Meldingen Gemeente Zaanstad

Toont 121 - 140 van 39720 meldingen uit de gemeente Zaanstad
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
15-11-24 22:43 1561 Krommenie Geluid Die Polderbaan is nu al 18 lange uren in gebruik. Stoppen nu! 15-11-2024 22:44
15-11-24 22:08 1562 Krommenie Geluid Het is onbegrijpelijk hoeveel overlast wij hier in Krommenie en Krommeniedijk ervaren door laag overvliegende passagiers- en vrachtvliegtuigen! Elke 2 à 3 minuten komt er zo’n vervuilend gevaarte over ons huis. Dit gaat de hele avond door en maakt een rustige avond simpelweg onmogelijk. Deze situatie is krankzinnig, ongezond en ronduit verstikkend. Het lijkt wel een oorlogsgebied, waar de ene lawaaibak nog niet verdwenen is of de volgende weer laag, vaak met remmende motoren, langs komt. En dan vliegen er ook nog eens twee routes vlak naast elkaar, wat inhoudt dat we elke 2 à 3 minuten opnieuw met vier vliegtuigen te maken hebben. Dit is pure waanzin. De hele wereld zet in op het verminderen van uitstoot, maar Schiphol lijkt hier lak aan te hebben. Jullie maken ons letterlijk ziek en knettergek! Dit kan niet langer zo doorgaan. Er moeten nu maatregelen worden genomen om deze vliegroutes te verplaatsen, want deze situatie is volstrekt onacceptabel. Wij verwachten spoedig actie 15-11-2024 22:09
15-11-24 21:22 1562 Krommenie Geluid Het is onbegrijpelijk hoeveel overlast wij hier in Krommenie en Krommeniedijk ervaren door laag overvliegende passagiers- en vrachtvliegtuigen! Elke 2 à 3 minuten komt er zo’n vervuilend gevaarte over ons huis. Dit gaat de hele avond door en maakt een rustige avond simpelweg onmogelijk. Deze situatie is krankzinnig, ongezond en ronduit verstikkend. Het lijkt wel een oorlogsgebied, waar de ene lawaaibak nog niet verdwenen is of de volgende weer laag, vaak met remmende motoren, langs komt. En dan vliegen er ook nog eens twee routes vlak naast elkaar, wat inhoudt dat we elke 2 à 3 minuten opnieuw met vier vliegtuigen te maken hebben. Dit is pure waanzin. De hele wereld zet in op het verminderen van uitstoot, maar Schiphol lijkt hier lak aan te hebben. Jullie maken ons letterlijk ziek en knettergek! Dit kan niet langer zo doorgaan. Er moeten nu maatregelen worden genomen om deze vliegroutes te verplaatsen, want deze situatie is volstrekt onacceptabel. Wij verwachten spoedig actie 15-11-2024 21:22
15-11-24 20:32 1562 Krommenie Geluid Het ene na het andere vliegtuig, lijkt wel weer een nieuwe route voor ons huis langs. 15-11-2024 20:36
15-11-24 19:34 1562 Krommenie Geluid Compleet raak weer de avond. 15-11-2024 19:34
15-11-24 18:44 1562 Krommenie Geluid Non stop herrie!! 15-11-2024 18:44
15-11-24 18:39 1562 Krommenie Geluid Die zooi scheurt hierboven al vanaf rond vijven vanmorgen, ja suf gebeukte burgers willen dat het stopt! 15-11-2024 18:41
15-11-24 18:34 1562 Krommenie Geluid En alweer die verrotte dubbele banen open. Onder de laaghangende bewolking scheuren de herriebakken richting Schiphol. Schoon en Stil? Ga toch weg! 15-11-2024 18:36
15-11-24 14:12 1561 Krommenie Milieu In Nederland overlijden jaarlijks 9.000 mensen vroegtijdig doordat ze zijn blootgesteld aan fijnstof. Als we de strijd tegen fijnstof willen winnen en de luchtkwaliteit in Nederland permanent willen verbeteren, is een andere aanpak nodig. Het ene fijnstofdeeltje meer impact op de gezondheid dan het andere. Provincies en een groot aantal gemeenten streven naar een gezondheidswinst van minimaal 50 procent in 2030 ten opzichte van 2016. Met de fijnstofnorm en de metingen die we in Nederland en Europa gebruiken, wordt alleen gestuurd op fijnstofmassa: alle fijnstofdeeltjes die in een kubieke meter lucht aanwezig zijn. Norm gehaald, probleem niet opgelost .. Door succesvol beleid is de fijnstofconcentratie afgenomen, maar de laatste jaren stagneert de afname en boeken we steeds minder gezondheidswinst. Dat komt ook doordat de samenstelling van de fijnstofmix geleidelijk verandert. Beleid gericht op gezondheidswinst vraagt om een andere, nog effectievere aanpak. tno.nl 15-11-2024 14:21
15-11-24 13:46 1562 Krommenie Anders Vincent Bijlo; ‘Een stil vliegtuig is net zoiets als een schone oorlog’ Er zit weer vaart in de luchtvaart op het Ministerie van Blauwe Groei. De meeuw en de zwaan vliegen samen vleugel aan vleugel om de vierde aanvliegroute te verkennen. Vrijheid, de sky is the limit. Meer meeuwen en meer zwanen kleven aan, ze vliegen in een treintje, over Gelderland, over Utrecht, stukje Noord-Holland, naar Schiphol. Ze wanen zich onaantastbaar, de lucht is van hun, zij delen de lakens uit in de lucht, de deken van stikstof, fijnstof, vliegtuigstrepen en geluid die is voor ons, het volk. Het volk, waarvoor ze het allemaal doen. Want het volk wil vliegen. Nee, de aandeelhouders willen dat het volk wil vliegen, want dan vliegt het volk geld in hun zakken, dat is de lobbycratische werkelijkheid. En met hun macht, hun luchtmacht, tekenen de meeuw en de zwaan een nieuwe asfaltloze snelweg boven de hoofden van het volk, boven de planten, de dieren, de natuurgebieden, de stiltegebieden, de dorpen en de steden. Maar het kan, roepen ze, we komen met stille vliegtuigen over het stiltegebied. Op 2000 meter hoogte, misschien wel 200 per dag, want als we niet blauw groeien kunnen we die dure stille vliegtuigen niet betalen, hè, dat je dat nou niet begrijpt. We hebben al zo'n onrendabel businessmodel, we hebben om de haverklap staatsteun nodig en dan nog krijgen we het nauwelijks van de grond, dat lukt alleen met heel veel vliegen met heel veel overstappers. Maar, die vliegen dan ook over jullie stiltegebieden heen, dat vinden ze prachtig, daar mogen jullie best trots op zijn. Waarom, zeggen ze, wordt er nou altijd zo negatief gedaan over de luchtvaart? Nou, dat is omdat veel mensen, door al die trots op die zwaan en op Schiphol, de start- en landingsbanenmotor, niet kunnen slapen, blootgesteld worden aan lawaai dat al jaren en jaren alle normen overschrijdt, het is een ziekmakend businessmodel. En die uitstoot! Vorig jaar was de uitstoot van Schiphol zo groot als die van Tata Steel en de Rotterdamse raffinaderij van Shell samen. Hè, doe niet zo negatief, het wordt minder, met de stille vliegtuigen, als we maar meer mogen vliegen, dan maken we meer minder lawaai. Een stil vliegtuig, dat is net zoiets als een schone oorlog, alle oorlogen zijn vuil, alle vliegtuigen maken lawaai. En dan is het op een dag zover, met één vingerknip van de minister wordt de vierde aanvliegroute in werking gesteld, dat gaat via een algemene Maatregel Van bestuur. Hij heeft geen noodwet nodig om het parlement te omzeilen. Ze hebben in het diepste geheim al geoefend, naar tevredenheid, het naderingspunt boven Doorn voldeed. Dan zijn ze daar, die 200 vliegtuigen per dag boven 1,3 miljoen mensen, en dan? Wordt de overlast, zoals ze beloofden, dan eerlijker verdeeld over het land? Krijgen de omwonenden van Schiphol dan minder last? Nee, want dan kan de blauwe groei pas echt beginnen. Waar is onze macht, onze luchtmacht? Is de lucht van aandeelhouders, van overstappers, van die 8% van de reizigers die meer dan 40% van de vliegreizen maakt? Is de lucht van politici die zo hechten aan bereikbaarheid en bewust een cijfermoeras creëren waarin iedereen wegzakt, van wie is de lucht? 59% van de Nederlanders vloog vorig jaar niet. Hebben die ook nog wat te zeggen? En al die mensen die af en toe een vliegreisje maken? Waarom regeert het secundaire recht, waarom zijn afspraken met Schiphol, die overigens een hele wankele basis hebben, waarom zijn die altijd weer belangrijker dan ons leefmilieu en onze gezondheid? Zij, de politici, zij zijn ook ons. Dat vergeten ze. Hoe doen ze dat? stoppen ze hun oren dicht, houden ze hun adem in om geen fijnstof binnen te krijgen? Ja, dat vervelende volk, je roept het op als stemveeveedee of stempeeveevee en je laat het vervolgens links liggen. Het gaat niet langer zo, de grenzen van de groei zijn allang bereikt. We moeten terug, dat is voor iedereen beter. We moeten onthubben, wij zijn er niet voor het geld, het geld is er voor ons. “Krimp,” zegt topvrouw Rintel van KLM, “mag geen doel op zich zijn.” Maakt zij dat uit? Dat moet nou juist wel het doel zijn. Het gaat er niet om hoeveel vliegtuigen er in onze lucht passen, het gaat erom welke luchtvaart bij ons past. Dat vinden 32 gemeenten die onder de geplande vierde route liggen, dat vindt de provincie Utrecht, dat vinden meer dan 76.000 mensen die onze petitie hebben getekend, het aantal groeit nog steeds snel, dat vinden de dieren en de planten in de natuurgebieden. Voer de discussie, volksvertegenwoordigers, durf het aan, breek de macht van hen die zich verrijken aan onze lucht ten koste van ons welzijn. Welvaart kan, met minder luchtvaart. ‘ 15-11-2024 13:49
15-11-24 12:46 1561 Krommenie Geluid Landers Polderbaan en opstijgers vanaf de Kaagbaan zodat de Noord Zaan flink in de herrie en uitstoot rotzooi van Schiphol mag leven. dus bespaar ons aub dan ook nog eens die jankverhalen van de zware vliegindustrie en hoe goed men bezig is. Schoon en Stil vliegen een gewoon een klinklare leugen punt! 15-11-2024 12:50
15-11-24 12:14 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai 15-11-2024 12:15
15-11-24 12:09 1561 Krommenie Geluid KLM Hamburg, dat kun je fietsen! Gauw opzouten met die ultrakorte afstands-ellende 15-11-2024 12:10
15-11-24 11:09 1562 Krommenie Geluid Naast de route sukkel! Heel veel lawaai. 15-11-2024 12:08
15-11-24 11:09 1562 Krommenie Geluid Achter elkaar weer lawaai. Elke minuut een vliegtuig. Pure hel. 15-11-2024 11:10
15-11-24 11:01 1567 Assendelft Geluid Het lijkt wel oorlog in Assendelft! 15-11-2024 11:02
15-11-24 10:43 1561 Krommenie Anders Een precedent voor grote bedrijven om aangerichte schade niet langer meer te vergoeden? NAM wil niet meer meebetalen aan leefbaarheid Groningen. Nu de gaswinning in Groningen is gestopt, weigert de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) nog langer mee te betalen aan het verbeteren van de economie en de leefbaarheid in de regio. Dat heeft het gasbedrijf de overheid laten weten. De NAM zou vanaf 2018 vier jaar 75 miljoen euro overmaken, en daarna – tot en met 2029 – jaarlijks 25 miljoen. Maar de factuur voor 2023 is slechts gedeeltelijk voldaan, en die voor 2024 niet. De Volkskrant. Van Schiphol daarentegen ontvangen de meeste om en onderwonenden geen ene rooie cent om bv te kunnen verhuizen naar een schonere, rustigere leefomgeving om te herstellen. En Schiphol hoor je hier ook nooit over isolatie tegen zware vliegtuigmotoren. Nee ze draaien zich zo’n beetje overal voor weg, rekenen jouw woonplaats geslepen buiten de geluids en vuiligheid uitstoot contouren en dicht de zware vliegindustrie zichzelf het predikaat ‘Schoon en Stil’ toe en wilen nóg meer vliegbewegingen en vliegroutes afdwingen. Nederland is al een groot Schipholland met miljarden geldstromen naar de grootste vervuilers die deze luchthaven als thuisbasis hebben. Schandalig of niet, het kan allemaal maar gewoon. Niet de bedrijven maar burgers, natuur, milieu en klimaat moeten weer op 1! 15-11-2024 11:00
15-11-24 10:42 1567 Assendelft Geluid Wat een walgelijke herrie in Assendelft met dubbele rijen laagvliegende herriemakende vliegtuigen over de woonkernen van ons dorp. Echt walgelijk en schofterig. Het gaat maar door zonder ook maar enige rustperiodes aan te bieden. Zo folter je mensen zelfs binnenshuis en maak je mensen kapot. En niemand die het voor ons opneemt. Wat een rot land is Nederland toch geworden! 15-11-2024 10:46
15-11-24 10:38 1561 Krommenie Geluid Pokkeherrie op de Polderbaan, zenuwenherrie op de Zwanebburgbaan, 2 banen landers en daarnoven koolereherrie van opstijgend Kaagbaan. Krimpen die hap en strontvervelende luchthaven! 15-11-2024 10:41
15-11-24 08:56 1566 Assendelft Geluid Krijgen we ooit nog rust.... 15-11-2024 08:57

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.