelijk vonnis: de overheid is verplicht op basis van werkelijke metingen te handhaven op geluidsoverlast voor burgers. ook voor de luchtvaartmaffia Dus niet met modellen BEWUST geluidsoverlast van de ver overmatige luchtvaartherrie weggoochelen. En dus niet Rintel en Van Oord laten aanschuiven bij het ministerie van I en W om ze zelf de geluidsmodellen te laten bepalen. En dus niet zoals bij luchthaven Rotterdam (van de Schiphol Group) de luchtvaartmaffia zelf de 'metingen' en handhaving laten doen, terwijl de ILT vleugellam toekijkt. En niet een verbod van VVD-minister Karremans voor de ILT om überhaupt de overheidsinspectie ILT niet te MOGEN laten handhaven, omdat Schiphol en de luchtvaartmaffia eindeloos met tientallen jaren gedoogbeleid, propaganda, leugens en dédain voor alle omwonenden mogen groeien. Karremans wil er nog weer vier jaar van wanbeleid aan vast plakken. En totale verontachtzaming voor waar de overheid voor is: het dienen van het algemeen belang. niet het dienen van de geïnfiltreerde luchtvaartmaffia en de diepe zakken van beroepsleugenaar en graaier rintel, de gewetenloze graaier ben smith en de gewetenloze en corrupte van oord. Illegaal vliegen ook nu weer eindeloos veel vliegtuigen over. ilt: ga handhaven met werkelijke metingen!! Transavia Bari Lufthansa Frankfurt Fly4 Airlines Zakynthos KLM Stuttgart Lufthansa München Nippon Cargo Airlines Milaan met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Athene KLM Stuttgart KLM Venetië KLM Rome KLM Hannover FAI Rent-a-Jet privéjet Istanbul Zwanenburgbaan KLM München KLM Belgrado Air Baltic Wenen KLM Frankfurt KLM Split Lufthansa Frankfurt Air Serbia Belgrado KLM Milaan KLM Bengaluru KLM Dubrovnik Singapore Airlines Singapore Etihad Airlines Abu Dhabi met een zeer lawaaiige Boeing 787 Nightmareliner. Pegasus Antalya fluit over Sun Express Konya met een lawaaiige Boeing 737 Bulgaria Air Sofia Buitenveldertbaan-Hilversum-Amersfoort KLM Krakow KLM Ljublana KLM Bologna Lufthansa Frankfurt KLM Mumbai via Nijkerk Tarom Boekarest Croatia Airlines Zagreb KLM Wenen KLM Wroclaw via Nijkerk Fly4 Airlines Marsa Alam KLM München El Al Tel Aviv KLM Istanbul KLM Praag Aegean Airlines Athene KLM Nairobi Air Baltic Wenen KLM Neurenberg KLM Frankfurt KLM Berlijn KLM Athene KLM Stuttgart Ajet Istanbul Turkish Cargo Istanbul Pegasus Istanbul achter elkaar naar istanbul KLM Düsseldorf Air China Cargo Chengdu Transavia Hurghada Dalend KLM Krakow Transavia Catania Transavia Santorini KLM Zürich Emirates Dubai KLM Zagreb Lufthansa Frankfurt Turkish Airlines Istanbul Transavia Tblisi KLM Venetië KLM Bologna Polderbaan Easyjet Napels Saudia Jeddah TUI Kos Lufthansa München KLM Praag Qatar Airways Doha Transavia Heraklion KLM Zürich KLM Neurenberg Cathay Pacific Cargo Hong Kong met een zeer lawaaiige Boeing 747 Atlas Air Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 twee zeer lawaaiige vliegtuigen vliegen bewust om via exact dezelfde route over dichtbevolkt gebied En als toetje dalend: jetfly aviation uit rome met een laagvliegende zeer lawaaiige privéjet. Pilatus PC-24 |
