Volgens mij is het gepland verwijderen van rubber geen noodgeval waarbij de veiligheid in het gedrang komt en waardoor er vannacht op zwanenburgbaan36C geland mag worden. Wie betaalt onze dagdienst morgen zodat we vrij kunnen nemen omdat we ongevraagt en ongewild nachtdienst moeten draaien? Schiphol? Transavia met hun onnodige nachtelijke EU vluchten? Melding op Bas —>In verband met rubber verwijderen op de Polderbaan(18R-36L) in de nacht van 13 op 14 september van circa 23:00 tot circa 06:00 uur zal de Polderbaan vannacht niet beschikbaar zijn voor vliegverkeer. Hierdoor zal bij een verwachte wind uit voornamelijk noordoostelijke richtingen vannacht naar verwachting de volgende baancombinatie worden ingezet: de Kaagbaan(06, in noordoostelijke richting) voor startend vliegverkeer, dat onder meer boven delen van Amsterdam en Amstelveen vliegt en de Zwanenburgbaan(36C, vanuit het zuiden) voor landend vliegverkeer, dat onder meer boven Ter Aar, Aalsmeer en Rijsenhout vliegt. De Kaagbaan(06) zal vannacht naar verwachting voor twee starts worden ingezet. https://bezoekbas.nl/nieuwsflits/13-09-2021-vannacht-aangepast-baangebruik/ || OOK KUDELSTAART op 375m met gemiddeld 70 dB || Afspraken over baangebruik in de nacht —> Nachtelijk baangebruik. Als je lekker ligt te slapen, wil je niet gestoord worden door overkomende vliegtuigen. Daarom beperken we het vliegverkeer tussen 23.00 uur en 07.00 uur. Er is dan maar een startbaan en een landingsbaan in gebruik. Meestal zijn dit de Polderbaan en de Kaagbaan. Ook gelden er ’s nachts andere vliegroutes, die minder overlast veroorzaken. Zo zijn de Aalsmeerbaan en de Schiphol-Oostbaan niet in gebruik. En mag de Zwanenburgbaan alleen voor startend verkeer in zuidelijke richting worden gebruikt. Alleen bij noodgevallen waarbij de veiligheid in het gedrang komt, kunnen we hiervan afwijken. https://www.schiphol.nl/nl/schiphol-als-buur/pagina/vliegroutes-en-baangebruik/ STOP NACHTVLUCHTEN!