Meldingen Gemeente Pijnacker-Nootdorp

Toont 221 - 240 van 246 meldingen uit de gemeente Pijnacker-Nootdorp.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
29-10-21 17:03 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-8K2, PH-HSG, Transavia, Rotterdam - Alicante, maakt zo veel herrie dat hij op 5-10 km afstand gedurende de hele start flinke geluidsoverlast veroorzaakt. Echt niet normaal die toestellen. Je hoort hem op 20 km. afstand nog. Het idiote is dat Transavia zelf op haar website schrijft 'moderne milieuvriendelijke toestellen te hebben' https://corporate.transavia.com/nl-NL/organisatie/vloot/ als dat zo is dan blijft die enorme herrie dus de komende jaren bestaan. Hun motoren maken echt veel meer herrie. 29-10-2021 17:09
28-10-21 19:19 2642 Pijnacker Geluid Start Boeing 737-8K2, PH-HXF, Transavia, Rotterdam - Alicante veroorzaakt bij de start op meerdere kilometers afstand flinke geluidsoverlast. Paar minuten later vertrok nog een toestel, dat veel stiller was (hoor je ook op 5 km. afstand, maar onvergelijkbaar). Transavia maakt veel te veel herrie. 28-10-2021 19:26
28-10-21 13:11 2642 Pijnacker Geluid Startende Boeing 737-8K2, PH-HSB, Transavia, Rotterdam - Valencia, veroorzaakt op 5-10 kilometer afstand geluidsoverlast tijdens de start in een huis met de ramen volledig gesloten. 28-10-2021 13:22
25-10-21 12:05 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-8HC, TC-TJT, Corendon, Rotterdam - Kayseri. Vliegtuigen van Corendon zijn minder luidruchtig dan van Transavia, maar nog steeds kun je collega's aan de telefoon (Skype) niet goed verstaan als de toestellen overkomen. Je moet rustig kunnen werken om je brood te verdienen. 25-10-2021 12:11
24-10-21 00:52 2642 Pijnacker Geluid Airbus Helicopters H135, PH-MAA, LIFENL2. Drukgolf in huis door je hele lichaam te voelen door laag overvliegende ambulancehelikopter, die 99 van de 100 keer voor niets veel te laag vliegt (575-675 ft, op zo'n 175-225 meter hoogte) over dichtbevolkt gebied met meerdere ziekenhuizen in alle omliggende gemeenten, waardoor ook altijd binnen 5-10 min. een gewone ambulance aanwezig kan zijn als er echt iets is. Zeker 's nachts als de wegen vrij zijn, lijkt er weinig noodzaak om zo laag rondjes te vliegen boven woonhuizen waar mensen na een dag werken proberen om snel wat te slapen, voordat morgenochtend op zondag om 6.55 uur alweer de volgende onnodig vroege vakantievluchten van Zestienhoven vertrekken. Zo'n helikopter vliegt vannacht eerst om 0.52 uur van Zestienhoven naar Zoetermeer en weer terug naar de luchthaven (blijkbaar twijfel over de inzet) zonder landing om vervolgens nog een keer richting Zoetermeer te vliegen, dus hij komt om 01.00 uur gewoon doodleuk nog een keer laag over, om uiteindelijk over het hele traject op 600 ft laag helemaal naar Heemskerk in Noord-Holland te vliegen (heel westelijk Nederland wakker en ongetwijfeld veel te laat rond 1.18 uur pas op de locatie waar spoedhulp nodig was). Zonder te landen is hij momenteel alweer op weg terug naar Rotterdam om 1.22 uur, dus hij zal straks ongetwijfeld voor de 4e keer overkomen om 1.32 uur. Geld wegsmijten, mensen wakker maken (niet alleen het geluid, maar vooral de drukgolven die worden opgebouwd in de huizen, zeker bij de huidige goed geisoleerde woningen, voel je het door je hele lijf, helemaal als een raam op een kier staat, maar ook met de ramen dicht). Organiseer zoiets in de regio en gebruik het alleen als het niet anders kan. Je hebt nu het idee dat er vaak om ander weer gevlogen wordt midden in de nacht. Wie betaalt de onnodige kosten van zo'n dubbel rondje Nederland vanaf Zestienhoven midden in de nacht? 1.34 uur, hij is weer in Rotterdam geland en heeft niets kunnen doen 85 km verderop, maar wel 3/4 uur laag (600 ft en soms lager) over bewoond gebied (Zuid-Holland en Noord-Holland) gevlogen wat ook grotendeels hoger had gekund. (Detail: Om 2.07 uur is hij alweer een tweede keer onnodig opgeroepen, dit keer naar Bergambacht, en opnieuw onverrichterzake op weg terug naar de luchthaven, terwijl een ziekenwagen uit Gouda of Krimpen zonder files natuurlijk altijd sneller ter plaatse is. Eigenlijk moet je hem gewoon alleen inzetten bij files en in het echte buitengebied, waar gewone ambulances niet snel kunnen komen; dus bijna nergens in de Randstad 's nachts.) 24-10-2021 01:27
22-10-21 07:08 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-7K2, PH-XRX, Transavia, Rotterdam - Rome om 7.08 uur. Weer een volkomen onnodig rondje van 360 graden boven bewoond gebied en een berg geluidsoverlast. Buldert weer in je huis, collega's op Skype zijn weer enige tijd niet te verstaan, terwijl normaal gesproken zo vroeg in de ochtend juist de tijd is dat je rustig zou moeten kunnen werken. Moet allerlei dingen afronden, voordat mensen om 8 uur ermee gaan werken. Ga nu weer door, maar kans is groot dat het over 5 of 10 minuten weer aan de orde is. Kan niet elke keer melden, maar het veroorzaakt veel overlast. Geluid is gewoon te hard en te indringend elke keer en geeft ook een gevoel van onveiligheid (denk aan die Turkish Airways en andere toestellen die dicht bij een vliegveld verongelukten). Je wilt het gewoon liever niet steeds boven je hoofd hebben en zeker niet tijdens het opstijgen (of landen) met allerlei bochten boven bewoond gebied. 22-10-2021 07:19
18-10-21 13:25 2642 Pijnacker Geluid Start Gulfstream G550 van Rotterdam naar Amsterdam (vlucht op slechts 1800 ft.) veroorzaakte bij de start geluidsoverlast op 5 km. afstand in Pijnacker. Waarom niet de auto voor zo'n klein stukje of moet iemand vertrekken vanuit Amsterdam en moet dat toestel daar eerst leeg heen vanuit Rotterdam? Toestel vliegt inmiddels ten noorden van Amsterdam om daar ook nog een keer overlast te veroorzaken tussen de andere tientallen landingen aldaar. Dit is geen duurzaam systeem, hij kan er bijna niet eens tussen, zoveel vliegtuigen landen er op dit moment in Amsterdam. Mag landen op de Oostbaan zo te zien. 18-10-2021 13:39
18-10-21 13:25 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-7K2, PH-XRX, Transavia, Rotterdam - Gran Canaria, geluidsoverlast door start op 5 km. afstand in Pijnacker. Kun je nagaan wat dat in Overschie voor ellende moet geven. 18-10-2021 13:29
18-10-21 12:55 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-8K2, PH-HSB, Transavia, Rotterdam - Bilbao. Belachelijk dat zo'n startend vliegtuig regelmatig op 5 km. afstand zelfs nog enorm veel geluidsoverlast veroorzaakt bij de start. Misschien door de windrichting of door gekapte bomen en struiken, maar opvallend zoveel herrie op zo'n grote afstand. Dit vliegtuig ging gelukkig direct naar het zuid-westen zonder extra rondje over Delfgauw en Pijnacker, maar desondanks toch even een kwartier of langer van slag door de minutenlange herrie. Transavia is echt een bak herrie elke keer. 18-10-2021 13:08
18-10-21 12:52 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-86N, TC-TJO, Rotterdam - Kayseri, al bij de start hoor je op 5 km. afstand enorm veel herrie en dat duurt minuten lang, omdat het toestel een extra rondje over bewoond gebied vliegt door 180 graden te draaien boven Delfgauw en Pijnacker. Dit toestel maakt minder herrie dan die herriebakken van Transavia, waarvan er 3 minuten later alweer een vertrok. Al met al zit je weer 10 min. constant in de herrie. Voor alle duidelijkheid: de overlast is al vanaf de start, ondanks dat dit op 5-7 km. afstand van een woon-/werkplek gebeurt en het duurt dus steeds minuten lang, zeker als ze achter elkaar starten steeds zo'n 10 min. Starten veroorzaakt natuurlijk felle herrie, die overgaat in gewone herrie tot ze recht overkomen want dan wordt het weer heel fel (kan mensen niet verstaan, ramen moeten van de kierstand dicht en dan nog is de geluidsoverlast hevig). Je voelt ook een hele drukgolf door je lijf vaak (mogelijk doordat huizen goed geisoleerd zijn tegenwoordig en de geluidsgolven dus op een plek waar het raam op een kier staat het huis het sterkste binnenkomen en gewoon druk opbouwen in huis; klinkt bizar, maar het is echt zo). Terwijl ik dit type start de volgende Transavia 737 om 13.25 uur en er tussenin zaten er nog twee. Hopeloos, doe met m'n werk weer even niets op deze manier. 18-10-2021 13:03
16-10-21 12:52 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-8K2, PH-HSK, Transavia, Rotterdam - Split. Toestel vliegt tijdens het stijgen weer een onnodig extra rondje over bewoond gebied. Start naar het zuid-westen, om vervolgens via een 180 graden bocht richting het noord-oosten nog een tweede keer overlast te veroorzaken (start zelf hoor je op 5 km van de luchthaven ook al en daarna een tweede keer herrie als hij via een extra rondje nog een keer recht overkomt). Gesprekken zijn 20 seconden niet te voeren, tv, telefoon, Skype of radio steeds even niet te verstaan. Duurt een paar minuten, voordat het geluid helemaal wegsterft. 16-10-2021 12:58
04-10-21 12:52 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-8HC, TC-TJT, Corendon, Rotterdam - Kayseri. Kan mensen, waarmee ik samenwerk op Skype, steeds 10-20 seconden niet verstaan. Waarom onnodig extra rondjes over bewoond gebied vliegen als mensen daar proberen te werken? Al die toestellen moeten naar het zuid-oosten en veroorzaken voortdurend overlast startend naar het zuid-westen en daarna met een bocht naar het noord-oosten om pas ter hoogte van Gouda af te buigen. Waarom niet direct via de kortste weg richting doel vertrekken? Waarom die extra rondjes over bewoond gebied, waar gewerkt wordt en mensen zich proberen te concentreren? Duurt echt 10 minuten voordat je weer geconcentreerd aan de gang bent (en niet zelden komt dan een volgende over). 04-10-2021 13:02
03-10-21 07:55 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-7K2, PH-XRY, Transavia, Rotterdam - Heraklion. Zelfde verhaal, onnodig extra rondje over bewoond gebied. Toestel moet naar het zuid-oosten en start naar het zuid-westen met extra bochten (rondje) over bewoond gebied eerst naar het westen en daarna het noorden om pas voor Gouda naar het oosten af te buigen. Had ook direct richting noord-oosten kunnen starten of richting zuid-westen, maar dan direct richting Griekenland (direct afbuigen naar het zuid-oosten ipv. eerst extra rondje naar het noorden). 03-10-2021 08:01
03-10-21 07:11 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-7K2, PH-XRB, Transavia, Rotterdam - Split. Zoals altijd wakker op zondagochtend door de eerste vliegtuigen rond 7 uur, die onnodig een rondje vliegen over bewoond gebied. Dit vliegtuig startte weer naar het zuid-westen om vervolgens over Overschie, Delfgauw en Pijnacker richting het noord-oosten te vliegen tot Boskoop, terwijl hij naar het zuid-oosten (Split) moet. Onnodig overlast over gebieden waar het vliegtuig niet hoeft te vliegen. 03-10-2021 07:21
27-09-21 15:26 2645 Delfgauw Geluid Waarom uitklimmen over woonwijk. Andere vliegtuigen nemen tegenwoordig bocht minder ruim en blijven ten zuiden van de N470. Je hoort ze nog steeds maar minder dan we gewend waren. 27-09-2021 15:31
26-09-21 19:21 2642 Pijnacker Geluid Transavia 26-09-2021 19:22
26-09-21 18:21 2642 Pijnacker Geluid Pijnacker vliegtuig TUI op weg naar het vliegveld 26-09-2021 18:27
25-09-21 13:40 2642 Pijnacker Geluid Enorme herrie weer, de volgende Transavia vakantievlucht van Rotterdam Airport. Boeing 737-8K2, Rotterdam - Dubrovnik, PH-HXC. 25-09-2021 13:46
25-09-21 12:50 2642 Pijnacker Geluid Weer enorme herrie van de zoveelste vakantievlucht met oude Transavia-toestellen. Gisteren ook een stuk of zes rechtboven het huis (die niet gemeld zijn), zodat je collega's en klanten aan de telefoon en in huis even een tijdje niet kunt verstaan. Nu weekend en weer in de herrie door Rotterdam Airport. Boeing 737-8K2 Rotterdam - Split, Transavia, PH-HZN. Ze zouden er alleen een zakenvliegveld van maken, maar de winst zit natuurlijk in steeds meer volume van die goedkope vakantievluchten. Wanneer gaat de luchtvaart eens accijns betalen over kerosine, zodat de groei wordt beperkt? 25-09-2021 13:09
20-09-21 12:29 2642 Pijnacker Geluid Boeing 737-7K2, PH-XRX, Transavia, R'dam - Bergerac. Enorm gebulder voor een relatief lange tijd, kan collega's aan de telefoon (Skype) weer enige tijd niet verstaan. Blijft toch raar dat er onnodig extra rondjes over bewoond gebied gevlogen worden. Het toestel moet naar het zuiden, er staat nauwelijks wind, dus waarom niet richting het zuid-westen starten via de kortste weg? Ongetwijfeld omdat in Overschie en Schiedam nog meer overlast veroorzaakt wordt, maar dat verdelen van overlast is geen goede manier. Uiteindelijk heeft niemand meer een goede leefomgeving. 20-09-2021 12:43

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.