De Buitenveldertbaan wordt nu bij een minimale zuidoostenwind ingezet als hoofdstartbaan. Er had 'omgeklapt' moeten worden van noordelijk naar zuidelijk baangebruik bij de overgang van een startpiek naar een landpiek. De verwachting was ook Zuid Oosten wind , dus geen verrassing dit. Maar de LVNL vind het operationeel prettiger om niet om te klappen en de 'stormbaan' in te zetten als hoofdstartbaan. Tijdens het onderhoud werd er gewoon 'omgeklapt' zonder de Buitenveldertbaan te gebruiken (die was immers niet beschikbaar). De LVNL zal zeggen dat dit 'uitzonderingen' zijn. Maar het probleem is het grote aantal verschillende uitzonderingen en de optelsom. Mensen zijn komen wonen in Amstelveen Noord en is verzekerd door de gemeente dat zij dit rustig konden doen. Met het AldersAkkoord zou de Buitenvelderbaan immers alleen beperkt worden gebruikt indien strikt noodzakelijk. Ook de gemeente Amsterdam had persberichten waarbij aangeven werd dat er minder over Amsterdam gevlogen zou worden. Nu in de praktijk de baan veel vaker wordt gebruikt geven deze gemeenten niet thuis.