13-03-22 | 07:07 | 3732 | De Bilt | Geluid | Serieus? Naar hv6005 naar Salzburg vanaf schiphol. Stijgt op naar zuiden, kan zo de a2 afvliegen maar gaan daarentegen bovenlangs utrecht om mensen in de bilt bilthoven wakker te maken. Omvliegen. Totaal gebrek aan tijdsbesef. | | 13-03-2022 07:09 |
12-03-22 | 17:52 | 3732 | De Bilt | Geluid | En weer met een slinger vanaf op stijgen perse bovenlangs Utrecht over de Bilt/bilthoven.ey918 naar abu dabi. Onnodig kerosine verbruik door onnodige kilometers, onnodige milieu en geluidsoverlast. Vlieg gewoon soepel de a12 of a1 af naar het oosten! | | 12-03-2022 17:57 |
12-03-22 | 16:13 | 3732 | De Bilt | Geluid | Lekker weer naar buiten! Maar nee, volledig onnodig qr274 over je huis. Een slinger beweging vanaf schiphol om perse bovenlangs utrecht, en dus over de bilt/bilthoven te vliegen. Het slaat nergens op. Te veel fijnstof yitstoot, te veel kerosine, te veel overlast. Luchtverkeersleiding, weer een no brainer. Vlieg de A1 of a2 af. Altijd, de bilt/bilthoven ligt nimmer op een logische route en wordt altijd geforceerd. Schande. | | 12-03-2022 16:18 |
07-03-22 | 07:48 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1638. Uit Milaan. Via Hengelo het land in, naar apeldoorn naar Utrecht en dan afbuigen naar schiphol.
De luchtverkeersleiding is vanmorgen maximale overlast aan het veroorzaken. Meer fijnstof in ons land en meer geluidoverlast.
Laat vliegtuigen de A2 en A1 afvliegen, dat is efficient en geeft minste overlast. | | 07-03-2022 07:51 |
07-03-22 | 07:18 | 3732 | De Bilt | Geluid | Turkish cargo. Precies hetzelfde. Vanuit het zuidoosten eerst bij Hengelo hpas et land in. Terug over de bilthoven en dan met een bocht naar schiphol.
Onnodig Overlast. Ga je werk efficient doen met maatschappelijk besef luchtverkeersleiding! | | 07-03-2022 07:20 |
07-03-22 | 07:14 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl872 klm uit new Delhi. Dus onze luchtverkeersleiding laat een geluid en mileiueoverlast veroorzakende vliegtuig vanuiy het zuidoosten eerst doorvliegen naar overijssel om dan te gaan landen over de Bilt/bilthoven waarbij nog een draai moet worden gemaakt naar Schiphol. Zeker een feestje gehad. Hoe verzin je het. En overlast en te veel kilometers en te veel milieuschade. | | 07-03-2022 07:17 |
02-03-22 | 09:42 | 3732 | De Bilt | Geluid | Laat het even op je inwerken. We hebben een luchtverkeersleiding die het volstrekt normaal vind om Lh988 van Frankfurt naar Schiphol. Een daling in te laten zetten met een slinger bovenlangs Utrecht.
Dus komend uit het zuidoosten. Eerst onnodig noordwest doorvliegen om vervolgens iets weer terug te moeten naar zuidwest voor de landing.
Het is een beschamende vertoning en onnodige overlast. Een beetje nadenken en omgevingsbewustzijn is zou passend zijn. | | 02-03-2022 09:46 |
25-02-22 | 10:52 | 3732 | De Bilt | Geluid | Werkelijk absurd. Sq 329 naar singapore in een V. Opstijgen naar de bilt en van de bilt naar noordoost. Niet de a1 af maar gewoon even onnodig over relatief stil bewoond gebied. We mogen eindelijk naar buiten. Krijg je die onnodige herrie. Denk eens logisch na verkeersleiding. Belachelijk! | | 25-02-2022 10:56 |
25-02-22 | 10:47 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1845 naar vienna. Weer het overgesubsidieerde klm met de regressieve luchtverkeersleiding die een vliegtuig naar het zuidoosten bovenlangs utrecht stuurt na opstijgen in zuidelijke richting. No brainer. Onnodige overlast. Schande, destructie beleid. | | 25-02-2022 10:49 |
23-02-22 | 23:06 | 3732 | De Bilt | Geluid | Klm met Mp8141 naar nairobie. Savonds laat, weer na het opstijgen met een slinger bovenlangs Utrecht.
Voor de goede orde. Nairobie ligt in het zuiden. Om na het opstijgen in zuidelijke richting, niet gewoon de a2 af te vliegen maar noordoostwaarts bovenlangs utrecht te vliegen is zo onlogisch dat het opzet moet zijn. Waarom? Meer kerosine, meer overlast en onnodig over bewoond en natuurgebied. Waar is het gezonde verstand van de luchtverkeersleiding? | | 23-02-2022 23:13 |
22-02-22 | 21:37 | 3732 | De Bilt | Geluid | Zelfde verhaal. Bestemming zuidoost, eerst met een slinger bovenlangs Utrecht. Nu naar Stutgart. Weer KLM. Kl1879, Why? | | 22-02-2022 21:39 |
22-02-22 | 21:33 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1595. Jet is weer de subsidieslurpende en geluidoverlsstveroorzakende klm. Van schiphol naar bolonga. Dat is behoorlijk van noord naar zuid. Ze stijgen op richting zuid, gaan eerst noordoost om met een slinger bovenlangs utrecht te gaan. Over het verder stille bewoonde de bilt/bilthoven. Welke nobrainer verzint het? Vlieg gewoon de a2 af, dat is er op aangelegd. Wat.een.idioterie | | 22-02-2022 21:37 |
20-02-22 | 11:04 | 3732 | De Bilt | Geluid | Welke nobrainer laat transavia hv6605 naar innsbruck eerst opstijgen richting zuid, afbuigen richting noordoost om bovenlangs utrecht over bewoond gebied en natuur te vliegen?
Inefficiënt, onlogisch, onnodige overlast. Stop indirecte subsidie. Inkrimpen en optimale vliegroutes ! | | 20-02-2022 11:07 |
19-02-22 | 23:10 | 3732 | De Bilt | Geluid | Weer een. Naar Turkije. Dat is behoorlijk zuid oost. Schiphol lat het vliegtuig zuidwaarts opstijgen. Vervolgens noordoostwaarts keren en dan oostelijk vliegen. Bovenlangs utrecht, over woongebied en natuur naar Turkije. Niet gewoon zuidwaarts opstijgen en logischerwijs ergens onder utrecht door naar turkije. Nee de inefficienste weg met meeste overlast en kosten. Koekoek. | | 19-02-2022 23:40 |
19-02-22 | 22:05 | 3732 | De Bilt | Geluid | Klm moet en zal laten zien wie de vervuilende macht heeft. Nu naar zagreb. Dat ligt zuidoost. Men stijgt op richting het zuiden en maakt een slinger over loosdrechtse pkassen (natuur) en een slinger bovenlangs utrecht over utrechtse heuvelrig (bewoon en natuur). Logisch, efficiënter, goedkoper en minder overlast is opstijgen, onder Utrecht door naar zuidoostelijke richting. Wie heeft zover doorgeleerd dat er alleen nog papieren juistheid is? | | 19-02-2022 22:11 |
19-02-22 | 21:38 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1581 naar athene. Weer klm. Weer met een slinger boven utrecht langs vanaf de start om over stil en bewoond gebied te vliegen naar het zuiden. Ga gewoon recht de a2 af en betaal het belastinggeld niet terug met overlast in deze regio. | | 19-02-2022 21:41 |
19-02-22 | 21:16 | 3732 | De Bilt | Geluid | Het is een rustige avond in de bilt bilthoven. Maar daar is het zwaar gesubsidieerde klm dat naar munchen en telaviv met een slinger bovenlangs utrecht moet en zal vliegen. Onnodige overlast, geen corporate responsibility. Bah. | | 19-02-2022 21:19 |
15-02-22 | 22:21 | 3732 | De Bilt | Geluid | Serieus? De gesubsidieerde KLM gooit gewoon zijn overlastgevende cargovlucht naar nairobie, Mp8326, na het opstijgen richting zuid eerst met een slinger boven Utrecht langs. 60db over stil bewoond gebied. Wie verzint het? Inefficiënte route, dus meer kerosine dus meer milieu en geluidoverlast. Klm betaalt met overlast terug. Schande. | | 15-02-2022 22:27 |
10-02-22 | 14:27 | 3732 | De Bilt | Geluid | Het gaat helemaal nergens over. Waarom moet een vliegtuig naar Milaan (u22726) van schiphol bovenlangs Utrecht. Idioterie. Vlieg gewoon de a2 af! Efficienter en minder overlast. | | 10-02-2022 14:30 |
07-02-22 | 15:21 | 3732 | De Bilt | Geluid | Kl1631 naar Milaan. Weer KLM, weer een onnodige slinger over Utrecht heen. Er kan gewoon recht naar beneden langs Utrecht worden gevlogen zonder er eerst bovenlangs te moeten. Niet efficient volledig onnodig en schaamteloze overlast voor mens en milieu. Corporate responsibility van KLM en Schiphol is ver te zoeken | | 07-02-2022 15:24 |