19-05-24 | 06:52 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Een heel lawaaiig examplasr | | 19-05-2024 06:53 |
19-05-24 | 05:20 | 1561 | Krommenie | Geluid | De Schiphol ons gegunde nachtrust de afgelopen nacht bedroeg maar liefst een uiterst royale 2 uur en 49 gulle rustgevende minuten. Welk mens of levend wezen kan daar, of doorgaans nog veel minder slaap, eigenlijk nog op functioneren? Schiphol neem uw verantwoordelijkheid nu eens naar omwonenden. En Den Haag plus Toezichthouders, wees gewoon niet van die ongelofelijke Slapjanussen om die zware luchtvaartindustrie woekering eindelijk eens aan te gaan pakken en burgers hun leven en nachtrust terug te geven. | | 19-05-2024 05:38 |
19-05-24 | 05:19 | 1561 | Krommenie | Geluid | Wakker, en weg is de nachtrust, Transavia dreunt en giert half Noord-Holland uit de nachtrust, het brullende kreng wordt lekker asociaal lijnrecht over de Noord-Zaanse woonkernen getrapt. De zware luchtvaartindustrie & co hebben er zin in vandaag. | | 19-05-2024 05:26 |
19-05-24 | 02:30 | 1561 | Krommenie | Geluid | De laatste vakantieknaller brult langs, zo’n 18 maal wakker gebeukt tussen 00;00 en 02:30. Stop de Nachtvluchten! | | 19-05-2024 05:00 |
19-05-24 | 00:29 | 1562 | Krommenie | Geluid | Weer de hele dag die klote vliegtuigen, regelmatig twee banen die lawaai maken hier in Krommenie | | 19-05-2024 00:30 |
18-05-24 | 22:07 | 1561 | Krommenie | Geluid | Gierende opstijgers die vol gas langsscheuren. Opzouten! | | 18-05-2024 22:07 |
18-05-24 | 18:20 | 1551 | Westzaan | Geluid | En weer een fijne middag verpest door herriemaker nummer één en vergeet niet de vergiftiging | | 18-05-2024 18:21 |
18-05-24 | 18:07 | 1562 | Krommenie | Geluid | Lawaai | | 18-05-2024 18:07 |
18-05-24 | 18:04 | 1562 | Krommenie | Geluid | Herrie | | 18-05-2024 18:04 |
18-05-24 | 15:52 | 1561 | Krommenie | Geluid | Dubbele banen, mega herrie en zwaar ongezonde hoeveelheden uitstoot. | | 18-05-2024 15:53 |
18-05-24 | 15:33 | 1561 | Krommenie | Geluid | Weer verschrikkelijk boven ons dorp!
Enorme vliegherrie om de 30 seconden!!!!!
Onvoorstelbaar misdadig!! | | 18-05-2024 15:35 |
18-05-24 | 15:28 | 1567 | Assendelft | Geluid | Rot op met die vliegtuigen.Veel te laag, en te veel over. | | 18-05-2024 15:29 |
18-05-24 | 14:19 | 1561 | Krommenie | Geluid | Een viermotorige brullend en krijsende laagvlieger, Atlas, wat een aso, rode kaart dit lawaaigeval en wat er aan de knuppel zit, en niet meer op Schiphol laten landen of opstijgen. | | 18-05-2024 14:33 |
18-05-24 | 14:28 | 1561 | Krommenie | Geluid | Brullers over K’nie-Assendelft! | | 18-05-2024 14:29 |
18-05-24 | 14:02 | 1567 | Assendelft | Geluid | En daar gaan we weer, veel landers over Krommenie Assendelft.Wat een rotherrie😳 | | 18-05-2024 14:05 |
18-05-24 | 13:23 | 1562 | Krommenie | Geluid | Absurd veel herrie | | 18-05-2024 13:23 |
18-05-24 | 12:58 | 1562 | Krommenie | Geluid | Absurd veel lawaai | | 18-05-2024 12:58 |
18-05-24 | 12:03 | 1551 | Westzaan | Geluid | En weer een dag onder gesproeid met kanker verwekkend fijn stof dank je wel van de wal | | 18-05-2024 12:04 |
18-05-24 | 10:47 | 1561 | Krommenie | Anders | Nachtsluiting logistiek een juridisch monster. Het zogeheten achtpuntenplan is omstreden. Zo heeft Schiphol de jacht op privé jets ingezet terwijl de uitstoot en overlast minimalisten opzichten van de rest van het verkeer op Schiphol. De directie zou deze Pam per 1 januari al willen invoeren, maar dat blijkt niet haalbaar. De band gaat honderden banen, bedrijven en de historische luchtvaart op Schiphol om zeep helpen, terwijl de luchthaven tegelijkertijd zichzelf in dienst stelt van een bloeiend bedrijfsleven wat is het jaarverslag op de vraag hoe het verdwijnen van de werk gelegenheid en bedrijven binnen de eigen normen van de maatschappelijk verantwoord ondernemen valt, meldt Schiphol “ Dat er veel belangen zijn af te wegen”. “ Het weren van privé jets is de minst impact volle ingreep.” Intern is het een groot? Wordt de drijvende kracht is achter de baan op privé jets, die pure symboolpolitiek is. Voor het plan tellende vliegbewegingen namelijk niet mee sommige legt de link met de inbraak van milieu activist op het platform voor de privé jets in november 2022, toen tijdelijke topman Ruud Sondag net aangetreden was. De inbrekers leken gefaciliteerd te zijn door de luchthaven middels een container die bij een hek was geplaatst. Normaliter checkt zoiets meteen de aandacht van beveiliging. Het behoud van de vracht lijkt een wassen neus. Europese regels maken het moeilijk om een uitzondering te maken zo bevestigde – de demissionaire minister Herbert zondag nog. Voorman Maarten van As van de brand koepel AC N meldt dat “er geen enkele vooruitgang is geboekt.” “ De sector en de verladers maken zich ernstig zorgen app moet een oplossing gevonden worden voor de vracht-toestellen, die belangrijk zijn voor het bedrijfsleven van Nederland” zegt hij. De nachtsluitingen, een ander belangrijker wens van Schiphol ( ? red ..) Wordt momenteel onderzocht door het Ministerie van infrastructuur. Het deze week verschenen hoofdlijnenakkoord van de formerende partijen rept er niet over, maar de top van Schiphol zou dit volgend jaar al door willen voeren. Er is een logistiek en juridisch monster geschapen omdat de luchthaven nauwelijks meer ruimte heeft voor me vluchten tussen 6 en 10 uur. Alles zit vol terwijl de gedupeerden van dagsluiting juist voor een groot deel nadat tijdslot ze zouden moeten verhuizen. Noord Holland Dagblad | | 18-05-2024 10:59 |
18-05-24 | 10:18 | 1561 | Krommenie | Anders | Verdeelde Schiphol-Top, Aantal besluiten wil raad van commissarissen voor 1 juni doordrukken.
De top van Schiphol is verdeeld over ingrijpende veranderingen in koers, zodatvde nieuwe ceo Pieter van Oord voor voldongen feiten wordt gesteld. Ondermeerneen nieuwe lening van 7 miljard euro. Ingewijden spreken van een ‘grimmige’ vergaderingen. Schiphol heeft onder de net betrokken topman Ruud Sontag, die anderhalf jaar aan het roer stond ingrijpende keuzes gemaakt, De luchthaven kwam inn2023 metnhet zogeheten ‘achtpuntenplan’ om Schiphol weer in balans met de omgeving te brengen. Dat plan stoelde ondermeer op een ingrijpende nachtsluiting, het weren van privé-jets en een aparte positie voor vracht. Het zorgde voor verdeeldheid in de rvc. Er leefde ook onvrede omdat er aan de top nauwelijks luchtvaarkennis zit. Het Noord Hollands Dagblad rept over geworven ‘Duurzaamheidsevangelisten’ en een nieuwe financiering om ondermeer het verlies van de A-pier weg te poetsen. En de ‘Krimp’ Schiphol naar 400.000 starts en landingen zou een nieuwe terminal overbodig maken.
Het achtpuntenplan is daarnaast ook niet voorgelegd aan de ondernemingsraad, wel aan de belangrijkste aandeelhouder, de Staat want het kan bv gevolgen hebben voor het toekomstig dividend vanuit de luchthaven, en honderden miljoenen aan omzet kosten. Verder laat Financiën weten geen financiële onderbouwing te hebben ontvangen van de nieuwe plannen. | | 18-05-2024 10:41 |