| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3124 | Schiedam | Geluid | Het is weer verschrikkelijk vandaag de één na de ander komt laag over. Het is om ziek van te worden. Mensen maak zoveel mogelijk meldingen misschien dat we de uitbreiding van RTHA kunnen tegenhouden. | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | Op meerdere dagen tot lang na23.00 lawaai van overkomende vliegtuigen bij ZW wind | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Op onderstaande een reactie… BAS Schiphol praat zichzelf tegen , ik heb meerdere keren gevraagd hoe er gevlogen werd toen de Aalsmeerbaan in onderhoud was …. Kwam er toen 3 mnd. Lang geen wind uit het zuiden ?? , ik krijg GEEN antwoord van BAS … gewoon naar de rechtbank … dat is de enige manier helaas … Aan BAS gemeld dat de Aalsmeerbaan te pas en te onpas als preferente baan gebruikt wordt. Eerst kreeg ik als antwoord dat alle vliegtuigen die naar een bestemming ten zuidoosten van Nederland bij zuidelijke wind ALTIJD van de Aalsmeerbaan opstijgen, want dat is ietsjes korter vliegen dan vanaf de Kaagbaan. Dat zijn héél veel vluchten! Dat daar enorme geluidsoverlast voor tienduizenden mensen meer tegenover staat, telt blijkbaar niet. Maar het kan nog gekker. Op dezelfde vraag kreeg ik vandaag dit zotte antwoord: Vanwege de overgang van de daglichtperiode (UDP) naar buiten de daglichtperiode, wordt de Aalsmeerbaan (18L) gebruikt als primaire startbaan. Voor verdere informatie, zie het kopje ‘Preferentievolgorde’ op de pagina Baangebruik. De preferentie 5b van de preferentietabel laat zien dat buiten UDP er liever niet geland wordt op de Zwanenburgbaan (18C) in combinatie met starten Kaagbaan (24). Dit uit veiligheidsoverwegingen van convergerend baangebruik. Terwijl ik dit typ dendert het ene na het andere vliegtuig met enorm geraas vanaf de Aalsmeerbaan. Het lijkt er steeds meer op dat de Aalsmeerbaan eerder en vaker gebruikt wordt dan de Kaagbaan. Welke politie… Read more |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Van 20:40 tot 22:00: Landen Polderbaan (18R), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L); Iedere avond hetzelfde 👍🏻👍🏻 Bedankt LVNL |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | IK HAAT KLM!!! | ||||
| 1431 | Aalsmeer | Geluid | Aan BAS gemeld dat de Aalsmeerbaan te pas en te onpas als preferente baan gebruikt wordt. Eerst kreeg ik als antwoord dat alle vliegtuigen die naar een bestemming ten zuidoosten van Nederland bij zuidelijke wind ALTIJD van de Aalsmeerbaan opstijgen, want dat is ietsjes korter vliegen dan vanaf de Kaagbaan. Dat zijn héél veel vluchten! Dat daar enorme geluidsoverlast voor tienduizenden mensen meer tegenover staat, telt blijkbaar niet. Maar het kan nog gekker. Op dezelfde vraag kreeg ik vandaag dit zotte antwoord: Vanwege de overgang van de daglichtperiode (UDP) naar buiten de daglichtperiode, wordt de Aalsmeerbaan (18L) gebruikt als primaire startbaan. Voor verdere informatie, zie het kopje ‘Preferentievolgorde’ op de pagina Baangebruik. De preferentie 5b van de preferentietabel laat zien dat buiten UDP er liever niet geland wordt op de Zwanenburgbaan (18C) in combinatie met starten Kaagbaan (24). Dit uit veiligheidsoverwegingen van convergerend baangebruik. Terwijl ik dit typ dendert het ene na het andere vliegtuig met enorm geraas vanaf de Aalsmeerbaan. Het lijkt er steeds meer op dat de Aalsmeerbaan eerder en vaker gebruikt wordt dan de Kaagbaan. Welke politieke partij durft deze voortdurende overschrijding van het gebruik van de Aalsmeerbaan met daarbij de enorme lawaaioverlast en giftige uitstoot echt aan te pakken? Helaas, bijna geen één. |
||||
| 1902 | Castricum | Geluid | Dag in dag uit, uur na uur geraas, geloei, gerommel, gegier en gebrul! | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | Dag in dag uit, uur na uur geraas, geloei, gerommel, gegier en gebrul! | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | Dag in dag uit, uur na uur geraas, geloei, gerommel, gegier en gebrul! | ||||
| 3632 | Loenen aan de Vecht | Geluid | Vliegtuig nr. zoveel is weer gepasseerd. En het gaat ongetwijfeld nog door. Gisteravond rond 23.30 uur de laatste gehoord en vanochtend om even na 6.00 uur de eerste van de dag weer. Oké, we moeten melden bij BAS omdat het aantal melders daar daalt. Natuurlijk want het heeft geen enkele zin. Schiphol gaat stug door en maakt de melders murw. Bij BAS melden wordt verspilde energie. De vliegherrie blijft en verspreidt zich ook naar late-, nachtelijke en hele vroege uren. | ||||
| 2032 | Haarlem | Geluid | Krankzinnig lage overvlieger! | ||||
| 1901 | Castricum | Geluid | Laag vliegend vliegtuig, wakker geworden door lawaai. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | De hele middag bleven de vliegtuigen maar af en aan over herriën. Wat een lawaai. Het lijkt we of ze deze week alle oude herriebakken bij elkaar laten overkomen. Op de Explane app werd regelmatig boven de 77dB en enkele keren zelfs boven de 80dB gemeten. Soms op minder dan 450m hoogte. En wederom recht boven ons huis midden in de bebouwde kom, terwijl de uitvliegroute toch echt een kilometer noordelijker ligt boven de Bovenkerkerpolder. Maar ja, als al sinds 1992 niet wordt gehandhaafd door de inspectie op de milieuvergunning, dus zeker niet op uitvliegroute's. Je wordt er letterlijk en figuurlijk ziek van. Het zou zo gemakkelijk zijn. Halveer de luchthaven. Omwonenden blij. Veel mensen beschikbaar voor arbeidsplaatsen die echt nuttig zijn (zorg, onderwijs, buitendienst gemeenten, brandweer, energietransitie, loodgieters etc) en daarmee ook een halvering van 's lands grootste stikstof oxide uitstoter. Dat gaat dan ten koste van de helft van de 1,6% BNP bijdrage van de luchthaven. Ik denk dat we er in andere sectoren een heleboel voor terugkrijgen. Misschien stijgt het BNP zelfs wel (Had de gemeente Aalsmeer dat een jaar ofzo geleden niet al een keer door een gerenommeerd bureau laten becijferen.) (Is er nog iets gebeurd met dat rapport?). |
||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Zeer extreme geluidsoverlast door op vol vermogen overvliegende Boeing 777 van KLM de KL587 uit Amsterdam naar Lagos die pal over het dorp en ons huis scheert. De uitstoot die ons leefgebied teistert moet even erg zijn als de herrie die dat ding produceert. Schandalig dat mensen die hier onder wonen opgedrongen en ongevraagd de prijs moeten betalen voor het financiële gewin voor een ander. Gevolgd door veel meer herrieterreur afkomstig van de Kaagbaan. | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | + Anders: Gisteren was een vreselijke vliegherriedag. Begon voor 7 uur, stopte rond 22:45 uur. Alleen na 8 uur 's morgens is het een poosje rustiger geweest, maar om half 10 daverde het weer door. Volgens donderdorp.nl zijn er binnen 24 uur 392 vliegtuigen over deze wijk gegaan. Tja.... | ||||
| 1081 | Amsterdam | Geluid | De Buitenveldertbaan wordt weer eens zonder goede reden ingezet. Het zou nu gaan om regenbuien. Op zich al belachelijk dat vliegtuigen zouden moeten uitwijken vanwege regenbuien. Bovendien gaat het volgens Metar om motregen en lichte regen en dan nog eens op andere plekken dan de vliegpaden die nu vermeden worden. Dit wordt vaak gedaan. In de wijde omtrek zijn er buien complexen , en dan wordt er gelijk 'automatisch' overgeschakeld naar de Buitenveldertbaan. | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Veel lawaai door vliegtuig van KLM Cargo. Het vliegtuig maakte een bocht in de buurt van Krommenie. | ||||
| 1391 | Abcoude | Geluid | Gisteren de hele dag weer vliegherrie, 192 vliegtuigen. De laatste om 22.45 , een 747 United States, op 900 meter hoogte, 82 decibels !! Heel Abcoude weer wakker. Al deze vliegtuigen vliegen over het stiltegebied "De Ronde Hoep" en de Botshol, een natura 2000 gebied. Natuurmonumenten vindt het gebruik van drones in dit gebied ongewenst. Drones maken geluid en kunnen dieren in de natuur verstoren. Volgens natuurmonumenten is Botshol een uniek vogelgebied. Het is hier heerlijk varen door de smalle slootjes. Genieten van de stilte.! De wind door je haren en een kakafonie van vogelgeluiden, overvliegende lepelaars of jonge aalscholvers, EN OM DE 3 MINUTEN EEN LAAGVLIEGENDE HERRIEBAK VAN SCHIPHOL. |
||||
| 2728 | Zoetermeer | Geluid | 21 oktober N600AR onbekend onbekend onbekend 22 onbekend VTB300 Cessna Citation 3 Aankomst 22 Ja KLM765 Boeing 777-300ER PHBVR Aankomst 18R Ja JFA74F Pilatus PC-12 LXJFD Aankomst 22 Ja EJU68XP Airbus A320-200 OEIJE Aankomst 18R Ja AHO435Q Cessna Citation Excel DCSUN Aankomst 22 Ja TAP668 Airbus A319-100 CSTTR Aankomst 18R Ja |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | Lawaai |
Op vliegherrie.nl zijn 13.115 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 604.910 meldingen van #vliegherrie.
