Meldingen Gemeente Beverwijk

Toont 1041 - 1060 van 2778 meldingen uit de gemeente Beverwijk.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
11-10-22 07:48 1944 Beverwijk Geluid Vanmorgen werd ik wakker van een vreselijke herrie en het houdt niet op, geen seconde is het stil! Wanneer wordt er eindelijk iets aan gedaan en gaan de passagiers betalen voor wat zo’n vliegreis echt kost? 11-10-2022 07:51
08-10-22 13:19 1944 Beverwijk Geluid Overal vlieg tuig, paar metingen van de laatste dagen. Heiloo uit eten rondgewandeld 74 db, Castricum waar ik was met hardloop groep 84 db Krommenie waar ik op visite was 90 decibel , meubelboulevard Beverwijk 89 decibel , bij ons thuis 82 decibel. Ze blijven maar komen. Metingen via andere app gedaan Exlaneapp is geblokkeerd, werden te veel hoge metingen gedaan zeker. Ha ha ha. Sterkte aan iedereen die overlast ervaart. Blijf vliegherrie en overlast melden via Explane of andere apps, aan BAS, via donderdorp.nl en overmijndak.nl. 08-10-2022 13:40
06-10-22 12:44 1941 Beverwijk Anders Kijk in Haarlem (waar ik regelmatig ben) terecht meteen aktie ondernomen. Waar komt die 'vliegherrie' boven Haarlem opeens vandaan? 20 september 2022, 07.30 uur · Aangepast 20 september 2022, 13.04 uur · Door Doron Sajet Inwoners van Haarlem klagen de afgelopen dagen veel over afwijkende vliegroutes vanaf Schiphol boven hun stad. Zowel op Twitter als op bewonersinitiatief Vliegherrie.nl laten Haarlemmers weten last te hebben van het lawaai. Bovendien tasten ze in het duister over de reden waarom Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) de vluchten boven de provinciehoofdstad laat uitvliegen. Haarlemmers noemen de uitzonderlijke vliegroutes op Twitter 'abnormaal' en 'niet de bedoeling'. De fractievoorzitter van GroenLinks Haarlem, Jasper Drost, claimt zelfs dat het illegaal is om boven dichtstedelijk gebied te vliegen. Melina de Hoop vond de vliegtuigen zo laag over Haarlem vliegen, dat ze dacht dat ze op de koffie kwamen. De klachten begonnen vorige week woensdag. Ook gisteren viel het inwoners op dat LVNL vluchten die vanaf de Polderbaan starten en naar het westen willen, over Haarlem worden geleid. Een woordvoerder van LVNL bevestigt aan NH Nieuws dat vliegtuigen eerder indraaien dan gebruikelijk is, maar dat de afwijking slechts tijdelijk is. Volgens de verkeersleiding komt het door het weer: "Het klopt dat afgelopen dagen vliegtuigen eerder naar het (zuid)westen draaien dan gebruikelijk, vanwege zware buien ten noorden van de luchthaven. Dit wordt gedaan om het vliegen door buien te vermijden. Normaliter vliegt dit verkeer iets verder noordelijk voordat het ongeveer ter hoogte van Velsen richting de Noordzee draait." Opmerking van mijn kant, boven dichtstedelijk gebied inderdaad onwenselijk. Maar boven Beverwijk vliegen vanaf kanaal is wel geoorloofd. gelukkig hier wel rustiger de laatste dagen. 06-10-2022 12:48
04-10-22 08:56 1941 Beverwijk Anders Iedereen heeft geluidoverlast gemeld, maar eigenlijk moet het zijn zorgen om onze veiligheid en onze gezondheid. Vandaag op de radio dat er in de toekomst steeds meer mensen zullen overlijden aan kanker vanwege Ingezonde levensstijl. Maar een ongezonde leefomgeving speelt nog meer een rol. Al eet en leef je nog zo gerzond, De woonomgeving heb je helaas niet zelf in de hand. Onderstaand bericht is DEELS van Schipholwatch 21 juni 2022. Het hele bericht is te lezen op de site van Schipholwatch, te kopieren internetlink is onderstaand ingevoegd. 90 procent uitstoot weg Door slechts de uitstoot te berekenen van de zogenaamde start- en landingsfases van vluchten, wordt gemiddeld maar 7,7 procent van de uitstoot meegenomen in de rekenmodellen van de overheid. De overige 92 procent vindt plaats boven de grens van 900 meter en telt ‘dus’ niet mee. Deze cijfers zijn ronduit schokkend te noemen in het licht van de recent door minister Van der Wal aangekondigde plannen, waarbij in sommige gebieden de stikstofneerslag tot meer dan 95 procent teruggebracht dient te worden en waarbij de luchtvaart vooralsnog buiten beeld wordt gehouden. De minister heeft aangekondigd pas volgend jaar met generieke maatregelen te komen om de emissies van de luchtvaart aan te pakken, maar wil dat buiten de gebiedsgerichte aanpak laten vallen die geldt voor de boeren. De studie van de TU Delft lijkt een dergelijk beleid niet te ondersteunen met wetenschappelijke feiten: ook de vliegtuigen zorgen lokaal voor een zeer grote deposities. Parallellen met kankerverwekkende stoffen De depositie van stikstofverbindingen heeft parallellen met de uitstoot van kankerverwekkende stoffen door vliegtuigen. Ook die worden volgens minister Mark Harbers (I&W) niet gereguleerd door de Nederlandse wetgeving en ook die worden zeer geconcentreerd uitgestort boven de regio rond vliegvelden. Uit berekeningen op basis van een rapport door ingenieursbureau Royal Haskoning DHV in opdracht van Schiphol blijkt dat het vliegveld jaarlijks 280 ton aan kankerverwekkende stoffen uitstoot boven een gebied met een straal van ongeveer tien kilometer rond Schiphol. In dit gebied bevinden zich talrijke kinderrijke woonwijken. Eigen note: mijn inziens gebied rond 40 tot 50 kilometer rond Schiphol, ook in de IJmond en Zaanstreek en andere plekken vliegen ze lager dan 1000 meter. Bij ons zelfs 550 of 600 meter vanaf het kanaal en in Heemskerk soms 600 meter vanaf de kust. Schokkend. ============================================================== Update 21 juni 2022 Inmiddels is het volledige rapport vrijgegeven. ======================================= https://schipholwatch.nl/2022/06/14/tu-delft-70-procent-stikstofdepositie-luchtvaart-niet-meegeteld/ 04-10-2022 08:57
01-10-22 13:30 1941 Beverwijk Geluid Een bericht van 25-01-2021 van geluidnieuws.nl: https://geluidnieuws.nl/home/toename-klachten-gezondheid-bij-schiphol/ ============================================================ Na een studie van de vijf GGD’s rond Schiphol is de conclusie getrokken dat door het vliegverkeer de inwoners van Amsterdam, Amstelland en Kennemerland slecht slapen en stress ervaren. De slaapverstoring is fors hoger dan berekeningen laten zien en slaapproblemen en stress doen zich ook veel vaker dan gedacht voor in gemeenten die verder van de luchthaven liggen. Dit is toegenomen in 2016 ten opzichte van 2012. Voor dit onderzoek zijn er verschillende inwoners geïnterviewd. De geïnterviewden geven aan dat de slaapverstoring vooral plaatsvindt tussen 23.00 en 24.00 uur en ’s ochtends, tussen 5.00 en 7.00 uur. De slaapverstoring is fors hoger dan berekeningen laten zien. Dit is ook het geval in gemeenten en woongebieden die buiten het gebied liggen waarvoor regelgeving geldt. De in de gezondheidsmonitor 2016 onderzochte ervaren ernstige hinder en slaapverstoring geeft hogere uitkomsten dan berekend op basis van de geluidbelasting. De slaapverstoring wordt veroorzaakt bij de woningen die dichtbij de aan- en uitvliegroutes liggen. Ook het regelmatig afwijken door vliegverkeer van de routes, de toename van het aantal vliegbewegingen en langdurig laagvliegen spelen een rol bij de ervaring van slaapverstoring. Geïnterviewden geven psychische problemen te hebben door de ernstige geluidhinder en slaapverstoring door vliegverkeer. Een aantal heeft zelfs slaapmedicatie nodig. Een deel van hen heeft gezondheidsklachten die zij in verband brengen met het vliegverkeer zoals moeheid, stress, luchtwegklachten en hart- en vaatziekten. Bij sommigen hebben de slaapprobleem gevolgen op het gebied van relaties en werk. Daarnaast uiten de geïnterviewden ook hun zorgen over de invloed van het vliegverkeer op de luchtkwaliteit, het klimaat en de veiligheid. Zelf hebben ze al ideeën ver het verbeteren van hun leefomgeving zoals creëren van groen, stilte- en recreatiegebieden in de buurt en isolatiemaatregelen. Het kabinet is al van plan om het aantal nachtvluchten vanaf Schiphol sterk terug te brengen, van 32.000 naar maximaal 25.000 per jaar. Volgens de GGD’s moet die reductie vooral in de late avond en vroege ochtend vallen. Maar dat treft de luchtvaartsector in het hart, omdat juist dan vliegtuigen landen en starten die belangrijk zijn voor het internationale netwerk van de luchthaven.Schiphol verwacht dat het aantal vluchten – en daarmee de overlast – pas op zijn vroegst in 2023 weer op het niveau van 2019 zal liggen. Aanbevelingen Gelet op de verhoogde gezondheidsrisico’s, die samenhangen met geluidshinder en met name slaapverstoring, beveelt GGD Kennemerland aan de geluidhinder substantieel te verminderen. Het belangrijkste is hierbij dat er concrete maatregelen om de slaapverstoring te minimaliseren worden uitgevoerd. Het participatieproces met bewonersgroepen en het gesprek met inwoners biedt mogelijkheden voor (beleids-)maatregelen bij de inrichting van de leefomgeving. Naast slaapproblemen en stress werken de GGD’s ook mee aan onderzoek naar de uitstoot van schadelijke stoffen door vliegtuigen, fijnstof en ultrafijnstof voorop. De resultaten worden later dit jaar verwacht. INmiddels veel meer vluchten en veel meer hub vluchten maar dat terzijde. Herkenbaar voor half Nederland. 03-10-2022 13:38
02-10-22 22:26 1944 Beverwijk Geluid Vandaag een vreemde dag met regelmatig wisselende vliegroutes. Baanbrekend resultaat. Eerder vandaag vlogen ze in via de duinen en het Noordzee kanaal met om iets na 19.00 uur een Easyjet én KLM uit Edingburg 2 minuten achter elkaar. Ze hubben wat af. Nog nooit zoveel vluchten gezien van en naar Engeland en Ierland vandaag. Zojuist nog Aberdeen, Bristol, Norwich en maar liefst 2 keer Dublin achter elkaar. Hub hub weg met die hub. Ze vliegen soms hoger in en uit omdat dat minder overlast geeft. maar vliegherrie kan niet worden uitgezet en blijft bulderen en rommelen maar dan minder hard. En de gif en troep uitstoot van vliegtuigen verdwijnen ook niet bij hoger vliegen. Als ik zo vandaag de berichten lees zijn het weer veel te veel vliegtuigen geweest vannacht en overdag. Hoop op een rustige nacht. 02-10-2022 22:39
02-10-22 05:18 1944 Beverwijk Geluid Vannacht en vanmorgen vroeg wakker van die herrie kisten die zo nodig anders moesten vliegen. Maar welke route ze ook kiezen, er zullen bewoners kniezen, er zullen mensen verliezen, Schiphol zal mens, dier en milieu verzieken. Het liefst pak ik mijn biezen. 02-10-2022 09:23
29-09-22 19:57 1944 Beverwijk Geluid Als een vliegtuig op 600 meter overvliegt is dat akkoord, als ze 75 of 85 decibel produceren is dat akkoord. Als vliegtuigen over woonkernen vliegen is dat akkoord. Als ze van de route afwijken of afsnijden is dat akkoord. Als ze midden in de nacht je wakker dreunen is dat akkoord. Als vliegtuigen je rust verstoren is dat akkoord. Als je door vliegherrie niet kan slapen is dat akkoord. Als je stress hebt door vlieg tuig is dat akkoord. Voor vliegverkeer is veel toegestaan. Maar als je veel klaagt ben je een veelmelder. Pfff. 29-09-2022 20:08
27-09-22 13:44 1941 Beverwijk Geluid Misschien een idee verkeersleiding, gewoon de overlast verspreiden zodat minder mensen frequent lijden. Maximaal 3 uur achter elkaar overlast per 24 uur en dan klaar. Andere route en andere baan. Moet kunnen en kan lukken 😉. Het zou ook vliegbewegingen boven woningen schelen om de stijgers en landers te verdelen. Vanaf de Polderbaan bent u al als een waaier aan het verspreiden maar dat geeft nog steeds overlast. Dan schieten bewoners van herrie in rust en weer van rust in herrie om de haverklap. 27-09-2022 13:44
27-09-22 10:50 1941 Beverwijk Geluid Gisteren overlast tot laat in de avond. Tegenwoordig doen wij meldingen van overlast 1 keer per week rechtstreeks aan BAS via overmijndak. Miljoenen omwonenden moeten last hebben maar veel bewoners melden niet, murw geslagen door de vliegherrie of meldingsmoe zijn. We kunnen overwegen om los van klagen ook een meetstation te plaatsen. Las daarover op de site vlieghinder. Niet melden geeft verkeerd signaal. Laagst overkomende vluchten willen weten? zie kunnen via www.meldwekker.nl. IK las dit op vlieghinder: Het is efficient en effectief als u niet te vaak maar wel minstens twee keer per maand een paar meldingen doet van hinder. U kunt hindertijdstippen even noteren en dan tweewekelijks even inloggen bij het Bewoners aanspreekpunt Schiphol. Op deze manier wordt uw signaal dat u hinder heeft met zo min mogelijk moeite toch duidelijk in de hinderstatistieken opgenomen. Veelmelders schijnen niet mee te tellen. Huh? Ze laten toch ook veel veel megaveel vliegtuigen landen en stijgen? De produceren toch ook veel megaveel decibellen over onze hoofden? Ze stoten toch ook veel megaveel gif en stikstof uit over onze huizen? Maar veel klagen nee dat mag niet. 27-09-2022 11:00
26-09-22 17:20 1944 Beverwijk Geluid Gatverdamme, thuiskomen en dan zien dat die Polderbaan nu weer opvliegers de lucht in schiet. Voor ons een hele kabaal. Vreselijk. Altijd weer die Polderbaan. Altijd weer de IJmond. De vliegtuigen boven Noordzee kanaal zijn zelfs hoorbaar, voelbaar en zichtbaar in Heemskerk . Vreselijk om thuis te zijn en weten dat die vlieg krengen weer de hele avond en nacht door gaan. Ik ga maar weer naar mijn werk. 26-09-2022 17:41
25-09-22 15:26 1941 Beverwijk Geluid Achter elkaar, niet te doen 25-09-2022 15:27
25-09-22 14:24 1945 Beverwijk Geluid Afgelopen week was ik een paar dagen weg naar Limburg waar ik heb genoten van de rust. Bijna geen vliegtuig gehoord :-). Toen ik weer richting huis kwam zag ik de vliegtuigen naar de Polderbaan vliegen om te landen en sprong zowat een gat in de lucht. Hoera... even geen opstijgende vliegtuigen vanaf de Polderbaan. Nou dat was dan van korte duur. Ondanks de eerdere aankondiging op BAS dat er geland zou worden op de Polderbaan, vanaf gisterochtend tot nu toe weer non-stop opstijgende vliegtuigen vanaf de Polderbaan. Ik probeer er mij zo weinig mogelijk aan te storen, maar zelfs met de ramen dicht hoor je ze nog. Ik ben bijna weer aan vakantie toe... Ik vraag mij toch af of het de gemeente Beverwijk nu eens is opgevallen dat de overlast steeds meer toeneemt in plaats van afneemt. 25-09-2022 14:38
25-09-22 10:24 1944 Beverwijk Geluid Geluid en herrie dagelijks in de IJmond. Vooral de opstijgende herrieschoppers vanaf de Polderbaan. Als deze richting de kust vliegen al dan niet richting Wijk aan Zee is de vliegherrie zelfs hoorbaar en meetbaar in West-Heemskerk. Met die herrie en extreme overlast zitten wij. In onze maag. Dit was namelijk vóór de corona periode niet. 3 tot 4 jaar terug waren we echt wel wat gewend met vliegtuig lawaai hoor. Maar herrie van het huidige kaliber is compleet gestoord. Ik wil weten wat erlos van meer frequentie is veranderd. Helaas blijft het ijzig stil bij BAS. Zal wel weer een verhaal van weersomstandigheden en noodzaak zijn dat die Polderbaan dag en nacht in gebruik is . Er zijn gemeenten zonder ooit een dagje vliegherrie rust. Deze omwonende zijn compleet uitgeblust. Ik leef met iedereen mee die overlast ervaart. In Nederland is het qua overlast het ergst gesteld in de luchtvaart. 25-09-2022 13:37
25-09-22 10:38 1944 Beverwijk Geluid Geen rust hier. Achter elkaar komen ze over, geen pauze ertussen. Dit kan niet meer! Wie helpt ons uit deze hel? 25-09-2022 10:39
24-09-22 13:23 1944 Beverwijk Geluid Weer die takken herrie. Uit de nachtdienst en niet slapen. Gebulder en gedreun dat allesoverheersende geluid. Ik moet weg uit Beverwijk. 24-09-2022 13:25
24-09-22 11:13 1944 Beverwijk Geluid We zijn weer de pisang in Beverwijk. GEEN RUST na een week hard werken. Krimp de luchtvaart!!!! 24-09-2022 11:14
20-09-22 20:47 1941 Beverwijk Geluid Onderstaand bericht komt deels van: NOS Nieuws , Zaterdag 14 mei 2022, 14:25 Ook Schipholwatch is zeer informatief met allerlei Schiphol gerelateerde informatie en is zeer actueel. Voor het hele bericht: https://nos.nl/artikel/2428784-omwonenden-schiphol-kan-100-bestemmingen-missen Veel mensen zetten vraagtekens bij de grootte en de zogeheten hubfunctie van Schiphol. Het vliegveld is er trots op dat het met 317 bestemmingen een van de best verbonden luchthavens ter wereld is. Dat maakt het aantrekkelijk voor transferpassagiers om via Amsterdam te reizen. Van alle passagiers op Schiphol is bijna 40 procent er alleen voor een overstap, op vluchten van KLM is het aantal overstappers zelfs bijna 70 procent. Schiphol heeft een hub-and-spoke-systeem (naaf-met-spaken) als businessmodel. In de luchtvaart is een hub een centrale luchthaven waar reizigers naar toe worden vervoerd om over te stappen op andere vluchten, zo mogelijk van dezelfde maatschappij. KLM haalt met korte vluchten en kleinere toestellen overal passagiers vandaan, die samen een groter toestel op een intercontinentale vlucht vullen. Duizenden vluchten vol transferpassagiers. "Ze veroorzaken meer uitstoot, schade en overlast dan dat ze ons iets opleveren", zegt voorzitter Hans Buurma. De werkgroep analyseerde het hele bestemmingennetwerk van Schiphol op economisch nut voor ons land en komt tot de conclusie dat zeker honderd bestemmingen geschrapt kunnen worden. Buurma: "Je hebt er praktisch niets aan voor de handel, voor het zakelijk luchtverkeer en ook niet voor vakantiegangers." Naar 350.000 vluchten Het schrappen van deze honderd bestemmingen zou 98.000 vluchten per jaar schelen. Daarbovenop kunnen volgens de werkgroep nog eens 50.000 korte vluchten worden vervangen door reizen met de trein. Daarmee hou je zo'n 350.000 vluchten per jaar over, 30 procent minder dan de bijna 500.000 vluchten in 2019. "Dat betekent ook 30 procent minder stikstof- en CO2-uitstoot en 30 procent minder overlast", aldus Buurma. De luchtvaartsector verdedigt het hub-and-spoke-model van Schiphol met meer dan 300 bestemmingen. Vincent van Hooff, het Hoofd Vliegdienst van KLM, meent dat Nederland als internationaal handelsland deze verbindingen nodig heeft om een welvarende economie te hebben. Een grote luchthaven faciliteert dat en daar profiteren ook Nederlandse reizigers van: "Twee derde van onze passagiers zijn overstappers uit het buitenland, ongeveer een derde zijn lokale passagiers die opstappen in Nederland. 21-09-2022 12:48
20-09-22 19:45 1944 Beverwijk Geluid Heerlijk thuiskomen, ramen open en een warm welkom van KLM cargo met half uur daarna China Cargo. Tussendoor wat hub vliegtuigjes en ik denk bij mezelf. Help ik ben weer thuis Waar het vroeger heerlijk was om thuis te zijn is het nu door vliegherrie minder fijn en ik heb een bang gevoel dat het nog vele jaren zo zal zijn. 20-09-2022 20:41
20-09-22 19:50 1944 Beverwijk Geluid Weer zo'n dag. En nu kwam er iets zo laag over dat mijn katten ervan schrokken! 20-09-2022 19:51

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.