17-09-24 | 15:31 | 1562 | Krommenie | Geluid | Absurd veel lawaai. Alsof hij in de straat opstijgend! | | 17-09-2024 15:31 |
17-09-24 | 15:07 | 1561 | Krommenie | Geluid | Opstijgende pøkkeherrie | | 17-09-2024 15:07 |
17-09-24 | 15:04 | 1562 | Krommenie | Geluid | Veel lawaai | | 17-09-2024 15:05 |
17-09-24 | 14:51 | 1562 | Krommenie | Geluid | Lawaai | | 17-09-2024 14:51 |
17-09-24 | 14:30 | 1562 | Krommenie | Geluid | Heel veel herrie | | 17-09-2024 14:31 |
17-09-24 | 14:14 | 1561 | Krommenie | Milieu | Grote onrust onder taxichauffeurs: Schiphol blaast taxiaanbesteding op laatste moment af. Er is grote onrust onder taxichauffeurs, nu Schiphol de al afgeronde aanbesteding voor taxivervoer op de luchthaven alsnog heeft afgeblazen. Bij de interne beoordeling van de biedingen van taxibedrijven is geheime informatie uitgelekt. Bedrijven en zelfstandige taxichauffeurs verkeren nu in de onzekerheid over investeringen in nieuwe elektrische Schipholtaxi’s, die in de tienduizenden euro’s lopen. Daarnaast is er een waslijst aan voorwaarden waar Schipholtaxis’ aan moeten voldoen, waaronder 100% duurzaam. Parool.
NB Omwonenden zijn niet de enigen die met een kluitje het riet ingestuurd worden door Schiphol, ook taxichauffeurs die zich in torenhoge schulden moeten steken om aan Schiphols ‘duurzame eisen’ te voldoen.
Was Schiphol met de eigen vliegtuigmotoren maar zo duurzaam, Schiphol is nl de allergrootste vervuiler, gezondheid, natuur, milieu en klimaat sloper van Nederland. | | 17-09-2024 14:23 |
17-09-24 | 12:44 | 1561 | Krommenie | Geluid | Oegstgeest 12.16 Tellen koeien niet mee in dit leven???? Vliegtuigen overlast alleen mensonwaardig? Tellen dieren en de natuur niet mee bij u? Bij mij staan ze voor in de rij!! Dieren en de natuur zijn tevreden en doen het met wat ze hebben, zijn niet materialistisch en vervuilen onze aarde niet.ik voel me meer verbonden met de dieren en de natuur, die zijn nog eerlijk en puur. Mensheid is een nooit tevreden grootgraaier. | | 17-09-2024 12:50 |
17-09-24 | 06:30 | 1509 | Zaandam | Geluid | Met kleine kinderen is iedere minuut slaap HEILIG | | 17-09-2024 06:48 |
17-09-24 | 05:27 | 1561 | Krommenie | Geluid | Pøkkeherrie op de Polderpuist. Nee maar, Corendon met een gierende brullende Boeing Max, gevolgd door Transavia. Vlieg transport naar troosteloze vakantieoorden waar de toeristen massa’s zich van het strand naar het uitgaansleven slepen, volvreten, zuipen, agressie eruit vechten, én weer terug met de vliegtuig. Het klimaat is van slag door al die uitstoot, giga overstromingen in centraal Europa is uw zaak en zorg blijkbaar niet.. toch vlieg verslaafden? | | 17-09-2024 05:38 |
17-09-24 | 00:30 | 1567 | Assendelft | Geluid | Een 24x7 groeiend gezwel dat schiphol | | 17-09-2024 00:30 |
16-09-24 | 23:00 | 1567 | Assendelft | Geluid | Martin Air probeert zoveel mogelijk mensen wakker te houden. Hier in ieder geval gelukt.... bedankt weer. | | 16-09-2024 23:05 |
16-09-24 | 23:02 | 1506 | Zaandam | Geluid | KLM Cargo een niets ontziende vuilnisbak. | | 16-09-2024 23:03 |
16-09-24 | 22:39 | 1562 | Krommenie | Geluid | Weer enorm veel lawaai | | 16-09-2024 22:40 |
16-09-24 | 22:36 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai weer | | 16-09-2024 22:36 |
16-09-24 | 22:25 | 1567 | Assendelft | Geluid | Stop Schiphol, alsjeblieft. Na 22 uur hoort het gewoon stil te zijn. Dat heeft niks met regels, milieu of geld te maken. Gewoon fatsoen. Maar helaas.... alles voor de winst. | | 16-09-2024 22:28 |
16-09-24 | 21:25 | 1561 | Krommenie | Geluid | Een kudde lawaaischoppers naar Scandinavië, de zoveelste al. | | 16-09-2024 21:27 |
16-09-24 | 19:03 | 1551 | Westzaan | Geluid | De hele dag weer stijgers over ons mooie dorp . Knettergek word je ervan .
Waarom die bocht precies over een woonwijk en niet net even iets verder boven de snelweg … Echt onbegrijpelijk … | | 16-09-2024 19:05 |
16-09-24 | 18:09 | 1551 | Westzaan | Geluid | Een gekmakend aantal stijgers vandaag weer over Westzaan, non stop verschrikkelijk lawaai. Om gek en moedeloos van te worden. | | 16-09-2024 18:10 |
16-09-24 | 17:28 | 1561 | Krommenie | Geluid | ‘Eigen schuld, dikke bult’ voor Schiphol-klagers? (of hebben ze een punt?)
Schiphol was er al voor Saendelft”, “vliegtuigen maken nu eenmaal lawaai”, “ga verhuizen”, “je wist waar je aan begon”.
Dit soort argumenten krijgen Schiphol-onderwonenden voor de kiezen als ze klagen over de geluidsoverlast van de nationale vlieghaven.
Elke keer als wij over Schiphol schrijven (en dat is best vaak) ontstaat deze discussie en kunnen we dit soort uitspraken noteren. Een ander deel van de reageerders steunt overigens de klachten.
Het kan zijn dat er sommige mensen die ook onder die vliegroutes wonen, daar geen – of veel minder – last van hebben: overlast is subjectief. Maar dat geldt niet voor het aantal vluchten, dat is gewoon een feit. Hebben de mensen die in Saendelft of soortgelijke gebieden wonen, recht van spreken: is er feitelijk een toename van vluchten? (Spoiler: ja).
Er zijn minstens vier redenen waarom klagers een punt hebben.
1. Meer vluchten
In de afgelopen 30 jaar is het aantal vluchten verdubbeld. Het lag rond de 250.000 in het begin van de jaren ’90 en steeg naar 500.000 in 2017-2019. In de corona-jaren lag het weer lager maar in 2024 gaat Schiphol die 500.000 weer benaderen. Plannen om dat te verlagen zijn op de lange baan geschoven. In de eerste vijftien jaar van deze eeuw lag het gemiddelde iets onder de 420.000 vluchten. Sindsdien is het aantal met zo’n twintig procent gestegen. Wie in 2017 of daarna onder de aanvliegroute is gaan wonen, wist van de overlast, anderen hebben een toename meegemaakt.
2. De Polderbaan.
In 2003 werd de Polderbaan geopend. Die wordt gebruikt om te starten en te landen richting het noorden (de Zaanstreek). De baan zorgt dus voor meer vluchten boven de Zaanstreek. De Polderbaan is de meest gebruikte baan van Schiphol. Meer dan een derde van vluchten maakt gebruik van die baan. Dat wordt niet minder, het lijkt de bedoeling om de Polderbaan en de Kaagbaan ‘superpreferent’ te maken en de banen richting Amsterdam af te waarderen (minder te gebruiken).
3. Nachtvluchten
De Polderbaan en de Kaagbaan zijn de enige banen van Schiphol die gebruikt worden voor nachtvluchten. En die vluchten zorgen voor relatief veel overlast. Schiphol verwerkt ruim 22.000 nacht- en vroege-ochtendvluchten per jaar, ruim 60 per dag/nacht. Dat wordt dus voor een groot deel in de Zaanstreek gehoord. Plannen om de nachtvluchten (vrijwel allemaal goedkope vakantievluchten naar Zuid-Europese bestemmingen) te schrappen, zijn op de lange baan (haha) geschoven.
4. Gekromde eindnadering
Sinds 2022 maakt Schiphol gebruikt van de ‘Gekromde eindnadering’, dat is ‘slimmer’ landen waardoor er minder overlast is. Dat klopt, maar niet voor de Zaanstreek. Uitgeest en Heemskerk profiteren het meest van de ‘gekromde nachtnadering’ van vliegtuigen die ’s nachts op de Polderbaan van Schiphol landen. Maar de nieuwe route is opgeschoven richting Westknollendam, Wormerveer, Assendelft en Krommenie. Daar is meer overlast dus.
Overlast ervaren is subjectief, de cijfers zijn dat niet. Die vertellen dat er meer vluchten zijn, een intensiever gebruik van de Polderbaan is, een onevenredig deel van de nachtvluchten over onze streek komen en dat de nieuwe landingsroutes vaker over de Zaanstreek gaan.
Piet Bakker De Orkaan | | 16-09-2024 17:28 |
16-09-24 | 16:46 | 1562 | Krommenie | Geluid | Enorm veel lawaai | | 16-09-2024 16:46 |