Het is de laatste dagen weer bar en boos. De hele dag en ook ‘s nachts. En wat me echt boos maakt is dat ‘ze’ geen enkele moeite doen om de overlast zo gering mogelijk te laten zijn. Ze vliegen op 25 km van de landingsbaan doodleuk op 600 meter of lager. Dat geeft een enorme herrie (>75dB is eerder regel dan uitzondering) en het kan niet anders dan dat (een deel van) de uitstoot van de motoren gewoon op het land (in de tuinen, parken en landbouwgebieden) terecht komt. En dat terwijl er gewoon een landingstechniek bestaat en bekend is die veel minder overlast geeft; namelijk de geleidelijk dalende nadering. Dit is een soort glijvlucht waarbij de toestellen tot op ongeveer 10 km van de landingsbaan significant hoger over kunnen vliegen en waarbij ze ook veel minder motorvermogen nodig hebben. Hoger vliegen + minder motorlawaai = minder vliegherrie en minder schadelijke uitstoot. EN WAAROM DOEN ‘ZE’ DAT NOU GEWOON NIET. Waarschijnlijk omdat het ‘ze niet uitkomt’. Misschien vraagt het wel iets meer inzet van de piloten en de luchtverkeersleiding. Waarom worden ‘ze’ niet niet gedwongen zodanig te vliegen dat de omgeving er zo weinig mogelijk last van heeft. Het wordt tijd dat ‘ze’ op hun verplichtingen naar de omgeving van Schiphol worden gewezen. En….als dat niet goedschiks (=vrijwillig) gaat, dan maar kwaadschiks (=gedwongen door boetes, of nog beter het beperken van de landings- en startrechten). Nu de regelgeving nog….