Er worden door het demissionaire kabinet-Rutte 6 -7miljard van de door ons opgebrachte euro’s belastinggeld uitgetrokken om te kunnen voldoen aan de uitspraak van de Hoge Raad in de Urgendazaak. Ons hoogste rechtscollege is nodig om dit uitgeregeerde en in verre staat van ontbinding verkerende kabinet daartoe te dwingen. Hoe moeilijk is het om het aantal vliegbewegingen van en naar Schiphol drastisch te verminderen? Verdisconteer in de prijs van de vliegtickets de werkelijke kosten van de aantasting van het leefmilieu en de gezondheid van 2 miljoen mensen die 7 x 24 “onder de rook” van de luchthaven leven en wonen. Hef accijns op kerosine en BTW van 19% op elke vliegticket. Daardoor kan het aantal vluchten substantieel verminderen en daarmee de geluidsoverlast en de uitstoot van CO2 en ultrafijnstof. Waarom moet Schiphol de grootste overstap luchthaven in West-Europa zijn in een klein land met een zeer dichtbevolkte randstad? Breng de werkelijke kosten daarvan in beeld en zet die af tegen de opbrengsten. Follow the Money heeft dat eerder gedaan. Dan blijkt Schiphol niet de motor van onze economie. Dat is een sprookje van de PvdA prominent, beroepslobbyist en Schipholbaas, Dick Benschop, dat is door geprikt. Als ik thuis alleen naar mijn inkomsten kijk en niet naar de werkelijke kosten/lasten die ik ook elke maand heb te betalen, dan resteert ook een verkeerd beeld en een vals gevoel van blijheid.