| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast | ||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast | ||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast | ||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast | ||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Gelezen op RTL Nieuws: Burgers ik de knel, Een artikel over kwetsbare burgers die er vergeten generatie dreigen te worden en net als omwonenden der Nederlandse luchthavens ook niet gehoord door regering worden maar worden genegeerd of juist weggekeken wordt voor de problematiek. ‘Stevige kritiek’ Nationale Ombudsman, Reinier van Zutphen, in zijn jaarverslag levert harde kritiek op de betrouwbaarheid van de overheid. Om dat vertrouwen terug te winnen moet de overheid zich eerst zélf betrouwbaar tonen. "Simpel gezegd zal de overheid eerst zijn werk goed moeten doen", schrijft Van Zutphen. Hij heeft stevige kritiek op het beleid van de afgelopen jaren, waarmee het kabinet veel taken bij lagere overheden heeft neergelegd. "Doordat de taken onvoldoende doordacht en vaak met minder geld bij andere overheden zijn neergelegd, zijn en draagt eraan bij dat mensen er niet meer op vertrouwen dat de overheid er voor hen is." Leiderschap gemist .. Als oplossing daarvoor wordt door de overheid vaak verwezen naar maatwerk voor slachtoffers. "Maar maatwerk is geen oplossing voor slecht beleid. Het verhult dat het beleid in de basis niet goed was en dát moet worden aangepakt." De Nationale Ombudsman wil dat de overheid nu doorpakt, zoals met de slachtoffers van de toeslagenaffaire, maar ook voor de gevolgen van de aardbevingen in Groningen en de watersnood in Limburg. Van Zutphen vindt dat er leiderschap nodi… Read more |
||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast van 00.05 tot 19.52 | ||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast van 05-40 tot 23.25 | ||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Vandaag veel overlast door landende vliegtuigen boven de oostkant van Heiloo. De ochtend- en avondspits is een drama. Net als de overige dagen komen binnen een half uur tijd alle KLM vluchten, hoofdzakelijk uit UK achter elkaar overvliegen op ca 600 meter laagte, terwijl er niet parallel geland wordt. Er zou dus veel hoger aangevlogen kunnen worden. Is dit willekeur van LVLN of werkt het gps landingsysteem alleen als het in het voordeel van Schiphol is? Is er iemand die mij uit leggen waarom er ca. 110 vluchten per dag naar de UK vertrekken en ook er ook weer 110 terugkomen ??? Alleen al naar Londen gaan 50 vluchten per dag heen en 50 terug door 5 maatschappijen!! Dat zijn er meer dan dat er treinen in Noordholland naar Amsterdam gaan op een dag. Is dit niet een beetje overdreven en oneconomisch ?? Wil men de vliegoverlast beperken dan kan dit alleen door minder frequent heen en weer te vliegen naar Europesche hoofdsteden voor shopdoeleinden. Het probleem ontstaat m.i. voor een groot gedeelte door de “prijsvechters” die de markt verzieken met hun veel te lage ticketprijzen. Regering neem uw verantwoordelijkheid en ga dit aanpakken! We leggen bouwprojecten stil in het belang van een vleermuis of rugstreeppad. Maar met de belangen van 200.000 ernstig gehinderden in Noord-en zuid- Holland wordt geen enkele rekening gehouden!!! |
||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | We weten nooit wanneer, hoe laat, hoe vroeg, hoe lang, wanneer, landen of stijgen, hoe hard, hoe vies. Maar één zekerheid hebben we wel: elke dag ondergaan we de overlast van de Buitenveldertbaan. De onzekerheden zijn gekmakend. Je kunt niets plannen, niet voor ontspanning, niet voor werk, je weet niet of je gebruik van je tuin kunt maken, of je normaal kunt werken, of je in het weekend kunt uitslapen, of je wakker zult worden door de wekker of veel vroeger zult worden gewekt door vliegtuigen, of je kunt slapen als je naar bed gaat, of je kunt doorslapen, of je kinderen in slaap kunnen vallen en door kunnen slapen, of je kinderen niet wakker zullen worden door een nachtmerrie van de enge herrie in de donkere nacht, of en hoe erg je gezondheid wordt aangetast door de fijnstof die dagelijks over ons wordt uitgestort, of de informatie op de website van BAS klopt en ook zal worden gevolgd. Het is gekmakend dat Schiphol & Co dagelijks ons leven bepaalt en elke dag op een andere manier. De ene dag nog erger dan de andere dag. De ene nacht nog erger dan de andere nacht.... | ||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast | ||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Overlast | ||||
| 1399 | Muiderberg | Geluid | Dacht dat ze op de Brink in M’berg gingen landen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Heel veel geluid van dalende vliegtuigen | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Buitenveldertbaan | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Voor geluidseffecten voor een WO2 film moet je vandaag alweer op de Buitenveldert baan zijn 😡 | ||||
| 1814 | Alkmaar | Geluid | Sinds 19.30 veel geluidshinder van veel en laag overvliegende vliegtuigen | ||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Geluid van de tv in de woning is niet te horen. | ||||
| 2135 | Hoofddorp | Geluid | UItvliegende vliegtuigen boven de Toolenburgse plas gedurende langere tijd | ||||
| 2135 | Hoofddorp | Geluid | Inkomende vliegtuigen in verlengde buitenveldertbaan gedurende lange tijd | ||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | Elke 5 minuten een vliegtuig pal boven de Schinkelkade. Af en toe een uurtje niet, dan weer een vol uur elke 5 minuten. Idem 10 mei 2021. Tot 22 uur gisteren,10 mei, en ook vandaag tot 22 uur verwacht. Telefoongesprek met raam open is onmogelijk. |
