| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Dit is weer te ziek voor woorden met die ****** vliegherrie terreur en kankerverwekkende uitstoot van dat ***** Schiphol ! Wat een overlast, dit is echt niet normaal meer | ||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Mooie meetmomenten in ongeveer een uurtje zitten! Tfl9lh, tha937, axy993w, uae9922, klm51w, kac127, msr758, klm99v, qtr88r, cnd8f, klm53D, Tra69p, klm1307, tra73y, klm897, phvhd, klm35U, klm1713, klm79J, klm41L, tra76u, klm1779, 747 gti5528, klm15z, eju67bm, klm1821! |
||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Ontzettend we worden weer helemaal kapot gevlogen door véél te laag over IJmuiden vliegende opstijgende toestellen dit is niet gezond, stop daarmee | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de primaire Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust door politiek Den Haag geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt en extra groei van vliegbewegingen mogelijk moet maken! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening met Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie Schiphollen rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van de vliegmaffia! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet VVD-D66-CDA! Wij doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen ho… Read more | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Buitenveldertbaan wat een lawaai niet te doen en zelfs enige landingsbaan die open is wie is hier nou gek ? Waarom altijd de biitenveldertbaan elke dag van het jaar wat een amateurs | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Buitenveldertbaan het vergif voor de Randstad! | ||||
| 3893 | Zeewolde | Geluid | Herriebak! KLM1791 Embraer E190STD | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Tussen maart en juni zou de Buitenveldertbaan “soms” in gebruik zijn, vanwege werkzaamheden aan de Zwanenburgbaan. Dat was de belofte. In de praktijk werd het een hel: niet “soms”, maar bijna continu. Waar “tijdelijk” werd beloofd, kregen we langdurige, structurele overlast. En precies toen iedereen opgelucht adem dacht te kunnen halen na die periode, begint een nieuw hoofdstuk van dezelfde tactiek. Nu zien we dat de Buitenveldertbaan opvallend vaak, kortdurig, zogenaamd incidenteel wordt ingezet – maar juist daardoor frequent en per saldo langdurig. Steeds even open, steeds even “nodig”, steeds met een nieuw verhaal erbij. Een paar landingen hier, een paar starts daar, en telkens weer schuiven de LVNL-planners het lawaai en de vervuiling over een dichtbevolkt gebied. Een gebied waarin mensen wonen, kinderen naar school gaan, ouderen proberen te slapen, en iedereen hoopt op een beetje rust. Die rust wordt doelbewust opgeofferd voor operationeel gemak. Wat steekt, is de manier waarop dit gebeurt: met de “mooiste” smoesjes. Capaciteitsproblemen. Weersomstandigheden. Kleine verstoringen. Operationele optimalisatie. Het klinkt allemaal keurig en technisch verantwoord, maar de uitkomst is steevast dezelfde: LVNL maakt het zichzelf zo makkelijk mogelijk, en de hinder wordt maximaal over de mensen heen uitgestort. De kortdurende inzet wordt verkocht als een praktische noodzaak, terwijl het in werkelijkheid een structureel patroon is dat onze leefomgevin… Read more |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Politiek Den Haag geeft ons weg als voer voor de leeuwen aan dit Schiphol! Den Haag laat ons met miljoenen bewoners hier in de Randstad in de steek! Hoe wij moeten leven met dit vreselijke Schiphol laat politiek Den Haag volslagen koud! In Den Haag zijn ze alleen maar aan het Schiphollen en willen de inktzwarte vernietigende realiteit van dit megalomane Schiphol niet onder ogen komen! | ||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Daar gaan we weer , te laag , te luid en te veel. Vooral te veel , véél te véél echt belachelijk zoveel overlast van dat megalomane Schiphol. Schiphol moet krimpen want dan krijgen we onze leefomgeving weer terug. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Oude Rintel Gargo met vier gifbak motoren met dodelijke uitstoot en 93db ondraaglijke herrie laat Amstelveen op zijn grondvesten trillen! We worden hier door de Buitenveldertbaan totaal vernietigd! En het interesseert onze zorgzame politiek geen ene malle moer! Geen een politieke partij treed op tegen dit megalomane Schiphol! GEEN EEN! | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Oorlog in buitenveldert!! Wat een lawaai ik begrijp er werkelijk niets meer van! Huis trilt helemaal van al die vliegtuigen .... buitenveldertbaan primaire baan! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BuitenvelderHELbaan | ||||
| 1336 | Almere | Geluid | A330 turkeys airline. Jezus wat een lawaai!!! Op 1250m hoogte dendert dit stuk ongeluk Almere binnen pfff.... Wat een terreur!!! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Vlak achter de B747-400 nog meer krijsend lawaai en ernstige luchtvervuiling door China cargo airlines B777-200 en KLM B777-300 op 500 meter laagte dalend over de Bijlmer. | ||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Onacceptabel dit ! de rest van de regio is voor vandaag wel genoeg verkloot met vliegherrie door die arrogante prutsers van de lvnl, dus nu nog even de IJmond verpesten met véél en véél te laag overvliegende opstijgende toestellen compleet met ziekmakende uitstoot. Stop met die onzinnige hub-functie want dit is echt niet normaal meer zoveel overlast van 1 bedrijf zonder natuurvergunning en het gaat maar door. Stop ! Gewoon stoppen. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Veel lawaai en luchtvervuiling van een B747-400 cargo Singapore airlines die op 500 meter laagte over onze woonwijk daalt op weg naar de Buitenveldertbaan. Waar blijven toch die stille en schone vliegtuigen? Antwoord: stille en schone vliegtuigen bestaan helemaal niet, die komen alleen voor in de sprookjeswereld van airlines en Schiphol. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Om 16u16 schakelt de LVNL opeens over naar de bekende combinatie landen op de Buitenveldertbaan en starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. Een baancombinatie die niet bestaat in de preferentietabellen, maar door de LVNL vaak wordt ingezet vanwege het operationele gemak voor Schiphol maar wel maximaal 'hinder' geeft voor de omgeving. Volgens BAS wordt de Buitenveldertbaan ingezet "Vanwege de variabele windrichting uit noordwestelijke tot zuidwestelijke richting". Zoals gebruikelijk een drogredenering, want de westelijke wind is slechts 31 km/u en dan kan gewoon noordelijk baangebruik met parallel starten naar het noorden worden toegepast zonder Buitenveldertbaan inzet. Dat daarbij tijdelijke enige zijwind of staartwind kan ontstaan is geen belemmering. Tijdens het groot onderhoud aan de rijbanen A en B werd de Buitenveldertbaan vaak genoeg langdurig ingezet bij zuidelijke zijwind van 40 km/u en zelfs staartwind van 15 km/u. En dan zou nu tijdelijk een beetje zijwind of staartwind op een NZ baan opeens wel een veiligheidsbelemmering zijn? Nee hoor, zoals elke dag kiest de LVNL voor oneigenlijke inzet van de Buitenveldertbaan om vlot en makkelijk het drukke overstap vliegverkeer af te handelen en niet omdat het nodig is vanwege de windveiligheid. En zo stelt Schiphol elke dag opnieuw weer de belangen van de luchthaven en de airlines boven de belangen van de omwonenden zoals al werd geoordeeld door de rechtelijke macht in maart… Read more |
||||
| 3893 | Zeewolde | Geluid | Herrie! THY6513 Airbus A330-243F |
||||
| 3893 | Zeewolde | Geluid | Herrie! 9HTIW Pilatus PC-12 NGX |
Op vliegherrie.nl zijn 13.112 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 604.790 meldingen van #vliegherrie.
