16-02-24 | 21:32 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | In een niet corrupt land was de "secundaire" Aalsmeerbaan al 10x gesloten. Voor de impact op Aalsmeer Nieuw-Oosteinde/Oost zie: https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer/ | | 16-02-2024 21:33 |
16-02-24 | 18:02 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | 16-02-24, 17:19, Hoofddorp: Stille & schone vliegtuigen bestaan niet. Die toestellen die mevrouw Rintel in bestelling heeft die vliegen allang. Je hoort geen verschil. Dat is onderdeel van het sprookje van de onbeperkte groei van Mark Harbers & co vanaf 2027. (https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/minister-krimp-schiphol-is-tijdelijk-vanaf-2027-ongelimiteerd-vliegen-met-schone-vliegtuigen~b20be8f9/) | | 16-02-2024 18:04 |
16-02-24 | 16:57 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Prive jet Schiphol Oostbaan, Aalsmeerbaan KLM naar Neurenberg, Aalsmeerbaan Atlas Air 747 cargo etc. Hetgeen Aalsmeer Nieuw Oosteinde nu te verduren heeft... STOP ILLEGAAL SCHIPHOL NU! (JSY2L from Amsterdam to St. Gallen https://fr24.com/JSY2L/3405a953) | | 16-02-2024 17:00 |
15-02-24 | 07:03 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: do 15-2-2024 07:03 - do 15-2-2024 08:03, do 15-2-2024 09:38 - do 15-2-2024 18:08, do 15-2-2024 20:49 - do 15-2-2024 21:47. | | 16-02-2024 15:29 |
15-02-24 | 07:03 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: do 15-2-2024 07:03 - do 15-2-2024 08:06, do 15-2-2024 09:26 - do 15-2-2024 15:27, do 15-2-2024 16:52 - do 15-2-2024 18:06, do 15-2-2024 20:48 - do 15-2-2024 21:50. | | 16-02-2024 15:29 |
16-02-24 | 15:23 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | BAS: "Er is gekeken naar de verdeling over de startbanen (percentage) van vertrekkend verkeer tijdens startpieken, waarbij de Kaagbaan (baan 24) en de Aalsmeerbaan (baan 18L) gelijktijdig zijn ingezet. Dit is het geval bij zuidelijk baangebruik. Dit is onderzocht voor het gebruiksjaar 2023 (van 1-11-2022 tot en met 31-10-2023). De verdeling Kaagbaan (24) versus Aalsmeerbaan (18L) tijdens een startpiek in deze periode bedroeg 47,3% versus 52,7%." En we weten hoeveel startpieken er tegenwoordig zijn... De dag is één grote startpiek! En dan heb ik het nog niet over momenten dat de "secundaire" Aalsmeerbaan helemaal alleen het werk deed vanwege wat voor smoes ook. En de impact van de "secundaire" Aalsmeerbaan op de woonkernen direct achter de baan zijn bekend... Voldoet geheel aan WHO normen... NOT! https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer | | 16-02-2024 15:23 |
15-02-24 | 07:03 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: do 15-2-2024 07:03 - do 15-2-2024 08:03, do 15-2-2024 09:38 - do 15-2-2024 18:08, do 15-2-2024 20:55 - do 15-2-2024 21:47. | | 16-02-2024 15:19 |
16-02-24 | 15:15 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | De Kaagbaan is nog niet eens in onderhoud en het is nu al niet te harden. Leuk die secundaire Aalsmeerbaan ....NOT!!! | | 16-02-2024 15:17 |
16-02-24 | 14:43 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Het is om knettergek van te worden: Zo elke minuut wordt er een vertrekker gelanceerd vanaf de Aalsmeerbaan. Rond half 3 maar eens gekeken of het aan mijn gekleurde waarneming ligt of ECHT constante terreur is: 186! (Onvolledig, want donderdorp.nl). Inmiddels zitten we dus al boven de 200. Een en al piekuren zonder pauze. De dag is nog lang. Ik kan wel janken! | | 16-02-2024 14:46 |
16-02-24 | 00:45 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Schrok wakker van een enorm lawaai van een opstijgend vrachtvliegtuig | | 16-02-2024 13:53 |
16-02-24 | 11:46 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | #Mark Harbers: bedankt voor de goede zorgen! Hoofdlijnenverslag van de internetconsultatie 'Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2024' is beschikbaar. Verrassende uitkomst 3 dagen voor start Groot Onderhoud Kaagbaan... en in het kader van Schiphollen en de huidige rechtszaak... Slijm, slijm, slijm: "In de toekomst moet dat niet meer kunnen." HET IS OVER MET PRATEN/ZOETHOUDERTJES/TIJDREKKEN! HET IS KLAAR!!! "Reactie ministerie, zoals verwoord in de Toelichting in de Staatscourant d.d. 16 februari 2024 Staatscourant 2024, 4851 | Overheid.nl > Officiële bekendmakingen (officielebekendmakingen.nl): De internetconsultatie heeft niet geleid tot significante wijzigingen van het ontwerp van de regeling. Na de analyse van het advies van de MRS, de internetconsultatie en gesprekken met stakeholders heeft IenW helaas de conclusie moeten trekken dat het niet realistisch is mitigerende maatregelen vanuit IenW voor te schrijven. De consequenties zijn daarvoor niet duidelijk genoeg. Deze situatie is mede ontstaan doordat niet tijdig begonnen is mitigerende maatregelen voor te bereiden. In de toekomst moet dat niet meer kunnen. Om die reden wordt het gesprek met Schiphol en LVNL aangegaan, waarbij het uitgangspunt is dat bij toekomstige capaciteitsdeclaraties van Schiphol er niet van kan worden uitgegaan dat voor groot baanonderhoud vervangende grenswaarden of vrijstellingen worden verleend zonder passende mitigerende maatregelen. De MRS zal hierover worden geïnformeerd en hierbij worden betrokken. De Regeling zal op 19 februari 2024 in werking treden." Voor het hele verslag zie: (https://www.internetconsultatie.nl/tijdelijke_regeling_groot_onderhoud_banenstelsel_schiphol_2024/b1) | | 16-02-2024 11:50 |
16-02-24 | 10:38 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | BAS: "Er is gekeken naar de verdeling over de startbanen (percentage) van vertrekkend verkeer tijdens startpieken, waarbij de Kaagbaan (baan 24) en de Aalsmeerbaan (baan 18L) gelijktijdig zijn ingezet. Dit is het geval bij zuidelijk baangebruik. Dit is onderzocht voor het gebruiksjaar 2023 (van 1-11-2022 tot en met 31-10-2023). De verdeling Kaagbaan (24) versus Aalsmeerbaan (18L) tijdens een startpiek in deze periode bedroeg 47,3% versus 52,7%." En we weten hoeveel startpieken er tegenwoordig zijn... De dag is één grote startpiek! En dan heb ik het nog niet over momenten dat de "secundaire" Aalsmeerbaan helemaal alleen het werk deed vanwege wat voor smoes ook. En de impact van de "secundaire" Aalsmeerbaan op de woonkernen direct achter de baan zijn bekend... Voldoet geheel aan WHO normen... NOT! https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer | | 16-02-2024 10:39 |
16-02-24 | 10:13 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | 747 ER van KLM Cargo is nog steeds niet uit de operatie genomen? Wanneer KLM echt oprecht was had men al jaren geleden alle 747 herrie bakken kunnen vervangen. Als blijk van goede wil.... | | 16-02-2024 10:15 |
16-02-24 | 10:05 | 1432 | Aalsmeer | Anders | @ 15-2 16:29 1015 Amsterdam 22 miljoen winst voor zo’n grote luchthaven? Dat is een heel slecht “bussinessmodel” voor “de motor van de economie”. Wat zou er gebeuren met diezelfde economie als alle vakmensen ingezet kunnen worden in andere bedrijfstakken, waar nu een schreeuwend tekort aan personeel is? | | 16-02-2024 10:10 |
16-02-24 | 09:45 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Vanaf maandag geen grondgeluid meldingen uit Amstelveen Noord, omdat het de Kaagbaan betreft... Ben benieuwd. Of was het wellicht toch de Aalsmeerbaan die bij start pieken starten (lees: hele dag) meer wordt gebruikt dan de Kaagbaan (bevestigt door BAS)? We gaan het beleven... | | 16-02-2024 09:47 |
15-02-24 | 07:03 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Geluidsoverlast van Schiphol & fijnstof uitstoot - zwarte aanslag op onze kozijnen. Hinderperiodes: do 15-2-2024 07:03 - do 15-2-2024 08:03, do 15-2-2024 09:38 - do 15-2-2024 15:26, do 15-2-2024 16:52 - do 15-2-2024 18:08, do 15-2-2024 20:49 - do 15-2-2024 21:52. | | 16-02-2024 09:29 |
15-02-24 | 07:03 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Ongezond (!) aantal dB en luchtverontreiniging (CO2, stikstof, fijnstof etc.) door vliegverkeer!!. Hinderperiodes: do 15-2-2024 07:03 - do 15-2-2024 08:03, do 15-2-2024 09:38 - do 15-2-2024 18:08, do 15-2-2024 20:55 - do 15-2-2024 21:52. | | 16-02-2024 09:18 |
15-02-24 | 07:56 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van (nacht)rust. Hinderperiodes: do 15-2-2024 07:56 - do 15-2-2024 09:16, do 15-2-2024 15:31 - do 15-2-2024 20:45, do 15-2-2024 22:04 - do 15-2-2024 22:24. | | 16-02-2024 09:15 |
15-02-24 | 07:03 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Geluidsoverlast, verstoring van rust. Hinderperiodes: do 15-2-2024 07:03 - do 15-2-2024 08:01, do 15-2-2024 09:26 - do 15-2-2024 15:27, do 15-2-2024 16:58 - do 15-2-2024 18:08, do 15-2-2024 20:52 - do 15-2-2024 21:35. | | 16-02-2024 09:10 |
16-02-24 | 08:47 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Ook Ruud Sondag praat lekker mee... (Eerlijk is eerlijk, wel op de meest sympathieke manier! Hij doet ook maar zijn werk.) Het lijkt Mark Harbers of Marjan Rintel wel... Zo begaan met omwonenden en klimaat... STOP SCHIPHOLLEN, HET IS TIJD VOOR DADEN! KRIMP, KRIMP, KRIMP! Dus beperk investeringen maar tot repair only... "Veel meer reizigers
Volgens de topman van Schiphol, Ruud Sondag, zijn er meer investeringen nodig. Hij spreekt van een keerpunt voor de luchthaven, ook over hoe er gedacht wordt over de omgeving. Hij stelt dat Schiphol "meer dan ooit" is gemotiveerd om "de leefkwaliteit te verbeteren en zorg te dragen voor het klimaat"." (https://nos.nl/artikel/2509072-winstgevend-schiphol-verwacht-nog-meer-reizigers-ondanks-hogere-prijzen) | | 16-02-2024 08:50 |