Ik gebruik FlightAware nog wel eens om vluchten te traceren. Deze geeft ook een aantal vuchten per dag van de betreffende luchthaven weer. Mogelijk gedeeltelijk overeenkomstig met de cijfers in de rapportages van de DCMR. Wat mij opvalt in deze FlightAware, is dat meerdere toestellen niet gedetecteerd worden, waaronder vooral privetoestellen. Maar, en dit schijnt ook bij de rapportages van de DCMR te spelen, toestellen die niet werkelijk landen (vliegschool met landen en meteen weer opstijgen, doorstarts van grote toestellen, en andere rondcirculerende toestellen) worden niet geregistreerd als 'actie' van of naar de luchthaven. Deze cijfers zouden dan dus tussen de wal en het schip vallen. Resultaat is dat de overlast een flink stuk hoger kan zijn t.o.v. de geregistreerde vluchten, waarbij men hard kan roepen dat men minder vluchten heeft gedaan en dus goed bezig is, maar toch de overlast verdubbeld kan hebben en dit wordt afgewimpeld op een 'stelletje veelklagers'. Ik schrijf dit, omdat het aantal sportvliegtuigen die rondcirkelen met het mooie weer, weer absurd is toegenomen vandaag en deze toestellen weinig tot niet op radar te achterhalen zijn. Mooie stof tot nadenken...