Waarom worden zware toestellen als GTO8151 (boek ng 747 van Atlas Air) en vele andere zoals AZG206 (de 777’s , A350 etc) wel recht over de lijn Nieuwkoop - Soesterberg- Leusden gerouteerd… maar kan het kennelijk niet on de route over Amersfoort - Ede (waar Leusden ook over valt) te verlichten door toestellen naar Frankfurt- Dusseldorf etc over een zuidelijke route te geleiden (meer weilanden, minder woonwijken)? Onbegrijpelijk wat ze bedoelen met minder hinder.