Natuurlijk moet er MINDER gevlogen worden, maar als er dan gevlogen wordt, dan met zo min mogelijk hinder, gevaar en milieuschade voor iedereen. Hoe moeilijk is dat in dit polderland.... Vliegen piloten alsof het pizzakoeriers zijn? Gewoon recht op Amsterdam af totdat ze het Amsterdam CS zien?
Ineens wordt er weer met grote commerciële toestellen boven de hoofdstad gevlogen. Er komen drie grote toestellen uit het Oosten en vliegen op 1500m tot boven Amsterdam CS. Ze draaien daar naar het Noorden en gaan verder naar Alkmaar. Daar ongeveer wordt aangesloten op de rij om te landen op de Polderbaan.
https://www.flightradar24.com/CTN5NL/2e3d44da Airbus A319-112
https://www.flightradar24.com/PGT39RD/2e3d1048 Airbus A320-251N
https://www.flightradar24.com/ELY337/2e3cff60 Boeing 737-86Q
En dit toestel draait iets eerder, maar trakteert nog even Edam Monnikendam Volendam op herrie, gevaar en een douche van (ultra)fijnstof. Te gek voor woorden.
https://www.flightradar24.com/KLM48B/2e3d542c Embraer E190STD
Deze toestellen kunnen en moeten dichtbevolkte gebieden zoals de hoofdstad vermijden, en noordwaarts over water vliegen, gewoon over het Markermeer.
1852
Heiloo
Geluid
Heel veel herrie boven Heiloo
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Leek wel een straaljager zo hard en zo laag over dit vliegtuig over mijn huis vloog.
1852
Heiloo
Geluid
Heel storend laag vliegtuig.
1851
Heiloo
Geluid
Heiloo Oost veel overlast door herrie. Alle vluchten uit het westen maar ook oosten worden
hier ingevoegd in de file . Iedere minuut een ernstige aantasting van ons luchtruim en dus leefmilieu. Van wie is de lucht boven onze woningen ????
Beetje raar dat LVLN hier vrije zeggenschap over heeft.
Met als excuus dat de 1e prioriteit de veiligheid van het luchtverkeer is.
Nou, diegene die op bijv. flightradar regelmatig kijken zullen zicht verbazen over de gemakzucht
waarmee de verkeersleiding onnodig vluchten over woongebieden heen sturen.
Is het een gek idee dat men met computerprogramma’s werkt die realtime de overlast kunnen berekenen binnen de geluidscontouren ??
Het zou mij niet verbazen omdat de BV Schiphol het niet zo nauw neemt met de regelgeving en hier zeer creatief mee omspringt. Misleiding heet dit fenomeen. Uiteindelijk worden beslissing
door onze regering genomen op basis van onjuiste of vrij te interpreteren cijfers.
Laten gemeentes hierin hun verantwoordelijk nemen door zelf de overlast te meten ipv deze
door Schiphol te laten doen. Hoeveelheid herrie, hoogtes de standplaats van de meetapperatuur etc. zijn niet gebaseerd op de werkelijke overlast.
2041
Zandvoort
Geluid
KLM KL758/KLM758 B787-10 Dreamliner PTY-AMS
Deze piloot maakte het wel heel bont
1823
Alkmaar
Geluid
vlieg lawaai
1815
Alkmaar
Geluid
Te laag en over stad
1815
Alkmaar
Geluid
Te laag en over stad
1461
Zuidoostbeemster
Geluid
Airbus A 330. Turkish Airlines
1422
Uithoorn
Geluid
Vliegtuigherrie
8253
Dronten
Geluid
Te druk om te landen, dus maar weer rondjes boven woonwijken in Flevoland. Eens met @ Arnhem dat er vaker bewijs moet worden verzameld (schermopnames) van de enorme risico's die Schiphol bewust neemt door vliegtuigen in zulke grote aantallen laag over woonkernen te sturen.....gebeurt inmiddels in half Nederland.....
1541
Koog aan de Zaan
Geluid
Vliegtuig op weg naar Helsinki, te dicht over bewoond gebied! Herrie en vieze uitstoot!
1394
Nederhorst den Berg
Geluid
De dagelijkse terreuraanslag op onze leefomgeving en leefwereld is weer gaande. Iemand die nog durft te beweren dat de Aalsmeerbaan een secundaire baan is, is een leugenaar.
8253
Dronten
Geluid
Herrie. SK2551 vliegt op 8000ft dwars over woonkernen. EY951 idem. De zoveelste deze ochtend. Vanochtend weer extreme geluidsoverlast in Flevoland, deze dag is nog maar net begonnen en al weer aan gort gevlogen.....
6822
Arnhem
Geluid
Wachtrijen boven Flevoland en Noordzee.
6822
Arnhem
Geluid
Commentaar geplaatst bij het artikel in NRC: 'Ministerie: krimp is de enige optie om geluidsoverlast Schiphol te beperken - NRC - Jan Benjamin 15 november 2022' . Commentaar: Dit jaar haalt Schiphol ondanks alle beperkingen 400.000 vluchten, is de verwachting. De geluidoverlast brengt bewoners in een straal van 50 km rondom Schiphol tot wanhoop. Zie de meldingen op vliegherrie.nl. Veilig is het ook niet, vanmorgen om 8.22 u kruisten boven Alkmaar Noord de Airbus 321 van vlucht AFR16JC op weg naar de Polderbaan op 625 m. hoogte de Boeing 737 vlucht KLM 72Z op 1000 m. hoogte op weg naar de Zwanenburgbaan. Een hoogteverschil van krap 300 m, hoe verantwoordelijk is dat boven de bebouwde kom met druk ochtendverkeer ?? Schermopnames gemaakt. En wat denkt u van de uitstoot boven het gebied Bergen tot aan de Polderbaan met de oneindige reeks landende toestellen op een vlieghoogte van 625 m. ? Hoe goor zijn de schoolpleinen en de kinderspeelplaatsen in dat gebied, wat krijgen kinderen in hun longen en aan hun handen ? Nog steeds uitstoot van Tata Steel ? Ik denk dat de uitstoot van vliegverkeer vele malen erger is. Dus 'krimp' ( naar 40.000 vliegbewegingen méér) wat levert dat op ??? Gaat u daar eens achter aan ? (eigen onderzoek in plaats van alleen maar persberichten te plaatsen).
