Commentaar geplaatst bij het artikel in NRC: 'Ministerie: krimp is de enige optie om geluidsoverlast Schiphol te beperken - NRC - Jan Benjamin 15 november 2022' . Commentaar: Dit jaar haalt Schiphol ondanks alle beperkingen 400.000 vluchten, is de verwachting. De geluidoverlast brengt bewoners in een straal van 50 km rondom Schiphol tot wanhoop. Zie de meldingen op vliegherrie.nl. Veilig is het ook niet, vanmorgen om 8.22 u kruisten boven Alkmaar Noord de Airbus 321 van vlucht AFR16JC op weg naar de Polderbaan op 625 m. hoogte de Boeing 737 vlucht KLM 72Z op 1000 m. hoogte op weg naar de Zwanenburgbaan. Een hoogteverschil van krap 300 m, hoe verantwoordelijk is dat boven de bebouwde kom met druk ochtendverkeer ?? Schermopnames gemaakt. En wat denkt u van de uitstoot boven het gebied Bergen tot aan de Polderbaan met de oneindige reeks landende toestellen op een vlieghoogte van 625 m. ? Hoe goor zijn de schoolpleinen en de kinderspeelplaatsen in dat gebied, wat krijgen kinderen in hun longen en aan hun handen ? Nog steeds uitstoot van Tata Steel ? Ik denk dat de uitstoot van vliegverkeer vele malen erger is. Dus 'krimp' ( naar 40.000 vliegbewegingen méér) wat levert dat op ??? Gaat u daar eens achter aan ? (eigen onderzoek in plaats van alleen maar persberichten te plaatsen).