Meldingen Gemeente Amstelveen

Toont 5081 - 5100 van 20695 meldingen uit de gemeente Amstelveen.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
03-04-24 10:00 1182 Amstelveen Geluid Laag overvliegend verkeer 59 decibel in huis. Veel te gek dit. 03-04-2024 10:02
03-04-24 09:57 1183 Amstelveen Geluid De laatste tijd meer tegengeluid in de media. Er lijkt een kanteling op gang te komen en dat is hoopvol. Gisteren in de Trouw eerst een artikel onder de kop: "Onderzoek: krimp Schiphol juist goed voor de economie." Later volgt een ander artikel: Genoeg kansen voor een kleiner Schiphol: ‘Krimp geeft een eenmalige schok’. In een groeiend aantal onderzoeken komen luchtvaarteconomen tot dezelfde conclusie: Schiphol leeft op te grote voet en laat daardoor een te grote voetafdruk achter. Terwijl de luchthaven best een maatje kleiner kan, zonder aan economische betekenis te verliezen. Sterker nog: krimp van de overstapfunctie van Schiphol kan het nieuwe bedrijfsmodel voor de nationale luchthaven worden, stelt luchtvaartonderzoeker Walter Manshanden. Om de toekomst van Schiphol voor ons te kunnen zien, moeten we wel op ons netvlies hebben hoe het komt dat de luchthaven nu zo groot is geworden, benadrukt hij. “Dat is vooral doordat luchtvaartmaatschappijen relatief weinig betalen om op Schiphol te mogen landen. De landingsrechten zijn de laatste jaren kunstmatig laag gehouden waardoor de luchthaven aantrekkelijk is voor luchtvaartmaatschappijen. Gevolg: meer vluchten.” Amsterdam Airport is nog niet zo druk als het was voor corona de economie en het reizigersverkeer trof, maar Schiphol behoort nog altijd tot de grootste luchthavens van Europa. Het vliegveld groeit weer en verwerkte volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek in 2023 bijna 442.000 vluchten in het handelsverkeer (reizigers én vracht). Met 61,9 miljoen passagiers trok de Schiphol 18 procent meer passagiers dan in 2022. Een fors deel van die reizigers (36 procent) gebruikt de nationale luchthaven van Nederland om over te stappen op een vliegtuig dat hen naar bestemmingen verderop in de wereld brengt. Vorig jaar verwerkte Schiphol ruim 11 miljoen overstappers. Die worden overigens volgens de internationale telling wel tweemaal meegeteld: als reiziger bij aankomst en als reiziger bij vertrek. Dat relatief grote aantal transferpassagiers is de voornaamste reden dat Schiphol nu zo groot is en in toenemende mate door onderzoekers als té groot wordt beoordeeld. Ook door Manshanden, die vindt dat als Schiphol dan toch moet krimpen, dat beter nu kan: “Er is al een grote schok geweest in de luchtvaart door corona. Dan kun je een tweede stoot, namelijk krimp, het beste zo snel mogelijk doorvoeren. Schiphol en KLM moeten dan rekening houden met een schok, maar die zal eenmalig zijn.”Meer focus op kwaliteit. Die schok zou trouwens niet eens per se bij partijen als de KLM het meest voelbaar zijn. De luchthaven verdient relatief gezien waarschijnlijk het meeste geld met betaald parkeren, de winkels, en de eet- en drinkgelegenheden die op de luchthaven zijn gevestigd. “Al moet ook dat niet worden overschat. Transferreizigers hebben nauwelijks tijd om veel uit te geven”, weet Manshanden. Als de luchtvaartonderzoeker het ‘Schiphol van de toekomst’ voor zich ziet, dan ziet hij een luchthaven die zich veel meer richt op kwaliteit. Duurdere vluchten naar minder bestemmingen. “Om te beginnen moet de prijs van de landingsrechten omhoog. Door die maatregel zullen grote maatschappijen met veel transfers mogelijk deels uitwijken naar andere grote luchthavens in Noordwest-Europa, zoals Frankfurt, Parijs en Londen.” Helemaal niet erg voor Schiphol, meent Manshanden: “Aan de overstap-passagiers verdienen de grote maatschappijen niet.”‘Bij krimp gaan echt niet al die 170 bestemmingen weg’. Tot slot wil Manshanden nog een andere vaak voorkomende aanname uit de lucht halen, namelijk dat krimp iets heel anders is dan ontmanteling. Hij haalt een uitspraak van KLM-baas Marjan Rintel aan, die zij afgelopen zaterdag in deze krant deed. “Als die hubfunctie zou wegvallen, zouden we nog maar zes directe bestemmingen overhouden in plaats van de huidige 170”, zei Rintel. Zo’n vaart gaat het niet lopen, stelt Manshanden: “Als Schiphol krimpt gaan echt niet al die 170 bestemmingen weg. Je krijgt bij krimp gewoon een meer natuurlijk aantal overstappers. Transferpassagiers op basis van de marktvraag in plaats van op basis van afspraken uit 2002 tussen de Nederlandse staat en Air France-KLM. Dan kom je uit op ongeveer 300.000 vliegbewegingen per jaar en met duurdere landingsrechten in het achterhoofd kan dat prima.” 03-04-2024 09:57
03-04-24 09:52 1183 Amstelveen Geluid SCHIPHELLLLLLL 🥵🥵 wederom weer extreme herrie en kankerverwekkende uitstoot boven AMSTELVEEN!! Wanneer gaat er nu echt ingegrepen worden? SCHIPHELLLLLL is totaal losgeslagen over de hoofden van de omwonende! HET GAAT MAAR DOOR EN DOOR 😳 03-04-2024 09:52
03-04-24 09:40 1183 Amstelveen Geluid SCHIPHEL, MEEDOGENLOOS MENSONTEREND, ZIEKMAKEND, BAS, LVNL, MAKEN ONS WOONGENOT 24 UUR PER DAG TOT EEN HEL HET GAAT MAAR DOOR EN DOOR BOVEN AMSTELVEEN!!! 03-04-2024 09:40
03-04-24 09:38 1183 Amstelveen Geluid De SCHIPHEL SADISTEN beginnen weer met maximale herrie en kankerverwekende uitstoot🤬 SCHIPHEL MOET KRIMPEN 👊🏻 03-04-2024 09:38
02-04-24 06:42 1187 Amstelveen Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: di 2-4-2024 06:42 - di 2-4-2024 22:44. 03-04-2024 09:24
03-04-24 08:18 1183 Amstelveen Geluid Geeuw.... Slaap verstoring tgv van de luchtvaart branche. Ergens om 0 uur om 2 uur om 4 uur om 6 uur. Om tien voor zeven. Zeven uur wekker. Rare benauwde dromen. Maar niet zeuren hoor. Het is ook nog een uur verlies. Maar ja we doen niets met de kennis van het circadian ritme. Dat de verstoring van dit ritme verhoogde kans op borstkanker hoge bloeddruk en dementie geeft. Boven op de blootstelling aan zeer zorgwekkende stoffen. Komt het RIVM met een raar fact sheet plaatje. We leven in een dictatuur zonder dat we het weten. En er staat ons echt nog van alles te wachten. Dit kabinet...De gas kraan weer open. Arme Groningers.. we weten hier ook hoe machteloosheid voelt. Hoewel het gras is groener bij de Buren. Ik heb Liever aardbevingen en een bouwval met dank aan de VVD dan het vroegtijdig overlijden aan een Chronische ziekte. Het wordt tijd voor verandering. 03-04-2024 08:41
02-04-24 22:49 1185 Amstelveen Geluid Wat een herrie! En het gaaaaat maaaaaar doooooor! 02-04-2024 22:50
02-04-24 21:24 1183 Amstelveen Geluid Zo langzamerhand zijn wij het afvoerputje van Schiphol! Lees hier vaak SCHIPHEL dat is de term die wij allemaal moeten gaan gebruiken want het is een hel ondertussen boven Amstelveen. SCHIPHEL SCHIPHEL SCHIPHEL SCHIPHEL SCHIPHEL SCHIPHEL 02-04-2024 21:25
02-04-24 21:24 1188 Amstelveen Geluid Afschuwelijk gebulder weer vanuit Aalsmeer. 02-04-2024 21:25
02-04-24 16:05 1187 Amstelveen Geluid AMSTELVEEN WESTWIJK Constante Aalsmeerbaan herrie afgewisseld met prive jets (die ook maar wat doen) vanaf de Schiphol Oostbaan. Waaronder een prive jet naar Frankfurt... SCHIPHOL = RESPECTLOOS (NJE892E from Amsterdam to Frankfurt https://fr24.com/NJE892E/349b081b) 02-04-2024 16:07
31-03-24 14:58 1187 Amstelveen Geluid De 1ste Paasdag in de ochtend eieren zoeken met de kleinkinderen , de gevonden eieren werden eerst in de oren gestopt vanwege de rot herrie,in de middag wezen fietsen in het Amsterdamse bos , dat was een ramp, niet vanwege de vele mensen die nog even een glimp van het Bloesempark wilde meenemen maar vanwege de overweldigende rot herrie van vliegtuigen , die vanwege het starten van een intersectie nog extra laag vlogen en daardoor extra lawaai produceerde (dit omdat de LVNL niet wil meewerken aan starten van het begin van de baan )----ik las dat op een bijeenkomst in Uithoorn dit werd toegeschreven als zou het voor de veiligheid zijn--reinste lulkoek, niets is veiliger dan starten vanaf het begin---- bovendien staat er in ca de helft van het aantal intersectie starts GEEN vliegtuig aan het begin van de baan ( aantoonbaar met schermopnames van Flightradar ) ----- in de avonduren de tv nog maar op de "doof "stand zetten om toch nog iets te horen----Voor deze dag wil ik mijn dank uitspreken naar de kLM die graag processen voert om nog meer te kunnen vliegen vanaf Schiphol.---Nog een tip voor de kLM : probeer wat meer overstappers binnen te halen----( in febr.24 weer 40 % ) goed voor onze economie ( gemiddeld besteden passagiers, achter de douane , nog geen € 20 p.p. ,dus dat is een goudmijn )---- weet u nog in 2020 ,begin corona uitbraak, een Spaans stel vloog van Barcelona via Schiphol (over Ja Barcelona )naar Zuid-Afrika en v.v. en dat niet voor de lekkere koffie op Schiphol maar voor de lage prijs (de NLers die rechtsreeks vliegen van af Schiphol moeten daarom meer betalen ) het is wel top idioot--- de Nederlanders die vanaf Schiphol vertrekken wordt geadviseerd om zoveel mogelijk RECHTSTREEKS te vliegen , beter voor het het milieu. ( zie Schiphol site onder kopje 'wat kunt u doen ', daar ook de gouden tip om op de fiets naar Schiphol te maken )----mijn zuster gaat 3 weken op vakantie , 2 weken in Spanje en 1 week om vanuit den Helder heen en weer te fietsen met 2 kinderen. geen bla bla maar op naar de 250 k 02-04-2024 15:31
02-04-24 13:32 1183 Amstelveen Geluid 1 op de 3 vluchten Schiphol levert Nederland nauwelijks iets op' Zo'n 30 procent van de vluchten op Schiphol kan worden geschrapt zonder dat de economie veel schade oploopt. Dat zeggen twee onderzoekers in een nieuwe studie in opdracht van Natuur & Milieu. Onderzoekers Eric Pels van de VU Amsterdam en Paul Peeters van Breda University of Applied Sciences keken welke vluchten op Schiphol het minst opbrengen en de meeste milieukosten hebben. Het gaat dan bijvoorbeeld om vluchten waar veel transferpassagiers mee reizen. Die stappen op Schiphol over op een andere vlucht en geven in Nederland hooguit geld uit aan eten, drinken en souveniers. "Dat is tientjeswerk", zegt Paul Peeters in het NOS Radio 1 Journaal. "Voor het verdienmodel van KLM zijn deze vluchten heel belangrijk, maar het belang voor de Nederlandse economie is veel kleiner." Wel is Schiphol van belang voor het vestigingsklimaat, "maar dat is relevant voor een beperkt aantal sectoren". Dichtbevolkt. Krimp van Schiphol is een actueel thema. Het kabinet wil al langer minder vluchten vanaf de luchthaven en omwonenden wonnen onlangs een rechtszaak waardoor krimp onvermijdelijk lijkt. "De overheid is begonnen met beleid om Schiphol te laten groeien toen de luchthaven nog een stuk kleiner was. Als je alsmaar doorgroeit, leveren extra vluchten steeds minder extra's op. In die situatie zitten we nu. Tegelijk ligt Schiphol in een ontzettend dichtbevolkt gebied en hebben veel mensen er last van." Het kabinet is van plan het aantal vluchten op Schiphol met zo'n 10 procent te laten krimpen, naar maximaal 452.500 per jaar. Een voorstel ligt momenteel bij de Europese Commissie ter goedkeuring. NOS 02-04-2024 13:33
01-04-24 07:03 1187 Amstelveen Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: ma 1-4-2024 07:03 - ma 1-4-2024 22:17. 02-04-2024 09:22
02-04-24 08:44 1183 Amstelveen Geluid Zo langzamerhand zijn wij het afvoerputje van Schiphol! Lees hier vaak SCHIPHEL dat is de term die wij allemaal moeten gaan gebruiken want het is een hel ondertussen boven Amstelveen. 02-04-2024 08:44
02-04-24 08:39 1183 Amstelveen Geluid SCHIPHEL MOET STOPPEN MET DE NACHTVLUCHTEN👊🏻 SCHIPHEL MOET STOPPEN MET DE HUB FUNCTIE👊🏻SCHIPHEL MOET KRIMPEN👊🏻 SCHIPHEL MOET STOPPEN MET DIE POKKEHERRIE👊🏻SCHIPHEL MOET STOPPEN MET KANKERVERWEKENDE UITSTOOT👊🏻 02-04-2024 08:41
02-04-24 08:05 1187 Amstelveen Geluid Hele ochtend grondgeluid. Continu gebulder zonder onderbreking. 02-04-2024 08:05
01-04-24 22:12 1187 Amstelveen Geluid De hele dag vliegverkeer langs en over ons huis, vanaf 6.40 uur tot nu 22.13 01-04-2024 22:15
01-04-24 20:04 1188 Amstelveen Geluid Continu gebulder Aalsmeerbaan. 01-04-2024 20:07
01-04-24 17:55 1183 Amstelveen Geluid SCHIPHEL MOET STOPPEN MET DE NACHTVLUCHTEN👊🏻 SCHIPHEL MOET STOPPEN MET DE HUB FUNCTIE👊🏻SCHIPHEL MOET KRIMPEN👊🏻 01-04-2024 17:56

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.