Hoi 02-12-21 10:40 1241 Sorry Kortenhoef, Maar deze
twijfelachtige š„šeer gaat helaas momenteel naar omwonende/geteisterden van de Zwanenburg en Polderbaan-ellende, er staan hier inmiddels 210 nee 211, .. 212, nee 213 Schiphol lawaaischoppers op de teller
Lawaai, overlast van starters vanaf de Buitenveldertbaan. Al vanaf 7 uur vanochtend wordt deze (niet preferente) baan bij een zuidenwind 5 m/s en mist ingezet als hoofdstartbaan. De logica ontgaat mij waarom bij beperkt zicht de luchtverkeersleiding geen vertrouwen heeft in het gebruik van radarbeelden voor het begeleiden van vliegverkeer van en naar Schiphol, dit is een internationale standaard methode. Bovendien zijn vliegtuigen uitgerust met botsing preventie systemen https://www.lvnl.nl/veiligheid/veilige-uitvoering-in-de-praktijk/veiligheidssystemen/traffic-collision-avoidance-system-tcas. De dagelijkse praktijk laat zien dat de trigger om de Buitenveldertbaan in te zetten veelvuldig afgaat: staartwind > 0 m/s, noordwesten wind, variabele wind, westelijke of oostelijke wind > 13 km/u, onderhoud op andere banen, regen, buienwolken, laaghangende en/of dichte bewolking, mist of anderszins beperkt zicht, drukte/hoog aanbod van vliegverkeer, onderbezetting van luchtverkeersleiders, meetvluchten, etc. Met zoveel 'redenen' om af te wijken, is het onrealistisch om nog te pretenderen dat op Schiphol een systeem van strikt preferent baangebruik wordt toegepast.
2171
Sassenheim
Geluid
12.03 uur razen er nog steeds vliegtuigen al jankend en bulderend over de volle lengte van het centrum van Sassenheim
Al de hele ochtend vliegen vliegtuigen laag over het dorp. We hebben er veel last van. Aan het dorp zit een groot natura2000 gebied. Ook daar heeft Schiphol lak aan. Vogels die verdwijnen, natuur die kapot gaat. De eilandspolder gaat er ook zo aan.
1083
Amsterdam
Milieu
N.b. Ook vandaag alweer drie banen in gebruik waaronder de Buitenveldertbaan die recent drie dagen en snachts als enige landingsbaan in gebruik was. Hoe komen ze toch erbij dat deze baan weinig wordt ingezet?š¤