15-03-22 | 13:01 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl911. Overlast van KlM naar catania italie. Dat is een bestemming zuidoost.
Wat doet KLM en de luchtverkeersleiding: opstijgen in zuidoostelijke richting (prima) en dan eerst oostwaarts draaien, bovenlangs Utrecht de bilt bilthoven vervuilen en dan richting italie.
Waar is het tijdsbesef. Minder omvliegen minder kosten minder overlast minder schade. Wat een nobrainer weer. Vlieg de a2 af! | | 15-03-2022 13:04 |
14-03-22 | 21:22 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1647 naar florance. Daar gaan we weer. Klm de overgesubsidieerde clib veroorzaakt onnodige overlast door onnodige kilometers te vliegen na de start. Vlieg gewoon de a2 af in plaats van eerst oostwaarts bovenlangs utrecht, over stil woon en natuurgebied en dan pas zuidwaarts. Weer een nobrainer van luchtverkeersleiding. | | 14-03-2022 21:25 |
13-03-22 | 22:04 | 3732 | De Bilt | Geluid | Ll1775 naar frankfurt vlieg gewoon onder utecht door in plaats van hier de boel te verstoren. Ineffic8ent en overlast hoe verzin je het.
Hoezo vliegt deze verbinding er überhaupt nog, neem de trein. | | 13-03-2022 22:06 |
13-03-22 | 22:02 | 3732 | De Bilt | Geluid | Welja een martinair cargo naar nairobie over stil woongebied. Wat een no brainer. Omvliegen om met overlast over bewoond en groen gebied te vliegen. | | 13-03-2022 22:04 |
13-03-22 | 21:30 | 3732 | De Bilt | Geluid | Gewoon kisdadig om vlievruigen met bestemming in zuidelijke cq zuidoostelijke richting onnodige kilometers te laten maken. En te veel fijnstof en over natuurgebied en over stil woongebied. Klm 1647 naar florence kl1849 naar vienna, kl461 naar tel aviv, kl1637 naar milaan.
Het overgesubsidieerde Klm moet zich diep schamen om met overlast terug te betalen. Efficiency en voorkomen geluid en milieuoverlast zou prioriteit moeten zijn. | | 13-03-2022 21:34 |
13-03-22 | 21:14 | 3732 | De Bilt | Geluid | Klm naar zagreb. Met een slinger bovenlangs utrecht over het stille de bilt bilthoven. Onnodige kilometers, onnodige kerosine, onnodig fijnstof, onnodige geluidoverlast. Vlieg gewoon a2 en a12 of a1 af. | | 13-03-2022 21:19 |
13-03-22 | 07:15 | 3732 | De Bilt | Geluid | Hv5817 naar Bari. Hoe verzin je de route. No brainer. Vlieg gewoon de a2 af. Eerst totaal onnodig over bewoond gebied? Ridicuul | | 13-03-2022 07:17 |
13-03-22 | 07:07 | 3732 | De Bilt | Geluid | Serieus? Naar hv6005 naar Salzburg vanaf schiphol. Stijgt op naar zuiden, kan zo de a2 afvliegen maar gaan daarentegen bovenlangs utrecht om mensen in de bilt bilthoven wakker te maken. Omvliegen. Totaal gebrek aan tijdsbesef. | | 13-03-2022 07:09 |
12-03-22 | 17:52 | 3732 | De Bilt | Geluid | En weer met een slinger vanaf op stijgen perse bovenlangs Utrecht over de Bilt/bilthoven.ey918 naar abu dabi. Onnodig kerosine verbruik door onnodige kilometers, onnodige milieu en geluidsoverlast. Vlieg gewoon soepel de a12 of a1 af naar het oosten! | | 12-03-2022 17:57 |
12-03-22 | 16:13 | 3732 | De Bilt | Geluid | Lekker weer naar buiten! Maar nee, volledig onnodig qr274 over je huis. Een slinger beweging vanaf schiphol om perse bovenlangs utrecht, en dus over de bilt/bilthoven te vliegen. Het slaat nergens op. Te veel fijnstof yitstoot, te veel kerosine, te veel overlast. Luchtverkeersleiding, weer een no brainer. Vlieg de A1 of a2 af. Altijd, de bilt/bilthoven ligt nimmer op een logische route en wordt altijd geforceerd. Schande. | | 12-03-2022 16:18 |
07-03-22 | 07:48 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1638. Uit Milaan. Via Hengelo het land in, naar apeldoorn naar Utrecht en dan afbuigen naar schiphol.
De luchtverkeersleiding is vanmorgen maximale overlast aan het veroorzaken. Meer fijnstof in ons land en meer geluidoverlast.
Laat vliegtuigen de A2 en A1 afvliegen, dat is efficient en geeft minste overlast. | | 07-03-2022 07:51 |
07-03-22 | 07:18 | 3732 | De Bilt | Geluid | Turkish cargo. Precies hetzelfde. Vanuit het zuidoosten eerst bij Hengelo hpas et land in. Terug over de bilthoven en dan met een bocht naar schiphol.
Onnodig Overlast. Ga je werk efficient doen met maatschappelijk besef luchtverkeersleiding! | | 07-03-2022 07:20 |
07-03-22 | 07:14 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl872 klm uit new Delhi. Dus onze luchtverkeersleiding laat een geluid en mileiueoverlast veroorzakende vliegtuig vanuiy het zuidoosten eerst doorvliegen naar overijssel om dan te gaan landen over de Bilt/bilthoven waarbij nog een draai moet worden gemaakt naar Schiphol. Zeker een feestje gehad. Hoe verzin je het. En overlast en te veel kilometers en te veel milieuschade. | | 07-03-2022 07:17 |
02-03-22 | 09:42 | 3732 | De Bilt | Geluid | Laat het even op je inwerken. We hebben een luchtverkeersleiding die het volstrekt normaal vind om Lh988 van Frankfurt naar Schiphol. Een daling in te laten zetten met een slinger bovenlangs Utrecht.
Dus komend uit het zuidoosten. Eerst onnodig noordwest doorvliegen om vervolgens iets weer terug te moeten naar zuidwest voor de landing.
Het is een beschamende vertoning en onnodige overlast. Een beetje nadenken en omgevingsbewustzijn is zou passend zijn. | | 02-03-2022 09:46 |
25-02-22 | 10:52 | 3732 | De Bilt | Geluid | Werkelijk absurd. Sq 329 naar singapore in een V. Opstijgen naar de bilt en van de bilt naar noordoost. Niet de a1 af maar gewoon even onnodig over relatief stil bewoond gebied. We mogen eindelijk naar buiten. Krijg je die onnodige herrie. Denk eens logisch na verkeersleiding. Belachelijk! | | 25-02-2022 10:56 |
25-02-22 | 10:47 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1845 naar vienna. Weer het overgesubsidieerde klm met de regressieve luchtverkeersleiding die een vliegtuig naar het zuidoosten bovenlangs utrecht stuurt na opstijgen in zuidelijke richting. No brainer. Onnodige overlast. Schande, destructie beleid. | | 25-02-2022 10:49 |
23-02-22 | 23:06 | 3732 | De Bilt | Geluid | Klm met Mp8141 naar nairobie. Savonds laat, weer na het opstijgen met een slinger bovenlangs Utrecht.
Voor de goede orde. Nairobie ligt in het zuiden. Om na het opstijgen in zuidelijke richting, niet gewoon de a2 af te vliegen maar noordoostwaarts bovenlangs utrecht te vliegen is zo onlogisch dat het opzet moet zijn. Waarom? Meer kerosine, meer overlast en onnodig over bewoond en natuurgebied. Waar is het gezonde verstand van de luchtverkeersleiding? | | 23-02-2022 23:13 |
22-02-22 | 21:37 | 3732 | De Bilt | Geluid | Zelfde verhaal. Bestemming zuidoost, eerst met een slinger bovenlangs Utrecht. Nu naar Stutgart. Weer KLM. Kl1879, Why? | | 22-02-2022 21:39 |
22-02-22 | 21:33 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1595. Jet is weer de subsidieslurpende en geluidoverlsstveroorzakende klm. Van schiphol naar bolonga. Dat is behoorlijk van noord naar zuid. Ze stijgen op richting zuid, gaan eerst noordoost om met een slinger bovenlangs utrecht te gaan. Over het verder stille bewoonde de bilt/bilthoven. Welke nobrainer verzint het? Vlieg gewoon de a2 af, dat is er op aangelegd. Wat.een.idioterie | | 22-02-2022 21:37 |
20-02-22 | 11:04 | 3732 | De Bilt | Geluid | Welke nobrainer laat transavia hv6605 naar innsbruck eerst opstijgen richting zuid, afbuigen richting noordoost om bovenlangs utrecht over bewoond gebied en natuur te vliegen?
Inefficiënt, onlogisch, onnodige overlast. Stop indirecte subsidie. Inkrimpen en optimale vliegroutes ! | | 20-02-2022 11:07 |