Om 11u38 opeens landende vliegtuigen richting Buitenveldertbaan in de bekende combinatie met starten vanaf de Polder en Kaagbaan, die niet bestaat in de preferentietabel, maar veelvuldig door de LVNL wordt gebruikt. KNMI actueel: windstil N 2 m/s, onbewolkt, zicht 30 km. Op BAS site: "Er is sprake van laaghangende bewolking , waardoor het zicht bij starten en landen is beperkt. De wind in deze periode is zwak (windkracht < 3) uit noordelijke richting". Geen rechtvaardiging dus om de stormbaan in te zetten. Uit zichzelf zullen Schiphol en de LVNL het gedrag van veelvuldig onnodig secundaire banen inzetten, niet veranderen. Hiertoe is dwang nodig vanuit een toezichthouder, helaas, op preferent baangebruik vindt geen toezicht en handhaving plaats. Met de kanttekening dat ik besef dat preferent baangebruik geen wenselijke structurele oplossing kan zijn. De combinatie van minder vliegen, 'eerlijke' prijzen voor vliegen, stoppen met nachtvluchten en verhuizing van de luchthaven naar een eiland op zee lijkt me een betere structuuroplossing.
1104
Amsterdam-Zuidoost
Geluid
3x herrie voor Buitenveldertbaan. Volstrekt onnodig gebruik van deze stormbaan.
1104
Amsterdam-Zuidoost
Geluid
Een uur lang herrie
1911
Uitgeest
Geluid
Vandaag al vroeg in de ochtend wakker door vliegtuiggeluid.
Helaas gebeurd dat in Uitgeest vaker.
Als je alle vliegtuig gerelateerde herrie gaat monitoren, heb je een dagtaak.
Stress krijg je ervan, de neiging om te vluchten en niet per vliegtuig.
Per auto dan maar?
Ook al geen goed idee, want de demissionaire toneelspelers in Politiek Den Haag hebben in al hun domheid besloten dat de automobilist nog meer moet worden gepest.
Het rekeningrijden is mogelijk weer op de politieke agenda gezet.
De automobilist betaald zich al scheel, terwijl de kerosine nog steeds niet is voorzien van belasting!
Krijgen we dan ook rekeningvliegen?
En wordt er geen onderscheid gemaakt tussen de zeer vele overstappers die ons landje niets toevoegen en de Nederlander die een keer op vakantie wil?
Bijna 52000 klachten en er zullen er nog vele bijkomen, wat brengt het ons op?
Een politiek systeem dat van een luchthaven een kip dat gouden eieren legt gemaakt heeft, ondermijnd het recht op een stille en schone woonomgeving (artikel 21 van de Nederlandse grondwet).
Wanneer zijn we bereidt om het politieke systeem in Nederland dat dit soort van excessen toelaat, omver te werpen?
We kunnen er met z'n allen wat aan doen, niet meer op politieke partijen stemmen die pro-Schiphol zijn.
Partij voor de dieren is een voorbeeld, hier staan mens en dier centraal en niet het geld.
Ja, Aalsmeer dat klopt van die huilende baby, daarom hebben we ook fopspeen BAS.
En als dat nog niet helpt wat prietpraat van oom Mark, centjes mee en als die op zijn, weer van voor af aan drein, want.... Het werkt.
2465
Rijnsaterwoude
Geluid
KL1623 veroorzaakt overlast
1561
Krommenie
Geluid
Mark is vast weer druk met z’n hark, klachten over het vliegverkeer weg harken. Als je ze niet ziet, zijn ze er ook gewoon niet.
Mijn lief las op internet dat Lufthansa de Corona steun al volledig heeft terugbetaald aan de staat. En KLM? Net een huilbaby: Continu krijsen om meer en heel veel vieze luiers.
1561
Krommenie
Geluid
Heb net met de hond samen ruim 2 uur zwerfafval geprikt, in oud Krommenie en omgeving Rosariumpark, ongelofelijk zoveel vliegtuigen, rechts van je, links , in de verte dichtbij overal en dan dat vreselijke gegrom, wat dus continu doorgaat. Maar ook beneden op straat is het om te huilen, ook daar gaat het niet goed, ik loop 5x op een dag met de vuilprikker en heb iedere rondje zakken vol, uit de sloot, struiken op straat overal. En dan al die mensen in die auto’s, die ook een fiets hebben. We zullen met z’n allen, in de lucht maar ook beneden ons gedrag moeten verbeteren, anders komen we nooit in de goeie richting voor het milieu en het klimaat. Dus een diep gemeende vraag van mij, pak vaker de fiets, gooi geen troep op straat, plant een boom. Allemaal een lekkere dag in hoeverre dat mogelijk is.
De 50.000ste klacht is binnen. Een trieste mijlpaal, maar wel een duidelijk signaal.
Ik stel voor, dat Schiphol de klager die de 50.000ste klacht indiende een presentje geeft in de vorm van 24 uur geen vluchten van en naar Schiphol. Daar profiteren we allemaal van, mens en milieu en klimaat.
1422
Uithoorn
Geluid
De Aalsmeerbaan weer als primaire startbaan in gebruik ivm noordwestelijke wind en slecht zicht. Het zonnetje schijnt in mijn achtertuin, kan er niet zitten door de herrie van vliegtuigen. Noordwestelijke wind is starten naar het noorden. De goed betaalde luchtverkeersleiders kennen waarschijnlijk niet wat Noord en Zuid is. En Schiphol heeft zich weer betrouwbaar getoond in onbetrouwbaarheid. Wat ze ook zeggen blijkt altijd niet waar te zijn.
Is ook een vorm van betrouwbaarheid.
1183
Amstelveen
Geluid
Windsil prachtig weer en weer vliegtuigen Buitenveldertbaan. totaal onnodig nu.
