| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Ziekmakende jankherrie van TK1953 van kansloos Turkish Airlines uit Istanbul naar Amsterdam komt zeer laag en pal over het dak heen wat extreme geluidsoverlast veroorzaakt en ongevraagd giftige uitstoot achterlaat in onze kinderrijke leefomgeving. Gevolgd door KL1130 van KLM uit Kopenhagen. | ||||
| 1069 | Amsterdam | Anders | Deze mail heb ik naar de redactie van het Parool gestuurd. Geachte redactieleden, Op dit moment hebben omwonenden van Schiphol enorme last van overkomende vliegtuigen. En als het nou een dag was, of direct omwonenden, dan zou je zeggen dat het wel meevalt. Maar dat is niet zo. Als U de meldingen van Vliegherrie.nl zou lezen dan schrikt u. De impact die het heeft op mensen ( huilende kinderen, zwarte stof in je huis, het slaapgebrek, nauwelijks nog rust, je tv niet kunnen verstaan , je huis uit vluchten , enz), de frequentie waar we het over hebben ( elke minuut, uren achter elkaar gebulder, enorm veel nachtvluchten), de gevaarlijke manier waarop banen ingezet worden ( 2 vliegtuigen die tegelijk opstijgen, dan wel dalen)en de regio waar we het over hebben ( nee, niet alleen Aalsmeer of Buitenveldert, kijk maar op de kaart van de meldingen). En dan tot slot de DB. In een bedrijf moeten medewerkers vanaf 80 DB gehoorbescherming dragen maar in sommige huizen zit de herrie op en soms zelfs boven de 80 DB!!! Het vervelende van het geheel, is, dat Schiphol en de KLM de zaken bagatelliseren. Dat er door hen in hun voordeel " gemeten" wordt, dat ze nog steeds niet de benodigde milieuvergunning hebben en dat ze het leven van duizenden mensen letterlijk verzieken/ ziek maken (Eén mevrouw heeft aantoonbaar gehoorschade opgelopen bijvoorbeeld.) Daar hebben overheden en belanghebbenden het liever niet over. Dat komt maar n… Read more |
||||
| 1171 | Badhoevedorp | Geluid | Herrie | ||||
| 1941 | Beverwijk | Geluid | Het geluidsoverlast van vliegtuigen is niet oké meer, laat staan de uitstoot van uitlaatgassen, dit is een onleefbare situatie geworden in Beverwijk, Schiphol/Tata | ||||
| 1338 | Almere | Geluid | Duitsland 55db | ||||
| 1461 | Zuidoostbeemster | Geluid | Airbus A 380. Emirates | ||||
| 1444 | Purmerend | Geluid | Keihard Sluiten Schiphol Associaal bedrijf Dubai en kom nooit meer terug in Nederland. Rijdend in de auto met de ramen dicht en de muziek aan. Deze gaat nog veel harder dan Turkish airlines Kun je nagaan. |
||||
| 1567 | Assendelft | Geluid | Een vreselijke herrie van weer een laagvliegende herrie shopper. Een paar minuten later weer zo een. Als die hoger vliegen hebben we een er stukken minder last van. |
||||
| 1461 | Zuidoostbeemster | Geluid | Boeing. 747. Saudia Cargo | ||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Herrie | ||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Veel te veel herrie | ||||
| 1251 | Laren | Geluid | Ook hier in Laren overvliegende toestellen. Denk je even voor je rust op de hei te gaan fietsen, komen ze nog over. Maar eerlijk is eerlijk, niet zo veel als over Amsterdam west | ||||
| 1444 | Purmerend | Geluid | Non stop gedonder in Zuidoost Beemster Halveer Schiphol!! |
||||
| 1461 | Zuidoostbeemster | Geluid | Royal Jordanian. Airbus A 319 | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Het is de laatste dagen weer bar en boos. De hele dag en ook ‘s nachts. En wat me echt boos maakt is dat ‘ze’ geen enkele moeite doen om de overlast zo gering mogelijk te laten zijn. Ze vliegen op 25 km van de landingsbaan doodleuk op 600 meter of lager. Dat geeft een enorme herrie (>75dB is eerder regel dan uitzondering) en het kan niet anders dan dat (een deel van) de uitstoot van de motoren gewoon op het land (in de tuinen, parken en landbouwgebieden) terecht komt. En dat terwijl er gewoon een landingstechniek bestaat en bekend is die veel minder overlast geeft; namelijk de geleidelijk dalende nadering. Dit is een soort glijvlucht waarbij de toestellen tot op ongeveer 10 km van de landingsbaan significant hoger over kunnen vliegen en waarbij ze ook veel minder motorvermogen nodig hebben. Hoger vliegen + minder motorlawaai = minder vliegherrie en minder schadelijke uitstoot. EN WAAROM DOEN ‘ZE’ DAT NOU GEWOON NIET. Waarschijnlijk omdat het ‘ze niet uitkomt’. Misschien vraagt het wel iets meer inzet van de piloten en de luchtverkeersleiding. Waarom worden ‘ze’ niet niet gedwongen zodanig te vliegen dat de omgeving er zo weinig mogelijk last van heeft. Het wordt tijd dat ‘ze’ op hun verplichtingen naar de omgeving van Schiphol worden gewezen. En….als dat niet goedschiks (=vrijwillig) gaat, dan maar kwaadschiks (=gedwongen door boetes, of nog beter het beperken van de landings- en startrechten). Nu de regelgeving nog…. | ||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Laag opstijgende ietuig met veel herrie nier normaal meer | ||||
| 1444 | Purmerend | Geluid | Satan opzouten met je privéjet boven Zuidoost Beemster!! | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Turkish Airlines, opstijgend en brullend. | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | De zeer beruchte Boeing 747 K4203 van Kalitta Air naar Amsterdam wordt weer zeer laag vlak langs ons huis gejaagd wat minutenlang zeer ernstige geluidsoverlast en megauitstoot veroorzaakt in onze leefomgeving. Bizar dat er nu het RIVM rapport bekend is en bewezen is hoe schadelijk de uitstoot is dat men hier gewoon mee doorgaat. Hoe haal je het in je hoofd zulke machines met zulke uitstoot over iemands leefomgeving te sturen puur voor eigen gewin? Direct gevolgd door KL1976 uit Boedapest, KL1574 uit Athene, KL1846 uit Wenen, enz enz enz enz enz………. | ||||
| 1509 | Zaandam | Geluid | Het is even lekker stil geweest, maar ze komen weer. Dag rust! Welkom herrie! |
