Meldingen Gemeente Zaanstad

Toont 1581 - 1600 van 39727 meldingen uit de gemeente Zaanstad
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
16-09-24 23:00 1567 Assendelft Geluid Martin Air probeert zoveel mogelijk mensen wakker te houden. Hier in ieder geval gelukt.... bedankt weer. 16-09-2024 23:05
16-09-24 23:02 1506 Zaandam Geluid KLM Cargo een niets ontziende vuilnisbak. 16-09-2024 23:03
16-09-24 22:39 1562 Krommenie Geluid Weer enorm veel lawaai 16-09-2024 22:40
16-09-24 22:36 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai weer 16-09-2024 22:36
16-09-24 22:25 1567 Assendelft Geluid Stop Schiphol, alsjeblieft. Na 22 uur hoort het gewoon stil te zijn. Dat heeft niks met regels, milieu of geld te maken. Gewoon fatsoen. Maar helaas.... alles voor de winst. 16-09-2024 22:28
16-09-24 21:25 1561 Krommenie Geluid Een kudde lawaaischoppers naar Scandinavië, de zoveelste al. 16-09-2024 21:27
16-09-24 19:03 1551 Westzaan Geluid De hele dag weer stijgers over ons mooie dorp . Knettergek word je ervan . Waarom die bocht precies over een woonwijk en niet net even iets verder boven de snelweg … Echt onbegrijpelijk … 16-09-2024 19:05
16-09-24 18:09 1551 Westzaan Geluid Een gekmakend aantal stijgers vandaag weer over Westzaan, non stop verschrikkelijk lawaai. Om gek en moedeloos van te worden. 16-09-2024 18:10
16-09-24 17:28 1561 Krommenie Geluid ‘Eigen schuld, dikke bult’ voor Schiphol-klagers? (of hebben ze een punt?) Schiphol was er al voor Saendelft”, “vliegtuigen maken nu eenmaal lawaai”, “ga verhuizen”, “je wist waar je aan begon”. Dit soort argumenten krijgen Schiphol-onderwonenden voor de kiezen als ze klagen over de geluidsoverlast van de nationale vlieghaven. Elke keer als wij over Schiphol schrijven (en dat is best vaak) ontstaat deze discussie en kunnen we dit soort uitspraken noteren. Een ander deel van de reageerders steunt overigens de klachten. Het kan zijn dat er sommige mensen die ook onder die vliegroutes wonen, daar geen – of veel minder – last van hebben: overlast is subjectief. Maar dat geldt niet voor het aantal vluchten, dat is gewoon een feit. Hebben de mensen die in Saendelft of soortgelijke gebieden wonen, recht van spreken: is er feitelijk een toename van vluchten? (Spoiler: ja). Er zijn minstens vier redenen waarom klagers een punt hebben. 1. Meer vluchten In de afgelopen 30 jaar is het aantal vluchten verdubbeld. Het lag rond de 250.000 in het begin van de jaren ’90 en steeg naar 500.000 in 2017-2019. In de corona-jaren lag het weer lager maar in 2024 gaat Schiphol die 500.000 weer benaderen. Plannen om dat te verlagen zijn op de lange baan geschoven. In de eerste vijftien jaar van deze eeuw lag het gemiddelde iets onder de 420.000 vluchten. Sindsdien is het aantal met zo’n twintig procent gestegen. Wie in 2017 of daarna onder de aanvliegroute is gaan wonen, wist van de overlast, anderen hebben een toename meegemaakt. 2. De Polderbaan. In 2003 werd de Polderbaan geopend. Die wordt gebruikt om te starten en te landen richting het noorden (de Zaanstreek). De baan zorgt dus voor meer vluchten boven de Zaanstreek. De Polderbaan is de meest gebruikte baan van Schiphol. Meer dan een derde van vluchten maakt gebruik van die baan. Dat wordt niet minder, het lijkt de bedoeling om de Polderbaan en de Kaagbaan ‘superpreferent’ te maken en de banen richting Amsterdam af te waarderen (minder te gebruiken). 3. Nachtvluchten De Polderbaan en de Kaagbaan zijn de enige banen van Schiphol die gebruikt worden voor nachtvluchten. En die vluchten zorgen voor relatief veel overlast. Schiphol verwerkt ruim 22.000 nacht- en vroege-ochtendvluchten per jaar, ruim 60 per dag/nacht. Dat wordt dus voor een groot deel in de Zaanstreek gehoord. Plannen om de nachtvluchten (vrijwel allemaal goedkope vakantievluchten naar Zuid-Europese bestemmingen) te schrappen, zijn op de lange baan (haha) geschoven. 4. Gekromde eindnadering Sinds 2022 maakt Schiphol gebruikt van de ‘Gekromde eindnadering’, dat is ‘slimmer’ landen waardoor er minder overlast is. Dat klopt, maar niet voor de Zaanstreek. Uitgeest en Heemskerk profiteren het meest van de ‘gekromde nachtnadering’ van vliegtuigen die ’s nachts op de Polderbaan van Schiphol landen. Maar de nieuwe route is opgeschoven richting Westknollendam, Wormerveer, Assendelft en Krommenie. Daar is meer overlast dus. Overlast ervaren is subjectief, de cijfers zijn dat niet. Die vertellen dat er meer vluchten zijn, een intensiever gebruik van de Polderbaan is, een onevenredig deel van de nachtvluchten over onze streek komen en dat de nieuwe landingsroutes vaker over de Zaanstreek gaan. Piet Bakker De Orkaan 16-09-2024 17:28
16-09-24 16:46 1562 Krommenie Geluid Enorm veel lawaai 16-09-2024 16:46
16-09-24 12:28 1505 Zaandam Geluid Vanaf 7 uur is het begonnen en het gaat maar door. Elke 2 minuten een gifbak ober je huis. Wat een herrrriie. Kappen Schiphol 16-09-2024 12:29
16-09-24 09:27 1561 Krommenie Geluid Schiphol, ik wil graag het door u opgedrongen herrie-abonnement beëindigen want het kost mij gewoon teveel. Amper nachtrust hier dat een dusdanige impact op gezondheid heeft dat heel veel geld kost en nog meer gaat kosten omdat een beetje normaal functioneren gewoon niet mogelijk is in die godsgruwelijke herrie en waanzinnig smerige uitstoot. 16-09-2024 09:33
16-09-24 09:21 1562 Krommenie Geluid Geen dag rust, geen nachtrust met Schiphol boven het hoofd 16-09-2024 09:22
16-09-24 09:08 1561 Krommenie Geluid Nieuw logo voor de zware luchtvaartindustrie; Een dag niet kapot gevlogen, is een dag niet geleefd voor aandeelhouders en luchtvaart bobo’s. En nog een; Met Staatsteun, een milieu & klimaat beun 16-09-2024 09:11
16-09-24 09:03 1561 Krommenie Geluid Pøkkeherrie op de illegaal hierboven neergeplemte Polderbaan 16-09-2024 09:04
16-09-24 08:51 1562 Krommenie Geluid Extreem veel herrie 16-09-2024 08:51
16-09-24 08:31 1561 Krommenie Milieu Gemeente Den Haag verbiedt fossiele reclames in openbare ruimte Reclames voor lange vliegreizen, auto's met een brandstofmotor en vervuilende energiecontracten zullen vanaf 1 januari uit het straatbeeld van de gemeente Den Haag verdwijnen. De gemeenteraad heeft gisteren ingestemd met een voorstel tot een verbod voor "fossiele reclames" van de Partij voor de Dieren (PvdD). Het voorstel van de PvdD kreeg gisteravond kritiek van de oppositiepartijen. VVD, Hart voor Den Haag en PVV betwijfelden of het verbod juridisch haalbaar was en vonden dat het te veel weg had van "een belerend vingertje" naar de bewoners, schrijft Omroep West. Wethouder Robert Barker (Partij voor de Dieren) voorzag echter geen problemen. Hij verzekerde de raadsleden ervan dat meerdere adviseurs de afgelopen maanden tot de slotsom waren gekomen dat het wettelijk gezien wel degelijk kan, hoewel Den Haag gaat pionieren. Namen en logo's uitgesloten "Ik begrijp de zorgen van de VVD goed over de juridische gronden, maar er is wel een mogelijkheid om het te doen", zei Barker. "Tegelijk is het zo dat wanneer je iets nieuws doet, er altijd risico's zullen zijn." Hij doelt daarmee op het risico dat bepaalde partijen naar de rechter stappen. Om dat te beperken, is het originele voorstel van de PvdD op meerdere vlakken aangepast. Zo zijn bedrijfsnamen, logo's en reclames aan of in het pand waar de betreffende activiteiten plaatsvinden van het verbod uitgesloten. NOS Nieuws 16-09-2024 08:32
16-09-24 05:22 1561 Krommenie Geluid Slechts zo’n 2 uur nachtrust werd ons gegund door Schiphol onder de illegaal aangelegde Polderbaan voordat wij weer fris uit de veren gebeukt werden, en weer eens op mogen gaan functioneren vandaag. Zo weinig nachtrust is hier niet uitzonderlijk overigens, eerder structureel omdat Den Haag en Brussel laten de oren liever hangen naar de luchtvaartlobby en daar overal in meegaan behalve naar de burgers luisteren. 16-09-2024 06:14
16-09-24 02:23 1561 Krommenie Geluid Tegen half 3 eindelijk pas in slaap gevallen na 21,5 uur lang en 767 stuk voor stuk brullend vlieg tuig, Nederland moet met het immer humanitair correcte vingertje maar eens de hand in eigen boezem gaan steken inzake Mensenrechten. Want altijd een scherp oog naar de rest van de wereld maar hier stekeblind zijn voor burgers, mensen die overigens nog steeds niet GEHOORD worden door NOG en STEEDS MEER bijna klokrond zwaar brullende vliegtuigen, ELKE dag en nacht weer over zich heen krijgen. Nee, dat is niet bepaald in verhouding met het humanitaire maar staat daar zo’n beetje haaks op. Een grote schande is het en past naadloos in het bedenkelijke rijtje Haagse wapenfeiten; Groninger Gaswinning Schandaal, De Toeslagenaffaire en dus ook al het grote Schiphol hoofdpijndossier waarin door de luchthaven wanhopige suffebeukte omwonenden burgers feitelijk net zo behandeld; genegeerd en weggezet worden als aanvankelijk de Groningers en Toeslagouders. ‘Burgers die niet gehoord worden’ zijn slechts, en maar woorden. De vraag is echter, wanneer gaat Den Haag eens echt luisteren naar de mensen die in misstanden leven, ipv 10,5 miljard staatsteun toeschuiven aan de veroorzakers, hoe geloofwaardig ben je dan? 16-09-2024 05:57
15-09-24 22:49 1561 Krommenie Geluid Gaat dat Schiphol soms weer de hele nacht door met brullen? 15-09-2024 22:50

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.