Natuurlijk moet Schiphol krimpen, de HUB functie veroorzaakt niet alleen 3 keer zoveel vluchten, maar veroorzaakt ook de landings- en start-spitsen. Het landen en starten kan daardoor niet gelijkmatig verdeeld over de tijd, maar beter tijdens die spitsen, dan hebben de overstappers meer keus voor goede aansluiting. Die spitsen zorgen voor de noodzaak van gebruik van steeds of 2 landingsbanen tegelijk of 2 startbanen. Dit maakt het lastiger om de overlast te beperken. Want er moeten tijdens de spits meer banen in gebruik zijn, dus afhankelijk van het weer ook voor bewoners ongunstigere. Maar krimp of niet: altijd moet er gekozen worden voor de minste gevaar en hinder voor omwonenden. Dus altijd grote woonkernen vermijden als dat kan. Dat is het officiële beleid ook. Daarom is de Oostbaan nooit officieel een preferente baan. Grote commerciële toestellen op 600m hoogte dwars over een van de grootste woonkernen van Nederland. 79-83dB elke paar minuten. (ultra)fijnstof douche voor een gebied dat met de nodige inspanning van velen bezig is zich uitstootvrij te maken. Dat zou niet uit te leggen zijn. Maar toch wordt de Oostbaan vaak 'gewoon' gebruikt, zoals vanmiddag:

De wind is West of WZW 2-4 Beaufort. Niks bijzonders. Toch landen gedurende een periode de meeste toestellen (zie onder) niet op de Polderbaan, ook niet op de Buitenveldertbaan, zoals bezoekbas.nl aankondigd (met disclaimers allicht) maar op de Oostbaan. Het gebruik daarvan wordt steevast gebagatelliseerd. Maar het gebruik is niet zo zeldzaam. De Oostbaan is te vaak gewoon als preferente baan in gebruik. Dit is misbruik Oostbaan. Deze keuze veroorzaakt de meeste overlast, gevaar en gezondheidsschade voor omwonenden.

vanaf 17:49-18:16

https://www.flightradar24.com/ITY110/317e8073
uit Rome

https://www.flightradar24.com/KLM66C/317eb89d
uit Oslo

https://www.flightradar24.com/SAS1555/317ea291
uit Stockholm

https://www.flightradar24.com/KLM1182/317eb797
uit Linkoping

https://www.flightradar24.com/SAS827/317eba16
uit Oslo

https://www.flightradar24.com/VJT423/317ee2c0
uit Cologne

https://www.flightradar24.com/BTI6D9/317e7f6b
uit Riga

https://www.flightradar24.com/PWF248B/317eba33
uit Saint-Brieuc