07-11-21 | 22:27 | 2371 | Roelofarendsveen | Geluid | Private jet uit Barcelona. | | 07-11-2021 22:28 |
07-11-21 | 19:20 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Gezonde nieuwbouw? Dat kan dus niet in Nederland
Een bruisende, gezonde en duurzame wijk bij u in de buurt. Menig projectontwikkelaar prijst zijn nieuwbouwwijk zo aan. Maar hoe gezond die woning ook gebouwd wordt, de wijk zelf is het niet. Want de lucht is te vies, zegt de Wereldgezondheidsorganisatie. Deskundigen, milieuorganisaties en Kamerleden pleiten voor maatregelen die de lucht schoner maken.
'Gezonde' nieuwbouw was in Nederland al moeilijk. Grote boosdoener is de lucht. Die is in Nederland zo vervuild met fijnstof en stikstofdioxide dat ons land maar net voldoet aan Europese grenswaarden: plafonds van hoeveelheden van deze stoffen die in de lucht mogen zitten.
Vorige maand scherpte de WHO de plafonds aan, omdat vieze lucht in kleinere hoeveelheden al gevolgen kan hebben voor onze gezondheid. Luchtvervuiling veroorzaakt hart- en vaatziekten, luchtwegaandoeningen en soms zelfs longkanker.
Lucht te vervuild
Het gevolg van de aanscherping is dat nergens in Nederland nog gezond gebouwd kan worden, omdat alle nieuw te bouwen woningen staan ingetekend op plekken waar de lucht te vervuild is.
Vooral in de Randstad is dat het geval en het grootste deel van de 900.000 woningen die tot 2030 gebouwd moeten worden, is daar gepland. Omdat de Europese regels gelden en niet de strengere normen uit het WHO-advies, mogen al deze projecten overigens nog wel gebouwd worden.
Analyse nieuwbouwprojecten
Van bijna de helft van alle geplande nieuwbouwprojecten is bekend waar die precies gebouwd kunnen worden. Van alle geanalyseerde projecten, mag 60 procent onder de oude norm wel gebouwd worden, maar onder de WHO-grens niet meer.
RTL Nieuws bekeek de bekende nieuwbouwplannen voor de periode tot 2030. In deze periode moeten er bijna 900.000 huizen gebouwd worden. De Nieuwe Kaart geeft inzicht in de precieze locatie van bijna 435.000 van deze huizen.
Om de luchtkwaliteit te berekenen is gebruik gemaakt van de concentratiekaarten van het RIVM voor fijnstof. In verband met de invloed die coronamaatregelen op de luchtkwaliteit hebben gehad, is er gekozen om gebruik te maken van de data uit 2019.
Als je die gegevens met elkaar combineert, dan zie je dat op vrijwel alle plekken de luchtkwaliteit onder de maat is volgens de grenzen uit het WHO-advies.
Moeten we dan maar helemaal stoppen met bouwen? Nee, zegt professor Onno van Schayck, hoogleraar preventieve geneeskunde van de Universiteit Maastricht. "Dat is natuurlijk geen oplossing. We hebben gewoon huizen nodig, dus stoppen met bouwen is geen optie."
Rigoreuze maatregelen
"De enige optie is de lucht schoner maken en dat kan. Er zijn vele voorbeelden in de wereld, uit het verleden maar ook recent, van waar de lucht echt ontzettend veel schoner is geworden op het moment dat er rigoreuze maatregelen zijn genomen, ook in Nederland", vertelt Van Schayck. "Als we ons wagenpark helemaal elektrificeren, versneld, maakt dat ontzettend veel uit."
Ook het aan banden leggen van houtstoken of filters op open haarden, kan 'ontzettend veel' uitmaken, vervolgt hij. Net als het aanpakken van de intensieve veehouderij, de scheepvaart en 'de ontzettend vervuilende tweetaktbrommertjes'. "Daar moet echt wat aan gebeuren en het kan."
Hoe nu verder?
Het - inmiddels demissionaire - kabinet sloot vorig jaar het Schone lucht akkoord om er voor te zorgen dat de luchtvervuiling afneemt en 'zich beweegt in de richting van' de advieswaarden van de WHO. De Tweede Kamer nam 12 oktober een motie aan waarin de regering gevraagd wordt om voor het zomerreces 2022 aanvullende maatregelen in kaart te brengen die nodig zijn om in 2030 te voldoen aan de aangescherpte advieswaarden van de WHO.
Geen woord over de extreem vervuilende vliegtuigen.
Brommertjes en openhaarden moeten weg. Wat een onzin allemaal😡😡 | | 07-11-2021 19:21 |
07-11-21 | 19:16 | 2371 | Roelofarendsveen | Geluid | Private jet uit Lissabon geluidsoverlast | | 07-11-2021 19:16 |
07-11-21 | 14:46 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Aan de lopende band herrie en continue gerommel | | 07-11-2021 14:47 |
07-11-21 | 12:57 | 2371 | Roelofarendsveen | Geluid | En natuurlijk weer een herrietoestel van de nationale steuntrekker KLM | | 07-11-2021 12:59 |
07-11-21 | 12:51 | 2371 | Roelofarendsveen | Geluid | KLM vliegt weer eens compleet uit de vaste route en dendert over ons huis. Asociale graaiers. | | 07-11-2021 12:51 |
07-11-21 | 12:29 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | KL1986 komt bulderend over ons heen | | 07-11-2021 12:30 |
07-11-21 | 12:16 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Herrie boven het mooie groene hart | | 07-11-2021 12:17 |
07-11-21 | 08:33 | 2371 | Roelofarendsveen | Geluid | En weer de KLM die op de zondagochtend een asociale route vliegt en daarmee veel omwonenden overlast bezorgt. Komend vanuit San Fransisco, landend op de Zwanenburgbaan. | | 07-11-2021 08:35 |
07-11-21 | 08:20 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Goedemorgen. En sterkte vandaag allemaal. Hoop voor jullie, en zeker voor de mensen in Krommenie, dat het een rustige zondag wordt. Wij leven met jullie mee | | 07-11-2021 08:21 |
06-11-21 | 17:46 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Herrie | | 06-11-2021 17:47 |
06-11-21 | 13:39 | 2371 | Roelofarendsveen | Geluid | Transavia vliegtuig gaat van de vaste route af en vliegt met veel herrie over ons huis. | | 06-11-2021 13:40 |
06-11-21 | 13:36 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Herrie | | 06-11-2021 13:36 |
06-11-21 | 13:00 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | KL1918 vliegt weer eens over. Dat is ook zo’n smerige herriebak. Gevolg door een cessna om de overlast compleet te maken. | | 06-11-2021 13:02 |
06-11-21 | 12:43 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Helicopters en vliegtuigen boven Kaag en Braassem. Het is weer een mooie dag :( | | 06-11-2021 12:44 |
06-11-21 | 10:04 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Continue gerommel op de achtergrond | | 06-11-2021 10:04 |
05-11-21 | 10:13 | 2451 | | Geluid | Ongezond laagvliegen, verstoring van (slaap)rust. Hinderperiode: vr 5-11-2021 10:13 - vr 5-11-2021 10:13. | | 06-11-2021 09:18 |
06-11-21 | 08:34 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Herrie boven Kaag en Braassem | | 06-11-2021 08:35 |
05-11-21 | 22:14 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Herrie boven Kaag en Braassem | | 05-11-2021 22:15 |
05-11-21 | 18:37 | 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Net als bij de eerste vier NOW-steunpakketten zijn bedrijven die geheel of gedeeltelijk in handen zijn van de Nederlandse staat wederom de grootste ontvangers van de vijfde ronde loonsubsidie. De top vijf bestaat voor een groot deel uit zogenoemde staatsdeelnemingen.
Dat blijkt uit het vijfde NOW-register dat uitkeringsorganisatie UWV vrijdag heeft gepubliceerd. In totaal ontvingen in de maanden april, mei en juni van dit jaar ruim 45.000 bedrijven loonsteun, oplopend van een schamele 14 euro tot 182 miljoen euro. Goed voor totaal ruim 2 miljard.
KLM op één
Wederom spant KLM, waarin de staat zowel direct als indirect via moederbedrijf Air France-KLM aandeelhouder is, de kroon. De luchtvaartmaatschappij is met haar verschillende dochterondernemingen goed voor een totaalbedrag van ruim 210 miljoen euro. Daarmee slurpt KLM meer dan 10 procent van alle NOW5-steun op.
KLM is verreweg de grootste ontvanger van alle NOW-steunpakketten. In totaal vroeg de vliegmaatschappij voor 1,7 miljard euro aan loonsteun van de overheid aan om personeel te kunnen blijven betalen tijdens de coronacrisis. Hoeveel KLM definitief aan NOW ontvangt, wordt pas duidelijk in 2023 bij de eindafrekening. | | 05-11-2021 18:39 |