| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1361 | Almere | Geluid | Almere Poort. Keihard lawaai van veel te laag overvliegend vliegtuig. Dit. Is. Niet. Normaal! Waarom op 30 km afstand van Schiphol al zó laag vliegen??? Buitenveldertbaan open wil niet zeggen dat er geen rekening gehouden hoeft te worden met de honderdduizenden inwoners die worden verstoort!!! | ||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM, KLM et cetera. De KLM beroofd me van mijn woonkamer. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Na 35 minuten rust hier in A' dam Zuidoost onder de Buitenveldertbaan, staat sinds 19u10 de Buitenveldertbaan weer aan voor landen. Zou dat iets te maken kunnen hebben met de melding over inzet van de Oostbaan postcode 1016 18u59 gericht aan BAS/LVNL? | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Hou even op met se buitenveldertbaan ! Klaar ermee! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Buitenveldertbaan is een aanslag op de volksgezondheid! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag die dood en verderf Buitenveldertbaan! Dan te bedenken dat Schiphol/KLM nog veel meer vliegbewegingen eisen! | ||||
| 6718 | Ede | Geluid | Daar gaat ie weer FedEx naar Memphis, alsof hij neerstort. Eng gewoon. Onvoorstelbare herrie! Hufterig! | ||||
| 1054 | Amsterdam | Geluid | Boven vondelpark oudwest. Ik zie de overtollige brandstof uit de vleugels stromen, gewoon boven het vondelpark. Boven de milieuzone nota bene! Iedere minuut een vliegtuig. | ||||
| 1055 | Amsterdam | Geluid | Weer last van vliegherrie. Helaas gaat het vernietigen van mens en natuur door dankzij het wanbeleid van dictator geert wilders en de pvv. | ||||
| 1017 | Amsterdam | Geluid | Automatisch gedetecteerd vliegtuig: Callsign: KLM40E Registratie: PHEZN Type: E190 Richting: landing Hoogte: 1055ft Tijd: 2026-02-28T18:09:13.202Z |
||||
| 1059 | Amsterdam | Geluid | Alweer de hele dag vliegterreur boven Amsterdam Zuid. Iedere twee minuten is het raak, niet te doen. | ||||
| 1017 | Amsterdam | Geluid | Automatisch gedetecteerd vliegtuig: Callsign: KLM1246 Registratie: PHEZM Type: E190 Richting: landing Hoogte: 1005ft Tijd: 2026-02-28T18:05:53.070Z |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het zorgelijke kankerverwekkende goedje PFAS begint nu door te dringen naar omliggende maar ook zeker verder gelegen gemeentes/provincies! Ook dit is een zwarte keerzijde van dit megalomane Schiphol. Schiphol moet drastisch krimpen! | ||||
| 1017 | Amsterdam | Geluid | Automatisch gedetecteerd vliegtuig: Callsign: AFR1440 Registratie: FHZUX Type: BCS3 Richting: landing Hoogte: 1002ft Tijd: 2026-02-28T18:02:42.942Z |
||||
| 1011 | Amsterdam | Geluid | Geluidsoverlast | ||||
| 3561 | Utrecht | Geluid | Turkish Airlines naar Istanbul recht over de wijk. Vandaag tussen Utrecht en Bilthoven diverse vliegtuigen. | ||||
| 1861 | Bergen | Geluid | veel te laag over kern Bergen | ||||
| 1017 | Amsterdam | Geluid | Automatisch gedetecteerd vliegtuig: Callsign: KLM74N Registratie: PHBXZ Type: B738 Richting: landing Hoogte: 1002ft Tijd: 2026-02-28T18:01:02.932Z |
||||
| 1016 | Amsterdam | Geluid | Beste BAS, LVNL/ Luchtverkeersleiding Heden avond doet zich wederom een bijzondere situatie voor die we graag nader verklaard willen zien worden door LVNL, want lijkt totaal niet in overeenstemming met de geldende regels: De situatie vanaf ongeveer 18:15: - Metar EHAM 281655Z 27018G30KT 7000 -DZRA FEW007 SCT012 BKN017 07/04 Q1017 BECMG 9999 NSW TEMPO BKN022 - De wind is is pal west (270) met een gusting van 30kt. Soms is windsnelheid iets lager, soms de hoek wat groter. Netto is 30kt een goed beeld van de dwarswindcomponent tijdens deze periode - Ook de gemeten waarde van de Windsnelheid/ Hoek pp weerstation Schiphol over de periode zit continue in deze range. - De Schiphol Oostbaan (22) wordt ingezet als primaire landingsbaan L1 naast de Polderbaan L2 - De dwarswind op de Schiphol Oostbaan (22); sin 50 * 30Kt = 23 Kt. - De regel is dat LVNL een primaire baan moet aanbieden waar de dwarswind lager is dan 15Kt. Dit is onder meer vastgelegd in het NNHS. - Daar is totaal geen sprake van. Immers de dwarswind op Schiphol Oostbaan (22) is 8Kt hoger. Vraag: Kunt u verklaren waarom deze regel geen regel meer is? Het lijkt ons zeer onverstandig om grote toestellen op deze kleine landingsbaan te laten landen met een dwarswind component van 23kt. Ook al is dat nodig omdat er te veel vliegtuigen in aanloop zijn en de Buitenveldertbaan door lage bewolking niet kan worden in… Read more |
||||
| 1017 | Amsterdam | Geluid | Automatisch gedetecteerd vliegtuig: Callsign: KLM96C Registratie: PHBXM Type: B738 Richting: landing Hoogte: 902ft Tijd: 2026-02-28T17:57:46.090Z |
Op vliegherrie.nl zijn 13.115 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 605.136 meldingen van #vliegherrie.
