| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | Wijk aan Zee | Geluid | vliegTuig, het ramt telkens weer je dag kapot! Iedere dag die ergenis van die schuttingtaal herrie! schiphol is een asociaal bedrijf! Lees ook even het PFAS schandaal op schipholwatch. Dat dit bedrijf dit allemaal maar kan uitvreten! | ||||
| 1058 | Amsterdam | Geluid | Het is weer geluidsoverlast met opstijgen van vliegtuigen om de paar minuten over dichtbevolkt gebied, Amsterdam. En waarom? Omdat vliegen over dun bevolkt gebied je wat verdere afstand moet afleggen en dit kost dus meer ‘brandstof’. Dus we vliegen dan maar met volle motoren over Amsterdam…. | ||||
| 1059 | Amsterdam | Geluid | Hey hoi and Happy Pride Amsterdam! Jullie zullen het de hele ochtend al gemerkt hebben: we vliegen vanaf de Zwanenburgbaan, met een bocht naar rechts over de stad en dan vervolgen we de route naar onze bestemming. Dus voor de goede orde, dit zijn geen DALENDE vliegtuigen maar OPSTIJGENDE vliegtuigen. We zijn er zelf nog niet helemaal zeker van of het nou een officiele route is of niet, de klachten vliegen ons vandaag namelijk letterlijk om de oren, maar we dachten: 'We komen er al een paar maanden mee weg, vooral doorgaan" . Fijne Pride zondag allemaal! XOXO |
||||
| 1057 | Amsterdam | Geluid | Het is weer zover. Achter elkaar starts over mijn huis. Leg die Routes om dus niet over de Baarsjes woonwijk. Over fijnstof maar weer te zwijgen. Betaal je belasting tuig! | ||||
| 3705 | Zeist | Geluid | Overvliegend vliegtuig | ||||
| 3984 | Odijk | Geluid | DE2016 | ||||
| 6659 | Wamel | Geluid | Belachelijk veel overlast van vliegverkeer | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Slaapverstoring door zowel landend als opstijgend vliegverkeer in korte tijd in omwegen over ons heen geleid 04/08/2023 23:32 - 04/08/2023 23:44 In de door u gemelde periode heeft ons systeem de volgende vluchten gevonden: Gevonden vluchten in de periode: Vluchtnummer Vliegtuigtype Richting Baan Schiphol verkeer Kortste afstand Hoogte op kortste afstand TRA5V Boeing 737-700 Aankomst 06 Ja 1408 meter 4342 meter TRA35N Boeing 737-800 Aankomst 06 Ja 1233 meter 3679 meter TFL126 Airbus A320-200 Aankomst 06 Ja 3510 meter 3296 meter RYR98UJ Boeing 737-800 Overvlieger Nee 2873 meter 9987 meter THY1VZ Airbus A330-200 Vertrek 36L Ja 2981 meter 4959 meter BCS5GU Airbus A330-300 Vertrek 36L Ja 4477 meter 5599 meter Op de volgende afbeelding ziet u een weergave van alle vluchten in de door gemelde periode: situation.png |
||||
| 1054 | Amsterdam | Geluid | Welk recht heeft een overheid om het luchtruim te verkopen aan een bedrijf als Schiphol met als gevolg dat miljoenen inwoners dagelijks worden gemarteld en geterroriseerd door overkomende vliegtuigen? Welke regering doet zoiets bij zijn eigen bevolking. Dit is toch schending van elke recht van de mens die je maar kunt bedenken? Waarom worden die mensen niet aangeklaagd? Waarom gaat dit dagelijks gewoon door? Waarom stopt dit niet? | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Nu al een reactie van BAS op onze vraag hoe het kan dat in Buitenveldert en Amstelveen meer overlast wordt ervaren van startend vliegverkeer Zwanenburgbaan richting het zuiden. "Uit onze data is gebleken dat toestellen de afgelopen jaren niet lager zijn gaan vliegen. De hoogte waarop toestellen overkomen is redelijk constant gebleven. Het startgewicht van een toestel heeft natuurlijk wel invloed op de hoogte waarop toestellen overkomen, bijvoorbeeld een B777 naar Kaapstad vliegt lager dan een B737 naar Milaan. De enige reden die mogelijk te maken heeft is dat in 2014 de startprocedure veranderd is. Voor 2014 gebruikte Schiphol te NADP1 starttechniek en na 2014 zijn ze overgegaan op de NADP2 starttechniek. Hierbij maakt het vliegtuig eerst snelheid en gaat daarbij geleidelijk steeds hoger vliegen. Doordat het vliegtuig sneller vliegt, kunnen de vleugelkleppen (flaps) eerder worden ingetrokken. Dankzij deze procedure kan het vliegtuig sneller op grotere hoogte vliegen en veroorzaakt het minder hinder in grote gebieden rondom Schiphol. Bovendien bespaart deze procedure brandstof, wat scheelt in de uitstoot van CO2, NOx en fijnstof. De eerder gebruikte startprocedure NADP1 is op enkele plaatsen recht onder de vliegroutes dichtbij de luchthaven gunstiger qua geluidsniveau, maar levert per saldo in grotere gebieden rondom Schiphol juist meer geluid op. Ook wordt hiermee meer brandstof verbruikt en meer uitstoot veroorzaakt." Lastig om dit t… Read more |
||||
| 3631 | Nieuwersluis | Geluid | 🙉 | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Datum: 04/08/2023 Tijdstip (spec.): 22:40 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm veel lawaai van laag over woonwijk heen gestuurd vliegtuig Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-800 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Antalya Airport Kortste afstand tot adres klacht: 2800 meter Hoogte op kortste afstand: 3033 meter situation.png |
||||
| 3043 | Rotterdam | Anders | Ik kan mij herinneren dat RTHA dit jaar luid riep dat er geen vluchten van de winter worden doorgezet naar de zomer. Hoe ze dat beredeneren mag Joost weten. Ze hebben blijkbaar vooraf de zomer voorgepland en dat verkocht als geen vluchten te verplaatsen. Met de winter en het voorjaar lagen het aantal vluchten rond de 100 per dag en in juni/juli zo'n 150..160 per dag. Hierbij te weten dat bij de gebruikte bron (flightaware), zo'n 20..40 vluchten per dag niet geregistreerd worden, evenals de doorstarttoestellen en enkele hulpdiensttoestellen. Op veel andere vliegvelden zie je wel een redelijk gelijk dagelijks beeld. Bij RTHA zie je de piek in de zomer, simpelweg omdat zij alleen nog vluchten naar vakantiebestemmingen doen. En de omwonenden...., die zijn de dupe. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Datum: 04/08/2023 Tijdstip (spec.): 21:38 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm angstaanjagend lawaai van laag en techt over woning heen gestuurd vliegtuig Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A320neo Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Sabiha Gokcen International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 405 meter Hoogte op kortste afstand: 1687 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Datum: 04/08/2023 Tijdstip (spec.): 21:40 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: De volgende ziekmakende machine laag over woonwijk heen gestuurd Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Embraer ERJ-190 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Côte d'Azur International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 281 meter Hoogte op kortste afstand: 1194 meter situation.png |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Cargolux staat ook altijd borg voor een flinke dosis geluidsovelast. Met een aftandse 747 mogen ze wat Schiphol betreft net zoveel overlast veroorzaken als ze zelf willen. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Slaapverstoring op zondagochtend 6u54 door een laag overvliegende B747-400 van China Airlines op weg naar de Kaagbaan. Daarna nog diverse andere Kaagbaan landers over. Deze Kaagbaan landingsroute is een dieptepunt van absurd omvliegen over half Nederland. Binnenkomend in Nederland boven Enschede, dan in een lijn naar het noordwesten richting Lelystad, aldaar een draai naar het zuidwesten, een lijn over Almere, Weesp, Amsterdam Zuidoost, Uithoorn, Alphen aan de Rijn en bij Leiden weer omdraaiend naar het noordoosten om te gaan landen op de Kaagbaan. | ||||
| 3721 | Bilthoven | Geluid | Weer een laagvlieger | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Datum: 04/08/2023 Tijdstip (spec.): 17:22 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm veel lawaai van in een bocht techt over onze woning heen geleid door de helden van de luchtverkeersleiding Nederland en Schiphol Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-800 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Copenhagen Airport, Kastrup Airport Kortste afstand tot adres klacht: 192 meter Hoogte op kortste afstand: 1646 meter situation.png |
||||
| 1059 | Amsterdam | Geluid | Femke Halsema van groenlinks, die een schoon leefmilieu voorstaat, heeft toegestaan dat onder haar bewind het geluidsextremisme is geexplodeerd. Kiezersbedrog!!!! Het is veel erger dan onder burgervader van der Laan die "lief voor de stad was". En wat doet Femke ermee? Dit jaar en sinds de Zwanenburgbaan is gerestaureerd is het boven Amsterdam een kakofonie van herrie en vervuiling. Elke dag die vreselijke herrie van honderden vliegtuigen over ons heen, het is gewoon onleefbaar. Femke bedankt hiervoor maar rot alsjeblieft op en neem het bestuurdersgilde van Schiphol met je mee. Jullie brengen niets dan slechtheid en ellende voor de inwoners van het hele Westen van Nederland. |
Op vliegherrie.nl zijn 13.114 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 605.013 meldingen van #vliegherrie.
