Meldingen Gemeente Amstelveen

Toont 19181 - 19200 van 20700 meldingen uit de gemeente Amstelveen.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
08-11-21 08:55 1183 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust, gebruik Buitenveldert baan (stijgen), onnodig gebruik baan. Hinderperiode: ma 8-11-2021 08:55 - ma 8-11-2021 09:07. 09-11-2021 11:50
08-11-21 08:55 1181 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: ma 8-11-2021 08:55 - ma 8-11-2021 09:07. 09-11-2021 11:40
08-11-21 21:44 1187 Amstelveen Geluid Wederom weer veel vliegtuiglawaai de gehele dag 08-11-2021 21:45
07-11-21 07:12 1185 Amstelveen Geluid langvliegend, opstijgend, vliegtuig 08-11-2021 19:45
08-11-21 16:48 1187 Amstelveen Geluid Grom grom grom van de ochtend tot de avond. Urenlang zonder ruimte in n het geluid. 08-11-2021 16:49
08-11-21 15:39 1187 Amstelveen Geluid Ondertussen alweer 5 over t huis, gek wordt je ervan. 08-11-2021 15:40
08-11-21 15:33 1187 Amstelveen Geluid De lawaaibrei is alweer aan de gang, elke 1.5 minuten op 400 meter hoogte, bedankt #stress#lawaai#10 jaar korter leven# 08-11-2021 15:36
07-11-21 05:29 1181 Geluid Frequent laagvliegen, geluidsoverlast, verstoring van rust. Hinderperiode: zo 7-11-2021 05:29 - zo 7-11-2021 19:52. 08-11-2021 11:59
07-11-21 05:53 1183 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust, gebruik Buitenveldert baan (stijgen), onnodig gebruik baan. Hinderperiode: zo 7-11-2021 05:53 - zo 7-11-2021 19:52. 08-11-2021 11:41
07-11-21 04:29 1181 Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: zo 7-11-2021 04:29 - zo 7-11-2021 19:52. 08-11-2021 11:38
08-11-21 09:00 1188 Amstelveen Geluid Onafgebroken overlast 08-11-2021 11:26
08-11-21 10:05 1183 Amstelveen Geluid https://mobilisation.nl/index.php?id=62 08-11-2021 10:05
08-11-21 10:02 1183 Amstelveen Geluid Eergisteren presenteerde het vliegveld de nieuwe tarieven. Uiteraard met het nodige tromgeroffel maakten de spindokters bekend dat de tarieven verduurzaming zouden stimuleren. Dankzij corona liep Schiphol naar eigen zeggen 1,6 miljard euro aan inkomsten mis. Dat geld wil het nu alsnog gaan ophalen bij de vervuilers. Nieuw in de tarieven is een heffing voor de uitstoot van stikstof: per uitgestoten kilogram stikstof – waarschijnlijk bedoelen ze stikstofoxyden, de atmosfeer bestaat immers voor zo’n 80 procent uit stikstof – betalen vliegtuigexploitanten in de toekomst 4 euro. Door stikstof te belasten hoopt Schiphol de uitstoot ervan te verminderen. Maar dat is een vreemde stap van directeur Dick Benschop en zijn team. Het zijn immers vaak de zuinigste toestellen die relatief het meeste stikstofoxyden produceren. Zuiniger toestellen produceren meer stikstof Hoe zit dat? Een belangrijke manier om een vliegtuig zuiniger te maken is het verhogen van het thermodynamische rendement. Eenvoudig gezegd: de fabrikanten van straalmotoren verhogen de bedrijfstemperatuur van een motor om zoveel mogelijk nuttige energie uit een liter kerosine te halen. Bij die hogere bedrijfstemperatuur is echter tegelijkertijd sprake van de vorming van extra stikstofoxyden. Maar omdat er minder brandstof nodig is om het vliegtuig van de grond te krijgen en voort te stuwen, daalt de CO2-uitstoot. Over de samenhang tussen de uitstoot van stikstof, kooldioxide en geluid schreef een Britse lobbygroep van de vliegindustrie in 2017 een uitgebreid rapport. Schiphol hoopt nu met zijn tarieven precies het omgekeerde te bereiken: minder stikstof en dus meer CO2 en meer verbrande kerosine. Stikstofverbindingen zijn slecht voor de natuur, maar hebben minder invloed op het klimaat. Voor kooldioxide geldt het omgekeerde: de natuur heeft er weinig van te duchten, maar het klimaat des te meer. Bang om natuurvergunning Een mogelijke verklaring voor deze keuze is dat Benschop zich grotere zorgen maakt over de regels voor de stikstofuitstoot dan over die voor CO2-emissies. Voor het krijgen van een stikstofvergunning moet Schiphol voldoen aan allerlei voorwaarden en aantonen dat het werkt aan minimalisering. Er zijn harde grenzen gesteld en Schiphol beschikt tot op heden niet over de vereiste vergunning. De aanvraag loopt al geruime tijd en het verantwoordelijk ministerie van Landbouw hoopt er binnenkort over te beslissen. Voor de uitstoot van CO2 gelden in ons land nog steeds geen harde grenzen. Die emissies kunnen bovendien worden afgekocht via de aankoop van uitstootrechten. Een groot deel van die rechten wist de vliegindustrie gratis te bemachtigen via het lobbycircuit. Juridische procedures Bijkomend probleem met de stikstofvergunningen is dat onder meer Johan Vollenbroek met zijn coöperatie Mobilisation for the Environment al vele succesvolle processen heeft gevoerd tegen overmatige stikstofuitstoot en tegen de onwettige verstrekking van vergunningen. Schiphol is zich kennelijk meer dan bewust van het feit dat ook tegen de vliegvelden dergelijke juridische procedures op stapel staan. In zo’n proces kan het dan aanvoeren dat via de nieuwe tarieven wordt gewerkt aan het terugdringen van de stikstofuitstoot om zo alsnog aanspraak te kunnen maken op de vergunningen. 08-11-2021 10:03
08-11-21 10:03 1183 Amstelveen Geluid Juridische procedures Bijkomend probleem met de stikstofvergunningen is dat onder meer Johan Vollenbroek met zijn coöperatie Mobilisation for the Environment al vele succesvolle processen heeft gevoerd tegen overmatige stikstofuitstoot en tegen de onwettige verstrekking van vergunningen. Schiphol is zich kennelijk meer dan bewust van het feit dat ook tegen de vliegvelden dergelijke juridische procedures op stapel staan. In zo’n proces kan het dan aanvoeren dat via de nieuwe tarieven wordt gewerkt aan het terugdringen van de stikstofuitstoot om zo alsnog aanspraak te kunnen maken op de vergunningen. 08-11-2021 10:03
08-11-21 09:22 1183 Amstelveen Geluid Luchtvaartmaatschappij KLM heeft een aanzienlijk hogere schuld bij de Nederlandse overheid dan tot nu toe bekend. Het bedrijf, dat de afgelopen anderhalf jaar zwaar getroffen is door de coronacrisis, kreeg naast leningen en garanties ter waarde van 3,4 miljard euro ook uitstel van belastingen van 1,371 miljard euro, zo blijkt uit onderzoek van NRC. www.NRC.nl 08-11-2021 09:23
07-11-21 23:20 1181 Amstelveen Geluid Meer dan 350 vliegtuigen over Amstelveen Noord vandaag. In totaal 22 uur overlast op 150 m hoogte. APPLAUS voor Schiphol, 07-11-2021 23:21
07-11-21 22:23 1185 Amstelveen Geluid De hele avond geluidsoverlast van stijgende vliegtuigen vlak over woonwijk, met de daarbij behorende milieuverontreinigende uitstoot. Ook weer bij BAS gemeld voor de statistieken.... 07-11-2021 22:27
07-11-21 22:09 1185 Amstelveen Anders Kerosine lozing boven mijn woonwijk. Ik adem nu kankerverwekkende stoffen in. 07-11-2021 22:13
07-11-21 21:08 1185 Amstelveen Geluid Herrie herrie herrie de hele dag landen stijgen gekmakend.. 07-11-2021 22:09
07-11-21 17:38 1181 Amstelveen Geluid Vandaag op BAS landingspieken tussen 15.00 en 16.00 en 18.20 en 20.00 op de Buitenveldertbaan en Zwanenburglaan.. Lachertje dit, vanaf 00:39 een langdurige landingspiek op de Buitenveldertbaan en deze zal nog wel even voortduren. Woont er nu echt geen Gemeenteraadslid van Amstelveen in Amstelveen-Noord of Randwijck. POLITIEK neem je verantwoordelijkheid! Zeuren over dat er niet gebouwd kan worden. Dit kan makkelijk worden opgelost: SCHIPHOL moet KRIMPEN!!!!! Het is echt niet zo ingewikkeld. 07-11-2021 17:44

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.