| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Kaagbaan herriegoot staat weer open! Allemaal stijgende vakantievluchten van met name Transavia die hier overlast bezorgen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is weer Buitenveldertbaan ... En gaan jullie lekker? De uitleg op de bas is hilarisch net als de fijne dag | ||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Helemaal gesloopt door de aanhoudende herrie. En het is niet zomaar herrie, het is meer dan de decibellen die je kunt meten. Het is steeds een zwaar, en aanzwellend geluid dat steeds dichterbij komt. Zodat, wát je ook aan het doen bent, je wel móet luisteren of het wel echt overvliegt en niet dichterbij blijft komen. Het is dus steeds weer een levensbedreigend geluid. Daarom is het zo afmattend op den duur. | ||||
| 1382 | Weesp | Geluid | En de BB is weer geopend voor landingen en daar is de overlast weer. | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | De favoriete baan van LVNL wordt weer goed ingezet vandaag! Het is weer “feest” op de Buitenveldertbaan.. enorme overlast in Amstelveen! Het blijft toch wonderlijk dat Heathrow - wat de drukte luchthaven is van Europa - genoeg heeft aan 2 landingsbanen en dat hier permanent 3 banen, soms wel 4 tegelijk nodig zijn.. |
||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Zeer ernstige vliegherrie en megalomane giftige uitstoot afkomstig van Boeing 747 KE517 van Korean Air Cargo naar Frankfurt die laag voorbij komt. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Ook vandaag, zoals vrijwel elke dag, veel lawaai en luchtvervuiling door intensief gebruik van de Buitenveldertbaan. Echter geen extreme weersomstandigheden, krachtige westenwind met bewolking en zon, gewoon Hollands zomer weer. Parallel landen zou zogenaamd niet kunnen volgens BAS. Wat bijzonder dan toch dat er ondertussen ook geland blijft worden op de Polderbaan. Het is meer een kwestie van niet willen, dan niet kunnen. Enkel bij perfecte weersomstandigheden en als er geen onderhoud is aan de andere banen, dan is er een kans dat de Buitenveldertbaan niet wordt gebruikt. Want we hebben al vaak genoeg meegemaakt dat zelfs bij windstilte de Buitenveldertbaan uren lang werd ingezet, zogenaamd noodzakelijk vanwege een draaiende wind of regenwolken ergens boven Nederland. Tja, en al jaren geen enkele handhaving op baangebruik, dus waarom zou je moeite doen. Die omwonenden onder de Bulderbaan moeten niet zeuren, ze hebben vannacht toch mogen slapen en in juli een week rust gehad, dat moet voldoende zijn voor 2023. | ||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | In verband met en dwarswindcomponent in Siberië en een verwachte windkracht in de Kalahari zamen met een bui in de achtertuin van tante Min word de primaire Buitenveldertbaan primair voor landen ingezet. Daardoor kan de primaire Buitenveldertbaan helaas niet primair ingezet worden voor starten. Maar parallel starten en landen van de primaire Buitenveldertbaan regelen we nog. | ||||
| 3734 | Den Dolder | Geluid | Transherrie weer | ||||
| 1399 | Muiderberg | Geluid | Het is weer geen minuut stil | ||||
| 1016 | Amsterdam | Milieu | Natuurlijk moet Schiphol krimpen, de HUB functie veroorzaakt niet alleen 3 keer zoveel vluchten, maar veroorzaakt ook de landings- en start-spitsen. Het landen en starten kan daardoor niet gelijkmatig verdeeld over de tijd, maar beter tijdens die spitsen, dan hebben de overstappers meer keus voor goede aansluiting. Die spitsen zorgen voor de noodzaak van gebruik van steeds of 2 landingsbanen tegelijk of 2 startbanen. Dit maakt het lastiger om de overlast te beperken. Want er moeten tijdens de spits meer banen in gebruik zijn, dus afhankelijk van het weer ook voor bewoners ongunstigere. Maar krimp of niet: altijd moet er gekozen worden voor de minste gevaar en hinder voor omwonenden. Dus altijd grote woonkernen vermijden als dat kan. Dat is het officiële beleid ook. Daarom is de Oostbaan nooit officieel een preferente baan. Grote commerciële toestellen op 600m hoogte dwars over een van de grootste woonkernen van Nederland. 79-83dB elke paar minuten. (ultra)fijnstof douche voor een gebied dat met de nodige inspanning van velen bezig is zich uitstootvrij te maken. Dat zou niet uit te leggen zijn. Maar toch wordt de Oostbaan vaak 'gewoon' gebruikt, zoals vanmiddag: De wind is West of WZW 2-4 Beaufort. Niks bijzonders. Toch landen gedurende een periode de meeste toestellen (zie onder) niet op de Polderbaan, ook niet op de Buitenveldertbaan, zoals bezoekbas.nl aankondigd (met disclaimers allicht) maar op de Oostbaan. Het gebruik daarvan wordt steevast gebag… Read more |
||||
| 3723 | Bilthoven | Geluid | Geluidsoverlast | ||||
| 3743 | Baarn | Geluid | EJU47HD U27903 A319 |
||||
| 3743 | Baarn | Geluid | KLM861 KL861 B789 |
||||
| 1054 | Amsterdam | Geluid | Net als ik even een rondje loop in het Vondelpark komen ze weer overbulderen. Dwars over het park, extreem laag (geschat 400-500 m), met navenante beestachtige t@kkeherrie. Op de weg naar huis opnieuw opgeschrikt door een paar van die gehoorslopers. Dat was dan mijn ontspanmomentje van vandaag, met dank aan de luchtvaartsector. | ||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | Weer over amsterdam, herrie en uitstoot. Wij moeten van fossiele brandstof af met onze auto's maar vliegtuigen mogen hun troep over de stad blijven uitstrooien |
||||
| 3984 | Odijk | Geluid | Lufthansa van Amsterdam naar München. D-AIUD. Flinke herrie! |
||||
| 3984 | Odijk | Geluid | PH-HXM Transavia | ||||
| 2461 | Ter Aar | Geluid | Vliegtuig door de slaapkamer helaas. Dus weer wakker Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-400 Vluchttype: Vertrek Bestemming/herkomst: Kortste afstand tot adres klacht: 873 meter Hoogte op kortste afstand: 1249 meter |
||||
| 3708 | Zeist | Geluid | DLH4PV |
Op vliegherrie.nl zijn 13.115 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 605.136 meldingen van #vliegherrie.
